Замена рулевой сошки форд рейнджер
вал рулевой вижу,рейку-в упор не замечаю.будьте технически грамотны,выкладывая видео.проблема это ВСЕХ шлицевых соединений >) У моего лучшего друга на фордике с рулём до сих пор без особых проблем )))
МОЖЕТ МОЁ МНЕНИЕ ПОКАЖЕТСЯ ДЛЯ МНОГИХ, ОСКОРБИТЕЛЬНЫМ НО ВСЁ ЖЕ.. СОНИЙ, КАКОГО ЧЁРТА ТЫ ПРОХОДИШЬ ЭТО ВТОРОЙ РАЗ И ЕЩЁ ТАК ОТСТОЙНО НА РУЛЕ. СОНИЙ, ЭТО АРКАДА, ОНА СДЕЛАНА ПОД КЛАВИАТУРУ И ГЕЙМПАД! СОНИЙ, ДЕЛАЙ ЛУЧШЕ ВИДОСЫ ПО КАРБОНУ! ТЫ ОБЕЩАЛ СТРИМ-ПОГОНЮ С КОМПАМИ В NFS MOSTWANTED! ГДЕ ОНО?? ВРУБИ ТРЕЙНЕР ТОЛЬКО НА ТО ЧТО-БЫ КОПЫ НЕ МОГЛИ ТЕБЯ АРЕСТОВАТЬ И ВПЕРЕД.. НИТРО И ЗАМЕДЛЯЛКУ НЕ ТРОГАЙ. (МОГУ СКИНУТЬ ССЫЛКУ НА НОРМАЛЬНЫЙ ТРЕЙНЕР КОТОРЫЙ 100% РАБОЧИЙ И НЕ КРАШИТ ИГРУ! СКИНУ В ЛС.) СОНИЙ, НЕ ТРАТЬ СВОЁ ВРЕМЯ НА БРЕД. ТЕБЕ ЛЮДИ УЖЕ ГОВОРЯТ ТУПО ТО ЧТО ИМ НРАВИТСЯ А К ТЕБЕ ДЕЛО ВСЁ СНЯТЬ И КРАСИВО ПРИПОДНЕСТИ! РЕАЛЬНО ЕСЛИ Я ОБИДЕЛ КОГО-ТО ЭТИМ КОМЕНТОМ ТО ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ НО ТАК МНОГИЕ ДУМАЮТ. Я УВЕРЕН!
не вздумайте повторять угробите резину,самое главное концевые тяги должны быть одинаковыми и машину обязательно поставить по прямой,так же площадка должнв быть ровной.
А как начинать, если шов на спице. Неплохо, если более обстоятельно по рулю на форд Рейнджер показал бы >)
Воротников вымораживает одним своим видом. Пожалуйста не показывайте его и не называйте его мерзкую фамилию, прошу вас.
Мне приятель сказал с рулём на ford до сих пор все без особых проблем ) Интересно, кого . эти жердочки в багажнике для дополнительных хомячков?
Очень редко встречается на наших российских дорогах?. Надоели эти блогеры которые не вкурсе о существовании России дальше Сибири. На дальнем востоке Бигхорнов как грязи! Про 4jx1 поржал. надёжный дизелек. Форсунки не чистят, а меняют уплотнительные кольца снаружи и внутри. Думаю с момента публикации этого видео ты и сам понял что глупостей наговорил?
если хвотает радиатора на один сезон значит и в моторе токого гавна много! О руле и так все обговорили Ж))
В Японии ее называют RVR.Сам катаюсь на ее родном брате с более лучшей комплектации ручка,2.0 полный привод,уже 5-лет.Пежо-4008.Я очень доволен авто и не поменяю на Корейское ведро с болтами.Всем рекомендую.
Во время движения вся машина полностью поднимается что делать… У моего соседа с рулём на Форд пока все зашибись Ж))
Советую в гонках на участках,проезжать первый круг без нитро,а на последующих топить,и топить на прямых. больше эффективности.. .можно топить сразу после поворота,чтобы быстрее был разгон.На участках это помогает так как тебе надо показать короткое время от одного участка к другому(очки участков показаны сверху)
По рулевой рейке много информации в интернете :) У моего знакомого так же почти получилось, но там новый владелец 'тянул кота за яйца' не хотел ставить на учет, всё время оттягивал пока 3 штрафа не пришло на адрес старого хозяина. Он поступил, как мне кажется более мудрее, он сходил в ГИБДД переоформил все штрафы на нового владельца и авто утилизировал.
Прикольная косорылка! Руль крутишь - обороты падают! Мне на тавоте было легче - купил литр декстрона как в книжке, мне и поменяли.
Двигатель троит на холодную примерно минуту полторы затем все хорошо!? Двигатель z16xep, что может быть
Спасибо Андрюха. Беда такая есть- буду пробовать! сервисы на диагностики говорят что всё в норме, а тут вот где она собака зарыта, полезу разбирать смотреть что к чему! Спасибо.
Добрый день! если есть время залепите пожалуйста видос про замены масла АКПП 1.4, 1.6 или на МКПП,и какие масла надо использовать. кто ждет в топку ребята!
биение в руль после того как проеду примерно 5км, начинается биение при повороте руля, и стук отдаёт в пидаль сцепления (выжатое), что может быть. на холодную ни чего нет >) У друга с рулевой рейкой на рейнджере до сих пор без проблем!
Ну все понятно ребята ну зачем так по варварски можно съёмников.А кнопка сигнала снимается поворотом в сторону.
Хотелось бы, чтобы подробнее по рулевой рейке на ranger посоветовал бы ))) Ключом по датчику херачит и норм! Из за пуза невидно чтоли? Очень небрежный мастер. Антиреклама
Наверно начинать надо было с боковой спицы, как раз бы нитки хватило до другой боковой спицы, не пришлось бы ее прятать по центру руля. Тоже предстоит такая операция, абсолютно такие же повреждения у меня на руле и машина такая же точно. Спасибо за ссылку на оплетку.
скажи пожалуйста этот способ: Обучение датчика положения рулевого колеса для тойота королла 2002гв подойдет? По рулевой рейке и так понятно ))
Автор, если можно сделайте видео как прокачивать новые газо-масленные амортизаторы перед установкой на автомобиль.Так как в интернете очень много противоричивой инфы.
Мне приятель сказал с гидроусилителем руля на Форде пока проблем еще не было )) добрый вечер, столкнулся с такой проблемой рейка на фф2 отходила 8 лет, сейчас появился люфт и не приятный стук при небольших поворотах руля стоя на месте. при наборе скорости где то на 60-90 идет вибрация хотя в руль не отдается. По ходовке все отлично.Может ли это быть связано с износом шлецов на рейке, ремонт или замена агрегата? Спасибо.
Смущает название ролика! Так почему же не советуете? Или название ролика смените. Любезный, вы бы еще на тракторе тестировали ;) У моего лучшего друга на Форде ranger с гидроусилителем руля до сих пор без особых проблем >)
. бред полный. На один вопрос ответили 10 раз но разными формулировками. Только дизлайк. Вообще всё что в этом видео - бред сивой кобылы.
Спасибо за видео! У самого по винтику разобран двигатель японца isuzu trooper 6vd1 3,2l 177лс. бензин 93 год. Действительно, очень похожи. Вкладыши около маховика разбило + масляное голодание + мертвые гидрокомпенсаторы. Первый хозяин вместо масла заливал наверно мазут (или не менял годами). Второй хозяин все это отчистил отмывайками. Чем забил отмывшимся говном все каналы. В итоге, я вижу просто идеальный по чистоте двигатель, ни сопельки - блестит как в рекламе моторных масел! Забитые каналы. Убитые шатунные вкладыши - стружка. Побитые немножко шатуном стенки. Убитые гидрокомпенсаторы (закисшие). Редкие трудности с гидроусилителем руля не так и страшны ))
Мне друг сказал с гидроусилителем руля на фордике до сих пор проблем еще не было… Спасибо! Отличное видео?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Приветствую.
Постепенно на автомобиле начинает сказываться бурная молодость, накапливаются поломки, стоимость деталей, требующих замены увеличивается. Но машинка по-прежнему достаточно бодра и весела.
И вот одна из последних неприятностей. Однажды утром обнаружил под машиной в районе переднего левого колеса масляное пятно. Осмотр автомобиля выявил течь сальника рулевого редуктора. Сразу начались поиски вариантов решения проблемы, первый и самый не гуманный вариант установка нового редуктора, ценник заоблачный и не подъемный для бюджета.
Второй вариант, поиск контракта, цены уже более адекватные в среднем что-то около 15 т.руб. но сколько проходит не понятно.
Третий вариант ремонт имеющегося редуктора. Пошерстив интернет сделал несколько звонков, средне озвученные цены от 8,5 до 14 т. р за ремонт редуктора.
И так редуктор снят с машины. Но просто отдавать в ремонт не хотелось, решил самостоятельно разобрать и посмотреть, что же там такого интересного. Поскольку претензий к работе редуктора не было за исключением потёкшего сальника, ограничился только снятием вала рулевой сошки. Открутив четыре болта и применив спец инструмент (медную кувалду), извлёк вал из редуктора. Первые впечатления, редуктор внутри чистый масло чистое, все внутренности выглядят как новые как будто его только собрали на заводе. Подшипники в идеальном состоянии, на валу в месте работы подшипников износа не обнаружено.
И конечно сразу была обнаружена причина течи. Износ вала в месте работы сальников. Уплотнение вала состоит из сальника и основной манжеты. Со временем видно сальник пришёл в негодность, и вода и гряз добрались до основной манжеты, уничтожив все рабочие поверхности в месте контакта с резинками. Износ вала составил 0,4 мм. минус сальник и манжета.
Что ремонтировать определился, теперь надо было решать, как это сделать. В принципе вариантов ремонта валов достаточно много, можно наварить и перешлифовать, можно установить ремонтную втулку. Оценив свои технологические возможности было решено сдать редуктор в ремонт, тем более что и цена была объявлена приемлемая 8,5 руб.
А теперь о культуре ремонта и ценообразовании.
И вот я приехал в ремонт, меня отправили к мастеру. Разговор: мастер спрашивает, что ремонтировать, я всё объясняю так мол и так, надо починить, мастер задаёт вопрос, а сколько стоит новый редуктор, говорю 50 000. Проходим на оформление, девочка оформляет заявку и спрашиваете мастера сколько ставить стоимость, в ответ звучит цифра 15 рубасов. Я немножко в а…, поскольку ранее по телефону озвучивали 8,500. Но после непродолжительных переговоров с руководством, мы всё-таки приходим к ранее озвученной стоимость. Судя по лицу мастера, он конечно был расстроен таким поворотом событий.
Так вот, в нашей стране всегда так. Мастер не просто так спросил про стоимость нового редуктора. А стоимость ремонта определяется не трудо-затратами и расходными материалами, а жадностью исполнителя и готовностью клиента платить.
Теперь про производственную культуру, в нашей стране очень странное отношение к технике, мы все привыкли сделать так чтоб работало, но при этом, способы достижения результата у всех разные. У нас не привыкли делать аккуратно и правильно. Вроде сделали, и гарантию дали, но забирать было не приятно, редуктор весь в масле, отверстия подключения трубок не закрыты из них вытекает масло, в руки не возьмёшь. Работу сделали, но впечатление так себе.
Продолжим про рулевой.
После получения такого редуктора мне стало любопытно, а что же там изменилось внутри, какая технология использовалась при ремонте.
И опять я вытащил вал. Ну грязи вроде не насыпали внутри всё чисто, это уже не плохо. По валу, место износа обработано на станке и заполировано, просадка по валу в месте работы сальников 0,5 мм, заменён сальник и уплотнительная манжета, причём манжета явно нестандартная с меньшим внутренним диаметром. После осмотра, редуктор снова собран и готов к работе. По итогу если оценивать работу по пятибалльной шкале, то поставлю 3+. Работу сделали, к качеству претензий нет, то есть редуктор работать будет. Но вопросы ценообразования и производственной культуры подкачали.
Пока решал вопрос с ремонтом, нашёл контрактный редуктор за хорошую цену, за запасной редуктор спасибо и респект mehanik994.
P.S.
Теперь у меня есть запасной редуктор, если кому понадобится обращайтесь.
Машина на ходу. Едем дальше.
Читайте также: