Замена салонного фильтра инфинити м37
Содержание автомобиля в хорошем состоянии - одна из важнейших задач, которые вам необходимо выполнить, если вы хотите поддерживать свою машину в хорошем состоянии и избегать непредвиденных отказов оборудования, которые потребуют от вас больших затрат. Некоторые задачи обслуживания кажутся очевидными почти для всех, включая замену масла и фильтров, но для других вы не всегда можете о них знать. Сегодня мы рассмотрим менее известную, но не менее важную задачу по техническому обслуживанию: как заменить салонный фильтр на моем Infiniti M? Для этого, во-первых, мы посмотрим, где находится салонный фильтр на вашем Infiniti M, а во-вторых, как заменить этот знаменитый фильтр, также известный как фильтр пыльцы.
Где находится салонный фильтр на моем Infiniti M?
Итак, давайте начнем наш небольшой пост с размещения салонного фильтра на вашем Infiniti M. В зависимости от года выпуска вашего автомобиля и серии фильтр может быть расположен в трех разных местах, теперь мы опишем эти места.
Фильтр салона, расположенный в моторном отсеке
Чтобы найти салонный фильтр вашего Infiniti M ?, мы рекомендуем вам осмотреть боковую часть моторного отсека, на самом деле это одно из самых предпочтительных мест для автопроизводителей. Это просто потому, что именно здесь находится воздухозаборник Infiniti M. Здесь ваш автомобиль будет подавать воздух в ваш салон. В большинстве случаев он находится чуть ниже лобового стекла, на уровне вентиляционных отверстий, вы можете получить к нему доступ через капот вашего автомобиля, он будет в пластиковом ящике.
Фильтр салона, который находится под перчаточным ящиком Infiniti M
Вторая возможная область для салонного фильтра на вашем Infiniti M - это под перчаточным ящиком вашего автомобиля. Это самое простое место для доступа, вам просто нужно лечь и заглянуть под перчаточный ящик, и вы должны найти черный ящик, содержащий фильтр пыльцы, просто отсоедините его, чтобы получить доступ к фильтру.
Фильтр салона, который находится под приборной панелью вашего Infiniti M
Наконец, последнее место, где может быть расположен салонный фильтр на вашем Infiniti M, находится под приборной панелью, чтобы получить к нему доступ, вам придется снять перчаточный ящик, который обычно удерживается зажимами или винтом. Как только это будет сделано, вы должны увидеть черный ящик, в котором он находится.
Как заменить салонный фильтр в моем Infiniti M?
Наконец, мы научим вас как поменять салонный фильтр вашего Infiniti M? Хотя это довольно простой для понимания маневр, он должен выполняться в нужное время, чтобы предотвратить проблемы с вашим автомобилем.
Когда менять салонный фильтр на Инфинити М?
Многие владельцы Infiniti M задаются вопросом, когда менять этот фильтр, потому что мы знаем, что менять его нужно каждые 20,000 XNUMX километров; не стесняйтесь читать наш небольшой пост о снятии светового индикатора обслуживания; тем не менее, по салонному фильтру это совсем другой вопрос. Его следует заменять каждый год, если вы используете свой автомобиль регулярно, или каждые два года, если вы едете по сельской местности и совершаете только короткие поездки. Назначение этого фильтра - отфильтровывать загрязнения воздуха, аллергены и выхлопные газы. Не стесняйтесь менять его чаще, если едете по городу.
Как снять салонный фильтр на моем Infiniti M?
И последнее, но не менее важное: последний шаг, который обязательно привлечет вас к этому руководству, - как снять салонный фильтр с вашего Infiniti M? Этот шаг, честно говоря, очень простой. После того, как вы нашли положение фильтра, все, что вам нужно сделать, это отсоединить коробку, в которой он находится, и осторожно вытащить ее. Вынимая его, будьте осторожны и внимательно посмотрите, в каком направлении он расположен (вы часто найдете стрелку, указывающую направление воздуха), поэтому не забудьте расположить новый фильтр в том же направлении. Вам просто нужно закрыть и снова закрепить коробку, и вы закончите замену салонного фильтра вашего Infiniti M.
Если у вас есть дополнительные вопросы об Infiniti M, не стесняйтесь обращаться к нам. Инфинити М категория.
Кто подскажет как добраться до салонного фильтра? Что-то мне подсказывает, что надо искать за бардачком. Прав? Есть тонкости при его замене, чтобы не поломать чего при его замене?
Знающие люди, подскажите пожалуйста!
И если не сложно, номер этого самого фильтра, а заодно и колодок, пер./зад.
З.Ы. Я тут новенький, представился сегодня по всем правилам форума.
Migellitto
Moderator
Что бы поменять фильтр, надо снять хлопушку бардачка (вывести из петель внизу движением "на себя", затем разобраться с ограничительным шнурком), боковину торпедо (открыть дверь переднего пассажира), а потом пластиковую накладку - саморезов 10 по периметру. За ней белый отсек с фильтром.
При закрывании отсека фильтра (белая крышка), фильтр дистанцируется в корпусе фильтра специальными выступами на крышке корпуса фильтра - будте внимательны при удалении старого фильтра - обратите внимание как он сориентирован в корпусе.
Те же действия при замене лампы бардачка.
Если фильтр ставите неоригинальный (разница в цене от 1000 рублей), то могут понадобяться войлочные уплотнительные полоски с оригинального - отрываются и переклеиваются на неоригинал - там липкий слой сохраняется на полоске при отрывании.
Постоялец
Что бы поменять фильтр, надо снять хлопушку бардачка (вывести из петель внизу движением "на себя", затем разобраться с ограничительным шнурком), боковину торпедо (открыть дверь переднего пассажира), а потом пластиковую накладку - саморезов 10 по периметру. За ней белый отсек с фильтром.
При закрывании отсека фильтра (белая крышка), фильтр дистанцируется в корпусе фильтра специальными выступами на крышке корпуса фильтра - будте внимательны при удалении старого фильтра - обратите внимание как он сориентирован в корпусе.
Те же действия при замене лампы бардачка.
Если фильтр ставите неоригинальный (разница в цене от 1000 рублей), то могут понадобяться войлочные уплотнительные полоски с оригинального - отрываются и переклеиваются на неоригинал - там липкий слой сохраняется на полоске при отрывании.
Вот спасибо!
Займусь в выходной. Мне пока только номерок посмотреть, чтоб я смог у себя на работе его найти. Маслянный нашел, воздушники тоже, осталось дело за салонным.
И ещё вопрос! Вчера когда вытащил возд. фильтр двигателя, увидел, что он типа нулевика, красный и весь промаслянный. Неоригинал такой явно не будет. Если поставить простой, надеюсь ничего в работе двигателя не изменится?
И снова всем здравствуйте! Общий пробег на авто составил 20 тыс. км. за 3 года. Никаких приключений с автомобилем не случалось, поэтому писать особо было не о чем. За весь период менял всего лишь одни раз масло на 10 тыс. км. Сейчас снова провел указанную процедуру по замене масла (4,9 литра Castrol 5w30 и фильтр Nitto 4ND111) и обоих воздушных фильтров (Vic A2015V). Закончив работу, вспомнил, что неплохо бы было поменять и салонный фильтр.
Исследовав цены на оригиналы, выбор был сделан в пользу их заменителей. Остановился на угольном Nipparts (номер по каталогу N1341033), который был заказан на одной из крупных интернет-площадках за 601 руб. и через несколько дней успешно получен.
К сожалению, готов констатировать, что удобство доступа к фильтру очень серьезно осложнилось. Так, в 34-м кузове (Цедрик/Глория) в задней стенке бардачка был лючок, через который можно было легко за пару секунд сменить салонный фильтр. В 50-м кузове (Фуга), лючок в бардачке убрали и приходилось снимать бардачок. Будучи уверенным, что ничего не поменялось и в 51-кузове, я после получения фильтра, сразу привычным жестом сдернул бардачок и увидел глухую пластиковую стену, без каких-либо технологических отверстий. Поняв, что без отвертки тут делать нечего, понуро поехал домой, грустно размышляя о будущем автомобилестроения и, что наверное, в следующем кузове для замены салонного фильтра скорее всего разбирать пол салона, а еще через поколение заставят вытаскивать двигатель. Вся эта инволюция скорее всего из-за жадности корпораций, которые за счёт таких сложностей увеличивают стоимость гарантийных работ, подумал я.
Чуть позже, взяв все возможные отвертки приступил к работе.
Вначале снимаем бардачок. Для этого необходимо его приоткрыть и придерживая одной рукой сверху, второй рукой снизу сдергиваем его с креплений вверх, а затем вытаскиваем.
Доводчик (шнурок) я отсоединять не стал.
Потом крестовой отверткой откручиваем 7 болтов и снимаем панель, на забыв вначале сдернуть боковую панельку у торпедо. И УРА! Вот то вожделенное отверстие в котором прячется фильтр.
Открываем лючок и видим сам фильтр.
Мдаа, за 20 тыс. км. Он забился основательно всяким мусором, может имеет смысл менять чаще?
Стоит отметить, что визуальные различия между родным ниссановским фильтром и его заменителем незначительны, сам фильтрующий элемент вообще не отличается друг от друга.
Ну вот и все, после смены фильтра собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся дальнейшей эксплуатацией этой чудо-машины. Спасибо за внимание.
Вентиляционная система автомобиля играет важную роль в жизни автовладельца. От её нормальной и стабильной работы зависит чистота воздуха в салоне и благоприятный микроклимат. Чтобы так было всегда, необходимо периодически менять салонный фильтр. Это в равной степени касается всех автомобилей. Эта процедура является элементарным обслуживанием автомобиля, которое будет под силу выполнить каждому автомобилисту, пусть даже с нулевым опытом.
Когда и как часто выполняется замена
Владельцам Infiniti FX35/37 также стоит периодически менять салонный фильтр. Некоторые специалисты советуют выполнять эту процедуру через каждые 8 тыс. км/, мы считаем, что будет достаточно ставить новый фильтр через 15 тыс. км.
Загрязненный элемент, требующий замены
В любом случае, автомобиль сам укажет вам на существование такой необходимости, если вы вдруг забудете. Определить непригодное состояние фильтрующего элемента можно по следующим признакам:
Процедура замены салонного фильтра
Интересующий нас элемент находится за перчаточным ящиком, который именуется по-простому бардачком. Следовательно, эту деталь придётся демонтировать. Весь дальнейший процесс замены салонного фильтра Infiniti FX37 будет описан в практическом руководстве:
- приоткрываем перчаточный ящик, берёмся за верхнюю крышку и тянем её вверх пока клипсы не отщелкнутся от петель;
- если предыдущий пункт был выполнен верно, то крышка повиснет на тросике, который также нужно будет снять, потянув за основание в сторону;
- выкручиваем винты (всего 7) и тянем конструкцию на себя и немного вверх;
- укладываем систему на полу, при этом все провода остаются в своих разъёмах;
- снимаем крышку с фильтра и вынимаем фильтрующий элемент;
- очищаем место для посадки нового фильтра, стрелка на котором должна указывать вниз;
- при установке крышки фильтр нужно будет немного поднять вверх, чтобы направляющие на крышке могли его подхватить и прижать в нужном положении;
Владельцам автомобилей Infiniti FX35 и 37 больше никогда не придётся обращаться в сервис для замены салонного фильтра. Ведь теперь каждый, кто ознакомился с этим материалом, сможет самостоятельно выполнить подобную работу, потратив всего 10 минут своего драгоценного времени.
Недавно прошел на своем мегамобиле Infiniti FX37s второе ТО (20 000 км) в Genser. Помимо плановых работ добрые официалы предложили мне замену воздушных фильтров по цене в 4 раза выше их розничной стоимости. От предложения мужественно отказался, и решил поменять их сам, до кучи произведя замену салонного фильтра внутренней рециркуляции и фильтров сидений (сиденья на болиде вентилируемые и тоже снабжены фильтрами). Замена воздушных фильтров (их на ДВС два) проблем не составляет никаких. Фильтры на сидениях тоже не сложно поменять, надо поднять лифт сиденья в верхнее положение и просунув руку сзади с низу, нащупать ватный диск примерно с ладонь размером. После чего сняв его с фиксаторов проворотом против часовой стрелки вынуть и вставить свежий. А вот с салонным фильтром возникли осложнения. На родном форуме Infiniti club не смотря на инструкции и фотографии и даже одно видео, больше путаницы, чем понятности. Тем более, что речь идет то про Infiniti G37 то про эфыксы первого поколения.
Вобщем прочитав все что можно и составив общее впечатление об угле атаки, принял решение пробовать. Довольно быстро уткнулся в тупик и позвав друга, который вызвонил знакомого сервисмэна и расспросил у него что да как. В итоге все сделал и теперь готов пролить свет на это непростое мероприятие, снабдив его фотографиями и пояснениями.
Салонный фильтр на FX37 находится за бардачком, и чтобы его заменить нужно этот самый бардачок снять. На самом деле сделать это довольно просто (если знаешь как, конечно). Первым делом нужно снять переднюю выдвижную крышку бардачка. Она крепится снизу на петлях клипсами и снимается следующим образом, — приоткрываем бардачок и ухватив снизу тянем крышку вверх чтобы отщелкнулись клипсы с петель. После чего крышка повисает на натяжительном тросике (он обеспечивает эффект плавного открывания и закрывания крышки).
Тросик снимается тоже несложно, достаточно потянуть за металлическое основание вбок.
Теперь выкручиваем семь винтов, тянем конструкцию на себя и вверх.
Не выщелкивая никаких проводов из разъемов, просто позволяем всей системе улечься на полу, так как доступ к крышке салонного фильтра теперь трудностей не представляет.
Новый фильтр надо ставить надписями "как обычно" т.е. не кверху ногами. Стрелка на фильтре при этом будет указывать сверху вниз. При защелкивании крышки сам фильтр надо приподнять кверху, тогда направляющие на крышке его подхватят и при защелкивании сами прижмут его к верхней части воздухозаборника. После чего остается все собрать в обратном порядке. Тросик удобнее всего цеплять поставив откидную крышку "на попа" и защелкнув его сверху.
В завершении выдаю код салонного фильтра с ароматизатором, согласно каталогу "виноградной косточки" Что за запах у виноградных косточек даже не могу себе представить :) Фильтр салонный ароматизированный B7277-1CA0A (оригинал).
Читайте также: