Замена ремня генератора инфинити ех35
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (VQ35) / 3,7 л (VQ37VHR)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,5 л (VQ25HR)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (V9X)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Впервые среднеразмерный кроссовер премиум-класса Infiniti EX был представлен в качестве концепта весной 2007 года на автошоу в Нью-Йорке, а уже в августе того же года на конкурсе Pebble Beach Concours d'Elegance в Калифорнии был показан его серийный образец (причем внешне серийная версия практически не отличалась от концепта). Продажи автомобиля в США начались в конце 2007 года, а на европейском рынке кроссовер официально появился лишь во второй половине 2008 года.
Интерьер отличается подчеркнутой роскошью, соответствующей автомобилям премиум-класса. Для отделки салона применены кожа самого высокого качества, палисандровое дерево и современные материалы. Список оборудования салона включает в себя акустическую систему Bose Premium Audio с 11 динамиками и двумя сабвуферами, CD-чейнджером на 6 дисков и возможностью подключения iPod, сигнализацию с иммобилайзером, навигационную систему, встроенные в подголовники передних сидений вешалки для одежды и многое другое. Комфортное управление автомобилем обеспечивается не только эргономикой водительского места, но и системой кругового обзора Around View Monitor, включающей в себя четыре видеокамеры, встроенные в передний и задний бамперы (суммарный угол обзора составляет 360°), специальной адаптивной системой головного освещения Bi-Xenon Adaptive Front lighting System (AFS), а также адаптивным рулевым управлением, автоматически изменяющим свою чувствительность в зависимости от скорости движения.
Багажник кроссовера с абсолютно плоским полом может похвастать объемом 476 л, к тому же, его можно еще больше увеличить, сложив спинки задних сидений нажатием специальной кнопки.
Версия кроссовера для американского рынка ЕХ 35 оснащается 3,5-литровым 6-цилиндровым V-образным бензиновым двигателем VQ35 с распределенным впрыском, двумя верхними распределительными валами и 24 клапанами, развивающим мощность до 297 л.с. (с 2009 года двигатель форсировали до 302 л.с.). Для европейского рынка предназначена версия ЕХ 37 с двигателем VQ37VHR с рабочим объемом 3,7 литров, развивающим мощность до 320 л.с. Оба двигателя работают в паре с электронно-управляемой пятиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения.
Стоит отметить, что с апреля 2009 года версия ЕХ 37 продается в Японии под названием Nissan Skyline Crossover.
В 2010 году, закрепляя успех модели, на международной автомобильной выставке в Пекине концерн Nissan представил версию Infiniti EX 25 с шестицилиндровым бензиновым двигателем VQ25HR мощностью 235 л.с. В настоящее время ЕХ 25 продается только в Китае, России и Украине. В этом же году появилась версия EX30d с 3.0-литровым шестицилиндровым турбодизелем V9X, развивающим до 240 л.с. Кроме того, начиная с 2010 года двигатели всех версий кроссовера комплектуются семиступенчатой автоматической трансмиссией.
Безопасность Infiniti ЕХ обеспечивается комплексом современных систем активной и пассивной безопасности: ABS, EBD, Brake Assist, 4 подушками безопасности и надувными шторками безопасности, противобуксовочной системой TCS, а также новейшей электронной системой Lane Departure Prevention (LDP), предупреждающей водителя о пересечении линий дорожной разметки, а в случае необходимости при помощи системы обеспечения курсовой устойчивости VDC, притормаживающей одно из колес, сохраняя тем самым положение автомобиля в пределах своей полосы. По результатам независимых краш-тестов, Infiniti ЕХ получил высшие оценки по всем видам столкновений фронтальному, боковому и заднему. Кроме того, благодаря отличной работе системы курсовой устойчивости автомобиль был удостоен награды Top Safety Pick.
Кроссоверы Infiniti серии ЕХ предназначены для людей, ценящих комфорт, престиж, скорость и надежность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Infiniti ЕХ/ Nissan Skyline Crossover, выпускаемых с 2007 года.
| Infiniti ЕХ | ||
| ЕХ 25 (VQ25HR) Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2496 см3 | Дверей: 5 КП: семиступенчатая автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 80 л Расход (город/шоссе): 14.3/8.4 л/100 км |
| EX 30d(V9X) Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см3 | Дверей: 5 КП: семиступенчатая автоматическая | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л Расход (город/шоссе): 13.8/9.8 л/100 км |
| ЕХ 35 (VQ35) Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3500 см3 | Дверей: 5 КП: пяти- или семиступенчатая автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 80 л Расход (город/шоссе): 13.8/9.8 л/100 км |
| ЕХ 37 (VQ37VHR) Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3696 см3 | Дверей: 5 КП: пяти- или семиступенчатая автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 80 л Расход (город/шоссе): 13.3/7.1 л/100 км |
| Nissan Skyline Crossover | ||
| 370 GT (VQ37VHR) Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3696 см3 | Дверей: 5 КП: семиступенчатая автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 80 л Расход (город/шоссе): 13.3/7.1 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
У моего лучшего друга на ех35 с ремнём генератора до сих пор проблем нет Ж)) Спасибо за видос ребята! Вы лучшие! Я своего логана только по Вашим видео и ремонтирую!
Здравствуйте,подскаж ите пожалуйста,имею генератор ВАЗ 2107 73А Нужен ротор,какой подходит,именно на эту модель
Ну вроде бы более менее понятная схема работы контрольной лампы генератора. Хотя бы указаны на схеме диод и резистор в приборной панели. Не то, что у некоторых - один конец контрольной лампы соединяется с плюсом аккумулятора, а другой - с выводом генератора D. После этого потом долго разбирался почему контролька не горит ни каким образом. А на этом видео более менее понятно. Да, сомнения есть, но поживем, опробуем, увидим.
Лучше что-то конкретное посоветовал бы по ремню генератора на EX35 :) а мойка паром. Вы рекомендуете?
Мне приятель сказал и без ремня генератора на INFINITI полно чего сломалось ;) а что тут закручивать и откручивать ударной отвёрткой вы бы ещё молоток и зубило посоветовали всё чётко он делал по моему просто IzyaSniperson написал набор слов :)
сколько толщина колец если они новые? а то я на свои смотрю и не знаю сколько до их смерти осталось. генератор А машина приора. и если можно подскажите какие там подшипники?
Берете пуливезатор обычный китайский за 300 р на три литра воды литров 20 пару щеток зубных кисточку средство для мытья я мыл антижиром для кухню (без щелочи) либо херь какую нибудь типа 2000 проформ и вперёд. Трудности с ремнём генератора уже напрягают,
Лет десять назад купил флакон-спрей хайджировский 'кондиционер-нат яжитель ремня' (вроде так называется). Пользуюсь до сих пор. При работающем двигле несколько сек. пшикаю на тыльную сторону ремня. До сих пор всё ОК, ничё не пищит и ремень живой, и флакон ещё не закончился.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ваз 2110 инжектор 8 клапан упала напряжение до 10 потом начел прыгать то 11,5 то 13,5,потом я поставил новый генератор ничего не изменилось напряжение 12 больше не поднимается спасибо заранее
бывало и на стартерах делал таким 'экстремальным' способом наращивал щётки) и всё прекрасно работает!) По ремню генератора и так куча информации в интернете…
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
в сырую погоду свестит что то потом прекращяает! что это? только в сырую! Мне друг сказал на ex35 и без ремня генератора полно чего чинить.
я думаю подойдут эти ремни 1.Ремень приводной на помпу и ГУР: 4PK845 Contitech (ориг: 11950-70J05) 2.Ремень приводной на генератор (без кондиционера):Co ntitech 6PK810 (ориг: 11920-95F0B) 3.Ремень приводной на генератор (с кондиционером): Contitech 6PK1105 (ориг: 11920-6J900)
это был ролик натяжитель в видео,в нем менял подшипник. Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по ремню генератора на ex35 ))
Андрей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, какой генератор можно поставить вместо вышедшего из строя родного (полетел диодный мост), в автосервисе за ремонт попросили 4000 р. Может что то подойдет из отечественного? Заранее спасибо. Твой верный подписчик!
Периодические трудности с ремнём генератора совсем достали. Интересно, а есть такие авто, которое купил и гоняешь до пенсии меняя только расходники?
У соседа по гаражу и без ремня генератора на infiniti ех35 куча чем руки занять. Привет если не трудно обнови инфу по ремням и роликам в экзисте номера не бьються!
Андрей здравствуй! В этой части мотора где эти ремни у меня течь антифриза все ремни немного мокрые и камли повсюду разбрызгивает подскажи пожалуйста как считаешь эта тема из за помпы?? где там может быть течь антифриза? спасибо! смотрю все твои видосы по ниссану, спасибо тебе за эти выпуски!
Хотелось бы, чтобы подробнее по ремню генератора посоветовал бы ) Андрей привет! Подскажи пожалуйста, данные номера ремней подходят ли для n16 2000г 1.5 с кондеем? И второй вопрос на сколько они популярны? Трудно ли найти их в небольших магазинах (уехали в Краснодарский край, расслоился на 2 половинки, осталось одна) Заранее спасибо!
Купил Ниссан . теперь сам 0 о) Мне друг сказал на EX35 и без ремня генератора полно чем руки занять >)
цитата: Удобное приложение для регулировки натяжки ремня генератора по частоте колебаний для андроид смартфона: Программа бесплатна, предназначена для настройки барабана, но это не важно, важно то, что измеряемые частоты от 0 до 440 Герц. Пользоваться просто, включил программу, 'играешь' на ремне и смотришь на экран, когда громкость достаточна, о чем информирует шкала слева(ориентир красная черточка), на экране высвечивается частота колебаний ремня. Ничего настраивать не надо, ничего лишнего. На большом ремне с кондеем и генератором выдает 160 Гц, это норм? Про ремень генератора все понятно.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Nissan Skyline Crossover , ремень привода генератора Nissan Skyline Crossover , ремень привода грм Nissan Skyline Crossover , замена ремня привода Nissan Skyline Crossover , приводной ремень Nissan Skyline Crossover , приводный ремень Nissan Skyline Crossover , ремень привода Infiniti EX37 , ремень привода генератора Infiniti EX37 , ремень привода грм Infiniti EX37 , замена ремня привода Infiniti EX37 , приводной ремень Infiniti EX37 , приводный ремень Infiniti EX37 , ремень привода Infiniti EX35 , ремень привода генератора Infiniti EX35 , ремень привода грм Infiniti EX35 , замена ремня привода Infiniti EX35 , приводной ремень Infiniti EX35 , приводный ремень Infiniti EX35 , ремень привода Infiniti EX30d , ремень привода генератора Infiniti EX30d , ремень привода грм Infiniti EX30d , замена ремня привода Infiniti EX30d , приводной ремень Infiniti EX30d , приводный ремень Infiniti EX30d , ремень привода Infiniti EX25 , ремень привода генератора Infiniti EX25 , ремень привода грм Infiniti EX25 , замена ремня привода Infiniti EX25 , приводной ремень Infiniti EX25 , приводный ремень Infiniti EX25
3. Поликлиновой приводной ремень
Снятие поликлинового приводного ремня
1. Снять защиту картера двигателя.
2. Вставить наконечник трещотки динамометрического ключа или другое подходящее приспособление внутрь квадратного отверстия (А) в центре автоматического натяжителя (1) поликлинового приводного ремня, переместить рукоятку в направлении, указанном стрелкой на рисунке (чтобы ослабить натяжение поликлинового приводного ремня).
3. Вставить металлический штифт диаметром 6 мм (на рисунке показан торцевой гаечный ключ (С)) через отверстия выступов (В), чтобы заблокировать рычаг автоматического натяжителя поликлинового приводного ремня.
4. Снять поликлиновой приводной ремень.
Установка поликлинового приводного ремня
Установку поликлинового приводного ремня произвести в порядке обратном снятию.
Внимание:
- Убедиться, что поликлиновой приводной ремень установлен должным образом на всех шкивах.
- Убедиться, что поликлиновой приводной ремень установлен должным образом внутри пазов шкива коленчатого вала.
- Убедиться, что на клиновидном приводном ремне нет следов моторного масла и/или охлаждающей жидкости.
Читайте также: