Замена рулевых наконечников уаз 3303

Обновлено: 11.02.2025

На рулевой машинке никак не вытащить наконечник из сошки. (УАЗ 31519, гражданские мосты, рессоры)

Как по руководству по ремонту не получается - сначала как написано отжимал вниз монтировкой и бил молотком по сошке. Потом отжимал вниз ломом и бил кувалдочкой - 0 эмоций. Потом отжимал доской 50-й и бил полноценным кувалдометром - нифига. Потом еще через длинную выколотку из под капота бил, снявши кожух под радиатором - никак.

В общем, подготовился к сниманию рулевого редуктора (облил болты ВД-40 и сделал героическое выражение лица) для того, чтоб снять наконечник.

Вопросы:
1)Кто что предложит.
2)Сосед сказал, что существует приблуда "съемник рулевых на коне чников" - где ее можно купить кто-нибудь знает.

Отжимать наконечник необязательно. Обязательно при ударах молотком по сошке, с противоположной стороны к сошке сильно прижимать кувалду.

Прикольно написал: "Потом еще через длинную выколотку из под капота бил, снявши кожух под радиатором - никак. "
Еще пару раз еб..ишь и новый редуктор купишь.

Стучать надо не так и не туда.

нарисовал, как мог. Нужен сосед с кувалдой, лом, молоток тяжелинький. сосед давит ломом на тягу и прижимает кувалду сбоку к сошке, а ты хлестким и сильным ударом лупишт молотком по другому боку сошки (промахиваешся и соседу в лоб).

вместо лома, можно тягу повернуть вперед и уперев поленом в раму давить вверх, на торчащий конец.

Съёмник хорошая штука. продаётся в любом мало-мальски приличном автомагазине в разделе "Инструмент". Он не только для УАЗов может подходить, также под Жигули, Газель, Волгу, универсальный короч. Создаёшь им преднатяг на вытаскивание наконечника, лёгонький удар молоточком и наконечник у тебя в руке.

Но если нету времени и срочно снять надо, то делать так, как указано выше.

Съемник действительно есть. Но найти его не просто. Искать надо на волгу. И смотреть как сделан. Говна очень много продается. Обязательно смотри, что бы выжимной болт на съемнике на торце имел шарик. Без него хороший натяг не создашь.

Всем спасибо. Пока попробуем полупить, как тут написано, по лбу соседу, а вот если ничего не выйдет - тогда будем искать съемник.

у нас этот съёмник есть даже в нашем сельповском магазине, видел только вчера - их там 3 вида разных.

Так что ищи и обязательно найдёшь.

Всем спасибо, все свободны :D:D:D Пишу, как только до интернета добрался.

Снял. Без съемника. Следующим методом. Отвинтил от наконечника тягу, разпилил корпус наконечника болгаркой и оставил только штифт от наконечника. На штифте снизу (там шляпа такая) сделал болгаркой 2 плоскости под разводной ключ. Одел разводной ключ, на ручку ключа - трубу подлиннее, за руль - батю, чтоб руль держал и стал поворачивать остаток наконечника в сошке.

Я даже напрячься не успел, как он выпал оттуда)))

Всем спасибо, все свободны :D:D:D Пишу, как только до интернета добрался.

Я даже напрячься не успел, как он выпал оттуда)))

Куда уж без извращений!

Я всегда с помощью одного молотка снимал, без подкладки кувалды с обратной стороны. 5-10 ударов и рулевой наконечник сам выскакивает! Съемник пыльник портит, а пыльники отдельно не продаются!

, как он выпал оттуда)))

а поднять очевидно потрудился и он до сих пор под эстакадой валяется !

Ребята, почему-то никто не упомянул о таком простом способе, как греть заразу!
Я не так давно менял мосты. Палец тоже не выходил из сошки, как я по ней не лупил. В итоге в ход пошла маленькая газовая плитка (ничего другого под руками не было).
Через 15 минут нагрева и два удара молотком палец вышел!

Не хочу темы плодить - сдесь спрошу.
А до какой степени новый в сошку засовывать? Я один наконечник менял на днях. Думал, придется его домкратом впихивать. Нет, зашел сразу на 2/3, примерно, и гайкой дальше поджался. Шайба, с лапками которая, начала лапками этими обжимать резинку - я и остановился, дальше тянуть не стал. Правильно?

Тянут пока не встанет, потом обстукивают и еще подтягивают, если уплотнения раздавило, то отверстию пришел писец, лечится наконечником большего диаметра (говорят от газели) или вкладышем из стальной полоски свернутой конусом.

Тема подобная уже была, поиск рулит.

токо при впихивании для выпрессовывания пальца он(этот волшебный съёмник) всё уплотнение шарнира кончает и нуно новое потом ставить,а где его брать?так что токмо 600граммовый молоточек-лучший съёмник.

А как такой вариант:
Предварительно, ослабляем гайку чтобы был зазор между ней и сошкой (или ПК), шплинтуем хотябы на один пруток шплинта и ездим пока не вылезет? Конечно, если упустить момент, может отверстие немного расколбасить.

Попутно несколько вопросов:
Чтобы в дальнейшем было легко их вытаскивать, чем нужно сопрягаемые плоскости мазать? Графитом, граф. смазкой, может еще чем?
Сколько рулевых наконечников с правой и сколько с левой резьбой? (вроде 3 и 1?)

ля. народ. после того как у меня срезало резьбу на гайке наконечника, и отвалилась длинная тяга. ипал я повторять такие эксперименты. съемник стоит 300 руб. гайки делают из говна. постукивания по ней приведут к тому же. пусть лучше он закиснет. ВД-40 в помощь.

Чертеж приспособления из Руководства по войсковому ремонту УАЗ 1978г.
53085

Походу, это самый грамотный съемник для выпресовки рулевых пальцев. Фотку скопировал, буду заказывать токарю.

На рулевой машинке никак не вытащить наконечник из сошки. (УАЗ 31519, гражданские мосты, рессоры)

Канечно,сьемник "кувалда рулит",но поищите сьемник рулевых -"вилка".

Снимал жигулевской "вилкой" чуть доработанной болгаркой (боялся, что более монструозные съемники не влезут, видимо зря).
Стоила вообще в Руси чуть более 100 рублей.

Грязь с гаек очищал металлической щеткой, резьбу проливал жидким ключом, обратно гайки затягивал динамометрическим ключом по мануалу. Тяги покрасил для красоты хаммерайтом :)
Наконечники АДС Эксперт.

Про покраску, это Вы скорее всего правильно. Я свои паркетным лаком сверху промочил. Как показало снятие карданов - очень хорошая вещь, стер грязь и лак зубной щеткой, расслабил и открутил буквально руками)

Крематор, Вы меня скорее всего не правильно поняли - я покрасил сами тяги, а не гайки на наконечниках.
Как показывает практика, проще очистить резьбы щеткой и отмочить жидким ключом, чем нарушать военное наставление и удлинять трубами гаечные ключи :)

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Политех Авто

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Автопилот

Цена в первую очередь порадовала, потом вежливость сотрудников и оперативная работа.
Их не было.
Мою машину здесь отремонтировали быстро и качественно, теперь нет никаких проблем.

Мне понравилась честность людей в автосервисе Мика. Они хорошо делают свою работу и добросовестно. Они молодцы!

ЛТракСервис

Сервис посещаю в первый раз. Сняли и поставили амортизаторы. Получил прекрасный результат. Мастера тут опытные. Мне порекомендовали этот автосервис.

Планета Авто

Посещал автосервис первый раз. Я оформлял диагностическую карту для страховки, делали техосмотр и диагностику. По времени заняло до часа. Я находился рядом с автомобилем. Получил карту, по результатам все соответствовало требованиям. Мастера дали…

MotorPlus

Первый раз был и доволен остался, ребята такие хорошие. Все подсказали и цена меня удивила приятно. Не хватало деталей, ребята съездили, все купили, привезли. Все в порядке. Масло менял, масляный фильтр, тормозные диски, тормозные колодки. Крышка…

Фортуна

здравствуйте!
в данном сервисе обслуживаюсь с 2017 г. по рекомендации друга, качество на высшем уровне!делают быстро
все виды работ
замена колодок, замена масла, фильтров и.т.д всегда только у них.
из минусов как и всегда навязывают…

Север в СВАО

Первый раз посетил этот автосервис. Проходил ТО и делал работу по ходовой части. Сделали все, что нужно, после проведения работ дали гарантию. Приемщик мне понравился, обслуживание, отношение. Выбрал этот сервис по рекомендации.Все понравилось.

КАПИТАН-АВТО

Услугами данного автосервиса пользуюсь раз в год. В последнее посещение проводилось плановое ТО, и была произведена замена части глушителя. К счастью, глушитель был в наличии, и я приобрела его непосредственно в центре. Пришлось приехать дважды: в…

Диа-сервис

Осталась довольна. Автослесари приятные в общении. Мастера своего дела. Не пытались обмануть, несмотря на то что я девушка. Была произведена замена ступичных подшипников, сделали бесплатную диагностику ходовой, дали рекомендации по дальнейшему…

Быстро, качественно, недорого, вежливо
Очень понравилось обслуживание! По телефону приняли заказ на расходники, которые были доставлены в тот же день часа через 3—4. Приняли ровно в назначенное время, работу сделали быстро и качественно,…

Ваш АвтоМеханик

Утром увидел, что не горят стоп сигналы. Позвонил в данный сервис, договорились о встрече, приехал, сделали всё быстро. Пока ждал, предложили даже кофе. Сразу видно, забота о клиенте. Спасибо
Не нашел
Спасибо большое за оперативность. Спасли мои…

G-Energy Service

Автосервисом этим пользуюсь регулярно. Нравятся специалисты, всегда что-то подскажут. Внимательные. Часто вроде и поломки нету, а подшаманят — ездить сразу комфортнее. Из таких находок отмечаю, например, их масло, G-Energy. На сервисе его много…

Revanet

Честных сервисов остается все меньше и меньше, но этому месту, как показывает опыт, можно доверят. 2 раз заезжаю сюда и удивляюсь как слажено работает система приема и передачи авто на ремонт от мастеров приемщиков. даже оплата на высоте,…

QuickMADE

Этот сервис мне порекомендовали знакомые. Мной звонок принял Роман. Он грамотно проконсультировал меня по телефону, записал на подходящее время. К сожалению, у мастеров нет бейджиков с именами, поэтому не назову, кто обслуживал мою машину, но…

Багира-Моторс

Официальный дилер АвтоГермес

Отличный персонал, оперативность
нет
Добрый день! 19.11.21 я купила автомобиль KIA CEED с пробегом в салоне АвтоГермес 44 км МКАД. Хочу выразить благодарность менеджеру отдела Трейд-ин Режилову Павлу за отличную работу. Очень вежливый,…

B-Tuning Motor

Обратился с работой по замене ремня ГРМ на дизельном двигателе моего автомобиля. Работу провели быстро, еще и помпу системы охлаждения заменили. Запчасти подбирали в сервисе, цена не выше чем в других мастерских, я доволен.

Ближний

БестКарЦентр

В автосервисе я обсуживаюсь уже 2 года, машину на мойке постоянно мою. А вот ремонтировался я впервые здесь. Автосервис в общем хороший. Сотрудники работают быстро, претензий к ним у меня нет. Я отдавал машину на ТО и у меня была дополнительная…

CheckPoint

Реально помогли. Случился просто анекдотичный случай, внезапно перестала закрываться моя дверь. Чтобы доехать до сервиса пришлось привязывать дверь веревкой. Когда добрался очень просил помочь мне без очереди, очень нужно было ехать. Слесарь у них…

На рулевой машинке никак не вытащить наконечник из сошки. (УАЗ 31519, гражданские мосты, рессоры)

Стучать надо не так и не туда.

вместо лома, можно тягу повернуть вперед и уперев поленом в раму давить вверх, на торчащий конец.

Но если нету времени и срочно снять надо, то делать так, как указано выше.

у нас этот съёмник есть даже в нашем сельповском магазине, видел только вчера - их там 3 вида разных.

Так что ищи и обязательно найдёшь.

Всем спасибо, все свободны :D:D:D Пишу, как только до интернета добрался.

Я даже напрячься не успел, как он выпал оттуда)))

Всем спасибо, все свободны :D:D:D Пишу, как только до интернета добрался.

Я даже напрячься не успел, как он выпал оттуда)))

Куда уж без извращений!

, как он выпал оттуда)))

а поднять очевидно потрудился и он до сих пор под эстакадой валяется !

Тема подобная уже была, поиск рулит.

Чертеж приспособления из Руководства по войсковому ремонту УАЗ 1978г.
53085

На рулевой машинке никак не вытащить наконечник из сошки. (УАЗ 31519, гражданские мосты, рессоры)

Канечно,сьемник "кувалда рулит",но поищите сьемник рулевых -"вилка".

Данную статью Уазмастер посвящает проблеме выбора рулевых наконечников на Российский внедорожник УАЗ Патриот. Рулевой наконечник является неотъемлемой частью рулевого управления и отвечает в конечном итоге за передачу усилия от поворота руля на колеса. В сложной цепи рулевого механизма рулевой наконечник обеспечивает связь между тягой и поворотным кулаком.

Рулевой наконечник — это узел рулевого управления в транспортном средстве, который обеспечивает поворот колес на необходимый угол. Основным элементом данного узла является шаровое соединение. Одна сторона рулевого наконечника крепится к рулевой тяге, а другая прикреплена к поворотному кулаку. На износ узла влияют внешние факторы такие как влага, грязь, неровности дорожного покрытия.

Расположение рулевых наконечников показано на схеме ниже. Латинская буква R означает правый наконечник, а L соответственно левый. Отличие левого и правого наконечника состоит в направлении резьбы. На внедорожнике УАЗ Патриот рулевые наконечники устанавливаются по формуле 3+1, три с правой резьбой и один с левой, а на УАЗ 3909 (буханка) все наконечники имеют правую резьбу.

Рулевые наконечники на УАЗ Патриот делятся на обслуживаемые и не обслуживаемые. Пример обслуживаемого наконечника. Конструкция разборная, позволяет заменить изношенные детали, убрать появившийся в ходе эксплуатации люфт рулевого пальца, заполнить смазкой рулевой наконечник при необходимости с помощью встроенной масленки.

При обслуживании наконечника приходится снимать рулевую тягу и сошку и по этой причине Уазмастер рекомендует вместо обслуживания произвести замену узла.

Разрез наконечника выглядит следующим образом:

Стрелки указывают место прилегания сферы пальца к сухарю.

Чем плотнее прилегание, тем лучше функционирует узел, обеспечивая одинаковое усилие, при различных углах поворота. Чем выше прилегание, тем больше площадь прикасания в паре трения и меньше износ деталей.

Основной недостаток обслуживаемого наконечника в том, что его, собственно, нужно обслуживать. Найти обслуживаемый наконечник на других автомобилях в наше время практический не является возможным. В некотором смысле такое решение стало архаизмом.

В руках находится старый – штатный наконечник.

Данная замена стала актуальной по причине износа посадочного места в сошке. Штатный наконечник в ней попросту болтался и держался на гайке. Результат виден на фото.

Основной минус этой процедуры в необходимости растачивать посадочное место. Сошка становится слабее и в гаражных условиях сложно выполнять развертку. В Уазмастер эта процедура типовая и выполняется профессионалами.

В настоящее время существует множество фирм, которые выпускают необслуживаемые рулевые

Выбор, как мы видим более, чем богат. Эти наконечники, в основном, не нуждаются в обслуживании, которое многим владельцам набило оскомину. Наша практика показала достаточную надежность неразборных рулевых наконечников от компаний ОАО УАЗ, АДС и РИФ. Узлы служат долго и качественно. Следует также заметить, что в случае с УАЗ Патриот каждый случай является уникальным и имеет свои нюансы.

Специалисты Уазмастер помогут разобраться в ситуации и подобрать индивидуальное решение.

Рулевой наконечник представляет собой сферический шарнир, служит для передачи усилия от рулевого механизма, посредством рулевых тяг, на кулаки поворотные. Обеспечивает подвижность в соединениях, также используется для регулировки схождения управляемых колес автомобиля.

Наконечники МР-469-3414056 и МР--469-3414057 (с правой и левой резьбой) устанавливаются на все модели автомобилей марки УАЗ.

Преимущества рулевых наконечников Metalpart :

· конструкция разборная, позволяет заменить изношенные детали, убрать появившийся в ходе эксплуатации люфт рулевого пальца, заполнить смазкой рулевой наконечник при необходимости с помощью встроенной масленки;

· рабочая сфера пальца рулевого наконечника ошлифована, нанесено фосфатное покрытие для защиты от коррозии и обеспечения плавности передаваемого усилия;

· палец и корпус рулевого наконечника проходят ультразвуковой контроль на производстве для выявления деталей с дефектами, обеспечивается надежность и безопасность системы рулевого управления автомобиля;

· сфера пальца рулевого наконечника работает в закаленном стальном сухаре с особо прочными и износостойкими свойствами, усилие на сдвиг пальца составляет не менее 6 Н/м;

ОБЗОР РУЛЕВОГО НАКОНЕЧНИКА МР-469-3414056

Рулевой наконечник поставляется в индивидуальной картонной упаковке, предохраняющей изделие при транспортировке.

Наконечник упакован в герметичный полиэтиленовый пакет, предохраняющий изделие от коррозии.

В комплект поставки входят корончатая гайка и шплинт. Наконечник заполнен синтетической консистентной смазкой, которая сохраняет свои свойства при температурах от - 45 до + 110 С.

На донышко корпуса нанесен фирменный логотип.

Для демонстрации внутреннего устройства разбираем наконечник:

Корпус наконечника выполнен из стали методом горячей штамповки, с последующей механической обработкой. Стрелкой показан закаленный стальной сухарь. В корпусе размещена масленка для заполнения смазкой внутреннего объема наконечника.

Палец наконечника выполнен из стали методом горячей высадки, этот метод позволяет получить структуру металла с высокими прочностными характеристиками. Для упрочнения палец проходит операцию цементации и закалки до твердости 25-37 единиц по шкале Роквелла (HRC). Сфера и конус пальца шлифуются, наносится фосфатное покрытие для защиты от коррозии. На фото видно высокое качество обработки рабочих поверхностей пальца.

Все комплектующие проходят входной контроль с проверкой качества перед сборкой и защищены различными покрытиями от коррозии.

Проверка твердости после закалки рабочей сферы пальца, показание прибора составляет 31,4 единиц Роквелла. Такая твердость является оптимальной для надежной и долгой работы пальца.

Разрез наконечника в сборе. Стрелками показана 100% полнота прилегания сферы пальца наконечника к сухарю. Это обеспечивает одинаковое усилие перемещения пальца при любых углах поворота и способствует равномерному ресурсному износу рабочих поверхностей без появления неровностей.

Средний ресурс наконечника при соблюдении условий эксплуатации составляет более 100 тыс. км. пробега автомобиля.

Гарантийный срок: 1год с момента покупки.

Данный обзор подготовлен инженерами Мetalpart для наглядной демонстрации преимуществ рулевых наконечников производства нашей компании.

Компания Мetalpart гарантирует высокое качество собственной продукции, а также ее долгую и безупречную службу при соблюдении правил установки и эксплуатации.

Читайте также: