Замена ручки задней двери шевроле нива
Замок двери Нива Шевроле представляет собой бесшумный прибор. Внутренние детали располагаются так же, как в стандартных замыкающих механизмах, но прочность и долговечность изделию придает пластиковый футляр, закрывающий внутренние элементы.
Принцип работы
Устройство замка двери на Ниве Шевроле оснащено штифтами по периметру. Задние и передние зубцы закрывают дверцу, когда сходятся и открывают во время расхождения. Если правый или левый штифт заклинит или сломается, то механизм заблокируется. Не попадая в пазы, внутренние фрагменты не могут до конца выполнить свой путь, поэтому происходит разъединительное смещение. Неисправность вызывается длительной эксплуатацией, износом. Усугубляет ситуацию попадание влаги, взлом, коррозия металла.
Первые признаки поломки – скрип во время поворота ключа. Только разборка и осмотр механизма позволит выявить причину неисправности. После диагностики будет установлено, что именно требуется: ремонт или замена. Иногда достаточно провести смазочные работы или заменить сердцевину детали. В других ситуациях приходится проводить монтаж всего устройства. Средняя цена еврозамка составляет от 1500 рублей, в зависимости от места покупки.
Регулировка
Чтобы провести профилактику на Шевроле, замок пассажирской двери регулируется и смазывается силиконом. Для работы потребуется шестигранник и смазка. Регулировка проводится в открытом положении. Разбирается стойка путем раскручивания болтов. Их важно зафиксировать под прямым углом. Винты не должны находиться в удалении. Когда крепеж ослаблен, положение замка легко регулируется.
Поставив механизм в одно положение, проверяется работоспособность устройства. Если причина некорректной работы не ушла, проводится смещение в другую сторону.
Как снять замок
Чтобы снять еврозамок на Chevrolet Niva, потребуется набор инвентаря. Потребуется приготовить:
- отвертки;
- плоскогубцы;
- торцевой ключ на 8;
- нож.
Разбор замка бывает частичный или полный. Провести грамотную переборку способны только профессионалы, а снятие/замену сможет выполнить любой обыватель. Процесс выполняется с внутренней стороны двери. Алгоритм действий:
- Вытащить заглушки.
- Открутить три болта.
- Снять накладку.
- Поддеть облицовочную панель.
- Извлечь переключатель положения переднего спускового стекла.
- Демонтировать колодку жгута проводов.
- Отсоединить электрическую проводку: динамики, стеклоподъемники.
- Вытащить обшивочную карту.
- Снять наружные крепления.
- Извлечь замок.
Ремонт замка
После снятия устройства можно разобрать еврозамок, чтобы устранить его неисправность. Когда будут выкручены крепежи защитного пластика, удастся получить доступ к тяге. Она снимается ударной отверткой и ключом. Тяга сопряжена с фиксатором и выключателем. Дальнейшая инструкция:
- После отсоединения вынимается штифт из наконечника тяг.
- Снимается возвратная пружина, стопорная шайба.
- Вынимается сердцевина.
После внимательного визуального осмотра определяется причина поломки. Проводится замена пружины, смазка, очистка деталей от загрязнений, регулировка штифтов, спилка коррозии.
После ремонта сборка выполняется в обратном порядке.
Замена личинки
Тяги крепятся на шарниры. Если вышли из строя эти элементы, то приобрести их и поставить без помощи специалистов будет довольно проблематично. При высоком износе деталей оптимальным решением станет замена сердцевины. После извлечения личинки последовательность действий следующая:
- Внутренняя полость обрабатывается антикоррозийным веществом.
- Новая личинка смазывается специальным средством.
- Проводится установка сердцевины.
- Возвращаются на место пружина, шайба.
- Проводится подключение тяги.
- Подсоединяются электрические провода. Прикручиваются гайки.
- Проверяется работа замка.
- Элемент вставляется в ручку. Фиксируется крепежами.
- Ставится на место обшивка, защелкиваются пистоны.
- Винтами проводится присоединение ручки с накладкой.
- Винты закрываются заглушками.
Доработка основания и механизмов
Если после установки механизм работает неправильно, то выполняется его дообработка и настройка. Если при входе ключа ощущается затруднение, то:
- Потребуется дополнительная смазка элементов или регулировка внутренних зубцов.
- Между личинкой и корпусом замка устанавливаются распорки.
- Подтягивается пружина.
- Зачищается или шлифуется передняя часть еврозамка.
- Проверяется качество закрутки крепежей.
Легкость скольжения замыкающих деталей и непринужденность действий ключа сообщат о том, что ремонтные работы проведены корректно.
Конструкция бесшумных замков
Бесшумные механизмы оснащены внутренней защелкой. Благодаря этой детали открытие/закрытие происходит без посторонних звуков. Дополнительная накладка на стойке кузовной части обеспечивает неслышное захлопывание дверей. Бесшумное устройство не потребует регулировки. Если заводской замок вышел из строя, то заменять его лучше на конструкцию европейского качества.
Монтаж детали на дверь
Для демонтажа дверного фрагмента и замены закрывающего механизма важно подготовить место с розеткой и тисками, а также набор инструментов:
- гаечный ключ;
- дрель;
- молоток;
- сверла;
- пассатижи;
- короткие саморезы;
- набор отверток.
Накладка на обод кузова продается вместе с замком. После того как произведен демонтаж внутренней обшивки и извлечение устройства, в дверцу вставляется основная часть еврозамка. Важно хорошо затянуть крепежи. В стойке просверливаются два отверстия для установки накладки. Крепится элемент метизами. Если встройка ниши для защелки немного выступает, ее можно подпилить или пристукнуть молотком. Также выполняется запилка краев саморезов.
Типичные неисправности и способы их устранения
- Чистка или смазка внутренних зубцов.
- Регулировка дверных петель, зазора.
- Раскручивание ручки, замена крепежей.
Если установка нового замка проведена по инструкции, то проблемы появятся только после истечения срока службы изделия.
Ручка двери Нива Шевроле относится к частым расходникам. Больше половины водителей переустанавливают деталь после первого года эксплуатации нового автомобиля. Причина быстрого выхода из строя в неправильном монтаже внутренних частей рукоятки. Болты крепежей перетянуты, замочные и открывающие тяги максимально натянуты, на деталь приходится сильно давить, чтобы попасть в салон. Подробнее о том, как поменять внутренние и наружные ручки на передних и задних дверях, а также причины поломок и критерии выбора детали для замены в нашем материале.
Причины неисправности
Опытные водители, покупая Ниву, ослабляют тяги наружной ручки и дополнительно смазывают движимые детали. Это позволяет увеличить срок эксплуатации детали до 5 лет. При этом открываться и закрываться дверь будет плавно, без пристуков, стабильно держать механизм замка.
Если этого не сделать, уже через год водители наблюдают, что между ручкой и дверью начинает образовываться зазор, элемент болтается, но процесс открывания/закрывания происходит ровно. Причина в том, что прогибается внутренний кронштейн или скоба, которая соединяет внутреннюю сторону ручки и двери. Причины поломки:
- Внутренняя, наружная ручка задней двери Нива Шевроле изготовлена из пластика, деталь ломается, если на нее сильно надавить.
- Перекос двери. Чтобы закрыть дверь на Chevrolet Niva, требуется прикладывать значительное усилие.
- Поломка внутренних механизмов, личинки замка.
- Коррозия, износ движимых частей запорного механизма.
- Порвана или растянута тяга.
Независимо от причин неисправности, во время ремонта необходимо снимать внутреннюю обшивку двери, вынимать запирающий механизм с авто. Дверные ручки не ремонтируются несмотря на простое устройство, а меняются. В редких случаях, когда на рынке нет подходящего цвета верхней наладки, переустанавливают внутренний механизм в старую крышку.
Выбор ручки
Большинство аналогов изготавливаются из пластика или металла, форма ручки может напоминать крюк или быть в виде плоской тонкой панели.
Преимущество бюджетного варианта в том, что водителю не нужно покупать комплект, можно выбрать одну деталь и переустановить ее самостоятельно, ее цена начинается от 90 руб. за штуку. К недостаткам относят минимальный срок службы, для крепежей используется тонкий металл, скобы быстро гнутся.
Мастера рекомендуют выбирать новый класс ремкомплектов ― евроручки на Ниву или использовать оригинальные заводские узлы, которые за счет толщины металла начинают выходить из строя после 3 лет эксплуатации. Евроручки изготавливаются из металла или стекловолокна, в комплекте идет три или пять штук, стоимость от 600 руб. за комплект из 3 единиц.
Инструменты и расходные материалы
Чтобы добраться до болтов крепежа рукоятки, необходимо демонтировать дверную обшивку. В процессе ремонта снятие и установка облицовки остаются самыми трудоемкими операциями. Под дверной картой установлена полиэтиленовая пленка, которая предохраняет внутренности от попадания пыли.
Рекомендуется не снимать пыльник полностью, достаточно отклеить верхний левый угол и отвернуть пленку до середины.
Для работ потребуются следующие материалы, инструменты:
- ключ на 8;
- крестообразная и плоская отвертка;
- трещотка с удлинителем;
- смазка Фиол-1.
Процесс замены внутренней ручки двери
Перед началом ремонта с аккумуляторной батареи снимается минусовая клемма. Замена наружной рукоятки по шагам:
- Демонтировать дверную карту.
- Отсоединить две тяги: привод внутренней рукоятки и тягу кнопки блокиратора.
- Снять тягу кнопки блокиратора, отсоединить тягу замка.
- С внутренней стороны вывернуть гайку и болт крепления наружной рукоятки.
- С наружной стороны оттянуть рукоятку на себя на 2–3 мм, отвести влево, вытащить с паза.
- Механизм вытаскивается с двери вместе с приводом личинки замка. Поддеть отверткой шайбу, снять пружину.
- Вытащить из цилиндра штифт крепежа привода, снять привод.
- Надавливая отверткой на стопорное кольцо, поддеть выключатель замка, вытащить личинку.
- Очистить личинку, если замок переустанавливется на новую ручку, смазать движимые части Феолом.
Сборка проводится в обратном порядке.
При установке необходимо в первую очередь установить на тяги и только потом прикручивать внешнюю рукоятку на дверь.
При замене внутренней ручки двери Шевроле Нива также необходимо демонтировать обшивку, порядок проведения работ:
- Отвернуть два винта крепления ключом трещоткой.
- Снять тяги.
- Присоединить привод к новой ручке и завернуть винты обратно.
Из всего бюджетного ассортимента ручек для Нивы, большинство внутренних рукояток изготавливаются из пластика, стоимость одной штуки начинается от 70 руб. Мастера рекомендуют обращать внимание не на материал облицовки, а на внутренний пружинный рычаг. Необходимо чтобы деталь была изготовлена из стали. Оригинальные металлические запчасти выпускает компания ДААЗ (РФ). Артикул 176201, номера по каталогу: 21011-1361051, 210110-1361051, 2101101361051.
Ремкомплект
Производитель ВАЗ изготавливает ремкомплекты для всех узлов и агрегатов Нива. Каталожный номер ремкомплекта на Ниву Шевроле ― 2123-6205150, 2123-6205151. В комплект входят внутренние механизмы открывани/закрывания дверей. Детали изготовлены из высокопрочной стали, латуни. В ремкомплект для рычагов передних и задних дверей Нива входят:
- две пружины фиксатора:
- кнопки блокиратора;
- кронштейны.
Тяги и наконечники в ремкомплект не входят, АвтоВАЗ изготавливает детали отдельно.
Устраняем люфт
Люфт рукояток на двери внедорожника связан с конструкцией крепежей. Внутри находится силуминовый язычок или кронштейн, на котором зафиксирован второй винт крепежа. В процессе открытия двери происходит ослабление резьбы второго винта. Следующая распространенная причина возникновения люфта ― отрывается или сгибается силуминовый кронштейн. Порядок ремонта в таком случае следующий:
- Демонтировать внутреннюю обшивку.
- Ослабить винт крепления со стороны, где деталь не отходит от кузова, со стороны люфта отвернуть болт полностью.
- С наружной стороны вывернуть рукоятку, проверить исправность силуминовой вставки. Если язычок отломан, узел начинает болтаться, поскольку держится на саморезе, заменить вставку.
Если кронштейн прогнут, достаточно выпрямить язычок и прикрутить ручку обратно, когда втулка отломана, многие водители не ищут замену, приклеивают деталь суперклеем. Эффект от такой работы продержится 2–3 месяца.
Для задних дверей люфт рукоятки убирается аналогичным способом, нужно подтянуть винты или заменить металлическую вставку. Разница в порядке демонтажа обшивки имеется, необходимо вынимать стопорное кольцо стеклоподъемника при снятии дверной карты.
Ремонт ручки двери для Нивы можно провести самостоятельно за 30 минут, если соблюдать порядок работы. Сколько продержится рукоятка зависит только от качества выбранной детали.
Полноприводной внедорожник chevrolet niva выпускается компанией GM-АвтоВАЗ с 2002 года. Автомобиль относится к среднему ценовому сегменту и пользуется постоянным спросом у водителей за счет неприхотливости к качеству топлива и доступным ремкомплектам.
Штатно в комплектации Нива идет центральный замок, каждая из дверей имеет актуатор, который отвечает за блокирование механической собачки. Кроме этого, модель оснащается механическим запирающим устройством.
Почему не открывается задняя дверца
Задняя дверь внедорожника по своей конструкции почти ничем не отличается от других комплектующих этого автомобиля. В ней нет каких-то особых, присущих только ей узлов и механизмов.
Если не открывается задняя дверь Нива Шевроле изнутри или снаружи, то проблема скорее всего в некорректной работе электроники или повреждении механической части.
Конструктивные особенности
Задняя дверь Нивы, как и остальные, подключена к центральному блоку сигнализации. Процессом открывания двери управляет актуатор. Оборудование снимает блокировку при получении соответствующего сигнала от системы безопасности авто.
В 90% случаев, когда дверь не открывается ни снаружи, ни изнутри — это указывает на поломку механической части. Если не открывается багажник, то проблема может быть в поломанной пружине запирающего механизма.
Зимой иногда случается, что после мойки автомобиля вода остается в резиновых уплотнителях дверного проема, она быстро замерзает и препятствует ее открыванию. Автослесари выделяют две главные поломки в механической части замка:
- деформация тяги замка;
- неисправность механизма защелкивающей собачки, когда ручка проворачивается, но замок не открывается изнутри.
Сломана тяга
Тяга привода дверного замка на Ниве представляет собой жесткий стержень, изготовленный из нержавеющей стали, реже алюминия. Цена детали начинается от 700 руб. Стержень изогнут определенным образом и служит переходником между дверной ручкой и запирающим механизмом. Замок может не открываться по следующим причинам:
- некорректная сборка после ремонта или заводской брак;
- попадание грязи в полость двери.
Неправильная сборка – случай редкий, но все-таки иногда встречается. Грязь же в полости двери может образовываться в результате отклеивания защитной полиэтиленовой пленки от каркаса. Сначала внутрь проникает пыль, а затем, смешавшись с водой во время мойки автомобиля или дождя, превращается в грязь.
Постепенно грязь накапливается и начинает ограничивать ход рычагов. Чтобы открыть дверь, приходится прикладывать к ручке все большие усилия. Это приводит к тому, что постепенно начинает гнуться тяга, которая передает это усилие на рычаги замка. И гнется она до тех пор, пока актуатору хватает хода, чтобы разблокировать дверь. Для того, чтобы устранить неисправность, необходимо:
- Демонтировать обшивку задней двери.
- Снять и выпрямить тяги.
- Очистить от грязи и смазать замок.
Выпрямлять тягу рекомендуется на основе инструкции по эксплуатации авто. При самостоятельном ремонте водитель не может до миллиметра определить степень прогиба, но сверяясь со схемой можно четко рассчитать, на какой угол выгибать стержень.
Выход из строя пружины
Замок может заклинить изнутри, если треснула или значительно деформировалась пружина тягового механизма, которая отвечает за часть работы при открывании.
В 30% случаев поломок причиной неисправности является пружина, которая нагружает один из его рычагов. Усики пружины обламываются и рычаг, за который они цепляются, начинает вести себя абсолютно непредсказуемо. Не исключена вероятность того, что заблокированная дверь может разблокироваться и открыться на ходу. Причина дефекта пружины: плохая, некачественная сталь или неправильно подобранная марка металла. Ремонт механизма по шагам:
- Снять облицовку задней двери.
- Проверить настройку.
- Заменить поломанную пружину или переустановить деталь, если обнаружена поломанная пружина.
Ремонт замка
Прежде чем приступить к ремонту, необходимо снять внешнюю панель, которая скрывает этот замок. При любых работах рекомендуется снимать с аккумулятора минусовую клемму. Для ремонта потребуются следующие инструменты:
- крестовая отвертка;
- плоская отвертка с широким наконечником;
- набор клипс;
- клипсодер или деревянный клин для отстежки пистонов.
Опытные слесари обматывают плоскую отвертку ветошью, когда отстегивают дверные пистоны, и просовывают инструмент под облицовку двери. При работах половина пластиковых пистонов на Ниве выходит из строя. Перед монтажом обшивки необходимо вынуть их из панели и заменить на новые.
Порядок выполнения работ:
- Открыть заднюю дверь.
- Открутить верхние винты крепления декоративной рамки стекла с помощью отвертки крестом.
- Снять нижние декоративные заглушки рамки стекла.
- Снять накладку, открутив расположенные под заглушками винты.
- Открутить и снять пробку бачка омывателя заднего стекла.
- Снять накладку горловины, которая находится под пробкой.
- Обматать острый шлицевой конец отвертки тряпкой или изолентой и просунуть его между обшивкой и металлическим каркасом двери.
- Аккуратно оттянуть отвертку на себя и отщелкнуть первый пистон, который крепит обшивку к каркасу. По периметру отщелкнуть остальные пистоны, снять обшивку.
- Открутить винты в торце блока замка.
- Отсоединить тяги.
- Вытащить и отключить разъемы электропровода.
Порядок разборки замка:
Весь ремонт заключается в очистке от грязи, смазке и замене пружины.
Разблокировка замка
Замок задней двери Нива Шевроле простой и принцип его работы такой же, как и у большинства ВАЗовских элементов. Однако, в отличие от них, в него встроен актуатор, который отвечает за блокировку и разблокировку.
Система довольно надежная и редко когда ломается, но у нее есть одна особенность. Если ее активировать тогда, когда одна из дверей будет чуть приоткрыта даже на один щелчок, то другая дверь может заклинить.
Разблокировать запирающий механизм можно за 30 минут. Сложность работы заключается в демонтаже облицовки. Порядок действий:
- Снять дверную панель.
- Внимательно посмотреть на состояние дверной защелки и предпринять одно из следующих действий:
- потянуть за пластиковый язычок актуатора в сторону водителя;
- сдвинуть защелку в любую сторону.
В любом случае запирающая собачка двери разблокируется.
После разблокировки для настройки корректной работы центрального электронного блока необходимо обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора, извлечь замок и произвести его ремонт или замену. После сбора механической части следует проверить работу электроники.
Для выполнения задания потребуются инструменты: набор отверток, головка на 8.
Крестовой отверткой откручиваем саморез крепления облицовки внутренней ручки
Снимаем облицовку ручки
Сжимаем выступы фиксатора
И снимаем кнопку блокировки двери
Вставляем отвертку между розеткой и облицовкой ручки стеклоподъемника
Сдвигаем облицовку ручки
Снимаем ручку стеклоподъемника
Крестовой отверткой откручиваем саморез крепления обивки, установленной в нише подлокотника
Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления обивки снизу
Отводим нижнюю часть обивки, выводя шесть пистонов ее крепления из отверстий в панели двери
Снимаем обивку двери
Снятие наружной ручки задней двери
Снимаем обивку задней двери, как сказано выше.
Головкой на 8 откручиваем болт
Снимаем заднюю направляющую стекла
Поддеваем отверткой, отсоединяем от рычага замка тягу наружной ручки
Головкой на 8 откручиваем гайку крепления наружной ручки
Отворачиваем болт крепления наружной ручки
Сдвигаем вперед до упора и приподняв ручку, вынимаем ее вместе с тягой из двери
Устанавливаем наружную ручку задней двери в обратной последовательности.
Снятие замка задней двери
Снимаем обивку двери, как описано выше.
Отсоединяем тягу наружной ручки от рычага замка.
Отсоединяем колодку проводов электропривода замка и колодку проводов двери
Разъединяем колодки проводов выключателя плафона освещения салона (выключатель находится в замке)
Снимаем с оси стеклоподъемника распорную втулку
Крестовой отверткой откручиваем два самореза
Снимаем кронштейн крепления обивки
Отклеиваем защитную пленку
Сжав пассатижами фиксатор, отсоединяем тягу от внутренней ручки двери
Вынимаем тягу внутренней ручки из держателя
Снимаем вставку кнопки блокировки с замка
Крестовой отверткой откручиваем винт крепления корпуса привода выключения замка
Сдвинув корпус привода вниз, снимаем корпус и вынимаем тягу из держателя
Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления замка к двери
Снимаем замок в сборе с тягами и электроприводом
Устанавливаем замок в обратной последовательности.
Снятие и установка стеклоподъемника задней двери
Снимаем обивку, как описано выше
Отсоединяем тягу внутренней ручки и блокировки замка
Фиксируем стекло в поднятом положении (можно с помощью отвертки)
Выкручиваем болты пластины крепления опускного стекла
Выкручиваем две центральные гайки крепления стеклоподъемника
Откручиваем верхнюю гайку стеклоподъемника
Откручиваем нижнюю гайку крепления стеклоподъемника
Снимаем стеклоподъемник в сборе через технологическое отверстие
Устанавливаем стеклоподъемник в обратной последовательности.
Смазываем детали стеклоподъемника смазкой Литол-24 или аналогом.
Замена опускного стекла задней двери
Снимаем обивку двери, как написано выше
Выкручиваем болт крепления направляющей опускного стекла и снимаем направляющую
Снимаем нижний уплотнитель стекла
Снимаем верхний уплотнитель стекла
Поворачиваем стекло в проеме окна, как показано на фото
Извлекаем стекло из проема
Устанавливаем стекло в обратном порядке
Снятие и установка задней двери
Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора
Выворачиваем болт крепления ограничителя открывания двери к кузову
Извлекаем резиновую защитную трубку проводов из центральной стойки
Взявшись за провода, вытягиваем разъем проводов из стойки и разъединяем его
Для выполнения задания нужны ключи: ключ TORX T20, T40, набор отверток, ключ на 8, 10, 13, головки на 8, 13.
Снятие обивки двери багажного отделения
Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления верхней накладки двери
Снимаем верхнюю накладку двери
Вынимаем заглушку из правой накладки, поддев плоской отверткой
Откручиваем саморез крепления правой накладки с помощью ключа TORX T20.
Также откручиваем саморез левой накладки
Отворачиваем два самореза крепления правой накладки крестовой отверткой
Снимаем правую накладку двери
Крестовой отверткой откручиваем саморез крепления левой накладки
Снимаем левую накладку двери
Отворачиваем крышку бачка омывателя стекла двери багажного отделения
Снимаем резиновую облицовку горловины бачка
Поддеваем отверткой и отделяем обивку двери от внутренней панели двери
Подкладываем кусок ветоши под отвертку, чтобы не повредить краску.
Отделяем обивку, начиная от замка двери и далее, двигаемся по периметру.
Снимаем обивку. На обивке 12 пистонов.
При повреждении пистонов, заменяем новыми.
Снятие и установка замка двери багажного отделения
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем обивку двери багажного отделения, как описано выше.
Отсоединяем колодки проводов выключателя плафона освещения багажника и электропривода
Поддеваем плоской отверткой и отсоединяем наконечник тяги выключателя замка от ручки двери
Поддеваем отверткой и отсоединяем тягу ручки двери от рычага замка
Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления замка к двери
Крестовой отверткой откручиваем два самореза
Снимаем электропривод блокировки замка
Устанавливаем замок в обратной последовательности
Снятие наружной ручки двери багажного отделения
Снимаем обивку двери, как описано выше.
Отсоединяем тяги выключателя замка и ручки двери, описано выше
Ключом на 8 откручиваем гайку крепления наружной ручки
Ключом на 10 откручиваем болт крепления наружной ручки
Сдвигаем наружную ручку влево до упора, в этом положении фиксирующие выступы ручки выходят из зацепления с ответными выступами на панели двери багажного отделения
Сдвигаем ручку до упора вверх и выводим ее из отверстий панели двери.
Устанавливаем ручку в обратной последовательности
Снятие шипа и гнезда шипа двери багажного отделения (старого исполнения)
Головкой на 8 откручиваем два болта крепления шипа к двери
Для снятия шипа двери багажного отделения, помечаем положение гнезда шипа относительно кузова
Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления гнезда шипа
Снимаем гнездо шипа вместе с прокладкой
Снятие шипа и гнезда шипа двери багажного отделения (нового исполнения)
Отмечаем положение шипа
Ключом на 13 откручиваем шип
Отмечаем положение гнезда шипа
Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления гнезда (можно воспользоваться ударной отверткой)
Отмечаем положение фиксатора замка багажной двери и с помощью ударной отвертки с насадкой TORX T40 откручиваем два винта фиксатора.
Устанавливаем детали в обратном порядке. Детали устанавливаем по установленным меткам.
Читайте также: