Замена полуосей фиат добло
Доброго. Мир Всем! Спаси Господи за прекрасное пособие помогло, особенно с абс, тоже сильно прикипел. ВСЕХ БЛАГ и Божьей помощи.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста fiat scudo 2.0d механика, нужно ли сливать масло с мкпп при замене полуосей?
обойму я снимал съемником з-х захватный стоит 160р., правда надо его маленько подточить на наждаке. Снимается очень быстро и легко.
Хорошо, доступно ничего лишнего ) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по сальнику полуоси ))
как проверить датчик абс? я когда жму тормоза,плохо схватывают и бьет в педаль тормоза как абс но при этом машина плохо тормозит,суппорта перебирал (рабочие)
Если не умеют адаптироваться под рынок то соответственно на выход. Китайцы заберут рынки сбыта и потом туда будет не влезть.
Добрый вечер. Ребята если разбираетесь в электрике фиат альбеа то подскажите пожалуйста где находится релюшка стеклоподъемника окна со стороны пассажира.
Мне друг сказал с сальником полуоси на doblo до сих пор все без особых проблем :) Дёшево, сердито, а главное крепко и на долго.
У моего другана на doblo и без сальника полуоси полно чем заняться можно ))) Кладем на ровную поверхность. а. Ровная поверхность - круглое бревно. УЛЫБНУЛО!? Конечно же не полевые условия. Но для дачи в самый раз!
Какой бред,она и так будет работать идеально,если тебя подвесить за ноги,а потом опустить,ты же пойдешь,вот так и сойка.
О сальнике полуоси и так все понятно. 1. Пред началом ремонта очищаем от грязи. Хотя бы то обычной жесткой щеткой. 2. Гайку штока срывать пока стойка стоит на месте. Сорвал а потом стойку снимать.
Я представляю сколько он будет стоить в цельнометаллическом исполнении. Так что встречать мы его будем не часто.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Ремонт Fiat Doblo
Ремонт и обслуживание Фиат Добло в Москве
Фиат Добло — недорогая модель коммерческого транспорта, которая сочетает в себе компактность, экономичность, маневренность, надежность и достаточно хорошую грузоподъемность. Но несмотря на хорошее качество сборки для долгой и успешной эксплуатации необходимо вовремя производить замену изношенных автозапчастей, периодическое обслуживание и ремонт Фиат Добло в Москве.
Цены на замену
Цены на замену ШРУСа Фиат Добло
| Наименование | Стоимость |
| Шрус наружный (при снятом приводе) замена | 900 Р |
| Шрус наружный замена | 1 800 Р |
| Пыльник шруса внутренний замена | 1 800 Р |
| Пыльник шруса наружный замена | 1 800 Р |
Способы оплаты
Выбирайте удобный для Вас вариант
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Замена ШРУСа
Замена ШРУСа Fiat Doblo в Москве
Шарнир равных угловых скоростей — важная деталь системы автомобиля, которая предназначена, чтобы обеспечить беспроблемное движение транспорта на поворотах. Пыльник защищает ШРУС от попадания влаги и посторонних абразивных частиц. Со временем устройство изнашивается и теряет функциональность, поэтому требуется замена ШРУСа Фиат Добло и его пыльника.
Ребят в таком случае при вращении колеса туда сюда должен быть стук? Если да На новом шрусе при вращении колеса по часовой против должен ли быть хоть какойто звук?
. далалай такой работать научись сперва. Возьми от крузака Пильник пластиковый и поменяй посмотрим мы на тебя ишак >) У сына на fiat doblo и без наружной гранаты полно чем заниматься Ж))
Я заменил гранату наружную, но потом проверил и она немного похрустывает если вывернуть калесо полностью влево под нагрузкой. Это может быть из-за того что я по неопытности смазку во внутрь не забил по ценру где она одевается на полуось?
РЕБЯТ А ЕСЛИ ЗВУК ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ И ТОЛЬКО КОГДА КОЛЕСА ВЫВЕРНУТЫ ИМЕННО В ПРАВУЮ СТОРОНУ. ЗАДАЮ ВОПРОС ТУТ, ТАК КАК ЕХАТЬ К МЕХАНИКУ ДЕНЕГ НЕТ СОВСЕМ(
Про наружную гранату и так куча инфы в инете Ж)) Огромное уважение Сергею (автору всем видео), Большой труд господа делает человек! Снимает,тратит время,нервы! Снимайте еще,уважаем и Вас и Ваши Ва видео! Здоровья,всех благ.
Неплохо, если более обстоятельно по наружной гранате показал бы! Заз шанс 2011 г. При наборе скорости на 3 и 4 передачи при нагрузке перед машины шатает влева и право, отпускаю педаль газа машина едет ровно, опять на газ нажал передок раскачивается. Падушки целые, ходовка новая, резина отличная. В чем причина?
Периодические трудности с наружной гранатой не особо напрягают ;) Огонь. А какую смазку для шрусов лучше использовать?
У друга на FIAT и без наружной гранаты много чем заниматься… теперь как соберёшь всё можно ехать на развал схождение,
надо ставить кременчугские сальники. и забудите как страшный сон. Прочем как и пыльники на приводах тоже кременчуг надо ставить, правда цена кусается, но етого стоит. Проверено за 16 лет
Мне друг сказал с наружной гранатой на Фиат пока без особых проблем ) Два дебила это сила) Не делайте как эти демоны)
Спасибо за ролики. Все очень подробно. Подскажите, на Ниссан хтрэил есть небольшая вибрация при наборе скорости, никаких посторонних звуков, только вибрация где-то в районе 40 км.ч - по всей видимости внутренняя граната, проехал 20 тысячи так, ничего не усиливается и не меняется. Долго ли так можно ездить и чем грозит в дальнейшем?
Читайте также: