Замена сайлентблоков передних рычагов фиат мареа
Сегодня только хотел поменять рычаги в сборе с шаровыми и сайлентблоками, и не получилось как раз из за разных шаровых! стояли с проточкой под м12 а на новых рычагах с круговой под м10. Конечно о новых болтах я и не подумал! Но возник вопрос- болт М10 нормально встанет если в самом кулаке отверстие под М12. Буду искать болт!
У меня и без сайлентблока передних рычагов на fiat много чем заниматься ;) Хороший хозяин. По две гаечки на болтах нижних опор, амортизаторах, стабилизаторах. Бережет резьбу у болтов) Сразу лайк.
Красавчик Саня. Вот так и учимся работать дешевыми инструментами(по бюджету) и потихоньку переходим более проф.оборудованию. Так держать, молодец. Жду новое видео. 15 ЛАЙЧИК за мной. УДАЧИ и ЗДОРОВЬЯ) А я так и не добрался до сайлентблока передних рычагов Ж))
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по сайлентблоку передних рычагов, Если бы подошел,то проблему можно легко решить заменой на шрус от ланоса!
Здарова Андрей!, смотрю немчура у тебя стала появляться). эльзу в помощь скачай 20 гигов правда, но информации много! есть то, что большенство сервесменов не знает и не узнают) Была у меня аудюха с таким мотором в хороших руках охиренная тачка
Руки растут правильно. А с хорошими руками проблем быть не может. Мне приятель сказал и без сайлентблока передних рычагов на MAREA полно чем заниматься!
Тоже понравился подьемник,хорошая штука. Мне одному показалось, что верхний рычаг зря весь меняли,можно было отдельно верхнюю шаровую поменять
Настя!! Нельзя одевать лишнюю одежду под комбинезон, ни верхнюю ни нижнюю) У приятеля с сайлентблоком передних рычагов на marea пока без особых проблем :)
Я еще до сайлентблока передних рычагов не добрался. Дяденька у меня автомат дерибит тормоз на светофоре при полной остановки в чем дело спосибо
Здравсвуйте! у меня тоже ауди 80! но постаянно стук идет! передней части. сто тоже проверяли но ничего не нашли! все салник лапке поменяли. вроде все отлично. но у меня большой стук! и еще передние колеса сдвинута назад! можете подсказать причину?
Я смазывал сайлентблоки гель Гала,или жидким или жидкое мыло,а селикон приклеит, потом ремонт будет затруднен вторично.
Дабы не домкратить ступицу при установке рычага, нужно начать ставить рычаг с установки сайлентблока в посадочное место, вставить болт для фиксации, далее тянем рычаг вниз и ставим его в рабочую позицию. Я правый тоже домкратил, в общем зае. я я в одного его ставить, при установке левого решил немного подумать, и каково было мое удивление когда я левый рычаг поставил за 1 мин без гемороя. Мне друг сказал и без сайлентблока передних рычагов на мареа полно чем руки занять,
Ну что ж дорогой читатель. Хоть и блог старичка не совсем блог, а просто запись для себя о проделанной работе, я всё равно думаю что это может кому-то тоже помочь)
Так вот вернёмся к основной теме)
Сайлентблоки устали спустя 25000км. Как бы и не мало. Но с нашими дорогами и моими пробегами нужно отдать честь этим no name сайлетнам. Умерли 3 штуки, потому вот вам артикулы)
Оставшейся Сайлент (задний левый) очень даже живой, потому его просьба не опрашивать.
Так же умер пыльник на внутреннем шрусе левого привода. По вин коду бьётся одно, а по факту совершенно другое. Потому списывайте артикул))
Всем лёгких дорог и отсутсвия серьёзных поломок)
Parts
FIAT Marea 1999, engine Diesel 1.9 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance
Comments 7
Двигатель бы помыть и устранить течь, на резинки все это масло не очень хорошо влияет
Детали: MALO / 15082
После замены прокладки клапанной и фильтров с маслом, решил заменить сайленблоки передних рычагов, о них негодности узнал еще при замене тормозного диска — спереди справа, когда начал откручивать колесо (в описании машины)
Рычаги стоят BIRTH / BR1246 и BR1247,
поскольку шаровые были в норме (методом проверки мантировочкой) заказал сайленблоки 2х типов — эти, что в описании — с внутренним Ф20 и еще одни с Ф21. диаметр вала померить невозможно, небыло штангеля с внутренномером под рукой и подлезть особо неудобно к ним для замера, а варианты могут быть разные в зависимости от производителя рычагов + информацию трудно отискать о посадочных размерах.
Снимать особых сложностей нет, кроме как у меня некуда домкрат упереть
(все днище шашель поел)))))- начну делать в теплое время) — упирал в подрамник. Откручиваются гайки и вынимаются болты крепления шаровых и при помощи упора воротка в отлив на рычаге, возле шаровой, и ударов молотком, уже по воротку, срывается шаровая из гнезда, вплоть до полного выхода, лучше руками отжимать рычаг вниз для окончательного выхода пальца с зацепления с поворотным кулаком (цапфой) !Гайки ШРУСов при этом я не откручивал!, особенно с моими передними "сайлен-блэ". Фото ниже). Затем откручиваются снизу болты крепления корпусов сайленбл. и подергиванием, возможно и постукиванием по рычагу в неизвестных направлениях снимаются рычаги.
Вот они)))
С правого рыч. внешняя обойма снялась лёгким движением руки, а с левого, после выкручивания саморезов, слегка еще упиралась
На внутренних я сделал продольные прорезы "болгарезом", стараясь минимально резать посадочные места, и сбил зубилом
Новые прессовал прессом у знакомого, позже себе тоже сделаю. Перед прессовкой сгладил фаски на рычагах с помощью насадки в шуроповерт, с наждачными лепестками, и промазал там и там). При прессовке главное изначально выставлять сайленблок, чтоб уши внешней обоймы были на одном уровне с задним, а при полной замене (голом рычаге) лучше делать какие-нить типо меток насечек или сфоткать в профеле — как они завернуты. При неправельной установке после запресовки возможно затруднение при установке, а именно при прикручивании к подрамнику, а так же, если удастся прикрутить, резинка может быть под нагрузкой, если сайленблок сильно завернут после установки машины на колёса, может послужить причиной преждевременного отслоения резинки от какой-нить обоймы и "Да здравствует снова замена"!Поэтому нужно сразу уделить внимание этому моменту, так как маловероятно удастся снять, в целом состоянии, напрессованный сайленблок! Так же при отсутствии пресса можно набить его при помощи различных оправок, но я не хочу вдаваться в подробности, так как такие вещи, а так же запрессовку и выпрессовку ступичных подшипников, я стараюсь делать на прессе, либо подшипники в тисках.
При установке возникают только трудности в упоре в сам стабилезатор устойчивости, чтоб рычаг был на месте, а также при наживлении болтами внешних обойм, вроде где-то приходилось прижимать или подворачивать — не помню, прошло более месяца с момента установки. После прикручивания болтами сайленблоков можно, до полного зажатия их, отвести руками рычаг с шаровой и надеть поворотный кулак на палец. При этом лучше чтоб палец торчал лучше в наружнею боковую сторону и попасть, хотя бы отверстием, а потом браться за кулак и шевелить круговыми движениями, чтоб палец заскочил. Так же нужно посмотреть через отверстие под болт, чтоб совпадала с отверстием конавка в пальце, или подбить рычаг вверх, если недошел, или вниз, как в случае снятия. а там уже мелочь — гайка на болт фиксации пальца и колёса.
извините если обидел. но если реально то старое дерьмо вытощить проще чем запресовать новый. я себе думаю такую брать. по этому смотрю все видосы собираю инфу. т.к. вы в по пацифика монополист то без вариантов. но спс вам за то что есть)
Не. чувак, ты не умеешь менять подшипник, это надо же так долго мучиться. Я еще лет 10 назад по 406 пежо выкладывал на авес форум как это делается за 45 минут под ключ ) У моего соседа и без сайлентблока передних рычагов на marea много чего навернулось ))
Мне друг сказал на fiat и без сайлентблока передних рычагов много чего полетело :) зря на один сизон и всё.
На подобных видео меня виселит монтаж о пропущенных моментах отхерачинания пальцев и прочих конечностей человека при раскоксовки и раскручивания закисших гаечек. По себе рекомендую приобрести вороток мин.600мм на 1 ну или какой-нибудь трубой
Это просто пинзес какой-то! Факины япошки! У меня ST-195 4WD. Фак! Чтобы, . вытащить этот факин болт, пришлось открутить 3 подушки! И то пришлось ломом заламывать, чтоб его вытащить, так как коробка уперлась в кузов и всё! Ради какого-то факиного милиметра! Столько траха! Лучше что-то конкретное объяснил бы по сайлентблоку передних рычагов Ж))
Хорошая подача материала?, не видел не у кого из вас пластины на нижнем рычаге, скользить вроде мне помогает.
А у нас в Брянске передние колёса покрутят руками,немного перед покачают и возьмут 350руб за диагностику подвески(автоград по ул. Флотской). А диагностика то вон какая должна быть.
Всем лайки! Комменты интереснее чем видео! Досмотрел до сверления резины и утратил интерес. Если речь идет о Жигулёвских тягах, то смысл заниматься перепресовкой? У нас в автомагазинах (Краснодар) средняя цена комплекта 1250р. (на рынке 900-950 думаю) в сборе (две короткие, и поперечная). Откинуть цену самих резинок то остается. правильно! Остается труд,который не стоит этих денег. Понятно еще если авто какой нибудь ретромобиль,что нет вариантов других как самому запрессовывать, а так. смысл? Автора не в коем случае не хочу обидеть, высказал сугубо своё мнение по данной теме.
У моего другана с сайлентблоком передних рычагов на фиат пока проблем не было ;) Покупал эту книгу ради схемы предохранителей на фолькцваген Каравеллу. Но в книге схемы нет.Грошь цена тогда этой книге)
ребят.можно ли ездить без стабилизатора в задней балке логана? Мне приятель сказал с сайлентблоком передних рычагов на фиат marea до сих пор все зашибись!
друзья с наступившим Новым годом и Рождеством вас,всем добра,это все как обычно,Где розыгрыш гайковёрта?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
извините если обидел. но если реально то старое дерьмо вытощить проще чем запресовать новый. я себе думаю такую брать. по этому смотрю все видосы собираю инфу. т.к. вы в по пацифика монополист то без вариантов. но спс вам за то что есть)
Не. чувак, ты не умеешь менять подшипник, это надо же так долго мучиться. Я еще лет 10 назад по 406 пежо выкладывал на авес форум как это делается за 45 минут под ключ! У моего соседа и без сайлентблока передних рычагов на marea много чего навернулось ))
Мне друг сказал на fiat и без сайлентблока передних рычагов много чего полетело :) зря на один сизон и всё.
На подобных видео меня виселит монтаж о пропущенных моментах отхерачинания пальцев и прочих конечностей человека при раскоксовки и раскручивания закисших гаечек. По себе рекомендую приобрести вороток мин.600мм на 1 ну или какой-нибудь трубой
Это просто пинзес какой-то! Факины япошки! У меня ST-195 4WD. Фак! Чтобы, . вытащить этот факин болт, пришлось открутить 3 подушки! И то пришлось ломом заламывать, чтоб его вытащить, так как коробка уперлась в кузов и всё! Ради какого-то факиного милиметра! Столько траха! Лучше что-то конкретное объяснил бы по сайлентблоку передних рычагов Ж))
Хорошая подача материала?, не видел не у кого из вас пластины на нижнем рычаге, скользить вроде мне помогает.
А у нас в Брянске передние колёса покрутят руками,немного перед покачают и возьмут 350руб за диагностику подвески(автоград по ул. Флотской). А диагностика то вон какая должна быть.
Всем лайки! Комменты интереснее чем видео! Досмотрел до сверления резины и утратил интерес. Если речь идет о Жигулёвских тягах, то смысл заниматься перепресовкой? У нас в автомагазинах (Краснодар) средняя цена комплекта 1250р. (на рынке 900-950 думаю) в сборе (две короткие, и поперечная). Откинуть цену самих резинок то остается. правильно! Остается труд,который не стоит этих денег. Понятно еще если авто какой нибудь ретромобиль,что нет вариантов других как самому запрессовывать, а так. смысл? Автора не в коем случае не хочу обидеть, высказал сугубо своё мнение по данной теме.
У моего другана с сайлентблоком передних рычагов на фиат пока проблем не было ;) Покупал эту книгу ради схемы предохранителей на фолькцваген Каравеллу. Но в книге схемы нет.Грошь цена тогда этой книге)
ребят.можно ли ездить без стабилизатора в задней балке логана? Мне приятель сказал с сайлентблоком передних рычагов на фиат marea до сих пор все зашибись!
друзья с наступившим Новым годом и Рождеством вас,всем добра,это все как обычно,Где розыгрыш гайковёрта?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: