Замена ремня генератора киа спектра
4. Выверните два верхних болта крышки ремня привода газораспределительного механизма, снимите кронштейн декоративного кожуха, выверните винт крепления кронштейна масляного щупа и снимите кронштейн.
5. Выверните два нижних болта верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма и снимите крышку.
6. Зафиксируйте шкив привода водяного насоса от проворачивания, выверните три болта его крепления.
7. . и снимите шкив.
8. Выверните болт крепления средней крышки ремня привода механизма газораспределения.
9. . и снимите крышку.
10. Зафиксировав коленчатый вал двигателя от проворачивания, выверните болт шкива привода дополнительных агрегатов.
11. . и снимите шкив.
12. Выверните три болта крепления нижней крышки ремня привода механизма газораспределения.
13. . и снимите крышку.
14. Снимите пружину натяжного ролика.
15. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика.
16. . отведите ролик.
17. . и снимите ремень привода газораспределительного механизма.
18. Установите ремень привода газораспределительного механизма и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.
Через пару дней после замены ГРМ и всех остальных ремней появился свист на холодную и когда газу даёшь побольше при разгоне. Знающие люди подсказали, что надо подтянуть ремень генератора и всё будет гуд! Но так как я этого никогда не делал, да и денег не было, чтоб опять в СТО гнать, начал рыть интернет, как это сделать самому. Итак, что нам нужно:
-ключ торцовый 10*12
-ключ рожковый 10*12
-ключ рожковый 12*14
-ключ с головкой на 14
-две руки.
1.Снимаем клеммы с аккумулятора ключём на 10: сначала минус, потом плюс.
Полный размерснимаем клеммы
2. снимаем декоративный кожух двигателя, откручиваем 4 гайки торцовым ключём на 10.
Полный размерснимаем кожух
3. Ищем генератор
Полный размерСрываем
5. Ослабляем ключём на 12 второй болт крепления генератора
Полный размерболт натяжения
Полный размерболт натяжения другой вид
7. Затягиваем болты крепления генератора обратно.
8. надеваем клеммы аккумулятора.
9. Пробуем завести. Если свист ушел( попробовать на полной электронагрузке), то, глушим авто и прикручиваем декоративный кожух.
ВАЖНО НЕ перетянуть ремень, ибо возможен выход из строя помпы. Начинаем с одного оборота ключа, и затягиваем болты крепления генератора перед проверкой.
КИА Спектра (KIA Spectra) — Замена ремня генератора
3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 3.00 (3 Голосов) Место ремонта: Электрооборудование
Ремень привода генератора заменяют на новый при сильном износе его рабочей поверхности, замасливании, а также если данный элемент растянулся в процессе эксплуатации.
Если ремень привода генератора находится в недостаточном натяжении, он быстро изнашивается и издает посторонний шум, а если в чрезмерном натянут – это может привести к повреждению генератора.
Если вы не можете восстановить натяжение данного элемента, вам потребуется произвести его замену.
>Для данной операции вам потребуется:
Анатолий Седов 2015-01-30 09:51:35
ЗАДАТЬ ВОПРОС
Процедура замены ремня генератора на Киа Спектра
Привод, обеспечивающий функционирование генератора и водяного насоса Киа Спектра, как и прочие детали любого автомобиля, время от времени необходимо менять. Определить, когда нужна замена, довольно просто, также возможно самостоятельно произвести процедуру установки нового элемента, следуя подробной инструкции на нашем сайте.
В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса
Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.
Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.
Как проверить силу натяжения и подтянуть привод
В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его. Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:
- при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
- при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.
Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:
- Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
- Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.
Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.
Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra
Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.
- Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
- Сама замена проводится в следующем порядке:
- Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
- Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
- При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
- Снять привод со шкивов.
- Установить приготовленный новую деталь на место.
- Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
- Затяните болты крепления.
Если привод скрипит
Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:
- слабая натяжка привода;
- плохое качество элемента;
- загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
- перекос устройства натягивания;
- езда на непрогретом двигателе в зимний период.
Очевидно, что часть проблем решается только заменой элемента. Иногда свист может возникать ввиду неисправности подшипника в натяжном ролике. В таком случае требуется тщательная диагностика указанных узлов. Но чаще всего причина заключается в слабом натяжении ремня.
Таким образом, некорректная установка, износ или иные проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут повлечь некоторые неприятные моменты и даже поломки. Своевременная замена элемента может предотвратить или ликвидировать негативные последствия.
Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса Kia Spectra 2000-2011
При недостаточном натяжении ремня появляется посторонний шум, ремень быстро изнашивается.
Чрезмерное натяжение ремня приводит к повреждению подшипника водяного насоса или генератора.
1. Проверьте натяжение ремня нажатием пальца на середину ветви между шкивами генератора и водяного насоса. При нажатии с усилием 98 Н (9,8 кгс) прогиб ремня должен составлять 8–10 мм.
Для проверки натяжения ремня можно использовать весы-безмен, оттягивая крючком ветвь ремня.
2. Для регулировки натяжения ремня ослабьте болт крепления генератора к натяжной планке.
3. . и болт крепления генератора к кронштейну двигателя.
4. Вворачивая или выворачивая регулировочный болт, отрегулируйте натяжение ремня.
Для увеличения натяжения ремня перемещайте генератор от блока цилиндров двигателя, для уменьшения – к блоку.
Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера Kia Spectra 2000-2011
В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса
Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.
Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.
Как самостоятельно определить износ?
- Трещины.
- Надрывы.
- Масляные потеки.
- Явный износ зубцов внутренней части.
- Другие механические дефекты.
Не всегда нужно руководствоваться регламентом. Если до 45 тысяч обнаружены вышеперечисленные дефекты, требуется срочная замена ремня ГРМ.
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Как проверить силу натяжения и подтянуть привод
В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его. Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:
- при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
- при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.
Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:
- Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
- Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.
Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.
Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra
Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.
- Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
- Сама замена проводится в следующем порядке:
- Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
- Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
- При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
- Снять привод со шкивов.
- Установить приготовленный новую деталь на место.
- Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
- Затяните болты крепления.
Процедура замены
Снимаем декоративную крышку двигателя. Откручиваем четыре болта на 10 верхней крышки ГРМ.
Верхняя крышка ремня ГРМ.
Откручиваем натяжной болт насоса ГУР, снимаем ремень гидроусилителя руля. Как то плохо сфотографировал, не очень понятно получилось.
Натяжитель ремня ГУР.
Далее, пока вы не сняли ремень генератора ослабляем три болта на 10 крепления шкива помпы.
Крепление шкива помпы.
Ослабляем контрящий болт на 13 и натяжной на 10 и сдвинув генератор снимаем ремень генератора. После снимаем шкив помпы.
Натяжитель ремня генератора.
Блокировка коленвала
Стопорим коленвал, в случае АКПП, вставив специально обученную отвертку в маховик.
Если у вас механика, то застопорить коленвал можно включив пятую передачу вставив отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска в районе суппорта.
Внимание! Никогда не откручивайте и тем более не затягивайте болт коленвала при помощи стартера.
Откручиваем болт коленвала и четыре болта крепящие шкив.
Крепление шкива коленвала.
Откручиваем четыре болтика на десять крепления нижней крышки ремня ГРМ.
Крепление нижней крышки ремня ГРМ.
Ну и еще два болта средней крышки ГРМ.
Крепление средней крышки ремня ГРМ.
Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого, временно закрутив болт коленвала вращаем его, обязательно по часовой стрелки до совпадения меток на звездочках распредвалов и задней крышки ГРМ.
Метка впускного распредвала.
Метка выпускного распредвала.
Соответственно метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на масленом насосе.
Ослабляем болт на 13 натяжного ролика ГРМ и снимаем ремень.
Крепление натяжного ролика.
Обратите внимание что ремень ГРМ натягивается при помощи пружинки.
Снимаем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новые ролики, болт обводного затягиваем, а натяжного просто наживляем. Не забудьте про пружинку. Мне удобно установить ее сразу, некоторые ставят ее после установки ремня.
Новый комплект ГРМ.
Если привод скрипит
Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:
- слабая натяжка привода;
- плохое качество элемента;
- загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
- перекос устройства натягивания;
- езда на непрогретом двигателе в зимний период.
Как Подтянуть Ремень Генератора На Киа Спектра
Процедура замены ремень генератора на хребте Киа
Привод, который обеспечивает генератор Kia Range и водяной насос, как и другие части любого автомобиля, требует периодических изменений. Выяснить, когда замена проста, также можно без помощи других, чтобы выполнить функцию установки нового элемента, следуя подробным аннотациям на нашем сайте.
В каких случаях необходимо поменять привод генератора и водяной насос
Итак, мы решим, как определить, пришло ли время надеть новый пояс генератора Kia Range. Вы должны внимательно посмотреть на это. Если износ заготовки заметен, если ремешок жирный или натянутый, замена его жизненно необходима. Часто проявляют низкое напряжение ремень генератора помогает издавать правильный звук при работающем двигателе. Отсутствие напряжения провоцирует ускоренный износ привода.
Продолжительность операции ремень генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество изготовления и правильная установка.
Как проверить напряжение и поднять привод
В использовании ремень Генератор диапазона Kia равномерно растянут. Но это нормальный процесс, и у машины есть система для его извлечения. Здесь важно не переусердствовать, потому что чрезмерное растяжение и отсутствие растяжения имеет такой же плохой эффект:
- с небольшим шумом и быстро изнашиваются;
- если элемент слишком тугой, он может даже разрушить генератор.
ПРОСТО С KIA SPECTRA 1 срочные вопросы
Я действительно хотел записать это.
Свист киа спектры
Вот такой вот свист я слышу каждое утро, когда заводишь машину.
- Слегка ослабьте крепление генератора к кронштейну крепления двигателя, а также к планке натяжения;
- Открутите / затяните регулировочный винт до правильного натяжения. Чтобы увеличить напряжение, генератор должен быть перемещен из блок цилиндров, и принеси это ему.
Если вы не смогли отрегулировать натяжение ремня на Kia Spectra, вы должны быть готовы заменить его.
Руководство по замене ремня генератора для Kia Spectra
Процедура замены привода на Kia Spectra довольно проста, и даже начинающие автовладельцы могут это сделать. Это как раз тот случай, когда вы отправляетесь на СТО и автосервис — это отнюдь не точно, но вы можете его сохранить.
- Клавиши на 12 и 14 полезны для процедуры, конечно же, и совершенно новой части.
- Замена осуществляется в следующем порядке:
- Немного открутить болт генератор присоединяется к уровню напряжения.
- Снимите болт, который крепит устройство к двигателю.
- Ослабьте натяжение с помощью регулировочного винта.
- Снимите привод со шкивов.
- Переустановите подготовленную новую часть.
- Используя приведенное выше примечание, отрегулируйте усилие привода m = с помощью регулировочного винта.
- Затянуть крепежные болты.
Почему может оборваться ремень ГРМ
Не всегда ремень газораспределительного механизма меняется строго по регламенту, в некоторых случаях происходит его преждевременный обрыв. Есть причины, по которым ГРМ выходит из строя раньше времени:
Привод, обеспечивающий функционирование генератора и водяного насоса Киа Спектра, как и прочие детали любого автомобиля, время от времени необходимо менять. Определить, когда нужна замена, довольно просто, также возможно самостоятельно произвести процедуру установки нового элемента, следуя подробной инструкции на нашем сайте.
В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса
Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.
Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.
Как проверить силу натяжения и подтянуть привод
В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его. Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:
- при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
- при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.
Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:
- Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
- Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.
Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.
Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra
Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.
- Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
- Сама замена проводится в следующем порядке:
- Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
- Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
- При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
- Снять привод со шкивов.
- Установить приготовленный новую деталь на место.
- Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
- Затяните болты крепления.
Если привод скрипит
Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:
- слабая натяжка привода;
- плохое качество элемента;
- загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
- перекос устройства натягивания;
- езда на непрогретом двигателе в зимний период.
Очевидно, что часть проблем решается только заменой элемента. Иногда свист может возникать ввиду неисправности подшипника в натяжном ролике. В таком случае требуется тщательная диагностика указанных узлов. Но чаще всего причина заключается в слабом натяжении ремня.
Таким образом, некорректная установка, износ или иные проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут повлечь некоторые неприятные моменты и даже поломки. Своевременная замена элемента может предотвратить или ликвидировать негативные последствия.
Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера Kia Spectra 2000-2011
В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса
Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.
Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.
Как самостоятельно определить износ?
- Трещины.
- Надрывы.
- Масляные потеки.
- Явный износ зубцов внутренней части.
- Другие механические дефекты.
Не всегда нужно руководствоваться регламентом. Если до 45 тысяч обнаружены вышеперечисленные дефекты, требуется срочная замена ремня ГРМ.
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Как проверить силу натяжения и подтянуть привод
В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его. Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:
- при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
- при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.
Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:
- Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
- Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.
Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.
Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra
Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.
- Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
- Сама замена проводится в следующем порядке:
- Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
- Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
- При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
- Снять привод со шкивов.
- Установить приготовленный новую деталь на место.
- Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
- Затяните болты крепления.
Процедура замены
Снимаем декоративную крышку двигателя. Откручиваем четыре болта на 10 верхней крышки ГРМ.
Верхняя крышка ремня ГРМ.
Откручиваем натяжной болт насоса ГУР, снимаем ремень гидроусилителя руля. Как то плохо сфотографировал, не очень понятно получилось.
Натяжитель ремня ГУР.
Далее, пока вы не сняли ремень генератора ослабляем три болта на 10 крепления шкива помпы.
Крепление шкива помпы.
Ослабляем контрящий болт на 13 и натяжной на 10 и сдвинув генератор снимаем ремень генератора. После снимаем шкив помпы.
Натяжитель ремня генератора.
Блокировка коленвала
Стопорим коленвал, в случае АКПП, вставив специально обученную отвертку в маховик.
Если у вас механика, то застопорить коленвал можно включив пятую передачу вставив отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска в районе суппорта.
Внимание! Никогда не откручивайте и тем более не затягивайте болт коленвала при помощи стартера.
Откручиваем болт коленвала и четыре болта крепящие шкив.
Крепление шкива коленвала.
Откручиваем четыре болтика на десять крепления нижней крышки ремня ГРМ.
Крепление нижней крышки ремня ГРМ.
Ну и еще два болта средней крышки ГРМ.
Крепление средней крышки ремня ГРМ.
Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого, временно закрутив болт коленвала вращаем его, обязательно по часовой стрелки до совпадения меток на звездочках распредвалов и задней крышки ГРМ.
Метка впускного распредвала.
Метка выпускного распредвала.
Соответственно метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на масленом насосе.
Ослабляем болт на 13 натяжного ролика ГРМ и снимаем ремень.
Крепление натяжного ролика.
Обратите внимание что ремень ГРМ натягивается при помощи пружинки.
Снимаем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новые ролики, болт обводного затягиваем, а натяжного просто наживляем. Не забудьте про пружинку. Мне удобно установить ее сразу, некоторые ставят ее после установки ремня.
Новый комплект ГРМ.
Если привод скрипит
Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:
- слабая натяжка привода;
- плохое качество элемента;
- загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
- перекос устройства натягивания;
- езда на непрогретом двигателе в зимний период.
Как Подтянуть Ремень Генератора На Киа Спектра
Процедура замены ремень генератора на хребте Киа
Привод, который обеспечивает генератор Kia Range и водяной насос, как и другие части любого автомобиля, требует периодических изменений. Выяснить, когда замена проста, также можно без помощи других, чтобы выполнить функцию установки нового элемента, следуя подробным аннотациям на нашем сайте.
В каких случаях необходимо поменять привод генератора и водяной насос
Итак, мы решим, как определить, пришло ли время надеть новый пояс генератора Kia Range. Вы должны внимательно посмотреть на это. Если износ заготовки заметен, если ремешок жирный или натянутый, замена его жизненно необходима. Часто проявляют низкое напряжение ремень генератора помогает издавать правильный звук при работающем двигателе. Отсутствие напряжения провоцирует ускоренный износ привода.
Продолжительность операции ремень генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество изготовления и правильная установка.
Как проверить напряжение и поднять привод
В использовании ремень Генератор диапазона Kia равномерно растянут. Но это нормальный процесс, и у машины есть система для его извлечения. Здесь важно не переусердствовать, потому что чрезмерное растяжение и отсутствие растяжения имеет такой же плохой эффект:
- с небольшим шумом и быстро изнашиваются;
- если элемент слишком тугой, он может даже разрушить генератор.
ПРОСТО С KIA SPECTRA 1 срочные вопросы
Я действительно хотел записать это.
Свист киа спектры
Вот такой вот свист я слышу каждое утро, когда заводишь машину.
- Слегка ослабьте крепление генератора к кронштейну крепления двигателя, а также к планке натяжения;
- Открутите / затяните регулировочный винт до правильного натяжения. Чтобы увеличить напряжение, генератор должен быть перемещен из блок цилиндров, и принеси это ему.
Если вы не смогли отрегулировать натяжение ремня на Kia Spectra, вы должны быть готовы заменить его.
Руководство по замене ремня генератора для Kia Spectra
Процедура замены привода на Kia Spectra довольно проста, и даже начинающие автовладельцы могут это сделать. Это как раз тот случай, когда вы отправляетесь на СТО и автосервис — это отнюдь не точно, но вы можете его сохранить.
- Клавиши на 12 и 14 полезны для процедуры, конечно же, и совершенно новой части.
- Замена осуществляется в следующем порядке:
- Немного открутить болт генератор присоединяется к уровню напряжения.
- Снимите болт, который крепит устройство к двигателю.
- Ослабьте натяжение с помощью регулировочного винта.
- Снимите привод со шкивов.
- Переустановите подготовленную новую часть.
- Используя приведенное выше примечание, отрегулируйте усилие привода m = с помощью регулировочного винта.
- Затянуть крепежные болты.
Почему может оборваться ремень ГРМ
Не всегда ремень газораспределительного механизма меняется строго по регламенту, в некоторых случаях происходит его преждевременный обрыв. Есть причины, по которым ГРМ выходит из строя раньше времени:
Южнокорейский автомобиль Kia Spectra завоевал достаточно большую популярность на российском рынке. Поэтому машину часто можно встретить на улицах города и на трассах.
Как и любая другая машина, Kia Spectra подвержена постепенному износу, выходу из строя некоторых узлов, систем и элементов. В их числе и генераторный узел. Он состоит непосредственно из самого генератора и приводного ремня. Стоит сказать, что генератор рассчитан на длительный срок службы, в то время как ремень — это расходник, требующий периодической замены.
Что указывает на необходимость замены ремня генератора
Косвенно на износ генераторного ремня указывает несколько симптомов:
- свист и посторонний шум из подкапотного пространства;
- нестабильная работа электрооборудования машины;
- горящая лампочка аккумуляторной батареи;
- недостаточно яркое свечение фар;
- отказ некоторых бортовых электропотребителей.
Но учтите, что такие признаки могут быть симптомами и других неисправностей. Дабы удостовериться, что причина действительно в ремне генератора, его следует проверить визуально.
Замену рекомендуется выполнять в таких ситуациях:
- присутствуют признаки износа;
- ремень растянут;
- на поверхности видны следы масла;
- деталь расслаивается;
- видны трещины и прочие дефекты.
При эксплуатации Kia Spectra с изношенным ремнём, привод начинает быстрее приходить в негодность. Поэтому игнорировать явные признаки выработки ресурса этого расходника не рекомендуется. К тому же, в любой момент может произойти обрыв. А заменить ремень в полевых условиях, остановившись где-то посреди трассы, не так уж и просто.
В руководстве по эксплуатации нет конкретных интервалов и сроков замены ремня генератора. Меняют его, опираясь на степень износа.
Причём на Kia Spectra износ ремня может происходить с разной интенсивностью, что зависит от нескольких факторов:
- стиль вождения автовладельца;
- условия эксплуатации автомобиля;
- нагрузка на генераторный узел;
- качество детали;
- правильность установки.
Так что всё действительно индивидуально.
В рамках каждого планового ТО, а также перед дальними поездками обязательно проверяйте текущее состояние ремня генератора.
Это позволит своевременно обнаружить признаки износа, а также быстро заменить деталь, чтобы она не подвела в самый ответственный момент.
Как проверить натяжение и подтянуть ремень
Учтите, что натяжка должна быть оптимальной. Не слишком сильной, но и не чрезмерно слабой. В обоих случаях это плохо отражается на работоспособности всего узла:
- слабое натяжение провоцирует появление постороннего шума при эксплуатации автомобиля, а также значительно ускоряет процесс износа привода;
- если ремень натянуть чрезмерно, тогда есть даже риск повредить генератор, плюс износ тоже ускорится.
Первым делом владельцам Kia Spectra следует проверить, насколько натяжка корректная в настоящее время. Никакие специальные измерительные приборы не потребуется. А вот весы безмены пригодятся. Возьмите эти весы, подцепите ремень крючком и потяните на себя.
Если это условие не выполнено и ремень болтается, либо натянут сильнее необходимого уровня, проводится регулировка.
Отрегулировать натяжение ремня на южнокорейском автомобиле Kia Spectra довольно просто. От автовладельца потребуется сделать следующее:
- ослабить немного крепление генератора к кронштейну, установленном на двигателе и к натяжной планке;
- открутить или закрутить регулировочный болт до достижения нужной степени натяжения;
- чтобы усилить натяжку, следует смещать болт от блока цилиндров;
- для снижения натяжения двигайтесь в противоположную сторону от блока;
- добившись нужной степени натяжки, не забудьте закрутить крепление.
В том случае, если регулировка ничего не дала и натяжитель всё равно не обеспечивает нужные параметры для нормальной работы узла, тогда остаётся только один вариант. Это замена.
Пошаговая инструкция по замене генераторного ремня
Процесс делится условно на 2 этапа. Сначала нужно снять старый ремень, взять новый расходник для привода генератора Kia Spectra и натянуть его.
Проще всего выбрать новый ремень, ориентируясь на VIN-код автомобиля, подобрав по характеристикам авто, либо опираясь на параметры старого ремня.
Важно, чтобы размер нового расходника точно соответствовал оригиналу. Оптимально поменять на оригинальный ремень. Но некоторые автовладельцы Kia Spectra считают, что он дорогой, а поэтому берут более дешёвые аналоги.
Чтобы своими руками поменять приводной ремень генератора, сделайте следующее:
Обязательно проверьте работоспособность нового приводного ремня генератора. Если никаких посторонних шумов нет, всё работает стабильно, можете смело переходить на привычный режим повседневной эксплуатации своей Kia Spectra.
Особенности генератора на Kia Spectra
В действительности схема подключения штатного генератора на автомобиле Kia Spectra довольно простая. Узел соединяется с АКБ, а также имеет силовой провод, идущий на распределение к другим потребителям.
- Для Kia Spectra с завода применяются трёхфазные синхронные генераторы переменного напряжения с электромагнитным возбуждением. Конструкция также включается в себя регулятор напряжения и не менее важный выпрямительный блок.
- На валу генерирующего устройства располагается крыльчатка вентилятора. Она нужна для создания воздушного потока, охлаждающего обмотку. Здесь же есть и приводной шкив, размещённый навалу.
- Не стоит забывать про пару закрытых подшипников, необходимых для удержания вала. Они необслуживаемые, а смазка, заложенная в них с завода, рассчитана на весь срок службы устройства.
- На статоре располагается рабочая обмотка с соединением типа звёздочка. Фазные выводы при этом соединяются с интегрированным в узел выпрямительным блоком.
- На роторе имеется обмотка возбуждения. Выводы обмотки методом пайки соединяются с контактными кольцами, выполненными из меди и монтированными на валу.
- Обмотка возбуждения получает питание от двух щёток.
Проблема оригинальной запчасти в том, что её цена может составлять порядка 10-15 тысяч рублей. Есть и подержанные, но оригинальные агрегаты. Их цена в районе 2-4 тысяч рублей. Но на практике это не лучшее решение. Определить, какой ресурс остался в запасе у такого генератора, невозможно.
В плане аналогов можно выделить следующие хорошо себя зарекомендовавшие фирмы:
Их ценовой диапазон составляет от 4,5 до 9 тысяч рублей. Откровенно дешёвые генераторы неизвестных производителей покупать не стоит.
Инструменты и материалы для замены
Чтобы снять и поставить устройство, подготовьте набор расходных материалов и инструментов. Он будет состоять из:
- рожкового ключа на 15;
- торцевой головки на 14;
- съёмника для подшипников;
- паяльника мощностью около 25-60 Вт;
- проникающей смазки;
- ветоши;
- металлической щётки.
Смазка потребуется при разъединении резьбовых соединений, которые за период эксплуатации Kia Spectra могли окислиться и заржаветь.
Пошаговый процесс замены генератора
Теперь непосредственно к вопросу снятия и установки старого изношенного генератора на автомобиле Kia Spectra. Соблюдайте такую последовательность операций:
Если всё функционирует стабильно, работа проведена правильно.
Нюансы ремонта генератора
Важно понимать, что замена — это не всегда единственное решение проблемы износа старого генератора. Довольно часто автовладельцами Kia Spectra практикуется разборка устройства. Меняется подшипник, щётка и другие узлы. Также проводится и замена токосъёмных колец.
Относительно ремонта генераторов на автомобилях Kia Spectra можно дать следующие рекомендации и инструкции.
- Для начала снимите старый агрегат. Работать в подкапотном пространстве откровенно неудобно. Лучше разместить устройство перед собой на столе.
- При условии, что вы точно не знаете причину поломки, придётся провести полную дефектовку. А это требует разбора всего узла и визуального осмотра компонентов внутри корпуса.
- Ещё точно не помешает проверка с помощью мультиметра. Это даст понять, есть ли где-то обрывы обмотки, короткое замыкание, промой или замыкание между витками.
- Обязательно проверьте обмотку возбуждения и рабочую обмотку генератора. В случае с обмоткой возбуждения проверку проводите путём присоединения к контактным кольцам. Во втором случае сначала демонтируйте диодный выпрямительный мост.
- Самый слабый компонент практически каждого генератора, включая устройства на Kia Spectra, это щётка. Точнее щётки. По мере эксплуатации они начинают истираться и подгорать. Как результат, свои функции выполнять уже не могут. Щёточный узел рекомендуется менять в сборе.
- По сравнению с щётками, контактные кольца служат намного дольше. Но и они могут выйти из строя по причине стирания, подгорания и деформации. Для замены потребуется приобрести специальный ремкомплект.
- На выход из строя подшипников указывает их шум и вращение с люфтом или заеданием. Лучше всего для снятия подшипников вооружиться съёмником. Но если его нет, попробуйте выпрессовать с помощью подручных инструментов.
Заменив проблемные и изношенные элементы агрегата, остаётся собрать всю конструкцию в обратной последовательности и установить в подкапотное пространство.
Только не забывайте, что ремонт обычно даёт лишь временный эффект. Вскоре начинают проявлять себя другие изношенные элементы, которые на момент ремонта могли быть в ещё относительно неплохом состоянии.
Сам по себе ремонт генераторов требует определённых знаний, навыков и опыта. Если их у вас нет, лучше обратиться в сервис по ремонту, либо же заменить генератор на новый. Тут важно добавить, что стоимость ремонта в мастерских обычно немного меньше, чем цена нового агрегата. Поэтому подумайте, нужен ли вам этот ремонт со всеми вытекающими рисками.
На этом решение вопросов с ремнём и генератором на автомобиле Kia Spectra решён. Заниматься этим самостоятельно, либо обращаться к профильным специалистам, тут уже каждый решает для себя сам.
Что думаете про автомобиль Kia Spectra? Кто им владел и эксплуатировал? Приходилось ли менять ремень или генератор? С какими трудностями столкнулись?
Читайте также: