Замена ремня безопасности ваз 2115 передний
У моего приятеля на вазике 2115 с ремнём безопасности пока проблем не было… вот так всегда ремонт по сути копеечный, а запчасти нет, да и шестерню явно не случайно сделали из пластика, при капитализме вечные вещи не нужны производителю.
Сегодня нашли одну из причин такой-же ситуации окислились контакты в монтажном блоке прдедохранителей
Мне приятель сказал с ремнём безопасности на 2115 пока все слава богу нормально… сейчас все занижают вазы, а тут задирать) в моем детстве именно этот вид доработки был актуален, я с дядькой своим заморачивался также.
Не понял, зачем все-таки снимать само зеркало? Длина жгута проводов, как видно из вашего видео - около 15-20 см - позволяет сделать разборку И БЕЗ СНЯТИЯ зеркала с машины, чтоб добраться до механизма. Разобрал, чуть потянул жгут на себя - для удобства! - и добрался. Не поясните? Лучше что-то конкретное по ремню безопасности на вазике посоветовал бы )
что может стучать справа спереди если это не маятник, пружина не задевает, не наконечники стук на ямах при ходе подвески вниз. если качать на месте - стука нет
Здоровья бате и твоей семье с новым годом :) Периодические геморрои с ремнём безопасности начинают напрягать…
РАНЬШЕ НА НАШИХ ТАЗАХ ТОЖЕ СНИМАЛ ПУТЁМ ПОКАЧИВАНИЯ ПОВОДКА, НО ЩЁТКУ ПОДНИМАЛ, ЧТОБЫ ИСКЛЮЧИТЬ БОКОВУЮ НАГРУЗКУ НА ШТОК, ТАК КАК ПРИЖАТАЯ К СТЕКЛУ ЩЁТКА ПОД ДЕЙСТВИЕМ ПРУЖИНЫ ПОВОДКОМ ДАВИТ КАК БЫ НА ИЗЛОМ ШТОКА. НА СВОЕЙ ЕЩЁ НЕ СНИМАЛ, НО ЕСЛИ НЕ БУДЕТ ПОЛУЧАТЬСЯ, ЗНАЧИТ БУДЕМ СЪЁМНИКОМ. ЗА ВИДЕО ЛАЙК.
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по ремню безопасности на вазе ))) начать нужно стого какая машина. бо на мерседесе так на ауди по другому в вашем корче по третьему.
подскажите при включении вентилятора обороты падают.машина чуть ли не глохнет.и потом обратно обороты нормальные
мужик снимал бы ты этот видос при нормальном освещении! Мне друг сказал на 2115 и без ремня безопасности куча чего навернулось ))
то что ты показал, так у всех машин, а нахрена тогда шлицы когда у машины колесо вывешивается, ход у всех приводов заложен, а стучит может опорники
Постоянные трудности с ремнём безопасности совсем достали :) Мастер, ты не за то извиняешься. Извиняться надо было за то что из-за сраного крепления сразу предложил клиенту стекло за 300 баксов вместо того что бы сразу починить. Не надо быть провидцем что бы сообразить что какой же клиент согласится менять живое стекло на старой машине на новое и явно не дешевое из за какой то пластмаски, что собстенно и произошло..
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
10. Перед снятием замка переднего ремня безопасности разъедините колодку жгута проводов сигнальной лампы непристегнутого ремня безопасности (если вы снимаете ремень безопасности водителя).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Своими руками: Замена передних ремней безопасности.
Хочется таки завершить тему ,,омоложения''/реставрации авто.
Замена передних ремней безопасности заняла больше времени и места, соответственно.
Никогда ранее не приходилось заниматься подобным действом, но , как говорится - глаза боятся, а руки делают)
Другая поговорка тоже подходит: дурная голова ногам/рукам покоя не даёт)
В данном случае это верно лишь отчасти: передние ремни безопасности были вполне работоспособны, но их вид/состояние просто не оставляли выбора - только замена!
Скажу ещё, что ни на одном их своих а/м ( с пробегом) не приходилось видеть ломаных замков крепления, но, опять же и ,,учебных'' а/м ранее в пользовании не было)
Понятно, что такой их вид ни как не вписывался в версию ,,нового'' а/м)
К тому же и сами ремни были лохматые, будто махеровые )) Не рваные, просто чёрные и пушитые ))
Опять же объяснимо это количеством ,,пользователей''.
А нижние крепления оказались такими ржавыми ( на 7- летнем а/м), что просто жуть.
С непривычки процесс замены занял больше времени, чем предполагала.
Ещё при покупке комплекта продавец спросила, где будут менять. Узнав ,,подробности'' , дала совет обязательно установить а/м на ровной площадке/поверхности, чтоб не срабатывал преднатяжитель - иначе ремень не будет вытягиваться . Ценное замечание - спасибо ей за подсказку!)
Из инструментов для работы понадобился ключ ,,на 17 '' и отвёртки: плоская и крестовидная.
Отверткой поддеваются декоративные накладки с головки болта крепления замка ремня ( у основания средней стойки) и с болта верхнего крепления ремня. Болты выворачиваются и снимаются вместе с втулками.
Снимается облицовка средней стойки - держится на винтах крепления .
И выворачивается болт крепления инерционной катушки ремня.
Примечание. Облицовку надо снимать движением вверх, чтоб не обломить пластиковые крючки- крепления, находящиеся на ее внутренней поверхности. Мне по незнанию это удалось((
Далее катушка вынимается из средней стойки кузова.
Установка нового ремня идёт в порядке, обратном снятию.
С заменой замков ремней безопасности пришлось повозиться: они держится на болотах, завернутых в салазки передних сидений.
Выворачиваются без проблем при снятых сиденьях, но я этого не делала - сиденья не снимала.
Не зря говорят: не намучишься - не научишься)
В итоге таки удалось снять старые и установить новые замки ремней безопасности
Осталось постелить новое напольное покрытие.
Состояние старого - даже без комментариев : ни какой пылесос или химчистка не помогли бы.
Чистить, впрочем, его пришлось, но только для самоуспокоения.
Новое было уже куплено и ждало своего часа)
Старое решено было не снимать : так теплее) Но если честно - быстрее.
Уложить новое целиком без снятия сидений невозможно.
Пришлось идти иным путём, а именно - разрезать покрытие сначала поперёк на две части: переднюю и заднюю, а потом на передней сделать соответствующие надрезы под сиденья.
Поперечный разрез практически не виден: находится род задними ковриками. Продольные так же не видны - скрыты передними сиденьями.
Лист напольного покрытия для 2114 - штатный, но по размеру ( по длине) оказался коротким в задней части. Так что решение не снимать старое - оказалось весьма к стати. Но это почти не заметно из - за цвета : тёмное на тёмном.
Лезвием отвертки снимите крышку 1 (рис. 10.107) болта 2 верхнего крепления ремня безопасности к средней стойке.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Установите распорную втулку и фибровую шайбу верхнего крепления ремня безопасности к средней стойке. Затяните болт верхнего крепления ремня безопасности моментом 30—45 Н·м.
Установите распорную втулку и фибровую шайбу нижнего крепления ремня безопасности к основанию средней стойки. Затяните болт нижнего крепления ремня безопасности моментом 30—45 Н·м.
Установите накладку и пряжку ремня безопасности переднего сиденья и закрепите болтом, затянув его моментом 30—45 Н·м.
Выверните болт 1 (рис. 10.110) нижнего крепления ремня безопасности и снимите распорную втулку и фибровую шайбу 2.
Рис. 10.111. Крепление верхнего ремня безопасности заднего сиденья: 1 — крышка; 2 — болт; 3 — распорная втулка, пластиковые и фибровые шайбы
Лезвием отвертки откройте крышку 1 (рис. 10.111) болта верхнего крепления ремня безопасности заднего сиденья.
Выверните болт 2 и снимите распорную втулку, пластиковые и фибровую шайбу 3 верхнего ремня безопасности заднего сиденья.
Рис. 10.113. Крепление ремня безопасности (для двухточечного крепления) заднего сиденья: 1 — болт и фибровая шайба; 2 — ремень безопасности; 3 — пряжка, болт и фибровая шайба; 4 — пряжка (для двухточечного и трехточечного крепления)
- снимите ремень безопасности (для двухточечного крепления) и пряжку (для трехточечного крепления) 2;
Установите пряжку ремня безопасности с трехточечным креплением, закрепите болтом, затянув его моментом 30—45 Н·м.
Установите ремень безопасности с двухточечным креплением, закрепите болтом, затянув его моментом 30—45 Н·м.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: