Замена ремня помпы приус 20
Мне друг сказал на Тойота приус с помпой до сих пор все слава богу нормально ))) Хорошее видео. Кожух можно не снимать, помпа и с кожухом снимается. Когда объяснял, как натягивать роликом ГРМ, видно, что ролик не попал зацепом в паз на корпусе масляного насоса. Это важно! Корпус ролика не должен двигаться при поворотах эксцентрика, при регулировке натяжения ремня ГРМ.
У соседа по гаражу и без помпы на Тойоте много чего сломалось… и где же описание того, что от шевроле подходит к обычной или нет?
А Вы случайно не меняли сальник который стоит на штоке кулисы который выходит с кпп. У меня от туда масло подтекает. Не могу найти информацию про замену и каталожный номер )) Желательно в деталях рассказал бы по помпе )
Постоянные геморрои с помпой начинают напрягать >) Раз уж разобрал, то заодно надо было и сальники коленвала и распредвала поменять. Дело то копеечное. Заодно бы показал как метки выставлять.
Мне приятель сказал на приусе с помпой до сих пор все зашибись :) добрый день как определить какие ролики ставить 57мм или 60 и натяжной 70 или 73.Помпы все одинаковые?
Ролик надо в другую сторону затягивать так на помпу нагрузка меньше, на валу от калины я поставил шестьерню, ремень в сторону матора бежал и его сжирала а калиновская с бортом не пускает и не жрет его след есть только за 2 тысячи километров, а генератор вообще- не откиучивал так снимал и одевал ремень на него туда сюда крутил мотор и он сел на место.
У приятеля на приусе с помпой пока все в ажуре Ж)) Гаражная Деревенщина,удачный термин,теперь буду знать как себя называть
За такой ролик тебе надо Оскар в номинации Панина нога. Вози свой хлам и бойся куда либо поехать от СТО на расстояние более 10 км.
Здравствуйте,на моей ваз 2114 помпа протянула до 190000 км,завыла,потек ла,поменяли на днях,взял нашу ТЗА,поставили,но теперь какойто звук,особено гокда трокаешься примерно на 1500 об,как подвывает,и когда газ сбрасываешь на маленькой скорости тоже слышно,как сказать. на приоровский мотор даже чем то стал звук похож,когда трогаешься,что это может быть, ремень перетянули?
1) Отсоединяем патрубок воздушного фильтра.
2) Ослабить болт "А" открутить гайку "В", снять ремень и шкив.
3) Выпресовывал при помощи головки(не помню номер) и изоленты)
4) Новый запрессовал головкой на 27
5) Накидываем ремень
(для богатых, момент затяжки 40 H-m)
Измерить натяжение можно так
Номера:
Ремень — Toyota 90916-02570
Бодшипник — Koyo 63012RS-CM
Запчасти
Toyota Prius 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., передний привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 23
Спасибо, делал всё по вашему путеводителю, всё получилось👍
Как однажды мне, еще когда я был неопытен, посоветовал Армен в сервисе — поставил новый приводной ремень, старый кинь в багажник и пусть всегда будет с собой. Казалось бы мелочная деталь, а порвись где-то вдалеке от цивилизации, х.й куда без нее уедешь, мало ли, какой брак или че попадет на него )))
Гайка В ничего не натягивает, она фиксирует ролик на оси натяжителя. Болт А, как раз отвечает за регулиррвку натяжения ремня, и у него нет момента затяжки, в отличие от гайки. Если крутить болт А, при затянутой гайке В, то ничего меняться не будет, только резьбу можно сорвать на натяжителе, во время натяжки.
Написано, как я и сказал.
А нарисовано с ошибкой.
Ну вот видимо и напутал) делается проще чем описывается)))
Такой же пробег и тоже ремень менял и подшипник. Подшипник уже повизгивал. Ну а ремень как мастер увидел — обалдел )))
спасибо, добавлю в заметки ))
Прочитал пост, и вспомнил, что с пол года — год вожу новый ремень в багажнике) и тоже решил поменять) Поставил Gates 3PK860. Старый был в ужасном состоянии
Хорошо что на аквамоторе нет этих лишних запчастей😹
Ну тут как посмотреть))) тут все просто и надёжно, а там электронная помпа, которая часто выходит из строя, что влечёт за собой перегрев ДВС и капиталки)
Что правда что ли?) а откуда такая статистика взялась что она часто выходится из строя?)
Месяц назад заезжал к парням в гибрид, так они в этом сезоне уже 4 двигла поменяли на 30, везде одна причина, выход из стоя помпы и перегрев! Вот такие дела)
А пробег они не сказали на этих моторах? Впервые слышу про выход из строя помпы ДВС. Ну и нужно быть полным мудаком что бы ездить на конченной помпе. Даже у меня как то раз был глюк какой то так и не смог выяснить причину, начинала расти температура и при достижении что то около 110 градусов выскакивала ошибка машина переставала ехать пока температура не падала. Прям вообще тяги не было. А тут ещё более свежая и современная машина и перегрев повлёкший замену мотора, ну нееее, не верю
Ну им то смысл врать, темболее я там оч хорошо общаюсь с парнями! А по поводу мудаков, заезжают и такие, которые на 30 умудряются инвертор сжечь, после такого двигло перегреть вообще не проблема)))
Prius2005
Меня завут Ян
OKEAH
Скептический критик
Я что для 10-го, что для 20-го сразу купил ремень, 10-й так и продал с ремнём в багажнике, а для 20-ки валяется сейчас в багажнике.
На 10-м был пробег около 230 при продаже.
На 20-ке сейчас пробег 110, думаю как будет погода, дача и пиво, то от нечего делать таки заменю ремень для профилактики .
Реклама партнёров
Prius2005
Меня завут Ян
Сегодня на досуге поменял старый ремень. Состояние последнего было вполне удовлетворительным.
На внутренней стороне начали появляться легкие, первые трещинки.
По сравнению с новым ремнем, выглядел немного рассохшимся, чуть более растянутым и более широким. Судя по виду легко отходил бы еще тысяч 30, ка бы не больше.
Новый Гейтсовский ремень встал как влитой. На замену ушло 5 минут.
1. Ослабляем хомут, отсоединяем патрубок.
2. Чуть откручиваем болт А
3. Ослабляем болт B
4. Затем снова отворачиваем болт А до тех пор, пока ремень не освободиться.
5. Снимаем старый ремень, одеваем так же новый. Протиснув руку между стенкой и шкивами, пальцами контролируем, что снизу ремень сел в седло (снимать снизу защиту, как написано в инструкции, не надо).
6. Затягиваем болт А, проверяем в центре ремня натяжение, должно быть примерно 1 см.
7. Затягиваем болт B и проверяем свою работу заведя авто. Помаслав немного, снова проверяем натяжение. Вот и все.
toyota72
Перейти к альбомам пользователя
Старик
резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
Primusёныш
Старик
LIA060
Старик
Реклама партнёров
Slex
Старик
Slex
Старик
Пробег 125500 родной, покупал сам себе с аукциона (было 80), состояние ремня на фото. Поменял на mitsuboshi.
2016_02_18_14.18.37.jpg ( 96,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110
2016_02_18_14.18.01.jpg ( 132,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
Новый Чог
Наблюдаю, что все смотрят состояние ремня внутри, т.е. ручейки,Но ведь ремень работает и лицевой стороной! Поэтому я рекомендую выгибать ремень в обе стороны. Для размышлений о сроке и пробеге до замены сказу, что выбрал для фото самый худший участок, но он иеет место быть при пробеге 53 тыс за 4,5 года. Для себя определился - 5лет или 60 тыс пробега до замены. Ремень Gates 3PK860.
IMG_20160502_203724.jpg ( 275,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113
1) Отсоединяем патрубок воздушного фильтра.
2) Ослабить болт "А" открутить гайку "В", снять ремень и шкив.
3) Выпресовывал при помощи головки(не помню номер) и изоленты)
4) Новый запрессовал головкой на 27
5) Накидываем ремень
(для богатых, момент затяжки 40 H-m)
Измерить натяжение можно так
Номера:
Ремень — Toyota 90916-02570
Бодшипник — Koyo 63012RS-CM
Parts
Toyota Prius 2007, engine Gasoline 1.5 liter., 78 h. p., Front drive, CVT — DIY
Comments 23
Спасибо, делал всё по вашему путеводителю, всё получилось👍
Как однажды мне, еще когда я был неопытен, посоветовал Армен в сервисе — поставил новый приводной ремень, старый кинь в багажник и пусть всегда будет с собой. Казалось бы мелочная деталь, а порвись где-то вдалеке от цивилизации, х.й куда без нее уедешь, мало ли, какой брак или че попадет на него )))
Гайка В ничего не натягивает, она фиксирует ролик на оси натяжителя. Болт А, как раз отвечает за регулиррвку натяжения ремня, и у него нет момента затяжки, в отличие от гайки. Если крутить болт А, при затянутой гайке В, то ничего меняться не будет, только резьбу можно сорвать на натяжителе, во время натяжки.
Написано, как я и сказал.
А нарисовано с ошибкой.
Ну вот видимо и напутал) делается проще чем описывается)))
Такой же пробег и тоже ремень менял и подшипник. Подшипник уже повизгивал. Ну а ремень как мастер увидел — обалдел )))
спасибо, добавлю в заметки ))
Прочитал пост, и вспомнил, что с пол года — год вожу новый ремень в багажнике) и тоже решил поменять) Поставил Gates 3PK860. Старый был в ужасном состоянии
Хорошо что на аквамоторе нет этих лишних запчастей😹
Ну тут как посмотреть))) тут все просто и надёжно, а там электронная помпа, которая часто выходит из строя, что влечёт за собой перегрев ДВС и капиталки)
Что правда что ли?) а откуда такая статистика взялась что она часто выходится из строя?)
Месяц назад заезжал к парням в гибрид, так они в этом сезоне уже 4 двигла поменяли на 30, везде одна причина, выход из стоя помпы и перегрев! Вот такие дела)
А пробег они не сказали на этих моторах? Впервые слышу про выход из строя помпы ДВС. Ну и нужно быть полным мудаком что бы ездить на конченной помпе. Даже у меня как то раз был глюк какой то так и не смог выяснить причину, начинала расти температура и при достижении что то около 110 градусов выскакивала ошибка машина переставала ехать пока температура не падала. Прям вообще тяги не было. А тут ещё более свежая и современная машина и перегрев повлёкший замену мотора, ну нееее, не верю
Ну им то смысл врать, темболее я там оч хорошо общаюсь с парнями! А по поводу мудаков, заезжают и такие, которые на 30 умудряются инвертор сжечь, после такого двигло перегреть вообще не проблема)))
Читайте также: