Замена руля на солярисе на новый

Обновлено: 11.02.2025

Как я уже писал, на Солярисе "полез" руль. Как потом выяснилось это полезла краска с оплётки руля, а не сам кожзам.

Дали заявку дилеру на замену и через две недели дилер позвонил и сказал, что пригоняйте машину для замены руля только в будний день, потому как инженера по гарантии нет в выходные дни. Моя половина тянула резину, все ей некогда, но я настоял и она записалась на ТО после своей работы. Я тоже подъехал и на приемке авто почему-то не увидел инженера по гарантии. Пошел к нему сам. Тот меня заверил, что руль воткнут теперь с качественной оплёткой и облазить он уже не будет. Я спросил: "А что, производитель не может ставить сразу такие рули, которые не облазят?".. На что манагер мне ответил, что производитель отслеживает ситуацию со всеми моделями Хендай, именно то, что касается быстрому износу оплётки руля и принимает соответствующие меры на вновь произведенных моделях. Ну и ладно. Да, надо сказать, что менялась только та часть руля на которой была оплетка. То есть подушка безопасности, спицы с кнопками - это осталось родное.

Пока машина была на ТО, я своей половине предложил посетить рядом находящийся салон Пежо, чтобы посмотреть на одноклассников Соляриса. Тамощний манагер указал на Пежо 301, по его мнению являвшийся одноклассником Соля. Окинув ту машину взглядом из далека я ужаснулся ее "деревянному" дизайну, что ни как не совмещалось с понятием "Пежо", а подойдя по ближе и заглянув в салон меня вообще чуть не накрыло волной токсикоза от примитивности интерьера и ужасного пластика в этом авто. Глаз упал на Пежо 208. Внешне машинка выглядела симпатично и в салоне очень даже все по современному в духе тойотовских новоиспечений. Большой ЖК монитор, толстый маленький руль, как на спорт-каре и неплохого качества пластик в отделке, фантастический дизайн климат-контроля. Захотелось даже протестить эту машинку, что мы и сделали. За руль сначала сел я и в сравнении с Солярисом сразу отметил, что сиденья по-шире и удобнее, регулировка руля как по высоте, так и на вылет. Регулировка сидения по высоте есть как у водителя так и у пассажира, это уже давало преимущество над Соликом. Управляемость на высшем уровне, разворачивается почти на месте, в повороты заходит не шелохнувшись с визгом резины, курсовая устойчивость тоже лучше чем у Соля. Динамика одинаковая, двигатель 1,6 от БМВ, 120 лошадок. В комплектацию предлагается много доп. наворотов которые называются "пакеты" и в итоге получается, что полная комплектация у Соляриса в пределах 700 тыр, а у Пежо - 770!

Но самое основное отличие заключалось в вместимости этой машины. Когда я сел на зад то уперся головой в потолок и пришлось сползти по сидению чтобы не проткнуть головой этот потолок на кочках. Но в целом машинка понравилась и я даже намекнул своей половине, что мол давай поменяем Солярис на Пежо, она пожала плечами.

Но когда забирали Солярис с ТО и его выгнали к нам из зоны ремонта чистым и с поменянной оплеткой, моя заявила: "Нет, я свою машинку ни на что не поменяю. " На том и порешили.

Надо сказать, что новая оплетка на руле показалась как из материала типа - замша, но в тоже время более скользкая чем та, что была. Главное чтобы не облезала. Время покажет.

Штатный руль корейской иномарки не все водители считают абсолютно удобным. Некоторых не устраивает его внешний вид, кого-то – диаметр и посадка, расположение кнопок на руле.

Чтобы обеспечить более комфортное вождение, водитель может запросто самостоятельно сменить рулевое колесо.

Габариты руля и оплетки

При возникновении желания сменить руль или поменять его оплетку, автоматически ставится вопрос, какой размер руля Хендай Солярис предусмотрен штатной конструкцией? Стандартный диаметр руля на Хендай Солярис – 37 сантиметров.

Снятие и замена руля Хендай Солярис?

Обычный руль на корейской иномарке часто меняют на мультиверсию, разработанную с кнопками управлениями мультимедиа и другими дополнительными опциями.

Пошагово рассмотрим, как снять руль на Хендай Солярис без особых усилий:

подготовить инструмент, требуемый для того, чтобы демонтировать руль. Потребуются ТОРКС Т40, вороток, ключи на 10 и на 21, удлинитель;
с аккумулятора снимается минусовая клемма;

с боков с помощью ТОРКС снимаются 2 болта, удерживающие подушку безопасности;

рукой расслабляется посадка подушки, она вытаскивается на себя;

вынимается подушка, отсоединяется удерживающий ее разъем;

при помощи воротка и удлинителя руль откручивается головкой на 21;

деталь снимается, желательно промаркировать его посадку при снятии;

вынимается разъем с улитки;
ставится новый руль, контролируется совмещение меток;
подкручивается крепление, вставляется подушка безопасности;
подключается аккумулятор.

Как разобрать руль на Хендай Солярис?

Для перетяжки кожаной оплеткой руль потребуется разобрать. Для начала необходимо подготовить набор инструментов, среди которых тонкая шлицевая и крестовая отвертка. Режущие кромки шлицевой отвертки предварительно обмотайте изолентой.

Этапы разбора:

Снять рулевое колесо, положить на прочную поверхность тыльной стороной вверх.
Тонкой отверткой снять пластиковые заглушки, расположенные с обеих сторон руля.
После снятия заглушек покажутся болты, которые откручиваются крестовой отверткой.
Снять 4 болта, удерживающие металлическую панель на руле.
Перевернуть руль лицевой стороной вверх.
Отключить провода. С каждой стороны накладки есть фиксаторы, они одновременно нажимаются и провода снимаются;
Снимается наладка и откручивается болт, удерживающий заднюю пластмассовую панель.
Отжать зажимы и снять накладки.
Отключить провод звукового сигнала.

Если вас также интересует, как установить кнопки на руле Хендай Солярис и самостоятельно поставить кнопку управления музыкальным центром, то для этого необходим обычный набор ключей и крестовая отвертка.

Алгоритм работы:

отключить минусовую клемму на аккумуляторе;
снять заглушки и открутит болты, удерживающие подушку безопасности. Для этого потребуется ТОРКС Т40;
снять накладку с логотипом Хендай;
заменить проводку, определить белый штекер на переключение звука, черный – на переключение каналов;
подключить кнопку, вернуть наладку на место в том же порядке.

Замена модуля подушки безопасности водителя?

Замена подушки безопасности руля Хендай Солярис производится самостоятельно, при этом алгоритм разбора для снятия и установки будет аналогичным.

Установка модуля проводится при соблюдении следующих правил:

нельзя разбирать модуль подушки;
перед работой необходимо отключить аккумулятор и подождать не менее 10 минут;
на модуль нельзя нажимать, его нельзя ронять, при работе необходимо следить, чтобы он не контактировал с маслом и агрессивными средами, высокой температурой, водой;
при установке модуля нужно встать вне сектора его возможного срабатывания;
при первом включении двигателя после установки нужно покинуть салон.

Стоимость пакета новых подушек на весь салон, включая боковые, составит около 40 тысяч рублей, одна водительская стоит около 8 тысяч.

Замена масла в гидроусилителе руля Хендай Солярис?

Иногда к числу самостоятельно выполняемых технических и ремонтных операций добавляется замена масла в ГУР Hyundai Solaris. Лучше сначала изучить этот процесс на видео, чтобы при выполнении самостоятельных работ не допустить ошибок.

Замена масла в усилителе начинается с выбора технической жидкости, которую будет заливать водитель. Сигналом для замены станет потемнение масла: оно меняет цвет с красного на черный. Перед работой поднимется передняя часть машины и устанавливается на домкрат или заводскую подставку.

Алгоритм замены:

из бачка ГУР старое масло частично откачать при помощи шприца;
снять верхний шланг с бачка, поместить в трубку рабочий чистый шланг длиной около 1 метра, опустить его нижний конец в пластиковую емкость;
слить жидкость;
залить в бачок чистое масло до кромки, отмечающей предельный уровень;
поворотами рулевого колеса в обе стороны добиться полного слития масла;
когда из шланга начнет выходить чистое масло, прекратить перекачку.

Проверка качества работы руля заключается в его проворачивании влево-вправо. Колесо должно начать вращаться быстрее и с приложением меньших усилий. Кроме того, вы услышите существенное снижение громкости работы насоса гидроусилителя.

В заключении

Самостоятельная возможность проводить операции с рулем и заменой масла в ГУР поможет водителю чувствовать себя уверенно даже вдалеке от автосервисов и сэкономить существенные средства на ремонт.

Доброго времени суток моим подписчикам, и просто гостям моей странички. Хотелось бы поделиться с вами своей историей о замене руля по гарантии.
И так начну с того что, купил автомобиль в комплектации с кожаным рулем и подогревом, покупал в январе 2014 года и отъездив на нем около 1,5 лет руль изрядно потерся, на сегодняшний момент пробег составляет 24000 км.

На фото видно что руль потерт и блестит, еще пару фото для наглядности

Погуглив интернет наткнулся на пару статей, в которых владельцы солярисов обращались к ОД с заявлением о замене руля по гарантии, вот и я решил испытать удачу.
Сначала обратился к ОД где и покупал свой автомобиль, приехал в назначенное время, вышел инженер по гарантии, пофотографировал руль, но сразу предупредил, что руль по гарантии скорее всего не поменяют, так как это деталь интерьера и потертости вызваны её физическим износом, короче не гарантийный случай (но надежда то есть), сказали перезвонить через 3-4 дня, скажут ответ. Перезваниваю через 4 дня, ответ-В замене руля по гарантии вам отказано. Тут я немного огорчился и расстроился, было бы не так обидно, если бы я был первый кто с этим вопросом обращался, но я ведь читал в интернете статьи где владельцам меняли руль без проблем. Звоню на горячую линию, объясняю ситуацию, говорю что машина на гарантии, ТО прохожу своевременно, потерся руль, хочу поменять, ну и в разговоре с оператором горячей линии он мне говорит что все это зависит от инженера по гарантии, если он признает случай гарантийным, то будет у вас новый руль, если нет, то нет.
Ну думаю ладно, в моем городе два ОД Хендай, записываюсь на прием к инженеру по гарантии в другой ОД, приезжаю в назначенный день, назначенное время, общаюсь с инженером по гарантии, объясняю ситуацию, он мне говорит, нужно делать диагностику руля, я у него спрашиваю что это вообще такое, диагностика руля, вообщем как я понял, инженер осматривает руль, если видимых повреждений нет, т.е. вдруг вы руль отверткой повредили или ногтями поцарапали или стоя в пробке покусали его от злости то диагностика бесплатна и соответсвенно меняют руль по гарантии на новый, если же было какое-то физическое воздействие, то диагностика обойдется 900 руб. и ни какой замены по гарантии. Но я то знаю что я руль не грыз и не царапал, вообщем соглашаюсь на диагностику. Инженер вышел осмотрел руль, все в порядке, руль действительно потерт, даже на швах кожа стала отслаиваться, ни каких физических воздействий не обнаружено, дальше я подписываю необходимые бумаги и жду когда мне позвонят для замены руля по гарантии.
К ОД я обращался 5 июня, заказное письмо с приглашением на замену руля мне пришло 15 июля, 16 я уже поехал менять руль, час ожидания и у меня новый руль

Итак, так как мне попалась машина в базовой комплектации, то кое-что нужно было доработать, а именно поставить руль с кнопками управления аудиосистемой, т.н. мультируль.
Такой руль мне случайно попался и я его быстренько забрал, т.к. в будущем он мне должен пригодиться.

Чтобы замена не прошла даром, я решил записать данную процедуру по снятию и установке руля на Hyundai Solaris на видео. В дальнейшем я планирую вести видео-блог по своему Солярису со всякими событиями в его жизни.

Для замены понадобится:
— ключ на 10 для снятия клеммы аккумулятора;
— ключ Torx 40 для снятия подушки безопасности;
— головка на 21 с удлинителем для снятия рулевого колеса;

Замена:
1. Отсоединить клемму аккумулятора ключом на 10, я отсоединял "-";
2. Открутить подушку безопасности: 2 винта по бокам рулевого колеса, ключ "звездочка" на 10;
3. Изъять подушку безопасности из рулевого колеса, для этого ее надо шевелить, т.к. винты могут немного удерживать ее за края отверстия.
4. Отсоединить разъем ПБ с "улитки", для этого поддеть их ногтями и вытянуть фиксатор;
5. При отсутствии метки на руле пометить текущее положение руля;
6. Головкой на 21 и удлинителем открутить центральную гайку на руле, до конца можно не откручивать, чтобы руль не отскочил в лоб, снять разъем с "улитки";
7. Демонтируем руль немного двигая его, откручиваем фиксирующую гайку полностью;
8. Устанавливаем новый руль по метке, соединяем разъем;
9. Затягиваем руль, момент затяжки не уточнял, но без фанатизма, никуда он не отвалится;
10. Соединяем разъем ПБ и устанавливаем саму подушку;
11. Фиксируем подушку безопасности боковыми винтами, здесь нужно быть аккуратным, отцентрировать ПБ, чтобы не испортить резьбу;
12. Соединить массу на аккумуляторе, проверить работоспособность сигнала и кнопок (при наличии соответствующей магнитолы).