Замена сальника коленвала москвич 2140
Так сложилось, что эти датчики (самые распространенные, относительно дешевые) работают при высокой температуре тела. Теоретически датчик нагреется и от температуры выхлопных газов, но процесс может затянутся, что в свою очередь не соответствует уже нормам Евро 2 и выше. В программе контроллера установлен лимит времени, в течении которого должно быть зафиксирована активность датчика, иначе вы получите код ошибки, даже если поставите обманку (можно просто резистор поставить). Код ошибки будет другой, но 'чек' загорится и это только вопрос времени. Можно, конечно, контроллер 'чипануть' так, что будет без разницы какой болт вы закрутите заместо датчика, а топливо подавать через кружку Эсмарха. Видео познавательно, и не более. А так канал рекомендую, весьма интересно. У моего друга на 2140 и без сальника коленвала куча чего полетело…
Спасибо за очередной качественный материал! Расскажите еще про Т5 Мультиван 2003-2009 годов (т.е. те что были перед GP версией) - так ли онстрашен как про него рассказывают? Особенно его 2.5 литровый дизель и коробка автомат. На сколько GP отличается от прошлой версии? Меня все это интересует так как занимаюсь вопросом покупки мультивана прошлой версии для семьи
красавец! не слушай оленей ) Мне приятель сказал на москвич 2140 и без сальника коленвала полно чем заниматься ))
День добрый Владимир посмотрел ваше видео про двигатели G4NA и по вашему что двигатель просто сказка хочу возразить купил машину в 2014 году ix35 с двигателем G4NA на 15000 застучали клапана когда прогреется не стучат на 30000 тыс посыпался катализатор у дилера один ответ когда полностью двигатель заклинит тогда ремонт сборка машины чехи машину покупал в Питере вывод двигатель говно извини за выражение наверное не повезло а может у чехов или корейцев руки не оттуда выросли лично мне похвалить этот автомобиль нечем с уважением Владимир.
отличные комплекты,ролики металлические,с завода ставится пластик в большинстве случаев,автор-масте р своего дела,уважуха
Чтобы заменить заднего сальника коленвала нужно снимать КПП и картер сцепления. а занятие это не простое, поэтому при ремонте двига, нужно этот сальник менять. Но качественных с таким размером нет и в помине. Все они деревяными станут через некоторое время. Есть похожие, и задача их купить и установить.
Установка дополнительных пружин в заднюю подвеску
А главное дополнительные пружины в заднюю подвеску устранит крен на поворотах, если не установлен задний стабилизатор. В роли дополнительных пружин выступили образцы задних жигулевских. Посадочные места были "с ноля" изготовлены из металла и сварены полуавтоматом. На все было потрачено.
Установка сальника в боковую крышку коробки передач
Всем, кто сталкивался с коробкой передач москвича, известно, как подтекает боковая крышка. А все потому что там вместо нормального сальника, только видимость резинового уплотнения, которое держит масло только первые сотни километров, пока еще резина мягкая. А как только задубеет, понеслось.
Установка сидений от иномарки
Родные сиденья после долгих годов эксплуатации пришли в негодность и необходимость в их замене была неминуемо близко. После долгих раздумий от какой иномарки, решение нашлось. От французской. Крепление практически такое как у нашей машины, болты попадают идеально. А вот высота одинаковая слева и справа.
Замена переднего сальника коленвала без снятия двигателя
Чтобы заменить передний сальник коленвала без снятия двигателя нужно проделать вот такие действия:
Установка электропомпы ГАЗель в систему охлаждения
Бытует мнение, что температура печки с работающей электропомпой в системе обогрева, на 10 градусов выше. Чтобы это проверить нужно установить эту помпу в систему охлаждения. Но перед установкой желательно.
Установка расширительного бачка ВАЗ с сигнализатором уровня охлаждающей жидкости
Замена старого бачка назревала уже давно, потому что он непрозрачный и не видно сколько там тосола остается. Все время нужно открывать крышку и смотреть. Ну раз менять, так на какой то современный с датчиком уровня. Подходящий вариант.
Установка сигнализатора уровня омывающей жидкости
Чтобы быть в курсе, когда жидкость в омывателе на исходе, а заканчивается она всегда в тот момент, когда перед вами едет какой то грузовик, неся за собой кучу грязи, необходимо установить.
Установка маслоуловителя картерных газов
Чтобы масло не попадало в карбюратор, ведь со временем любой мотор начинает по немногу пропускать, можно сделать самим маслоуловитель. Не ведомо, есть ли такие приспособления заводские, но все равно, дешевле самому что то придумать…
Установка неодимовых магнитов на топливный шланг автомобиля
На один автомобиль может устанавливается как один, так и несколько магнитизеров (пар магнитов). Для выбора оптимального количества устройств магнитных активаторов для Вашего транспортного средства используете…
Чтобы заменить передний сальник коленвала без снятия двигателя нужно проделать вот такие действия:
1). Снимается защита, чтобы открыть доступ снизу.
2). Сливается охлаждающая жидкость (лучше слить и масло, чтобы в него не попал тосол, некоторое количество которого остается в двигателе).
3). Снимается генератор, помпа, распределитель зажигания вместе с его приводом, масляный фильтр, клапанная крышка, боковая клапанная крышка.
4). Отгибается зубилом снизу пластина, фиксирующая гайку и откручивается тем же зубилом гайка. Шкив снимается легко, немного подергав его.
5). Снизу откручиваем 5 болтов поддона и 9 гаек крепления самой передней крышки.
Чтобы не проделывать все эти мероприятия с двигателем, а спокойно заменить передний сальник нужно крышку зафиксировать и зубилом вырубать упор сальника. Но сначала можно пилочкой по металлу этот упор надрезать мелкими частями. Так удобнее вырубать его. После этого круглым напильником все подровнять, сделав немного срез для установки сальника.
После всего этого, используя старый деревянный сальник, забить легкими движениями новый и установить назад крышку.
Несколько нюансов (у каждого они свои, но все же…):
-установку крышки нужно проводить вдвоем, потому что нужно быть одному снизу и следить, чтобы не закусило прокладку поддона. А чтобы ее не закусило, я привязывал медную проволочку, немного вытягивал ее и вместе с крышкой садил на шпильки.
скажите пожалуйста какой вакуум подойдет для авто иж 2715 1996 г.в. поменял мембрану а шипение все равно идет.можно ли промазывать щели силиконом (поможет ли это)?
О такой 'хон' можно овощи на салат натирать. Капец! Либо делать нормальный хон, либо зеркало. Желательно в деталях по сальнику коленвала рассказал бы.
Кто так делает, помыли бы для начала, это же двигатель, он должен быть чистым, втемболее поддон снимаете, руки пачкаете, все в дерьме.
Мне друг сказал на москвич и без сальника коленвала много чем заняться можно! Сальник надо было поменять.
Спасибо за информацию. Сейчас стоит начальный угол 15градусов, но я только покатался по городу. Завтра поеду за город может быть придётся чуть подкорректировать на большой скорости и под нагрузкой. метка ГРМ почти совпала. За 160тыс. цепь вытянулась где то на 3мм и пока я ездил с прокладками метки совпадали идеально. После установки головки без дополнительных прокладок распредвал должен был запаздывать где то на 3,5мм с учётом фрезеровки головки. Но есть хорошая книга,Форсировка двигателей ВАЗ 2101. 06, М412' так там описан приём как на родной звёздочке можно сдвинуть фазы на пол шага звезды, это 5градусов. Для этого одно крепёжное отверстие в звёздочке распредвала рассверливается на 8мм под штифт, старое отверстие под штифт становится крепёжным и сверлятся 3 новых крепежных отверстия. Для разметки я использовал отрезанный фланец от старого распредвала, в резьбовое отверстие с обратной стороны закручивал метчик с острым концом одевал звезду и пристукивал молотком разметка очень точная. В результате поставил на 5град на опережение, но с учётом отставания распредвала метка ушла вперед на 1,5. 2мм по ходу двигателя, что вполне допустимо. :) У друга на 2140 и без сальника коленвала много чего чинить )
Здравствуйте у меня 14 когда включаю говорит стоп сигнал горит постоянно в чем проблема подскажите пожалуйста спасибо
Я еще до сальника коленвала не добрался! Неужели я нашел путевое видео как проверить вытяжку цепи. Спасибо.
а есть ли разница при подключении 30 и 87 клем. Я подключил волговские улитки наоборот и тоже работают. После просмотра видоса, задался вопросом, что как то тиховато они сигналят, может ли быть в этой, так сказать, мелочи?
капец!куча советов и все разные.как качать тормоза все таки. от дальнего к ближнему или наоборот? Не частые геморрои с сальником коленвала не так и страшны )))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Меня одного бесят мастера которые двигатель собирают без динамометрического ключа??Такие важные..каждый раз одно и тоже-да я сам знаю момент затяжки..без этого ключа..а по факту просто . лы. они не знают и не могут чувствовать..Лучще с динамометрикой работать чем от руки на коленях..Бегите от таких мастеров оболтусов! Геморрои с сальником коленвала не так и страшны )))
добрый день я с казахстана хочу заказать компрессор кондиционера на тойоту камри 40 LX 2007 г.в., объем 2.4 и сколько это будет стоить
Не частые трудности с сальником коленвала это еще что Ж)) чтож ты так не следишь я до последнего не жду
Мне друг сказал и без сальника коленвала на москвиче полно чем руки занять ))) Спасибо за обзор! Только я не понял, где там ЗАДНИЙ МОСТ. МОСТ - это редуктор с полуосями, подсоединённый через кардан (заднеприводной авто), а в Мондео 2 рычаги и балка. Он же переднеприводной . )
Редкие трудности с сальником коленвала куда ни шло ) PadreDS он на радостях взял машину новую, тем более по его словам, все друзья говорили, мол машина - мечта, поездил, там присмотрелся- тут присмотрелся, там косяк- тут косяк, вот и накопилось, ведь пока новая - ездишь и радуешся, а пройдет пару лет и всплывает подноготная
Если кланяться каждому реле то можно с голоду сдохнуть,запчасти стоят копейки,а этот ремонт потом боком выходит,зачем тратить время на схему реле?достаточно знать питание и управление,проверяет ся легко,и отправляете клиента в магазин,вы уже маразмом страдаете Рамиль Абдуллин
У моего соседа с сальником коленвала на москвиче пока все нормально )) расскажите про случаи, когда газы идут в охлаждение, при этом перемешивания технических жидкостей не происходит, выделение белого дыма отсутствует и узнать о пробое прокладки можно только по выплёскиванию антифриза через пробку бачка
Респект автору! Чуть голову не поломал пытаясь разобраться в аналогичной поломке! Провел аналогичные манипуляции и чудо! Все класс.
у мотора Ford 1.6 Ecoboost иная степень форсировки и поршня другие по высоте, по тому-то в моторе Volvo шорт-блок от Ford работать нормально без доработок и не будет.
Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по сальнику коленвала >) Мужчины с удовольствием с Вами побеседовали,ну а мы тихонечко посидели послушали).Лайкусик от меня!
Я поменял этот датчик температуры охлаждающей жидкости. Было улучшение на неделю, потом опять перестала машина держать холостой ход. Что интересно, что периодически не держит холостые. Бывает проедешь 1 км и всё восстанавливается в норму, а бывает и пару дней надо проехать по 100 км чтобы всё пришло в норму. Что делать? Никто не знает из компьютерщиков
Читайте также: