Замена сальника выбора передач опель мерива а
Во первых масло в механике на ней менять не надо, а только проверка каждые 40 тыс. Масло залито на весь срок службы! Во вторых объем масла в коробке 2,4 л а не 2,9. Масло выбрал правильное. Лучше расскажи как уменьшить гуд первой передачи на ней.
Хотелось бы, чтобы подробнее по сальнику коробки передач на opel мерива объяснил бы! Добрый день! Не подскажите, сколько мм должен быть осевой люфт вала шкива? Или там не должно быть люфта?
парни, снимите как отрегулировать клапана на классике) У моего соседа с сальником коробки передач на opel до сих пор проблем не было Ж))
Стас, твои видео супер, все четко, понятно и ничего лишнего, успехов тебе в делах! Неплохо, если более обстоятельно по сальнику коробки передач показал бы )))
Норм! На прули вообще обзоров мало. Если можно, побольше технических подробностей, будет интересно. Я вот не знал что там вискомуфта стоит, думал фултайм как обычно.
здравствуй.можно ли на гетраг260 заменить кожух переднюю часть(колокол), так чтобы чтобы не разбирать всю коробку? Редкие геморрои с сальником коробки передач не так и страшны.
Я не пометил корзину с маховиком. И теперь вибрация появилась. Что можно сделать? О сальнике коробки передач и так куча инфы в инете.
По Вашему мнению этому мотору не положена была, расточка Хон остался только местами, а новые кольца его окончательно сотрут. Или владелец не хотел нести эти затраты?
Отличные ролики все хорошо показанно. Тем более у большинства автомобилей в РФ особенно в регионах есть основные узлы внимания: ступичные подшипники, колодки, засор форсунок. Грязь, сырость, дорожная соль зимой вот они источники преждевременного износа. Молодец Владимир.
Напишите пожалуйста на сколько сильно затягивать регулировачную шайбу на дефферинциала ш 1.5 ) У соседа по гаражу и без сальника коробки передач на ОПЕЛЬ мериве полно чем заниматься.
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по сальнику коробки передач… тоже надо менять на 2107.В планах поменять передний сальник коленвала и сразу новую прокладку крышки у шкива..заменить цепление и одновременно заменить сальник заднии коленвала. тоже масло подтекает между коробкой и блоком. так же заменить тосол на антифриз при замене переднего сальника и промыть всю систему охлождения. так же заменить главный целиндр цепления. и главный целиндр тормоза. в обчем делов дохрена. вот думаю смогу ли я провести все эти процедуры. так как не разу не делал этого?
Помпу не стали менять. но по регламенту положено и можно еще проверить подшипники генератора. Столько работы проделать и не поменять весь узел это экономично. Удачи.
Во первых масло в механике на ней менять не надо, а только проверка каждые 40 тыс. Масло залито на весь срок службы! Во вторых объем масла в коробке 2,4 л а не 2,9. Масло выбрал правильное. Лучше расскажи как уменьшить гуд первой передачи на ней.
Хотелось бы, чтобы подробнее по сальнику коробки передач на мерива объяснил бы! Добрый день! Не подскажите, сколько мм должен быть осевой люфт вала шкива? Или там не должно быть люфта?
парни, снимите как отрегулировать клапана на классике) У моего соседа с сальником коробки передач на опеле до сих пор проблем не было Ж))
Стас, твои видео супер, все четко, понятно и ничего лишнего, успехов тебе в делах! Неплохо, если более обстоятельно по сальнику коробки передач показал бы )))
Норм! На прули вообще обзоров мало. Если можно, побольше технических подробностей, будет интересно. Я вот не знал что там вискомуфта стоит, думал фултайм как обычно.
здравствуй.можно ли на гетраг260 заменить кожух переднюю часть(колокол), так чтобы чтобы не разбирать всю коробку? Редкие геморрои с сальником коробки передач не так и страшны.
Я не пометил корзину с маховиком. И теперь вибрация появилась. Что можно сделать? О сальнике коробки передач и так куча инфы в инете.
По Вашему мнению этому мотору не положена была, расточка Хон остался только местами, а новые кольца его окончательно сотрут. Или владелец не хотел нести эти затраты?
Отличные ролики все хорошо показанно. Тем более у большинства автомобилей в РФ особенно в регионах есть основные узлы внимания: ступичные подшипники, колодки, засор форсунок. Грязь, сырость, дорожная соль зимой вот они источники преждевременного износа. Молодец Владимир.
Напишите пожалуйста на сколько сильно затягивать регулировачную шайбу на дефферинциала ш 1.5, У соседа по гаражу и без сальника коробки передач на Опель полно чем заниматься.
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по сальнику коробки передач… тоже надо менять на 2107.В планах поменять передний сальник коленвала и сразу новую прокладку крышки у шкива..заменить цепление и одновременно заменить сальник заднии коленвала. тоже масло подтекает между коробкой и блоком. так же заменить тосол на антифриз при замене переднего сальника и промыть всю систему охлождения. так же заменить главный целиндр цепления. и главный целиндр тормоза. в обчем делов дохрена. вот думаю смогу ли я провести все эти процедуры. так как не разу не делал этого?
Помпу не стали менять. но по регламенту положено и можно еще проверить подшипники генератора. Столько работы проделать и не поменять весь узел это экономично. Удачи.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Во первых масло в механике на ней менять не надо, а только проверка каждые 40 тыс. Масло залито на весь срок службы! Во вторых объем масла в коробке 2,4 л а не 2,9. Масло выбрал правильное. Лучше расскажи как уменьшить гуд первой передачи на ней.
Хотелось бы, чтобы подробнее по сальнику двигателя на опеле объяснил бы! Добрый день! Не подскажите, сколько мм должен быть осевой люфт вала шкива? Или там не должно быть люфта?
парни, снимите как отрегулировать клапана на классике) У моего соседа с сальником двигателя на мокка до сих пор проблем не было Ж))
Стас, твои видео супер, все четко, понятно и ничего лишнего, успехов тебе в делах! Неплохо, если более обстоятельно по сальнику двигателя показал бы )))
Норм! На прули вообще обзоров мало. Если можно, побольше технических подробностей, будет интересно. Я вот не знал что там вискомуфта стоит, думал фултайм как обычно.
здравствуй.можно ли на гетраг260 заменить кожух переднюю часть(колокол), так чтобы чтобы не разбирать всю коробку? Редкие геморрои с сальником двигателя не так и страшны.
Я не пометил корзину с маховиком. И теперь вибрация появилась. Что можно сделать? О сальнике двигателя и так куча инфы в инете.
По Вашему мнению этому мотору не положена была, расточка Хон остался только местами, а новые кольца его окончательно сотрут. Или владелец не хотел нести эти затраты?
Отличные ролики все хорошо показанно. Тем более у большинства автомобилей в РФ особенно в регионах есть основные узлы внимания: ступичные подшипники, колодки, засор форсунок. Грязь, сырость, дорожная соль зимой вот они источники преждевременного износа. Молодец Владимир.
Напишите пожалуйста на сколько сильно затягивать регулировачную шайбу на дефферинциала ш 1.5 ;) У соседа по гаражу и без сальника двигателя на opel полно чем заниматься.
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по сальнику двигателя… тоже надо менять на 2107.В планах поменять передний сальник коленвала и сразу новую прокладку крышки у шкива..заменить цепление и одновременно заменить сальник заднии коленвала. тоже масло подтекает между коробкой и блоком. так же заменить тосол на антифриз при замене переднего сальника и промыть всю систему охлождения. так же заменить главный целиндр цепления. и главный целиндр тормоза. в обчем делов дохрена. вот думаю смогу ли я провести все эти процедуры. так как не разу не делал этого?
Помпу не стали менять. но по регламенту положено и можно еще проверить подшипники генератора. Столько работы проделать и не поменять весь узел это экономично. Удачи.
Привет!Спасибо за видео!Рано или поздно встает вопрос- регулировать клапана на таких движках,т.к. там не гидриков.Вы регулируете их?Просто раз вы решили заменить МСК,было бы интересно промерить зазоры тепловые и отрегулировать их.Если регулируете, то на каком пробеге?
коллеги, подскажите по трубке которая от узла термостата к маслоохладителю идёт и просто вставляется в него что идёт? антифриз?
В новом ролике изначально мало было смазки это сплошь и рядом сейчас. Покупал себе натяжитель навесных агрегатов на авео, вскрыл подшипник. а там процентов 15 смазки чтобы при покупке не скрипел. Вот тебе и новый. Сколько он при таких трениях проходит делайте вывод. Удачи вам в ремонте. Лайк за обзор.
Ребята, а где вы живёте? У нас такое ражно 500 баксов максимум стоит, ну лохам можно за 1000 впулить, но не дороже.
Работает только на тачках, где в промежуточном пластиковом кольце нет защитного наплыва от такой махинации. Не . себе мозги, купите нормальные съёмки, эта ручка сдергивается равномерным усилием с двух сторон без повреждений. Ещё раз, такой способ не подходит для например новых Киа рио
Удивился тем, насколько живой Опель, ВАЗы этих годов уже ржавые и местами дырявые. Мастер-класс понравился, лайк.
помогите пожалуйста, коленвал не могу открутить. Не знаю точно вроде против часовой откручиваю, ключ гаечный упёр под мотор, но болт так крепко сидит, что не хватает сил. Как быть что делать, мне помпу надо менять?
Прикол) семейный автомобиль, на ключах крест православный, а в бардачке ствол. чья это тачка чувак!?) Если серьёзно - видно что у тебя перспективный харизматичный канал, но че так мало подписонов. В конце видео говори чтоб ПОДПИСЫВАЛИСЬ. Я уже подписался Да и вот ещё что - голыми руками лучше не брать чужие пистолеты, пусть хоть и травматы.
Берем цилиндр сцепления выдвигаем его шток (алюминиевый) вверх,у актуатора сцепления по средствам отвертки шток (с шаром на конце) отпускаем до конца в низ, затем,берем в руки цилиндр сцепления и смотрим на свет в отверстие к которому присоединяется шланг сцепления,внутри этого отверстия имеется отверстие меньшего диаметра подбираем под его диаметр металлический предмет (тупой гвоздь,спицу,г образный ключик) в вставляем его в это отверстие до упора (он должен упереться в заднюю внутреннюю стенку цилиндра),теперь придерживая (гвоздь,спицу и т,д) монтируем цилиндр на штатное место и давим на него снизу по направлению штока актуатора вверх и вввуаля он защелкнулся (только без фанатизма аккуратно,т,к в этот момент шток цилиндра упирается перепускным клапаном в тот предмет который вы воткнули в отверстие,не повредить главное,и не нужны никакие танцы к компрессором (вообще клапан перепускной довольно крепкий сломать сложно,но можно)
Читайте также: