Замена ручки двери тойота виста
Всем доброго времени суток. Купил камрюшку в 30 кузове подубитую малость, решил потихонечку восстановить. Но вот проблема: не могу найти на разборах наружную ручку от передней правой двери. Говорят, это на 30 кузове часто встрачается. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? От какого авто она может подойти? Заранее благодарен.
_______________________
Камри SV30
Была проблема.Ручка отломалась на морозе.Только как то странно,выломалась только нижняя часть ручки,но сама ручка,рычажки целые. Нашёл Б/У 800 руб,но не в цвет. Заклеил старую суперклеем,месяц держалась,после не знаю, продал машину.
В Кемерово такая ручка стоит 700 руб. (большой выбор цветов) в контрактных запчастях. В пинципе Новокузнецк от Кемерово недалеко, можно даже автобусо передать если есть знакомые в Кемерово
Пробовал и из Кемерово, на бумаге есть - на деле нет. От висты не подходит - другой формы :(
________________________________
Камри SV30
Пробовал и из Кемерово, на бумаге есть - на деле нет. От висты не подходит - другой формы :(
________________________________
Камри SV30
Пробовал и из Кемерово, на бумаге есть - на деле нет. От висты не подходит - другой формы :(
________________________________
Камри SV30
В Новокузнецке на камри св30 ручка правая лежит в Хоккайдо прям на витрине. В субботу сам видел. Не помню только, с передней или задней двери
Ага, болезнь это их. Сам по Иркутску ищу. В одном магазине утверждают, что от висты подходит. На выходных наверное свою скину да проверю.
2 dE Не поленился, съезил, от ЛЕВОЙ двери лежит =) И от правой задней тож )
2 yuden Говорят, не подходит. Только от виндома. Но всё равно напиши о результате эксперемента :)
_________________________________
Камри SV30
всем привет. глядя на других владельцев эксивов и ед всегда поражался как хоть они выламывают передние ручки? У моей, при покупке, обе были сломаны, водительская еще куда не шло, а вот пассажирская, выломана полностью, но открыть можно было и тут после очередной оттепели приморозило, я хватаюсь за эту ручку и вжух…доламал окончательно(.
Ну тут уж ничего не поделаешь надо брать новую, полез в нет и цены напрягли, нашел за 1000, приехала и сразу ставить, но нельзя так просто взять и поменять ручку, оба болта приржавели и прокручивались, выломал по вандальному ручку,
болтики с крепежом "отбалгарил") ну и дальше установил новую.
далее, решил поэкспериментировать с регистраторами(как Александр Невский со стеройдами)), купил за 500 р с кЕтая, в7 или вообще без названия
, при этом посмотрел про него отзывы в нете и типа у кого то он даже пищал на стрелку, пидзаболы!проезжал в трех метрах мимо стрелки(тренога), притормозил он звука не издал, все понятно, на помойку. купил проверенный шоу ми Q520,
в виде машинки, цена 2400 и работет как надо. В общем то от кЕтайского чудес и не ждал.
Держалку для пробки бензобака прикупил и поставил, поудобнее будет чем на багажник класть или в руках теребонькать)
Поменял передние ограничители хода двери, от лифан Lifan B6109100, подходят болтон и стоят копье.
Заменил педаль сцепления ибо когда свапался невнимально все почитал и так же на отье.сь сделал, а именно, не прикрепил педаль за верхний крепеж, тупо его срезал(, и держалось все на трех болтиках в моторном отсеке, при выжиме все это ходило ходуном и задевало за рулевой вал(, поменял за пару часов, траблы были с извлечением крепежа автоматной педали
, кто уже все это делал меня поймут.
ну и затариваюсь, не спеша, для перехода на 4ВД, планируюю на осень будущего года, хочу лето отьездить, а то тот сезон простояла(.
Parts
Toyota Corona EXiV 1996, engine Gasoline 0.5 liter., 5 h. p., Front drive, Automatic — body work
Comments 14
ручку жалко, держалка пробки вещь крутая, я себе какую то другую ставил, уже так привык к ней, все интуитивно уже, открыл повесил пробку, уже даже не помню как я раньше без нее ))) ограничители тоже очень хочу поменять, все руки не доходят, то одно, то другое
ну держалку я тоже сначала какую то не такую купил, от тойоты, она не очень, скажем так подходит, эта как домой), да и крышку можно забыть не вывалится).Ограничители тоже все жопился купить или забывал, в очередной раз наткнулся на отчет ну и решил заказать, теперь на зад поставлю и можно шумить(утяжелять дверь)
Ага, такую и купил по началу, теперь отдыхает в запасе)
ну держалку я тоже сначала какую то не такую купил, от тойоты, она не очень, скажем так подходит, эта как домой), да и крышку можно забыть не вывалится).Ограничители тоже все жопился купить или забывал, в очередной раз наткнулся на отчет ну и решил заказать, теперь на зад поставлю и можно шумить(утяжелять дверь)
насчет на зад — может не нужно? если лифановские поставить, то ход дверей сантиметров на 6 меньше станет :D я в отчете чьем-то читал, кто ставил уже)
Ну про задние посмотрим, тогда не буду ставить, я люблю, что бы можно было рахлебенить двери))
Спс, пыжусь потихоньку)
какие стероиды? 140кг на грудке и салатах! :D ограничители не разработал еще? у меня водительская дверь уже норм, а пассажирская дверь все еще удивляет людей тем, что надо усилие прилагать) а эти дураки еще и за ручку тянут до упора(
че то вспомнил как при свапе танцевали с педалями не разбирая панель, аж глаз дёрнулся :D
Егор, у тебя какая коробка стоит? :)
s54-04a вроде так :D я забыл уже классификацию :D обычная 54 коробка, средние передачи и без блоки :D
А самая короткая какая? :))
-06 которая, я тут более короткую не встречал на передний привод) на ней по городу то будет не очень, не говоря уж про трассу:)
dctulfujnjd
какие стероиды? 140кг на грудке и салатах! :D ограничители не разработал еще? у меня водительская дверь уже норм, а пассажирская дверь все еще удивляет людей тем, что надо усилие прилагать) а эти дураки еще и за ручку тянут до упора(
че то вспомнил как при свапе танцевали с педалями не разбирая панель, аж глаз дёрнулся :D
Абсолютли).ограничители еще не разработаны, двери конечно надо шумкой проклеивать, а то такое ощущение, что они по 100 грамм). Педали это конечно тот еще ракамакафон фристайло)
Предпосылка: внезапно без какой-либо причины перестала открываться снаружи водительская дверь.
1. Снятие обшивки двери
1.1 При помощи малых и средних шлицевых отверток снимаем декоративные заглушки по контуру обшивки двери, выкручиваем болты, извлекаем клипсы в следующем порядке:
-две клипсы по внешнему торцу двери;
-заглушка и болт со стороны торца приборной панели;
- два самореза и клипса по нижнему торцу двери.
Внутреннюю рукоятку двери откручивать не нужно.
1.2. Теперь самый тяжелый момент: вставив на 1,5 - 2 см. отвертку под низ рукоятки открывания двери, действуя отверткой как рычагом, с достаточно большим усилием отогнуть вниз лепесток декоративного обрамления ручки, так чтобы этот лепесток вышел из зацепления с "зубом" основания ручки (см. фото ниже). Рукоятку отвертки тянем вверх, рабочая часть отвертки, опираясь на ручку двери отжимает фиксатор вниз.
После этого оттянуть ручку как при открывании двери и сдвинуть декоративную панель вправо в сторону внешнего торца двери одновременно вытягивая ее на себя.
Под рукояткой левее уплотнительного паралона виден "зуб", который удерживает декоративное обрамление рукоятки:
Декоративная "чашка" ручки. Зуб удерживает ее входя в лепесток с квадратным отверстием. На верху чашки фиксатор. Чтобы вывести его из зацепления с обшивкой, необходимо тянуть "чашку" на себя и в сторону внешнего торца двери:
1.3. Снимаем декоративную треугольную накладку с тыльной стороны крепления зеркала заднего вида. Крепится на двух фиксаторах.
Достаточно поддеть декоративную панель отверткой и без особых усилий отжать ее.
1.4. Извлекаем панель управления стеклоподъемниками и центральным замком. Для этого оттягиваем вверх торец панели смотрящий в сторону внешнего торца двери (тот, где клавиши управления задними стеклоподъемниками). В моем случае панель по контуру была проклеена чем-то вроде двухстороннего скотча. Слева на панели виден металлический фиксатор, вследствие наличия которого панель можно извлечь только вытягивая назад - то есть в сторону, противоположенную движению автомобиля.
Приподняв задний конец панели, необходимо извлечь коннектор проводки и вытянуть панель вверх и в сторону внешнего торца двери.
1.5. Теперь можно отсоеденить всю внутреннюю обшивку. На фото ниже видно: обшивка крепится одним пистоном со стороны торца приборной панели и четырьмя пистонами по нижнему краю. По верхнему краю расположена металлическая полоса так же являющаяся фиксатором. Она входит в зацепление с дверью (см. фото ниже).
По верхнему краю двери видны три металлических держателя, удерживающих обшивку двери.
Порядок снятия обшивки следующий:
- легкими, но энергичными рывками освободить четыре нижних пистона;
- таким же образом освободить из зацепления пистон по левому контуру двери;
- начиная с правой стороны двери, оттягивая обшивку на себя и поднимая ее вверх, вывести обшивку из зацепления с металлическими держателями верхнего контура двери;
- повернуть обшивку на 70-80 градысов против часовой стрелки и отключить проводку фонаря подсветки (см. пункт 1.6). Только после отого можно снять обшивку полностью.
1.6. Отключение проводки фонаря подсветки и снятие обшивки двери.
- извлечь защитное стекло фонаря поддев отверткой с короткой стороны (см. фото ниже);
- извлеч корпус фонаря поддев отверткой со стороны наружного торца двери;
- отключить коннектор проводки;
- полностью снять обшивку двери.
Защитное стекло фонаря крепится четырьмя зацепами:
Корпус фонаря удерживается только с помощью металлического гибкого фиксатора (на фото справа):
2. Снятие наружного корпуса рукоятки двери.
Мне для этого понадобился следующий инструмент:
2.1. Необходимо открутить два болта крепления корпуса наружной рукоятки и один болт крепления личинки.
На фото стрелкой указано отверстие, через которое торцевым ключем можног открутить правый болт крепления корпуса рукоятки и болт крепления личинки:
Откручиваем два болта с маркировкой "4":
Накидным ключем откручиваем левый боль корпуса рукоятки:
2.2. Извлекаем рукоятку с корпусом вытягивая ее на себя и вниз с круговым поворотом вверх начиная с правого края. Это еще один тяжелый момент разборки. Пришлось побороться.
Трудность при извлечении создают верхние петли рукоятки. На фото ниже в центре видна тяга наружной ручки двери.
3. Собственно ремонтные процедуры восстановления работоспособности ручки двери.
3.1. Осторожно, но со значительным усилием вытягиваем наружу тягу ручки двери. На фото виден пластиковый наконечник тяги, который должен обеспечивать фиксацию тяги в "ухе" ручки:
На фото видно, что нижняя половина круглой части фиксатора отломилась вследствие износа. По этой причине тяга вышла из "уха" ручки, что и привело к неработоспособности последней.
Мне показалось малопривлекательным и сомнительным путешествие по разборкам в поисках такого наконечника-фиксатора. К тому же вследствие природной нетерпеливости хотелось получить результат ремонта сразу. Поэтому принял решение заменить наконечник подручными средствами.
В качестве таковых в гараже обнаружились кембрики электропроводки различных диаметров и обыкновенная металлическая шпилька отечественного производства, предназначенная для законтривания гаек.
3.2. Отрезал два кусочка кембрика меньшего и бОльшего диаметра. Вставил их друг в друга и одел на тягу. Внешний диаметр получился как раз подходящим, так как тяга стала помещатся в "ухо" рукоятки практически без люфта. Кембрики обладают достаточно высокой износоустойчивостью, что позволяет надеятся на их более-менее продолжительную службу. Так или иначе время покажет. Да и других вариантов не нашлось.
У шпильки откусил пасатижами лишнюю длинну, защелкнул ее на тягу и поджал опять-таки пасатижами. Получилось весьма жестко. В случае износа кембриков такой конструктив не позволит тяге выйти из сопряжения с рукояткой двери и приведет лишь к появлению неприятного люфта в ее работе.
3.3. И опять-таки затруднительный, но уже последний неприятный момент ремонта: теперь необходимо вставить корпус рукоятки на законное место в двери с учетом отчаянного сопротивления тяги. Отклонил ручку вправо и постепенно задвигая ее влево каким-то образом все-таки заставил встать на место.
Вид тяги из внутреннего пространства двери. Видны "усы" шпильки:
3.4. Закручиваем два болта крепления корпуса наружной рукоятки и болт крепления личинки замка.
3.5. Проверяем работу рукоятки
4. Производим сборку в обратном порядке.
5. В качестве бонуса заменил штатные лампы подсветки дверей на светодиодные.
В том то и дело, что не рвал, научен уже предыдущими.. потянул вверх и.. пластиковые они, видимо пластик такой говенный
я в курсе, но с ними у меня проблем нет совсем!
Дергать надо слабее, тем более что в москве и климат то мягкий, не то что в сибири, а ручки восновном летят в холода, когда примерзает дверь а хозяева начинают пытаться ручкой "оторвать" от кузова примерзшие двери.
Тоже сломал, но найти не могу. На разборках нет (прозваниваю регулярно). Если кто может помочь - буду очень благодарен. :)
На 30-х камрях ручки часто ломаются, у самого когда была две сломал, на других не разу не ломал ручку. (речь о водительской идет)
У нас попроще. Если на разборке не найдёшь - под заказ привезут. Фирм таких полно. Четыре года назад 500 р стоила. Если повезёт - то в цвет привезут. Нет - ещё за покраску столько-же. Сам не ломал - такая досталась. И видя подобное на других машинах, ручки в мороз не насилую. Не сильно нагруженные места клеятся poxipolом, по возможности чем толще слой - тем крепче. А нагруженные клеить бесполезно. Пока не встречал такой клей, чтобы хорошо держал японскую пластмассу. И в салоне практически ни чего не клеится. Так как проблема мне знакома то приглядывался к другим моделям. Похожие на маркообразных. Сейчас не помню может и на всех - марк, креста , чайзер. Но более поздних годов выпуска.
Сейчас посмотрел каталог - эти машины в сотых кузовах. Снаружи помоему ручки один в один. Какая у них начинка, крепление - вопрос. Японцы любят модернизировать. Покупал на разборке переключатель света,поворотов. Снаружи всё одинаково - внутри отнюдь. Не одна деталь с одного не подходит к другому.
Господа, может у кого есть возможность сравить ручки от марка\чейзера с ручками для камри? подходят ли механически?
kazyava77!! На днях разборы барнаульские обзванивать буду, попутно и тебе ручку постараюсь надыбать, у тебя какой цвет машины, на какую дверь?
Спасибо, друг! )) с ручкой то мне помогли.. но, вопрос ее надежности все еще на повестке дня. Хочется решить проблему кардинально, а не менять ручки каждые полгода..
ручку можно заказать челнокам во Владик (сам так сделал-обошлась в 1200р), под цвет машины,а вот про другие, очень нравятся ручки на ГАЛАНДАХ, чуть потянул на себя, а не вверх, и всё. тока с креплением - не знаю, мож кто пробывал?
чтобы не менять ручки каждые пол-года, нужно действительно либо руки перешить, либо бабу завести, для нежности. Не, можно конечно разобрать конструкцию, вылепить из трех слоев стекломата саму ручку, однако сдуру можно не только ух сломать, но и руки порезать, так что лучше быть аккуратнее.
Зы. Уж как я дергал за енту ручку, когда дверь в морозы пристывала, ничего нигде не сломалось.
дело уж точно не в бабах )))) выясняется, что у некоторых они - дюралевые, я сейчас про ручки, а у меня пластик. Поэтому совсем не удивительно, что, например, на sv32 ручки служат по 16 лет.
Вопрос не закрыт: подходят ли от марков\чейзеров или от камрюх серий поновее, например sv40?
у последних, с виду, ручки такие же.
Напрасно иронизируете. Видел больше десятка камрюх с поломаными ручками и ни одной висты. По ходу это эпидемия 30-х камрюх. Сам 2 ручки сломал. Отламываются они действительно легко.
А проблема заключается в петлях водительской двери. Они со временем проседают и дверь идет с небольшим перекосом. Регулировка замка эффекта не дает, только замена/ремонт/подкладка шайбочек дверных петель.
Запись о дверях, или как я прочувствовался безрамочными дверьми.
Очень много в них сложных в разборке мест, если конечно стоит вопрос о целостности деталей.
Запись будет немного безпорядочной.
Надо было перекинуть внутренности с трех ржавых дверей(по итогу родных) в другие.
И подготовить к покраске изнутри, со стороны проема.
Левую переднюю решил особо не подготавливать.
Ведь она с виду самая живая, да и красим в тот-же цвет.
Забегая вперёд скажу.
Как-же я ошибся по итогу, это была единственная не родная дверь(
Узнал я это когда её разобрал для замены стекла, но тогда уже было поздно…
Ручка двери, мыльница
Для начала надо снять дверную карту, но всегда "камнем преткновения" становится "мыльница"(пластмаска ручки двери).
Для начала на ней нужно аккуратно поддеть/отогнуть верхнее маленькое ухо. (красным обозначено само ухо и ось)
После него нижнее ухо, тоже самое но подальше/тяжелее(синим)
И потянуть "мыльницу" назад и на себя, чтобы снять с защелки(желтый)
Стекла двери
Далее иллюстрация "как регулируются стекла на дверях toyota vista sv30"
Красным — регулировка переднего и заднего упора стекла двери, ограничивают подъем стекла в верхнем положении.
(Чтобы снять стекло не обязательно откручивать все упоры.
Уже не помню как, но некоторые стекла с прикручеными упорами аккуратно вытаскивал.)
Зеленым — болты крепления самого стекла к стеклоподъемнику.
(я оси всех болтов совместил с центральными метками, и всё встало ровно)
Желтым — регулировка прижима стекла к дверному уплотнителю.
(тут я закрутил всё максимально прямо/минимум, уплотнение вроде в норме. Вилка прикручивается поверх регулировочной гайки)
Стекло прикрученное к стеклоподъемнику немного "гуляет" в раскачку(люфт).
И обычно этого достаточно для регулировки его положения в самом верху упорами.
Но иногда этого диапазана(люфта) не хватало и приходилось регулировать уже крепежными болтами на самом стеклоподъемнике.
Далее для подготовки к покраске потребовалось снять молдинги с очень хитрыми и ХРУПКИМИ клипсами!
Эти клипсы идут на внешнем молдинге в шахматном порядке, с хвостом и без.
Так-же с задних дверей клипсы на внешнем молдинге отличаются длиной от клипс с передних дверей, довольно легко их перепутать когда в куче.
Для начала надо вытащить стекло и открутить болтики крепления молдинга к двери.
Вытаскивается наружний верхний молдинг с выворотом внутрь и вверх.
Предварительно хорошо-бы эти пластмасски/клипсы погреть феном, тем самым уменьшив их хрупкость(которая от старости уже большая).
Главное тут аккуратность, я достаточно их поломал.
Еле еле хватило их колличества при сборке.
Намучился с ними.
Особенно передние тяжело дались.
Возможно имеет смысл их заранее приобрести.
Читайте также: