Замена рулевой тяги мерседес 202
Здравствуйте, форумчане!
Не судите строго-это мой первый фотоотчет. В принципе, для тех у кого руки растут из нужного места, а не как у меня, работа плевая. Там все просто. Но вдруг кому-нибудь пригодится.
Простите за качество фоток под рукой оказался только телефон.
Начнем с того что на замену своей старой трапейи я купил Lemforder 10749 01
Итак:
1. Откручиваем болты (КЛЮЧ НА 16) крепления амартизатора рулевого управления от трапеции и кузова(на фото видно не будет, но ошибиться там не возможно). Можно открутить только от трапеции, но я снимал полностью дабы он не мешался.
Заодно проверяем его состояние, если раздвигается/сдвигается он с применением усилия и без рывков, значит живой, иначе на замену.
2. Откручиваем болты (кажется ключ на 19) крепления наконечников к кулакам.
3. Берем съемник рулевых наконечников(я брал у соседа волговский) и выпресовываем наконечники из кулаков
Итак теперь наши колеса не зависят от руля.
4. Снимаетм зашиту от температуры маятникого рычага(там 2 болта на 8). Это можно и не делать, я сделал для удобства.
5. А теперь откручиваем втулку(точно не зная как она называется) маятникого рычага от кузова.
Я покупал сразу ремкоплект для маятника, так что при полном снятии трапеции, маятниковый рычаг и "втулка" были прикручены к трапеции. (как снять втулку, на форуме есть фотоочет).
6. А теперь самое сложное:
а)откручиваем гайку крепления трапеции к рулевому механизму
б) выбрав самое удобное положение я заблоктровал руль, так проще ничего не болтается.
в)надеваем все тот же съемник для наконечников на этот болт и выпресовываем рулевую тропецию из рулевого механизма(фото не сделал). Сложность заключается в том, что до съемника никак не подобраться чтобы его прокрутить. я собрал вот такую приспособу и вывел ее вверх к свечам. Состав приспособы(слева на право): съемник, головка, "вороток", удлинитель, удлинитель и еще один "вороток".
Если у когото этого нет, то я так предполагаю можно открутить левую подушку двигателя(есть тема по их замене на форуме), тогда доступ будет лучше.
В общем тут все зависит от съемника.
7. Все рулевая трапеция свободна. Вытаскиваем ее.
8. нам осталось выпресовать болт крепления трапеции к маятникову рычагу(фото нет).
Процесс сбора:
1. Сначала ставим новую "втулку" маятникого рычага.
2. Затем крепим маятниковый рычаг к трапеции. Все это делаем еще не под машиной. Так, мне кажется, проще.
требуется 6-ти гранник на 5 и ключ на 19.
3. Все остальное в обратном порядке. Трапецию к рулевому механизму.
[
4. Маятник к кузову(не забываем поставить защиту если снимали)
5. Наконечники к кулакам.
6. Ставим назад амартизатор.
Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.29 рулевая тяга - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Поперечная рулевая тяга - снятие и установка ![]()
1 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах.
2 Отверните и снимите крепежную гайку и болт и снимите демпфер с поперечной рулевой тяги (рис. 2).
Рис. 2. Компоненты рулевых тяг (показана модель с левым расположением руля)
3 Отверните гайки крепления шаровых шарниров тяги к рулевой сошке и маятниковому рычагу. Отделите шаровые шарниры. При необходимости используйте съемник. Снимите поперечную рулевую тягу с автомобиля.
4 Убедитесь в том, что шаровые шарниры тяги свободно поворачиваются, а чехлы шарниров не имеют трещин, надрывов или других признаков разрушения. При обнаружении износа или повреждений шаровых шарниров узел поперечной рулевой тяги нужно заменить. При повреждении чехлов замените их и заполните шаровые шарниры новой консистентной смазкой.
5 Убедитесь в том, что пальцы шаровых шарниров чистые и сухие. Установите рулевую тягу. Наверните новые гайки и затяните их требуемым моментом.
6 Установите на рулевую тягу демпфер и вставьте крепежный болт. Наверните на болт новую гайку и затяните ее требуемым моментом. Опустите автомобиль.
Замена Рулевых Тяг и Наконечников Мерседеса w210 НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТАК РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ИНАЧЕ. Снятие и переборка рулевой трапеции Замена фазовращателя, замена рулевой трапеции мерседес W202Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.31 боковой рулевой тяги - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Наконечники боковой рулевой тяги - снятие и установка ![]()
1 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах.
2 Очистите внутренний шарнир боковой тяги и отверните стяжной болт наконечника. Нанесите метку на тягу и измерьте расстояние от метки до центра шарового шарнира. Запишете полученное значение. Оно будет необходимо для контроля параметров установки колес после установки наконечника.
3 Отверните гайку шарового шарнира и отделите шарнир от маятникового рычага/ рулевой сошки (в зависимости от стороны). При необходимости для отделения шарнира используйте съемник.
4 Выверните наконечник из боковой тяги, сосчитав необходимое для этого число оборотов.
5 Тщательно очистите шарнир и резьбу. На конической части пальца шарнира не должно быть следов смазки, иначе это может привести к его проворачиванию. При износе или повреждении шарнира, а также при слишком свободном или тугом его ходе замените наконечник. Тщательно осмотрите шаровой палец и резьбу.
6 Вверните наконечник в боковую тягу на необходимое для этого число оборотов, определенное при разборке. При этом шарнир должен расположиться на соответствующем расстоянии от нанесенной ранее метки на тяге.
7 Вставьте палец шарового шарнира в маятниковый рычаг/рулевую сошку (в зависимости от стороны). Затем наверните новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом.
8 Затяните стяжной болт наконечника требуемым моментом. Опустите автомобиль.
9 Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес.
10 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.
11 Очистите наконечник боковой тяги и ослабьте затяжку контргайки (рис. 11). Нанесите метку на тягу и измерьте расстояние от метки до центра шарового шарнира. Запишете полученное значение. Оно будет необходимо для контроля параметров установки колес после установки наконечника.
Рис. 11. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги
12 Отверните гайку шарового шарнира и отделите шарнир от поворотного кулака. При необходимости воспользуйтесь для этой цели съемником (рис. 29.12).
Рис. 12. Применение съемнике шаровых шарниров
13 Выверните наконечник из боковой тяги, сосчитав необходимое для этого число оборотов.
14 Тщательно очистите шарнир и резьбу. На конической части пальца шарнира не должно быть следов смазки, иначе это может привести к его проворачиванию. При износе или повреждении шарнира, а также при слишком свободном или тугом его ходе замените наконечник. Тщательно осмотрите палеи шарнира и его резьбу.
15 При необходимости переустановите контргайку на новый наконечник боковой тяги.
16 Вверните наконечник в рулевую тягу на необходимое для этого число оборотов, определенное при разборке. При этом шарнир должен расположиться на соответствующем расстоянии от нанесенной ранее метки на тяге.
17 Вставьте палец шарнира в рычаг поворотного кулака. Затем наверните новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом (рис. 17).
Рис. 17. Установите новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом
18 Установите колесо. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
19 Проконтролируйте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес. Затем надежно затяните контргайку.
Замена Рулевых Тяг и Наконечников Мерседеса w210 №62. Ремонт W 202. Ремонт рулевой тяги синего ведёрка. НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТАК РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ИНАЧЕ. Замена фазовращателя, замена рулевой трапеции мерседес W202Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Передний поворотный кулак - снятие и установка ![]()
Примечание. Перед началом работы ознакомьтесь с примечанием, приведенным в начале этой главы.
Предупреждение: При снятии поворотного кулака, амортизатор должен оставаться на месте. Если после снятия кулака снять амортизатор, пружина подвески освободится, что может привести к серьезной травме.
1 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Ослабьте затяжку болтов крепления переднего колеса затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.
2 Если Вы будете устанавливать новый поворотный кулак, снимите сначала ступицу. После снятия ступицы и тормозного диска снимите защиту тормозного диска (для облегчения снятия поворотного кулака).
3 Если Вы не будете заменять поворотный кулак, выверните два болта крепления кронштейна суппорта тормоза к поворотному кулаку и снимите узел суппорта.
Примечание. Болты суппорта можете выбросить - при установке потребуются новые. Проволокой или бечевкой привяжите суппорт к пружине передней подвески, не натягивая тормозной шланг. Снимите датчик системы АБС.
4 Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному кулаку. Отделите палец шарового шарнира от рычага с помощью съемника (рис. 4,а-в).
Рис. 4,а. Отверните гайку наконечника рулевой тяги.
Рис. 4,б. . Отсоедините шарнир при помощи съемника.
Рис. 4,в. . и отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака
5 Аналогичным образом отсоедините шарнир крепления поворотного кулака к верхнему рычагу подвески (рис. 5,а-в).
Рис. 5,а. Отверните гайку шарнира верхнего рычага.
Рис. 5,б. . отсоедините шарнир при помощи съемника.
Рис. 5,в. . и снимите шарнир с поворотного кулака
6 Ослабьте затяжку и отверните гайку крепления поворотного кулака к нижнему рычагу подвески (рис. 6).
Рис. 6. Отверните гайку шарнирного соединения поворотного кулака с нижним рычагом подвески
7 Теоретически, на этом этапе можно отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага и снять его с автомобиля. Однако на практике шарнир нижнего рычага крепится к кулаку со слишком большим натягом, поэтому проще отсоединить шарнир от нижнего рычага подвески и снять поворотный кулак вместе с шарниром (см. ниже). После снятия кулака можно отсоединить шарнир, установив кулак в больших тисках.
8 Отверните гайку крепления шарового шарнира к нижнему рычагу подвески. Отсоедините шарнир от нижнего рычага при помощи съемника (рис. 8).
Рис. 8. Ослабьте затяжку гайки крепления и отсоедините шарнир
9 Снимите поворотный кулак с автомобиля (рис. 9). Осмотрите кулак и убедитесь в отсутствии трещин, износа или других повреждений. При необходимости замените поворотный кулак.
Рис. 9. Отверните гайку шарнира и снимите поворотный кулак с автомобиля
10 Перед установкой прочистите нижние резьбовые отверстия кулака метчиком соответствующего типоразмера.
11 Тщательно очистите конические поверхности шарниров и соответствующие им отверстия. Убедитесь, что на них нет остатков смазки, поскольку это может привести к провороту оси шарнира. При необходимости очистите резьбу шарниров при помощи металлической щетки.
12 Осмотрите чехлы шарниров и убедитесь в отсутствии повреждений. При разрыве чехлов происходит утечка смазки из шарнира и попадание внутрь шарнира грязи, что приводит к быстрому выходу его из строя. Замените все неисправные компоненты шарниров.
13 Если нижняя шаровая опора снималась вместе с поворотным кулаком [а затем отсоединялась от него), установите опору на нижний рычаг подвески и наверните новую гайку, затянув ее рукой (рис. 13,а и 13,б).
Рис. 13,а. Установите шарнир на нижнем рычаге.
Рис. 13,б. . и заверните новую гайку - зафиксируйте ось шарнира ключом-шестигранником
14 Совместите поворотный кулак с нижней шаровой опорой. Установите новую гайку и заверните ее рукой (рис. 14).
Рис. 14. Установите поворотный кулак на нижнем рычаге и закрепите его новой гайкой
15 Подсоедините рулевую тягу к поворотному кулаку. Заверните новую гайку и затяните ее требуемым моментом. При этом нажимайте на рулевую тягу для предотвращения проворачивания шарнира (рис. 15,а,б).
Рис. 15,а. Соедините рулевую тягу с поворотным кулаком, закрепите палеи новой гайкой.
Рис. 15,б. . и затяните гайку требуемым моментом
16 Соедините поворотный кулак с шарниром верхнего рычага. Заверните новую гайку и затяните ее требуемым моментом. Прижимайте верхний рычаг вниз для предотвращения проворачивания оси шарнира (рис. 16,а,б).
Рис. 16,а. Отожмите верхний рычаг подвески.
Рис. 16,б. . и затяните гайку крепления шарнира
17 После затяжки гайки крепления поворотного кулака к верхнему рычагу затяните требуемым моментом гайки шарнира крепления кулака к нижнему рычагу.
18 Если Вы не снимали ступицу, удалите все следы герметика и установите суппорт тормозов на место. Убедитесь, что колодки расположились по обеим сторонам тормозного диска. Заверните новые болты крепления суппорта и затяните их требуемым моментом. Установите датчик системы АБС.
19 Если Вы снимали ступицу - установите ее.
20 Установите колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
21 Если Вы установили новые детали необходимо проверить и отрегулировать углы установки передних колес.
Мерседес-Бенц W202 C280 Передняя Подвеска Часть 3 - Снятие и Установка Поворотного Кулака W 210 верхние передние рычаги Замена шаровой опоры mercedes w202 Замена верхнего рычага w202/2101 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах.
2 Отверните и снимите крепежную гайку и болт и снимите демпфер с поперечной рулевой тяги (рис. 2).
Рис. 2. Компоненты рулевых тяг (показана модель с левым расположением руля)
3 Отверните гайки крепления шаровых шарниров тяги к рулевой сошке и маятниковому рычагу. Отделите шаровые шарниры. При необходимости используйте съемник. Снимите поперечную рулевую тягу с автомобиля.
4 Убедитесь в том, что шаровые шарниры тяги свободно поворачиваются, а чехлы шарниров не имеют трещин, надрывов или других признаков разрушения. При обнаружении износа или повреждений шаровых шарниров узел поперечной рулевой тяги нужно заменить. При повреждении чехлов замените их и заполните шаровые шарниры новой консистентной смазкой.
5 Убедитесь в том, что пальцы шаровых шарниров чистые и сухие. Установите рулевую тягу. Наверните новые гайки и затяните их требуемым моментом.
6 Установите на рулевую тягу демпфер и вставьте крепежный болт. Наверните на болт новую гайку и затяните ее требуемым моментом. Опустите автомобиль.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: