Замена сальника коленвала киа церато 2

Обновлено: 22.04.2025

Мне приятель сказал с сальником двигателя на Рио до сих пор все зашибись… Взялся делать обзор, и тут - 'мне неудобно'(тянуться до шторки), 'садиться мы не будем'(видите какая чистота тут в салоне) :) Была возможность 'пощупать' авто, и да, надо хоть немного готовиться. Понимаю, что критика может быть принята в штыки, но думаю многие со мной согласятся.

Интересно сколько стоила переделка? И сколько примерно будет стоить переделка Ford Modeo седан с праворукого на леворукий и вообще желательно или нет?

А если датчик новый стоит и также троит на холодную? У сына на rio и без сальника двигателя полно чего полетело…

Лучше что-то конкретное по сальнику двигателя порекомендовал бы ) никогда не снимал ГБЦ для замены сальников. Рассухаривать просто, наставляем на тарелку трубу соот. диам. и длины и плотно держим и бьем молотком. Можно обложит ГБЦ тряпкой, чтоб не потерять сухари. Потом приспособой рассухариваем. Засухаривается не надавливая на стержень клапана приспособой, нужно потренироваться без сухарей. Зачем тут давление воздуха так и не понял. Клапан в цилиндр не упадет ведь)

Ты дурачек рукожопый. Ты снимаешь видео даже не зная как капот открыть. Ты видеообзор по замене лампы снимаешь, или видео, как ты учишься это делать? НОВЫЕ ЛАМПЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ТРОГАТЬ ГОЛЫМИ РУКАМИ. Ибо потожировые 'отпечатки' сократят срок службы установленных ламп! ДИЗЛАЙК.

У друга на rio с сальником двигателя до сих пор все слава богу нормально! лада по сравнению с этим,просто золото!

Мне приятель сказал на rio и без сальника двигателя куча чего поломалось ) Уважаемый автор видео, спасибо вам. У меня RENAULT SCENIC 3. Панорама не открывалась. Ваша рекомендация меня спасла. Нигде на форумах по Рено не мог найти решение. Звонил в сервис, там сказали. Приезжайте ремонт от 200 евро. Про инициализацию ничего не упоминали. А ВЫ МЕНЯ СПАСЛИ. ОГРОМНОЕ, ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО! РЕСПЕКТ ВАМ ЗА ПРАВИЛЬНОЕ И НУЖНОЕ ВИДЕО! Удачи вам.

пробег 193 000 не менял ниразу, ибо на опель астра н фильтр в насос встроенный, Как быть? машина едет бодро, проблем нету

Тут жаба на печку нами душит, а тут такое непотребство показывают. Только сон наладился и отпустило от колес, блокировок, моторов. А печка уже ушла?

Двигатель — главное устройство транспортного средства, корректная работа которого предусматривает обеспечение специальных условий. В процессе его эксплуатации все детали должны достаточно хорошо смазываться моторным маслом. Подобная необходимость связана с тем, что использование масел соответствующего качества уменьшает трение во время работы движущихся деталей, продлевая срок службы механизма.

Для корректной работы двигателя необходимо обеспечить смазку его движущихся деталей, которые выходят за корпус двигателя. Одной из таких деталей является коленчатый вал, часть которого соединяется с маховиком. При выводе подобных элементов наружу, смазочное масло может протекать через отверстие. С целью предотвращения таких проблем используют специальные приспособления в виде сальников. Их предназначением является предотвращение протекания смазки из представленных механизмов. Поэтому своевременная замена сальника коленвала так необходима для любого автомобиля во избежание выхода из строя его двигателя.

Виды и расположение сальников на коленчатом вале

Сальники используют в разных элементах автомобиля, в том числе и в коленчатом вале. Они обеспечивают такое состояние, чтобы смазочная жидкость не покидала двигатель. Элемент изготовлен в форме кольца с эластичной внутренней кромкой, а также имеет жёсткую наружную обойму. Для усиления внутренней кромки используется пружина. Она препятствует выходу масла наружу. Установленные в любом авто приспособления могут быть двух типов:

Задний сальник. Отличается большой износостойкостью, что отражается на сроках эксплуатации, равнозначных периоду использования транспортного средства. Имеет громоздкие габариты.
Передний сальник. Приспособление по размерам немного меньше, а также более склонно к изнашиванию. Модуль находится в крышке масляного насоса. Для получения доступа к нему необходимо отсоединить элемент ремня ГРМ. Сам сальник расположен под нижним шкивом коленчатого вала.

Как показывает практика, выход из строя переднего сальника происходит намного чаще. В процессе длительной эксплуатации он может потерять желаемую эластичность, что приводит к появлению трещин и протеканию масла. Все это создает для водителя дополнительные проблемы. В силу этого, передние сальники относят к элементам, которые необходимо периодически проверять с последующей заменой.

Осмотр с целью выявления места утечки масла

Если есть подозрение некорректной работы представленного приспособления, водителю в первую очередь потребуется установить, какой именно сальник дал течь. Если изъян наблюдается в задней части мотора, нужно провести визуальный осмотр поддона и блока коробки переключения передач. Для того, чтобы определить, есть ли течь рабочей жидкости, необходимо капнуть на поддон немного воды и понаблюдать: если течёт трансформаторное масло — оно будет расплываться по поверхности, моторное — держаться целостной каплей.

Это интересно: Обзор автомобиля Skoda Rapid: технические характеристики, комплектации, цены на 2018 год

Причины протеканий

Самыми распространёнными причинами протечек сальников являются:

Достижение пробега авто 100 тысяч километров. В таких ситуациях под влиянием вибрационного воздействия коленвала изнашивается внутренняя часть сальника. Вследствие этого, он перестаёт плотно прилегать к коробке и будет способствовать протеканию рабочей жидкости.
Пересыхание сальника, что связано с использованием некачественного масла. Зачастую такое возникает, если долго держать рабочую жидкость в условиях пониженных температур.
Плохое качество детали или её неправильная установка, которые тоже не стоит исключать как причину поломки.
Неисправности в самом двигателе. Наиболее распространённой поломкой в таком случае является повышение давления картерных газов, что приводит к смещению сальника.
Протечка масляного фильтра, в результате чего проблему вряд ли удастся решить только заменой сальника.

Обратите внимание. Задние и передние сальники имеет определенные отличия, что связано с конструкцией двигателя. Поэтому, их замена не равнозначна по сложности. Процесс обслуживания не составит особого труда для опытного водителя. Однако, новичкам, не разбирающимся в особенностях работы двигателя, процедура не всегда будет под силу.

Замена переднего сальника коленвала

Замена любой детали или узла транспортного средства всегда проходит в два этапа: снятие старого износившегося модуля и установка нового. Сальники коленвала не будут исключением. Подобный ремонт не обойдётся без молотка с отвёрткой, однако перед тем, как приступить к работе, нужно запастись необходимым инструментом для совершения следующих процедур: снятие привода газораспределительного механизма, извлечение крышки головки блока цилиндров. Сам процесс замены для переднего сальника состоит из трёх шагов.

ШАГ 1. Первоочерёдно снимается ремень газораспределительного механизма со всех шкивов. После этого с помощью двух плоских отвёрток поднимается шкив зубчатого типа, который нужно снять с носка коленвала.

Занимающемуся ремонтом автолюбителю не стоит забывать про шпонку, которую нужно извлечь с помощью отвёртки для того, чтобы она не затерялась.

ШАГ 2. Используя отвёртку извлекается износившийся элемент с крышки, после чего она смазывается моторным маслом. Для нового сальника необходима такая же обработка рабочей жидкостью.

ШАГ 3. Занимающийся ремонтом автолюбитель должен запрессовать новый сальник в нужное место с помощью трубы определённого диаметра или оправки. Поле этого повторяется в обратном порядке всё, что указано в первом шаге.

Замена заднего сальника коленвала

Замена заднего сальника коленвала проводится на смотровой яме или с применением подъёмника. Работа предусматривает снятие коробки переключения передач. Во время такой процедуры следует дополнительно осмотреть все прилегающие узлы. Это связано с тем, что извлечение коробки передач стоит отнести к достаточно сложным и трудоёмким процессам. В силу высокой износостойкости заднего сальника прибегать к таким действиям приходится крайне редко.

Замена сальника для заднеприводных транспортных средств

ШАГ 1. В первую очередь осуществляется снятие карданной передачи, с последующим отсоединением стартера и рабочего цилиндра сцепления (извлекается целиком вместе со шлангом).

ШАГ 2. Отсоединяется трос спидометра, провод жабки заднего хода. После этого нужно освободить кулису коробки передач в салоне транспортного средства.

ШАГ 3. Снимаются болты для соединения КПП и двигателя. После этого извлекается поперечина (заднее крепление) коробки передач.

В некоторых случаях возникает необходимость снятия трубы глушителя. Это позволит упростить задачу по снятию нужных деталей. В случае самостоятельного осуществления ремонта, автолюбителю необходимо предварительно подготовить основание, на которое будет опускаться КПП (можно использовать обычную доску, расположенную поперёк смотровой ямы).

После снятия корзины и диска сцепления, маховика и щита будет обеспечен беспрепятственный доступ к сальнику. Замена сальника коленвала осуществляется с помощью самореза, который выставляется на край с постепенным вворачиванием в него. Предварительно по инструменту необходимо немного ударить, для того, чтобы он легче пошёл в металл. Наиболее удачным будет использование приспособления, применяемого во время ремонта квартир с целью крепления профиля.

После нескольких витков закручивания износившийся сальник вытаскивают с использованием плоскогубцев. В некоторых случаях для достижения большего эффекта можно использовать несколько саморезов.

Замена сальника для переднеприводных автомобилей

Первоначально снимается левое переднее колесо. Перед этим нужно ослабить гайку полуоси, которая в конечном итоге будет полностью откручена. Это позволит сдвинуть с полуоси стойку. Иногда приходится снимать рулевой палец в скреплении.

Проводящий ремонт водитель как вариант также может рассмотреть снятие заднего корпуса, после чего его вместе с сальником можно будет установить на место. Подобные манипуляции являются более трудоемкими и могут закончиться повреждением прокладки корпуса сальника, что приведёт к противоположному результату.

Попутно с заменой сальника необходимо осмотреть подшипник в коленвале, в который входит первичный вал коробки передач: когда он заедает и шумит при проворачивании — нужно ставить новый.

После завершения замены сальника все процедуры нужно осуществить с точностью до наоборот.

Выводы

Использование сальников в транспортном средстве связано с необходимостью обеспечения циркуляции смазывающих жидкостей. Состояние такого элемента напрямую влияет на условия работы мотора, в связи с чем систематический осмотр будет не лишним. В том случае, когда сальник потерял свою функциональность, придется заниматься его заменой. Ремонт хоть и не сложный, но требует существенных временных затрат.

Мне приятель сказал на cerato с сальником коленвала до сих пор проблем нет ;) Чувак как ты прав у меня тоже была теч по сальнику восстановил вгк и вуаля мало перестало убегать а ещё есть присадка ликви молли в моторное масло на основе эфиров от неё разбухают резиновые уплотнения и сальники. Второй вариант я использовал для трансмиссии присаддка так же идет для трансмиссионного масла.

Ну а почему не снял как откручивал? Что всё так вертуально? Такой же двигатель.Если за болт зафиксировать,то не получится,будет крутиться по кругу. О чём речь?

У моего соседа на kia с сальником коленвала пока проблем не было >) езжу на Nissan Juke 2011 года 190 4wd на вариаторе, проехал 95 тыс, проблем пока не случалось, вот только так и не выяснил, надо ли менять масло с фильтрами в коробке? Официалы твердят, что проверяется жижа на 'старение' и всё, у меня на ТО проверили, сказали что всё норм, хотя подшипники вроде шумят немного, что посоветуете??

'молотик и плоскогибцы' сегодня отжигает) А почему проверка компресии бесполезна? Или это относится конкретно к данной марке?

На пятой не тянет спринт после кап ремонта >) Постоянные проблемы с сальником коленвала уже достали Ж))

От подписчиков: Анастасия Вы как относитесь к поездке во Владикавказ? з.ы., молодец что волосы сделала

ЭТИ МЕТОДЫ ПРИМИНИТЕЛЬНЫ ТОЛЬКО К ОПРЕДЕЛЕННОМУ ВИДУ ТЕХНИКИ РАЗРАБОТОК НАЧАЛА И СЕРЕДИНЫ 20 ВЕКА. ВСЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ.

Да уж клапана,через недельку буду делать свою к9к 732 стаканчики внутри точить,Дядь Саша к9к не попадали к вам? Мне друг сказал на cerato с сальником коленвала пока проблем нет >)

Добрый день! У меня масло довануло со стороны шкивов, форд фокус 2, 1.6. С чего начинать диагностику, есть ли там заглушки, или это сальник какой-то довануло!? Как быть? Все ремни в масле! О сальнике коленвала куча информации в интернете ))

Вы шутите, в 2017 году снимать коробку на этом моторе,уже помоему все кто хоть как-то связан с ремонтом этих моторов в курсе про течь теплообменника.

С низу там траверса, как выбили внутренний стакан шруса? Два дня ковыряем:(к собаке не подлезть ни чем может кто в курсе съемники какие?

Друг сполоснул бы ты все детали, тем более мойка у тебя есть и самому приятно и другим смотреть тоже также.) P.s Это на будущее.)

У меня с сальником коленвала на kia до сих пор все без особых проблем :) w5w только. сегодня менял обе. спасибо за видео. но левая фара - для маленьких корейских ручек. пришлось повозиться.

Про сальник коленвала и так куча инфы в инете ))) А что за головка 12 граная которой откручивают болты головки, насколько она на 9 маленькая, на 10 большая разобраться не можем. Можете подсказать?

Александр у меня шумит подшипник. грешу на подшипник первичного. симптомы такие. при нажатие на сцепление шум исчезает. и ещё при замене подшипника первичного вала обязательно разбирать вторичный вал?

У друга и без сальника привода на церати куча чем заниматься, Скажите пожалуйста почему рвёт планитарку и хвост 41 зуб в колхозном мосту,? Две подряд

Сам недавно менял. Выкручиваешь ступичный болт, откручиваешь внутренний шрус, руль до конца влево, внутреннюю гранату сруваешь и отводишь влево, передний шрус за вал вправо (изгинаешь) и все, вал выходит. На ютубе видел, как (кажется турок) менял привод, решил попробовать, на самом деле просто.

Проблемы с сальником привода куда ни шло ;) Привет, земляк, почему решил не кузов лифтовать, а подвеску?

рассказчик плох и басня не особа хороша! уважаемый, вы бы опыты по более набрались, а потом бы на весь мир делились своим опытом.

Как все просто когда узнаешь, а я мучался ковырял всяким ковырялками, времени затратил много да и руку побил. Молодец мастер, спасибо за подсказку.

Должна эта переделка у кого нибудь пыхнуть) долбоебы сами хотят на свой . залезть! Машина практически не тушится и горит 3 минуты!

спасибо, полезное видео по поводу техники безопасномти советую быть очень осторожным когда поднимали кузов отдельно от моста он сорвался хорошо все успели пригнуться в яму и все обошлось ))) Мне приятель сказал с сальником привода на kia серато пока проблем не было Ж))

Cаня (пардон,за панибратство) твои видео вообще нормальные, маленько занимаюсь. Человек ты грамотный, ходовку и прочую куйню оставь другим. У Тебя моторы неплохо получаются.

прошу прощения за тупой вопрос. Сальник привода КПП одевается на коробку, но по сути после монтажа оказывается на приводе. не пойму, или на привод и коробку идут разные сальники? У сына и без сальника привода на серато куча чем заниматься!

Отличное видео очень все подробно с меня лайк! А вот скажите пожалуйста как уменьшить холостые обороты у такой хонду

Масло надо менять каждые 7 т км я заливал разные марки масел они все начинают чернеть после 6 т км.начинается угар масла.

Здравствуйте Когда регулируешь с меткой клапана по любому два клапана открыты что делать с ними? У меня балено не заводиться после сборки кольцы менял. когда пытался завести дым пошел по гофре инжектора смесь бензы и воздуха. Можете помочь? любезный

Смелая задумка и идея - однозначно лайк за труды как в работе над установкой и подгонкой, так и за качественный видеомонтаж.

Там стоят вакуумные подушки двигателя, если они умирают вакуум нарушается потому и есть этот стук из под пробки.Пережми вак.шлаг и стук проподает! Подушки под замену!

Посмотри сальники коробки и раздатки Land Rover Discovery 2. Могу ошибаться, давно было дело, но походу такие там размеры были.

Добрый день!! Напишите пожалуйста какое нужно масло лить в кпп. Дукато 3.0jtd. 2014 г?? Можно ли. elf NFP. 75w80

Супер! Даже фильм об АКПП Тойота со всеми умными понятиями и схемами нервно курит! Наш инженер на пальцах обьяснил всем максимально доступно и без выпендрежа! Благодаря таким специалистам мы и нагибаем мировое сообщество самой лучшей военной техникой вопреки всей логике!

ребят как механик мб скажу вам на счет гидротрансформатора а именно про его затяжку. нижние болты прикручиваешь потом вращаешь маховик и дальше два болта так же прикручиваешь. можно сразу намертво.

Классно) Дизеля у Митсубиси этих годов просто жопа, шумные тарахтелки зимой не хотят нормально заводится. А 6G72 просто шедевр, зимой заводится без проблем в лютые морозы если конечно двигло не убитый. Ну а по поводу комфорта, рамная машина она и в Африке телега)

Если глохнет на светофоре и после запуска дв иногда стрелка на тахометре на нуле в движении. после повторного запуска работает нормально. это все датчик.

Читайте также: