Замена рулевой тяги тойота гайя
Сказ о том, как я рулевую тягу поменял. [фотоотчёт]
Пришёл я к тому, что ПОРА - после того как был замечен люфт поддомкраченного колеса, из стороны в сторону (хватанием за переднюю и заднюю части). Таким хватом одинаково выявляются люфты как наконечников так и тяг. Для подтверждения диагноза хорошо обхватить рукой подозрительное место - в руке неплохо чувствуется биение. Но колесо при этом дёргать лучше второму человеку. Люфт наконечника можно определить и на глаз - видно, где металл резко сдвигается, а где практически стоит на месте, т.е. когда ступица шевелится, а сам корпус наконечника с тягой нет.
Тягу с вытащенным из ступицы рулевым наконечником дефектовать сложнее, т.к. рукой не получится создать настолько же резкие и мощные движения. Тяга скорее всего будет болтаться в своём шарнире и легко крутиться (если конечно она хорошо смазана (недавно, как у меня) и не заржавела нах и заедает), но биение и люфт вряд ли прочувствуется. Для сравнения новую тягу практически невозможно "сложить" держа за обе стороны только руками.
Ну вот. Цена замены тяги - окололо 400р. Я уже практически с этим смирился, т.к. разумного способа подлезть туда "нормальными" ключами в голове не находилось. Правда в тырнетах попадались фотоотчеты с описанием какого-то урода. т.е. самодельного чудо-ключа. И тут, совершенно случайно, я вспомнил, что у меня валяется невесть откуда взявшийся ключик на 32, рожково-накидной :) Идея по его модернизации крепко засела в голове. Поначалу была предпринята попытка нагреть его и согнуть. Радиус необходимо было обеспечить минимальный. Ну в общем силушки много, опыта мало. и на последнем рывке ключ был благополучно сломан :) Да и хрен с ним, радиус загиба всё равно получался большой. В итоге 2 этих кусочка были сварены. Можно было ручку даже приварить ещё ближе - её можно отводить сразу же оттуда, где начинаются рога.
Вот он, обработанный на точиле красавец:
Да, толщину рожка тоже пришлось уменьшить, т.к. он был толще ширины.. пазов (как назвать-то?) на тяге.
Ну работа по разбору стандартная. Наконечник выбить из ступицы. Для этого под болт наконечника подставляю брусочек, чуть приотпускаю домкрат, чтобы создать давление на болт кверху и постукиванием по ступице возле наконечника проваливаем болт вверх.
Затем я подлез довольно длинной отверткой снизу к болту, стягивающему хомут пыльника на рейке. На самой тяге (узкий выход пыльника) у меня пыльник вообще проволочкой зажимается - там я потом уже снял.
Теперь в дело вступает волшебный ключ) И всё бы ничего, но топливная трубка у меня почему-то по-уродски торчит; немного мешала. Но в принципе без проблем, по пол оборота, ключик одел-снял. В самом начале тока пришлось приложить усилие с помощью газового ключа (просто так вдоль тяги усилия особого одними ручками же не создашь). Больше половины потом газовиком и крутил - с ним удобнее даже. И хорошо, что ключ на 32 с другой стороны был накидной - больше возможностей для манёвров.
Сорвал
Крутил
Да, перед тем как пихать ключ нужно разогнуть стопорную шайбу. Отвёрточка с молоточком в помощь, подлезть можно. Колеса кстати вывернуть ещё надо так, чтобы ремонтируемая сторона поближе была к автомеханику)
Ну и конечно правильно было бы зафиксировать вал рейки ключом - там тоже пропилы были. Возможно как-то можно было умудриться вставить ключ. Но я попробовал сначала так и повернул тягу, не прилагая больших усилий. Так что надеюсь рейка меня простит.
После этого надо замерить расстояние на старой тяге от того места, где прикручивается рейка к тяге до наконечника, чтобы в приличном виде доехать до регулировки схождения. Но вот лично у меня то ли шайбы старая и новая были разной толщины, то ли замеры я слишком на глаз сделал - в общем колёса встали так, что видно было, что не так ) Но подкручивать не стал ибо уже был записан на регулировку. Давно пора, да и колёсья менять собирался.
Открутил наконечник, снял пыльник. Гайку вот оставил от старой тяги, т.к. она была на 19 (есть ключи хоть), а новая была гигантская и если чё её бы тока газовым ключом я открутил.
На новую тягу одел пыльник, наживил гайку, прикрутил наконечник. Померил, закрутил жестко.
На резьбу тяги - новую шайбу. Она своими усиками входит в пропилы рейки (и потом загибается). По виду старой шайбы у меня такое ощущение, что сборщикам было пох на все эти пропилы - одели и закрутили что было моченьки, превратив все эти усики в г..но.
Отона, новая шайбоня:
Обратно всё легко закрутилось рукой. Затянул маленьким газовым ключом, накинутым на большой, т.е. как бы крестовиной. Про зафиксировать рейку вообще забыл :( успокоенный легкостью процесса (к которому так долго шел).
Шайбу получилось загнуть с обеих сторон. Маленьким газовичком, цепляя его другой стороной к шарниру (он крепкий, шайба мягкая, всё нормально)).
В самом конце, перед тем как затянуть хомуты пыльника закладываем в шарнирчик тяги прилагающуюся смазку. Желтенькая такая, густая. А из самого шарнира торчало что-то белое, мож консервант какой. Я вот мазанул смазку сразу как тока достал тягу из пакетика - так потом маялся, чтобы не вляпаться никуда. Так вот - в самом конце! )
Ну дальше сборка в обратном порядке. Кстати. На порядочных рулевых наконечниках в болте должно быть отверстие для шплинта (проволочки), ну чтобы если че гайка не открутилась. А у меня чёто нет такой хрени.. Зато регулируемые - весьма удобно)
Пыльник тяги перед началом всех работ хорошо бы отревизировать, чтобы если чё купить и сразу поменять. Заодно и пыльник наконечника.
Тягу взял CTR типа crt-15 (кузов st160) за ~700рупий (срочно надо было, а у нас их вечно нет). Другая заказана была за 500, но идёт уже 2 м-ца, *****ь..
Короче дел немного, сэкономлена на сто в общем довольно немаленькая сумма. Но весь секрет в волшебном ключике ))
Здравствуйте! Я приобрел стойки Bort, так же они зафиксированы как и у вас на видео, скажите, их нужно прокачивать?
Мне друг сказал с рулевой тягой на гай до сих пор проблем не было… огромное спасибо как начинающему марководу для меня любая информация полезна
Сергей спасибо Вам от души за совет! У меня Scenic 2 поколения рестайлинг, решил после вашего видео снять педаль и посмотреть как обстоят дела на 2м поколении. Оказалось, что в моей педали конструктивно пружина должна быть, а по факту отсутствовала. Пришлось педаль от флюенса и снять пружину. Разобрал легко (там обычная пружина) и вставил 3 шайбы по вашему совету - теперь могу выжимать сцепу одной ступней, даже непривычно!
О рулевой тяге куча информации в интернете ) Да, есть проблема. У меня на 75 тысячах сама отломилась, не стучала ни чего - заводская. Хорошо, что не на скорости а при выезде с парковки. Теперь перед выбором, что ставить? На что менять?
Продам съёмник по РБ,изготовлен по чертежу ;) Хотелось бы, чтобы подробнее по рулевой тяге на gaia порекомендовал бы ;)
Как можно слушать человека, который не знает как пишется слово Engine? Каждый дурик сейчас пилит видосы и пытается показаться экспертом. Масло у него оседает на катализаторе – дурашка.
Это интересно все сделано, но одно но. В чем суть усиления? Какой смысл от этого усиления?А не будет ли быстрый износ других частей?хотелось услышать от вас ответ.
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по рулевой тяге на toyota ;) Установили полиуретановые сайлентблоки и втулки стабилизаторов на автомобили Шевролет Авео (т200 и т250 кузове) - это авто компании. Ведут себя отлично. Благодарим за качественную продукцию!
Здравствуйте! У вас стартер вообще не работал или был в нем щелчок при вращении ключа зажигания? У меня вот проблема на Шкоде Октавия А5. При вращении ключа слышно стук в стартере ну или во втягивающем и тишина. Если хорошенько постучать по стартере то машина заводится, но не всегда. В чем может быть проблема?
Спасибо, заменил внешне хорошие втулки, но ужасно стучащие. Просто, отверстия раздало. На станции это стоит 2400 р, но пришлось бы ждать по записи 3 дня. Не выдержал, посмотрел видео, ничего сложного и ёмкого. Поехал в гараж и заменил за 40 минут. До этого заменил стойки, но глухой стук остался, смотрел на втулки, износа не заметил. Пробег 95 тыс, смело можно менять. Поставил японские за 180р буду посмотреть :-) Какие были в магазине. Редкие трудности с рулевой тягой не особо напрягают )
У соседа по гаражу с рулевой тягой на гай до сих пор все зашибись Ж)) хотелось бы движок 6 цилиндров, обьём почти 3 литра и 6 ступенчатую коробку.и ещё задняя дверь проблема которую надо решать.такие ворота открывать просто ненужно. удачи.
Самое главное не показал, как вытаскивал через левое окно. ааа. А так всё по делу. На А4 ни как не лезет
Периодические проблемы с рулевой тягой совсем достали ;) Подскажите пожалуйста есть ли разница между рейками Королла ае114 и ае110 или ае100
Мне друг сказал и без рулевой тяги на тайоте полно чем заняться можно… У меня заедает нижний рычажок правой монетки, что это может быть?
. если бы я знал что у этого чуда ипонской техники чтобы элементарно поменять свечи нужно разобрать пол двигателя, никогда бы не связывался с 'ниссаном'
Не частые проблемы с рулевой тягой куда ни шло! У меня камри 12го года, звонил в сервис говорят сайлент выжигать надо) я про съемник спросил, говорят не знают что такое:D
подскажите,на средней самой длинной рулевой тяге,как должны врощатся пальцы?у меня один,туго ходит,а второй вообще почти на одном месте,немного двигается,под замену или так и должно быть?
В тисочках регулировать удобнее) Только зажимать за 'ребра'. Если у рейки изношены зубья - от стука никуда не дется. Как вариант - можно вал поменять на 180 ) У моего лучшего друга на GAIA и без рулевой тяги много чем руки занять )))
Зачем такие дорогие наконечники покупать,вот к примеру Mapco 49707 Германия стоит 296 рублей есть и Китай за 180руб,а JTE 143 стоит 890 рублей!
Павел обрати внимание как ты поставил болты крепления нижней шаровой слева, интересно пыльник до сих пор целый?
Подскожи чем смазывал шток при установке рейки смазка вроде на основе литиевой должна быть или не имеет значения. Про рулевую тягу и так понятно >)
Кстати тем, кто топит за новые сегодняшние авто. В 90-х качество материалов отделки салона японских машин и в частности пластика было высочайшим, даже при палящем солнце от материалов практически не было никакого запаха и японцы не жалели лакированных деталей и велюровых такней отделки дверей и сидений. Сейчас же качество пластика, как в китайских игрушках, страшный, маркий, вонючий. 95% салона голый пластик, вставок и лакированных поверхностей минимум, качественная таканевая обивка уже считается роскошью, про кожу вообще молчу. Удешевление, маркетинг и битва за покупателя сгубили среднедоступный комфорт, хочешь комфорта, плати втридорога!. Тем самым в среднем (народном) сегменте автомобилей, теперь приходится ездить на пластиковых табуретках с одноразовыми двигателями. Печально.
Извените у меня фабия а флажок (с. а) лежыт горизнтально я ничего ни делал, может на фабии подругому чем на видео? Подскажыте пожалуста как быть?
Андрей, сегодня поставил хомут, не снимая, звуки пропали :) только вот мучают вопросы. Насколько сильно надо зажать хомут? Есть ли какие-нибудь побочные эффекты на подрамник или на что-либо другое от хомута?
Добрый день, имеется, прекрасный электромобиль форд ренжер, который новый, пропал задний ход и с педали и с пульта, в блоке управления что то щелкает, т.е. сигнал идет и с пульта и с педали, куда тогда копать? Проводку смотрел пару раз, визуально ничего не увидел, проводки подергал…
Just did both tie rods and now tires are screeching like their low on air but their not, any advice would be helpful
Эти заслонки после 5к оборотов закрываются и тебя вжимает в кресло. У меня калдина с таким же мотором, жалко что муфта на не механика стоит.
Саламалекум братья кто знает подскажите когда я еду на трасе у меня дребежит руль балансировку делал все ровно зарание спосибо
первый раз вижу полноценный совет по замене жидкости ГУР методом замещения. Считаю этот метод самым надёжным при котором не происходит завоздушивание системы и позволяет визуально видеть когда старое масло удалено. Я таким же методом меняю тормозную жидкость и без проблем с гарантированным качеством. А перерасход жидкостей копеечный.
Саламалейкум Мужики у меня нексия 1 в четвертом и пятом скоросте при разгоне вибрация но когда бросаю газ остановиться от чего может быть буду искренно от всей душой благодарен если поможете
Читайте также: