Замена сайлентблоков range rover sport
Цены на Замена сайлентблоков Land Rover Range Rover Sport
| Название услуги | Цена |
| Замена рычагов подвески | от 1000 руб. |
| Замена переднего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего верхнего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего нижнего рычага | от 1250 руб. |
| Замена заднего рычага | от 1000 руб. |
| Замена заднего верхнего рычага | от 800 руб. |
| Замена заднего нижнего рычага | от 900 руб. |
| Замена верхнего рычага в сборе | от 1000 руб. |
| Замена нижнего рычага в сборе | от 1300 руб. |
| Замена продольных рычагов | от 800 руб. |
| Замена заднего продольного рычага | от 800 руб. |
| Замена рычага поперечного | от 600 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков передних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена задних сайлентблоков задних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена передних сайлентблоков передних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков задних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1800 руб. |
| Замена пружин | от 1800 руб. |
| Замена пружин передней подвески | от 800 руб. |
| Замена пружин задней подвески | от 1000 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена заднего амортизатора | от 1100 руб. |
| Замена опоры амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 1600 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 1300 руб. |
| Замена ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | от 1700 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1600 руб. |
| Замена пыльника наружного ШРУСа | от 2200 руб. |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа | от 2200 руб. |
| Ремонт шрусов | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | от 1000 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | от 600 руб. |
| Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости | от 1900 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | от 450 руб. |
| Замена стойки заднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена стойки переднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Ремонт пневматической подвески | от 3800 руб. |
| Ремонт пневмокомпрессора | от 7500 руб. |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1450 руб. |
| Замена клапана пневмоподвески | от 1450 руб. |
| Замена компрессора пневмоподвески | от 1000 руб. |
| Замена пневмобаллонов | от 500 руб. |
| Ремонт пневмостоек | от 2200 руб. |
| Замена заднего подрамника | от 6000 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 2300 руб. |
| Ремонт ступицы | от 1000 руб. |
| Замена ступицы | от 1350 руб. |
| Замена ступицы в сборе | от 600 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1500 руб. |
| Замена тормозного диска со снятием ступицы | от 500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 600 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена сайлентблоков Land Rover Range Rover Sport - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт подвески / ходовой Land Rover Range Rover Sport?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт подвески / ходовой Land Rover Range Rover Sport - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт подвески / ходовой Ленд Ровер Рендж Спорт - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт подвески / ходовой Ленд Ровер Рендж Спорт?
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Признаки неисправности гидровтулок
Сайлентблоки Рендж Ровер на модели Спорт устанавливаются на верхних и нижних рычагах подвески, как спереди, так и сзади. Деталь представляет собой цилиндрический корпус из металла, заполненный мягкой резиной. Один из наружных торцов имеет волнистую рельефную поверхность для плотного соединения с другими элементами подвески в сборе. Узел обеспечивает упругое соединение поворотных элементов, сохраняющее жесткость при проезде неровностей и гасящее колебания. Гидровтулки Рендж Ровер способны прослужить от 60000 до 100000 км, после чего подлежат замене.
Признаками неисправности сайлентблоков на Range Rover Sport являются:
В сервисе мастер присутствует при тестовой поездке, чтобы диагностировать источник звука в Рендж Ровере. Для более точного обнаружения неисправности производится визуальное обследование гидровтулок. Изношенные элементы отслаиваются от металлического каркаса, деформированы или сильно потресканы. Часто из строя выходит только сайлентблок передних нижних рычагов, а верхние служат до 150000 км пробега. Если не выполнить замену гидровтулок, то подвеска Range Rover будет и дальше разбиваться.
Как проходит замена гидровтулки на Рендж Ровер Спорт
Чтобы заменить гидровтулку в автосервисе, машину устанавливают на подъемник и снимают колеса. Далее процесс происходит в такой последовательности:
- Отсоединяется амортизатор и пружина.
- Выворачиваются гайки крепления и снимается полуось со ступицы.
- Разъединяются шаровые шарниры.
- Отсоединяется шаровая от поворотной цапфы.
- Демонтируется нижний рычаг. Часто его болты, проходящие через сайлентблоки, сильно повреждены коррозией и раскрутить их невозможно. В таком случае они срезаются.
На извлеченной детали мастер снимает фланцы гидровтулок Range Rover и помещает рычаг в пресс. Специальная установка фиксирует корпус сайлентблока и упирается в его резиновую часть, выдавливая ее наружу. Запрессовка новой гидровтулки Рендж Ровер Спорт происходит в обратной последовательности. Чтобы в будущем узел было легче обслуживать, мастер смазывает детали перед заменой, а также болты крепления.
Какие еще работы желательно провести при замене втулок
Пока демонтирована часть подвески есть удобная возможность сразу заменить другие детали, которые могут иметь небольшой люфт, но еще не проявлять себя для отбраковки. Это поможет сэкономить средства и время в будущем, чтобы не посещать сервис повторно и не разбирать ступицы с шаровыми еще раз.
В процессе замены гидровтулок на Рендж Ровер мы рекомендуем поменять шаровые опоры, втулки стабилизатора, шарнирные соединения кулака (если они изношены на 70-80%). Диагностика подвески поможет выявить образовавшийся люфт и в других местах, что предупредит неожиданные поломки.
Поскольку крепление нижних рычагов осуществляется болтами, влияющими на кастер, то после замены сайлентблоков обязательна регулировка развал-схождения. Для этого используется стенд с камерой и метками, позволяющий точно выставить углы установки колес. Если заменить сайлентблоки и не выполнить сход-развал, то покрышки могут стираться неравномерно, а управление Range Rover ухудшится.
Мы являемся сертифицированным сервисом Рендж Ровер в Москве и наши специалисты хорошо знают устройство британских авто, включая модель Спорт. Замена гидровтулок осуществляется с использованием специнструмента. На запчасти и работу представляется гарантия 356 дней. Ремонт поможет восстановить комфорт передвижения на авто.
Сайлентблок Рендж Ровер Вог – он же РМШ (резинометаллический шарнир) – применяется в соединениях подвески и предназначен для гашения колебаний и вибраций, проходящих от ходовой части к кузову автомобиля. Благодаря РМШ, водитель ощущает плавное преодоление неровностей, однако нагрузка на всю подвеску остаётся высокой. Это стоит учитывать при проезде искусственных неровностей и бездорожья.
Признаки неисправности сайлентблоков Рендж Ровер
Ресурс сайлентблоков Рендж Ровер – 70 000–100 000 км пробега. Этот срок заметно сокращается, если водитель применяет экстремальный стиль вождения, машина эксплуатируется на разбитых неровных дорогах, или подвеска не обслуживается вовремя.
Для изношенных элементов передней подвески характерны стуки во время резкого торможения или наезда на препятствие. Если шарниры износились на задней оси – появляются скрипы, нарушается угол установки колёс, а протектор шин быстро и неравномерно стирается. При неисправных РМШ автомобиль теряет устойчивость на дороге, уходит с траектории движения, особенно если имеется колея. Подвеска становится жёсткой, ощущается биение в кузов при проезде даже незначительной неровности.
Независимо от того, на какой оси сайлентблоки повреждены, постепенно появляется люфт во всей подвеске – нарушается кинематика, а значит увеличивается нагрузка на узлы ходовой части: шаровые опоры, рычаги и плавающие соединения.
Замена сайлентблоков Range Rover
Замена сайлентблоков передней подвески Рендж Ровер Вог
Замена сайлентблоков в передней подвеске занимает около четырёх часов:
- Автомобиль устанавливают на подъёмник.
- Снимают колёса.
- Демонтируют косые рычаги.
- Выпрессовывают из них сайлентблоки, запрессовывают новые.
- Устанавливают рычаги и колёса на место.
- Регулируют сход-развал.
Замена РМШ задней подвески автомобиля
Замена сайлентблоков заднего подрамника Рендж Ровер в комплекте проводится дольше – до шести часов:
- Машина так же находится на подъёмнике.
- Снимают только колёса.
- Специальным пневматическим прессом извлекают сайлентблок – на задней оси он называется шаровым соединением (ШС) – из поворотного кулака, устанавливают новый.
- Если работы проводились с верхними ШС, то регулировка сход-развала проводится обязательно; после замены нижних элементов эта процедура носит рекомендательный характер.
Для посадки сайлентблоков используется оригинальное монтажное масло. Все крепёжные детали – гайки, болты – подлежат окончательной затяжке, когда подвеска находится в рабочем положении под нагрузкой.
Для работ по установке новых сайлентблоков Range Rover требуется подъёмник и пневматический пресс, предназначенный для ремонта именно этого автомобиля. Поэтому рекомендуется обращаться только в тот сервис, где такое оборудование имеется.
Популярные услуги в Сервис Парк
Чем мы гарантируем качество? Тем что в нашем сервисе работают только проверенные специалисты со стажем, а также строгим соблюдением регламентов JLR.
Перед каждым клиентом мы несём персональную ответственность за выполненные работы, закреплюнную документально в каждом заказ-наряде.”
мастер-приёмщик ООО “СервисПарк”
Визгунов Роман
Для нас важен комфорт клиентов
Бесплатный Wi-Fi
Кафетерий
Зона отдыха
Сопровождение
Индикация неисправностей на приборной панели
КРИТИЧЕСКИ ВАЖНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ (КРАСНЫЕ)
Включается при наличии критического предупреждения на информационной панели. Может сопровождаться ограничением мощности.
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (КРАСНЫЙ)
Если этот сигнализатор не гаснет, мигает или постоянно горит проверьте уровень масла. Если долив не помогает, обратитесь в сервис.
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ (КРАСНЫЙ)
Низкий уровень тормозной жидкости или неисправность системы электронного распределения тормозного усилия (EBD).
НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (КРАСНЫЙ)
Мигает или горит постоянно. Указывает на неисправность двигателя. Избегайте движения с высокой скоростью. Незамедлительно обратитесь в сервис.
НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (КРАСНЫЙ)
Мигает или горит постоянно. Указывает на неисправность двигателя. Избегайте движения с высокой скоростью. Незамедлительно обратитесь в сервис.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (КРАСНЫЙ)
Если сигнализатор мигает красным или горит желтым цветом, в электрическом стояночном тормозе обнаружена неисправность.
Эвакуация бесплатно
Ваш автомобиль сломался или снизил мощность в дороге? Закажите бесплатный эвакуатор! В пределах МКАД эвакуация бесплатно, за МКАД компенсируем 2000 руб. за эвакуации вашего автомобиля до сервиса.
Подвеска Range Rover Sport сглаживает неровности дороги и помогает поддерживать ровный кузов почти 3-х тонного автомобиля, чтобы находящимся внутри людям было комфортно. В отличие от других внедорожников в Рендж Ровер Спорт внедрена сложная система с многочисленными рычагами, пневмобаллонами и электронными блоками, управляющими высотой подвески. Чтобы и дальше наслаждаться комфортной ездой на кроссовере необходимо следить за исправностью всех компонентов и проводить диагностику подвески и ремонт в сертифицированном сервисе Land Rover в Москве.
Основные неисправности динамической подвески Range Rover Sport
Активный стабилизатор поперечной устойчивости (СПУ)
Модель Рендж Ровер не зря имеет приставку Спорт в названии, поскольку на кроссовере легко можно входить в повороты на высокой скорости. Этому содействует СПУ, который приводится в действие электронными системами, давая команду гидравлическому блоку. В момент поворота стабилизатор активно сопротивляется крену кузова, выравнивая его.
В ремонте стабилизатора подвески чаще всего нуждаются резиновые втулки. Они находятся как в передней, так и в задней подвеске RR Sport. Именно через них осуществляется соединение с ходовой частью. Но ввиду массы Рендж Ровер и активной манеры езды элементы быстро изнашиваются. Ремонт заключается в замене деталей на новые. Второе проявление неисправности — это не люфт, а скрип втулок, возникающий от старения резины и воздействия низких температур, а также влаги. Здесь тоже потребуется замена сайлентблоков с зажимными скобами.
Шаровые опоры передних рычагов
Передняя подвеска на моделях Спорт имеет слабое место — шаровые опоры на рычагах. Они первыми принимают на себя удары при проезде неровностей, поэтому в них быстрее появляется стук. Ремонт не сложен и заключается в установке новых опор. Шарнирные втулки на кулаках Range Rover Sport меняются вместе с шаровыми опорами. После такого ремонта потребуется повторная настройка развал-схождения.
Рулевые наконечники
После 100000 км пробега владелец Рендж Ровер Спорт может ощутить заметный люфт рулевого колеса, сказывающийся в большом свободном ходе. Разболтанность возникает по причине ударов от езды по ямам и буграм. Хотя этот узел не относится непосредственно к подвеске, но стук потребуется устранить заменой наконечников. Тяги служат дольше и их ремонт почти не требуется.
Гидровтулки
Посторонние звуки от гидровтулок возникают по причине износа и растрескивания материала, а также из-за вытекания масла. Мастер на сервисе осматривает Рендж Ровер Спорт для визуальной оценки сайлентблоков, а затем выполняется тестовая поездка с определенными маневрами, которая помогает точнее диагностировать неисправность. Ремонт подвески осуществляется выдавливанием элементов и запрессовыванием новых.
Ступичный узел
Самой коварной поломкой подвески в Рендж Ровер модели Спорт является люфт ступичного подшипника. Он проявляется в небольшом гуле, который мало беспокоит владельца, но в неожиданный момент подшипник начинает визжать, перегревается, разбивается и заклинивает. В дороге это чревато невозможностью самостоятельно передвигаться на RR Sport и влечет дорогостоящий ремонт, поэтому лучше устранять найденную неисправность сразу путем замены подшипника.
Неисправности пневматической системы
Пневматическая составляющая подвески Рендж Ровер ломается по причине перетирания пневмобаллонов или утечке воздуха из под обжимных колец на резиновых деталях. Еще из строя выходит компрессор накачивающий нужное давление. В этих случаях ремонт пневматической подвески подразумевает замену деталей на новые. Утечки воздуха из магистралей устраняются проще — для этого штуцера герметизируют уплотнительными материалами. Поломанные датчики, сообщающие электронному блоку о высоте кузова, тоже меняются. После ремонта проводится калибровка подвески, чтобы настроить правильное восприятие высоты и понижения пневматического комплекса.
Диагностика состояния подвески RRS
Электронную составляющую подвески РР Спорт диагностируют при помощи подключения сканера считывающего неисправности узла и показывающего какой датчик неправильно работает. Найти проблемы в пневматике или механике подвески способен только опытный мастер, который осмотрит детали и заметит отклонения в конфигурации или характерные потертости элементов. Дополнительно выполняется тестовая поездка, при проведении которой совершаются специальные маневры, помогающие понять есть ли поломки в той или иной части подвески. По окончании диагностики делается заключение о необходимости ремонта и конкретизируется список заменяемых запчастей.
Как снизить риск обращения в сервис
Чтобы пневматическая подвеска огромного Рендж Ровер Спорт служила дольше необходимо периодически проводить ее диагностику, например во время очередного технического обслуживания. Водителю нужно прислушиваться к посторонним звукам и следить за осадкой кузова, особенно после длительной стоянки. Не следует злоупотреблять режимом Off-Road, поскольку на нем элементы подвески изнашиваются гораздо быстрее. Все это поможет продлить исправную эксплуатацию и передвигаться на Range Rover Sport с максимальным комфортом.
В данной статье мы хотели бы рассказать Вам о детали подвески Range Rover в кузове L322 на которую мало кто обращает внимание при диагностике – это сайлентблоки заднего подрамника.
Какие же симптомы у неисправных сайлент блоков заднего подрамника? Первое – это пробои задней подвески на больших неровностях. Второе – это жесткое прохождение задней частью автомобиля неровностей и это можно хорошо заметить на трещинах в асфальте, самый лучший вариант это на тепловых трещинах, на мостах. Третье, автомобиль может быть неустойчив, особенно, при большой коллейности дорожного покрытия.
Хотим обратить Ваше внимание на то, что сайлентблоки заднего подрамника очень сильно влияют на устойчивость автомобиля. Передние и задние сайлентблоки отличаются. Маркировка передний он или задний стоит на резине.
Сайлентблоки заднего подрамника Range Rover L322
Сайлентблоки заднего подрамника Range Rover L322
Для замены сайлентблоков необходим специальный инструмент с помощью которого выполняется демонтаж/монтаж сайлентблоков. Еще к этому необходимо оригинальное монтажное масло именно для сайлентблоков. Оно нужно для того, чтобы сайлентблоки легче вошли в отверстие. Никакой другой компонент для их смазки использовать нельзя, иначе они там не будут держаться.
Специальный инструмент для демонтажа/монтажа сайлентблоков и оригинальное монтажное масло Land Rover
Специальный инструмент для демонтажа/монтажа сайлентблоков и оригинальное монтажное масло Land Rover
Демонтаж сайлентблоков заднего подрамника Range Rover L322
Демонтаж сайлентблоков заднего подрамника Range Rover L322
Сайлентблок является неисправным, если он имеет трещины или разрывы. Такие сайлентблоки подлежат замене. Как видно на фото в нашем случае трещины открываются даже при небольшой нагрузке от руки.
Неисправный сайлентблок заднего подрамника Range Rover L322
Неисправный сайлентблок заднего подрамника Range Rover L322
После осмотра снятых сайлентблоков заднего подрамника на Range Rover, видим, что у передних сайлентблоков началась коррозия внутренней части. Из них высыпается корродированный алюминиевый сплав – это начало их полного разрушения. Им осталось может быть максимум пол года и центральная часть отслоилась бы от резинового наполнителя. Таким образом, данные сайлентблоки были заменены во время. Также после их замены рекомендуем сделать регулировку развал-схождения. По времени замена сайлентблоков заднего подрамника Range Rover занимает около 3 часов вместе с регулировкой развал-схождение.
Коррозия внутренней части сайлентблока Range Rover L322
После замены мы сделали тестовую поездку, прохождение задней частью подвески неровностей стало намного мягче, эффективней и без ударов.
Наши рекомендации по замене сайлентблоков заднего подрамника будут такими: Проверяйте и по необходимости меняйте их хотя бы раз в 100 000 км. Мы раньше также не обращали на них внимание, но после жалоб клиентов на жесткость задней подвески кузова при прохождении неровностей при всех исправных других компонентах подвески мы разобрались в проблеме и результат нас порадовал, автомобиль действительно стал мягче проходить задней частью неровности.
Если у Вас есть подозрения на неисправность сайлентблоков заднего подрамника Range Rover в кузове L322, то мы с радостью поможем Вам в их диагностике и при необходимости можем выполнить замену.
Читайте также: