Замена сайлентблоков задней подвески чери тигго 5

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Chery Tiggo , ходовая часть автомобиля Chery Tiggo , передняя подвеска Chery Tiggo , задняя подвеска Chery Tiggo , ремонт передней подвески Chery Tiggo , ремонт задней подвески Chery Tiggo

5. Задняя подвеска

Задний амортизатор

Гайка крепления заднего амортизатора.
Изолирующая прокладка заднего амортизатора.
Верхний изолятор заднего амортизатора.
Изолирующая втулка заднего амортизатора.
Нижний изолятор заднего амортизатора.
Задний амортизатор.

Снятие заднего амортизатора

Внимание:
- Во избежание несчастных случаев необходимо использовать средства индивидуальной защиты.
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:
Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Отвернуть болт с шайбой (указаны на рисунке стрелкой) крепления заднего амортизатора к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

2. Приподняв заднее напольное покрытие, снять крышку сервисного отверстия заднего левого амортизатора.

Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления верхней части заднего левого амортизатора к кузову. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

Снять изолирующую прокладку заднего левого амортизатора (указана на рисунке стрелкой).

Снять верхний изолятор заднего левого амортизатора (указан на рисунке стрелкой).

Снять изолирующую втулку левого заднего амортизатора (указана на рисунке стрелкой).

Снять нижний изолятор левого заднего амортизатора (указан на рисунке стрелкой).

Проверка заднего амортизатора

1. Проверить состояние заднего амортизатора:

Навинтить гайку (1) на верхнюю часть штока заднего амортизатора, после чего установить на неё Т-образный ключ (2) или что-либо подобное.

Несколько раз сжать и разжать шток заднего амортизатора руками в направлении стрелки, как показано на рисунке. Убедиться в отсутствии необычного сопротивления или посторонних звуков в процессе работы. При обнаружении любых отклонений заменить задний амортизатор новым.

2. Проверить прочие компоненты заднего амортизатора:

Проверить верхний и нижний изоляторы заднего амортизатора на наличие трещин, износа или деформации. При необходимости заменить.
Проверить изолирующую прокладку и изолирующую втулку заднего амортизатора на наличие повреждений. При необходимости заменить.

Установка заднего амортизатора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- После установки несколько раз качнуть автомобиль вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.

Утилизация заднего амортизатора

1. Разжать до упора шток заднего амортизатора, после чего зажать корпус амортизатора в тисках.

2. Дрелью медленно просверлить отверстие на участке между А и В, показанном на рисунке, чтобы выпустить газ из амортизатора.

Внимание:
Газ, выходящий из амортизатора, не имеет цвета и запаха и полностью безвреден. Однако необходимо соблюдать осторожность, поскольку могут вылетать металлические опилки.

3. После выпуска газа из амортизатора его можно утилизировать согласно действующих норм и правил местного законодательства.

Винтовые пружины задней подвески

Снятие задней винтовой пружины

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.
- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.
- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Надежно подпереть заднюю левую подвеску подходящим домкратом.

3. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления нижней части левой стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости к левому нижнему поперечному рычагу. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

4. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления продольного рычага задней подвески к монтажному кронштейну. (Момент затяжки: 80 ± 8 Н·м)

5. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

6. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части верхнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

7. Медленно опустить домкрат до подходящей высоты, после чего осторожно извлечь пружину задней подвески (указана на рисунке стрелкой) и верхнее седло пружины.

8. Отцепить задний отбойник (указан на рисунке стрелкой) от кузова автомобиля.

9. Отвернуть крепежный болт (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить заднюю резиновую подушку (1) от кузова автомобиля. (Момент затяжки: 25 ± 5 Н·м)

Проверка винтовой пружины задней подвески

1. Проверить винтовую пружину задней подвески на наличие износа, трещин и постоянной деформации от чрезмерных нагрузок. При необходимости заменить.

2. Проверить верхнее седло пружины задней подвески, отбойник и подушку на наличие загрязнений, изнашивания, трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

Установка винтовой пружины задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Верхний поперечный рычаг задней подвески

Снятие верхнего поперечного рычага задней подвески

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части верхнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

3. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления верхней части верхнего поперечного рычага задней подвески к заднему подрамнику. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

4. Снять верхний поперечный рычаг задней подвески.

Установка верхнего поперечного рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.

Нижний поперечный рычаг задней подвески

Снятие нижнего поперечного рычага задней подвески

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления нижней части левой стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему поперечному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

3. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления продольного рычага задней подвески к монтажному кронштейну заднего амортизатора. (Момент затяжки: 80 ± 8 Н·м)

4. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части нижнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

5. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления верхней части верхнего поперечного рычага задней подвески к заднему подрамнику. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

6. Снять нижний поперечный рычаг задней подвески.

Установка нижнего поперечного рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- По завершению установки проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Продольный рычаг задней подвески

Снятие продольного рычага задней подвески

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Отвернуть два болта крепления (указаны на рисунке стрелками) крепления заднего амортизатора к продольному рычагу задней подвески.

6. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части нижнего поперечного рычага к продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

7. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижней части верхнего поперечного рычага к левому продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

8. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления кронштейна левого заднего колесного датчика к левому продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м)

9. Отвернуть болт крепления (указан на рисунке стрелкой) крепления кронштейна троса стояночного тормоза к левому продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м)

10. Отвернуть болт (указан на рисунке стрелкой) крепления кронштейна задней левой тормозной магистрали к левому продольному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м)

11. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления передней части левого продольного рычага задней подвески к монтажному кронштейну. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

12. Снять левый продольный рычаг задней подвески.

Установка продольного рычага задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления верхней части стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости с левой стороны автомобиля. Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

2. Удалить фиксирующий зажим (указан на рисунке стрелкой) с левой задней тормозной магистрали и отсоединить фиксирующий зажим тормозного трубопровода (1). Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 16 ± 2 Н·м)

Внимание:
- НЕ ПЕРЕГИБАТЬ тормозные трубопроводы, чтобы не повредить их.
- НЕ ДОПУСКАТЬ попадания грязи и пыли внутрь тормозного трубопровода с соседних деталей.
- После снятия тормозного трубопровода необходимо закупорить его отверстия для предотвращения попадания внутрь посторонних частиц.

3. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления левой стороны штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м)

4. Снять крепежные скобы (1), резиновые втулки (2) и штангу (3) заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка состояния заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Проверить крепежные скобы штанги заднего стабилизатора на наличие изнашивания, трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

2. Проверить резиновые втулки штанги заднего стабилизатора на наличие загрязнений, износа, трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

Установка штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.

Стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления нижней части левой задней стойки стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему поперечному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

3. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления верхней части левой задней стойки стабилизатора поперечной устойчивости к штанге заднего стабилизатора. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

4. Снять левую стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка состояния стойки заднего стабилизатора

1. Проверить втулки стоек стабилизатора на наличие изнашивания, трещин, деформации, повреждений или утечек смазки. При необходимости заменить.

2. Убедиться в плавности вращения стоек стабилизатора. При необходимости заменить.

Установка стойки заднего стабилизатора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.
- После установки убедиться в том, что наконечники стоек стабилизатора вращаются плавно и без заклинивания.

Задний подрамник

Снятие заднего подрамника

1. Снять задние колеса с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отвернуть болты с гайками (указаны на рисунке стрелками) крепления верхнего поперечного рычага задней подвески к заднему подрамнику. Повторить процедуру с противоположной стороны автомобиля. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

4. Отвернуть болт с гайкой (указаны на рисунке стрелкой) крепления нижнего поперечного рычага задней подвески к подрамнику. Повторить процедуру с противоположной стороны автомобиля. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

5. Отвернуть два болта с гайками (указаны на рисунке стрелками) крепления заднего подрамника к кузову. (Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м)

6. Снять задний подрамник с автомобиля.

Установка заднего подрамника

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ПОПЕРЕЧНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Нижние
T11-2919030 (левый) и T11-2919040 (правый)
Аналоги Toyota
48730-42020 (левый) и 48720-42020 (правый)

Верхние
T11-2919010 левый-правый одинаковые
Аналог Toyota
48770-42020

Сайлентблоки в поперечных рычагах не имеют оригинальных замен (ни в Chery, ни в Toyota), то есть меняются вместе с самими рычагами.

КРЕПЁЖ. (так называемые "развальные",которые часто попадают под замену)
Для заднего подрамника СВАРНОГО (T11-2810110)

Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033 (длина 73.8mm)
Аналог Toyota
48409-42020

Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035 (длина 103mm)
Аналог Toyota
90119-12278

Гайка на нижний поперечный рычаг со стороны подрамника
T11-2919031 (толщина 22.7mm)
Аналог Toyota
48452-42011

Для заднего подрамника ЛИТОГО (T11-2810110BA)

Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033BA (длина 93.5mm)

Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035BA (длина 123mm)

Гайка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919031 (толщина 22.7mm)

ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
T11-3301010 левый
T11-3301020 правый
(T11-3301040 это просто ошибка каталога,предлагается, как правый)
Есть вероятность, что подойдут продольные рычаги от Toyota RAV4
48720-42030 левый 48710-42010 правый (непроверено)

Сайлентблок заднего продольного рычага
T11-3301130
Сайлентблок от Toyota RAV4 48725-42080 НЕ ПОДХОДИТ

КРЕПЁЖ. (так называемые "развальные",которые часто попадают под замену)
Втулка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301311 (длина 82mm)

Болт на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301313 (длина 109mm)

Гайка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-2919031AB (толщина 28.2mm)

зы небольшой ликбез.
1.У Toyota RAV4 2000-2003гг используются и на поперечные, и на продольные рычаги задней подвески одни и те же втулки, болты и гайки "развальной темы". Болты "неразвальной темы" на поперечных рычагах другие (90119-12131) - короче (~длина 90mm)
Схему задней подвески у RAV4 00-03 годов можно посмотреть тут
2.У Toyota RAV4 до 2000г втулки "развальной темы" на продольный рычагдругие, чем у Toyota RAV4 2000-2003гг. Болты и гайки одинаковые.
Поперечные рычаги - конструкция вообще другая (с одной стороны сайлентблок, с другой - шаровый механизм).

масло для двигателей Mitsubishi (2.0 и 2.4) рекомендуется 5w40(синтетика). Если двигатель работает без перегрузок и не при очень низких температурах 10w40(полусинтетика). Есть случаи использования 5w30.
- ремень ГРМ: - DAYCO 94468 123RP+290H (2.4 4x2 AT); - MD 329639 (2.0 4x2 MT 2008 г); -Continental CT619 173z (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ремень генератора 4PK942 (2.4 4x2 AT);
- ремень ГУР+Кондиционер 5РК1395, но подходят от 5РК1385 до 5РК1400 (2.4 4x2 AT);
- ролики Schaeffler Automotive Aftermarket Umlenkrolle ZR 532007420 + Spannrolle ZR 531038220, Spannrolle ZR 31019320 (2.4 4x2 AT);
- ролик натяжной ремня ГРМ (Диаметр: 60 мм, Ширина: 33 мм) - Mitsubishi MD 182537 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 473H-1007060(1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик направляющий (обводной) ремня ГРМ (Внешний диаметр: 60 мм Ширина: 32 мм) - Mitsubishi MD 156604 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 481H-1007070,481H-1007071 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик-натяжитель ремня балансировочного вала (Внешний диаметр: 55 мм Ширина: 19 мм) - Mitsubishi MD 115976;
- регулятор натяжителя ремня ГРМ MD308587 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- гидронатяжитель ремня ГРМ Mitsubishi MD308086 (2.4 4x2 AT 2008 г);
- ремень зубчатый балансировочного вала: - MD 145716 (Число зубцов: 65, Ширина: 12.7 мм); - DAYCO 94195 065RHP+127H (2.4 4x2 AT); - MR 984778 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- рабочий цилиндр сцепления MD 770676 (2.0 4x2 MT);
- подшипники генератора: передний 6303; задний MD611928 или NTN 8A37LH1 (2.0 4x2 MT);
- ремень поликлиновый MD 326781, MD 326780 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ролик ремня балансировочного вала MD 352473 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ремень генератора - А11-3701315 DA 6PK1628 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подвесной подшипник карданного вала: № 37230-20130 или 37230-29025 (RAV4 ACA 21 RBI) (2.4 4х4МТ).
- фильтр масляный - 481-1012010 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр воздушный - А21-1109111 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр топливный - Т11-1117110 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр салона - Т11-8107910 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подшипники генератора - передний (dxDxh)17x47x14, задний (dxDxh) 23×8×14;

2.Ходовая часть
- стоковые диски R16x7 5x114.3 ET(вылет) 40-45. Но самое важное-это смотреть на конструкцию диска, т.к передний суппорт сильно выступает, от шпильки крепления до наружной части посадочного места не более 10 мм;
- колёсные шпильки Toyota 90942-02049 (2.0 4x2 MT);
- резьба на шпильках M12, шаг 1,5 мм;
- размер покрышек, рекомендованный заводом: 235/60 R16 или 215/70 R16;
- подшипник передней ступицы: DAC 42800045 размер 80Х42Х45 (2.0 4x2 MT);
- опора передней стойки в сборе: Toyota 48609-42012, SNR KB669.03, SWAG 81926596, SACHS 802298, LEMFÖRDER 29354 01 (MT+AT 2008 г.);
- шаровая опора Nipparts J4862028, LEMFÖRDER - LMI 30691 01 (2.0 4х2 МТ);
- втулки с эксцентриком заднего нижн.рычага от RAV-4 (которые вырезают болгаркой) не подходят. Они короче на 0,5-0.7мм. Детально описано в теме "Регулировочные эксцентриковые болты". (2.0,2.4 AT\MT 2008 г.);

Сигнализация, замки
- штатная сигнализация без иммобилайзера.
- при закрытии машины штатной сигнализацией нажать и удерживать кнопку "ЗАКР" - сработает доводчик стекол.

4.Магнитола и акустика
- CD-Changer под передним пассажирским сидением читает формат только CD, вместимость кассеты - 6 дисков;
- магнитола читает диски в формате CD, mp3, wma;
- если выключено зажигание и вынут ключ из замка - магнитола выключается автоматически через 15-20 минут;
- у магнитолы есть разъем "Remote". К нему можно подключить кнопки для удаленного управления функциями магнитолы;

5.Оптика\электроника
- лампы головного света имеют цоколь H4 (в одной лампочке ближний\дальний)
- лампы противотуманных фар с цоколем H8 (35 Вт). Подходят также с цоколем H11 (55 Вт) При установке ламп H11 с большей мощностью, возможно выгорание отражающего слоя ПТФ.

6.Кондиционер\печка
- подшипник компрессора кондиционера NACHI 40BGS8G-2DST размер 40Х62Х20,63 (2.0 4x2 MT);
- охлаждающая жидкость - 5 литров. Заливать соответственно изначальному цвету. Есть рекомендации по использованию красного концентрата G12 (Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus).

Аналоги расходников и деталей
- передние тормозные колодки (бывают разные суппорта)- JCPremium C1W004PR, FERODO FDB1573, FSL1573; KASHIYAMA D2224M-01, NIPPARTS J3602101,NK 224559, ICER 181513; JURID 572491; KAVO BP-9068; LPR 05P1002; TEXTAR 2376601; TRW GDB3288; Ferodo FDB 774 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- задние тормозные колодки: от Toyota RAV-4 2 поколения Nipparts J3 612 02, Toyota 04466-42010, BluePrint ADT342122; Ferodo FDB 1531 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- свечи зажигания: NGK BKR5E-11, Denso K16PR-U11, Champion K6RF-11, Denso Iridium Power IK16 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- масляный фильтр: Hyundai/KIA 0JE15 14 302, Mann w610/3, Filtron op575, Knecht OC196, SCT sm104 (Mitsubishi 2.0+2.4); Ufi 23.265.00 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- топливный фильтр: Daewoo 96444649, 96335719, Mann wk512, Filtron pp905, Knecht kl83, SCT st342 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- фильтр салона: бумажный Knecht LA109 или угольный MISTRAL AVF1601C (на все авто 2008 г.); - BOSCH M2084 1987432084-390 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- передние амортизаторы: Toyota RAV4 2-го поколения (KYB 335040,335041);
- задние амортизаторы: от Toyota RAV4 2-го поколения (KYB-343272);
- стойки переднего стабилизатора: Toyota 48820-33020;
- нижние рычаги передней подвески: Toyota RAV4 2-го поколения;
- диск сцепления: MR446227(Valeo - MB13) (для механической КПП);
- корзина сцепления: MD736576(Valeo - MTC42);
- выжимной подшипник: MD722744, MD749998;
- ремень балансировочного вала: GATES 5257XS, DAYCO 94195, MITSUBA 65YU13.
- ремень ГРМ на Mitsubishi 2.0: GATES 5481XS, DAYCO 94832, CONTI TECH CT1016, MITSUBA 122RU29;
- насос водяной в сборе: MD974899/j1515041 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- подвесной подшипник переднего правого приводного вала (продаётся в сборе вместе с валом), успешно меняется на подшипник 6206;
- ремкомплект для задних суппортов: D4504;
- опорный подшипник передней стойки: диаметр нар. = 42 мм, внутр. = 15мм, ширина 12-13 мм. Изначально установлен радиальный (ГОСТ 302), желательно заменить на радиально-упорный (ГОСТ 36302) или ГОСТ 6302.

10.ГУР и тормозная система, ABS
- жидкость ГУРа - Dextron III;
- тормозная жидкость - DOT4;

Основные болезни и методы их лечения
- если при резких поворотах руля появляется непонятный скрип из под-капота - необходимо долить жидкости в бачок ГУРа выше на 5 мм отметки MAX;
- после покупки авто ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать направляющие задних суппортов. Также нужно смазать эксцентрики и втулки задних рычагов (их 4-и штуки). Но после этой процедуры придется регулировать развал\схождение задних колес.
- у АКПП со временем становиться тяжело (приходится прикладывать большие усилия) переводить селектор из положения Р в другие. Это происходит из-за того, что откручиваются два винта, которые держат набалдашник селектора. Набалдашник начинает болтаться на стержне и закусывает стопор. Необходимо подтянуть винты.

12.Другие вопросы-ответы
- клипсы крепления пластика и карт к кузову подходят идеально от "Lanos";
- в АКПП щуп для проверки уровня масла находится под аккумулятором. Проверять уровень при заведенном двигателе.
- размеры дворников: передние - водительский - 600 мм, пассажирский - 480 мм. Тип крепления - крючок (или "Hook" или "J-hook"). Задний - 260 - 280 мм. Отдельно не снимается, только вместе с поводком. Подходит от ВАЗ "десятка" универсал.
- чтобы "потушить" значок красного гаечного ключа на панели приборов (он напоминаем нам о необходимости проходить очередное сервисное обслуживание) необходимо: заглушить машину, нажать и удерживать кнопку на панели приборов (кнопка для настройки часов, сброса суточного пробега; внизу шкалы спидометра), повернуть ключ зажигания в положение проверки всех систем, после того, как все индикаторы погаснут, отпустить кнопку, завести машину. Ключик исчезает.
- если при повороте ключа зажигания реле щелкает, а стартер не крутит, возможная проблема в следующем - окислилась клема на втягивающем стартера. Для устранения нужно снять тепловой барьер что между радиатором и мотором (4 болта)+ отключить провод на первую лямбду. Под выпускным коллектором по центру этот контакт (его не видно). Снять, зачистить и прижать.

Алексей, чери полный привод ..двигатель мицубиси.24.часто ломается генератор..есть что из наших советских генераторов. или других марок..а то каждый год по 10 тысяч

На смартфон с Андроидом можно поставить программку Driver Help выбрать Chery искать нужную зпчасть и смотреть вин номер запчастей

Представленный фотоотчет хорошо покажет вам способ смены нижнего рычага подвески сзади на автомашине Чери Тиго.

Так как в этом отчете не только одна смена рычага, здесь также показан процесс смены стоечки стабилизатора. С этой проблемой, конкретно с закисшей втулкой в рычаге сталкиваются все, таким образом больше пользы от дополнительных изображений. Набор болтик-гаечка-втулка в нашем случае состоят из болтиков от Тойота Рав 4, а втулки и гаечки от Фебест.

Подлинная стоечка стабилизатора есть без гаечек в наборе, поэтому приобретайте в отдельности, или возьмите, как у меня, например, Акитака.

Так именуемый набор болтик-гаечка-втулка. Болтики от Тойота Рав 4, гаечки и втулки Фебест.

К тому же стоечка в наборе с гаечками.

Нужные для работы предметы. Головки на 15, 16 и 18, и еще длинненький вороток.

Поддомкратить автомашину и сорвать с места все болтики и гаечки. Не будет лишней и обработка WD-40 перед этим. Плохо дело обстоит с болтиком внизу.

Болтик нужно будет вытащить с перекосом на излом, это не глядя на то, что следует открутить амортизатор с помощью головки на 15. На изображении он не поддается, так как упор идет в ось, крепящий сережки амортизатора.

Стоечка слева была заменена из-за того, что неудачно снимался рычаг.

Идем к эксцентрикам. Делаем меточки, по ним восстановится место эксцентриков. Открутить болтик, но гаечку нельзя вообще крутить! Так как можете сломать втулки эксцентриков.

Было сложно, но болтик вывернулся. Старенький и новенький. Сравниваем.

Втулка очень сильно окислилась в рычаге. Съемником либо кувалдой ничего не сделаете. Можно лишь прибегнуть к болгарке. Для снятия стабилизатора ею можете воспользоваться.

Втулочка на рычаге в плохом виде. И на рычаге, который сняли, ее не выбьешь. Для восстановления рычага, его нужно будет распились либо рассверлить.

Установить новенькую втулку, гаечку и болтик. Ставим по прежним отметкам. Затянуть потом. Болтик внизу вставить с боку движка, чтобы не испытывать трудностей при снятии.

Так обстоит дело.

Установить новенькую стоечку.

Поставить колеса, амортизатор. Опустить автомашину с домкратика и протянуть все соединения резьбы.

Верхние
T11-2919010 левый-правый одинаковые
Аналог Toyota
48770-42020

Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033 (длина 73.8mm)
Аналог Toyota
48409-42020

Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035 (длина 103mm)
Аналог Toyota
90119-12278

Гайка на нижний поперечный рычаг со стороны подрамника
T11-2919031 (толщина 22.7mm)
Аналог Toyota
48452-42011

Для заднего подрамника ЛИТОГО (T11-2810110BA)

Втулка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919033BA (длина 93.5mm)

Болт со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919035BA (длина 123mm)

Гайка со стороны подрамника на нижний поперечный рычаг
T11-2919031 (толщина 22.7mm)

Сайлентблок заднего продольного рычага
T11-3301130
Сайлентблок от Toyota RAV4 48725-42080 НЕ ПОДХОДИТ

Болт на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-3301313 (длина 109mm)

Гайка на продольный рычаг в сайлентблок T11-3301130
T11-2919031AB (толщина 28.2mm)

Читайте также: