Замена рамки лобового стекла уаз 3151
Периодические трудности с лобовым стеклом подзадолбали :) моторы 2.4 ставят на новых кузовах с 2008года в версиях GT.
Здравствуйте, подскажите. я вам пол года назад писал что у меня на АВЕО случилась таже история с датчиком что и у вас, я забил на это дело не чего не делал, следил за стрелкой датчика, а сегодня не с того не сего датчик заработал и загорелась лампа, но дело в том что лампа горит постоянно, даже при половине топлива в баке!! скажите что это такое может быть?
реклама для друга это хорошо но фильтр менять просто необходимо. просто он дешевле чем ремонт форсунок и ТНВД >) Неплохо, если более обстоятельно по лобовому стеклу на уазе посоветовал бы ;)
Желательно в деталях объяснил бы по лобовому стеклу ;) А у меня вибрация тебе. Она может быть от подушки двигателя и КПП?
Про лобовое стекло и так все понятно >) здраствуйте! у меня прям таки глобальная проблема и смотря ваше видео понимаю что кроме Вас ни кто мне больше не поможет,возможно и описывал свою проблему у вас на канале чесно сказать не помню,короче говоря на полном выверте руля на правую сторону при повороте слышен не здоровый цокот или шелчки или бог его знает как описать так как это моё первое авто део сенс 2004г пробег 130000 купил соответственно не новую,что я полсе первого хозяина поменял это просто не хватит терпения и воспоминаний убивал как хотел ну суть не в это суть в том что изучив видео приближенное к моей проблеме-поменял все шрусы, шаровую, рулевые наконечники, люфта на рулевой нету
Спасибо за видео. Повторюсь, вас очень приятно смотреть и слушать. И машина ощущается совершенно по другому. Если можно вопрос - у вас коробка не перегревалась? Начиталась-насмот релась всяких ужасов на тему 'коробка дохнет от перегрева в пробках и на пробуксовках, замучаетесь ремонтировать'. У вас опыт пробуксовки на сколько я помню, был.
никогда нельзя менять фильтр позже чем указано это заводом изготовителем. если не менять фильтр вовремя по зацепке например сгорит бензо. а те фильтра что вскрыли на видео говорят о том что с бензонасосом и с форсунками все в порядке >) Периодические геморрои с лобовым стеклом это еще ничего )))
У соседа по гаражу на 469 с лобовым стеклом пока все в ажуре. Наконец то нашел видео по этому вопросу, спасибо! Реально нужная информация! Всё чётко и понятно. Уже пол года без омывайки езжу, сейчас пойду заливать, только не знаю можно ли без лейки заливать? У меня есть 2 пластиковые бутылки, но я в их беру с собой - когда пиво покупаю. Налью наверное пиво в бачок.
рамки врпинцепе одинаковые все, под тент- отверстия под верхние дворники и моторчик и петли под ленты тента
под метал всего этого нет бери ставь и непарься
рамки врпинцепе одинаковые все, под тент- отверстия под верхние дворники и моторчик и петли под ленты тента
под метал всего этого нет бери ставь и непарься
смотря какой тентованый был, у меня вот тент и моточик дворников под торпедой, а на счет рамок они одинаковы ставь без проблем
Разные. Без переделки не подойдёт. Нужно срезать рога в которые вставляются трубки тента и самое главное нет буртика на который одевается дверной уплотнитель. На тентованом уплотнитель находится на надставке.
Разные. Без переделки не подойдёт. Нужно срезать рога в которые вставляются трубки тента и самое главное нет буртика на который одевается дверной уплотнитель. На тентованом уплотнитель находится на надставке.
Разные. Без переделки не подойдёт. Нужно срезать рога в которые вставляются трубки тента и самое главное нет буртика на который одевается дверной уплотнитель. На тентованом уплотнитель находится на надставке.
Есть рамка под тент. а есть под металл. На рамке под тент есть ухипод ремни тента и нет боковых коробов под уплотнитель двери. По присоединителтным размерам (верх, низ) они одинаковы.
Ушки придется отрезать - те что под петли тента сверху. Крыша смотря какая - если заводская - не пойдет просто так, если саранская (без передней закраины) - то пойдет без переделок.
Тебе надо выяснить какого профиля у тебя от крыши идет состыковка над передними дверями с рамкой - попробуй посмотри не разбирая (либо круглая, либо квадратная труба) - ее по - идее можно отрезать от одной рамки и приварить к другой, если со сваркой дружишь.
Ушки придется отрезать - те что под петли тента сверху. Крыша смотря какая - если заводская - не пойдет просто так, если саранская (без передней закраины) - то пойдет без переделок.
Тебе надо выяснить какого профиля у тебя от крыши идет состыковка над передними дверями с рамкой - попробуй посмотри не разбирая (либо круглая, либо квадратная труба) - ее по - идее можно отрезать от одной рамки и приварить к другой, если со сваркой дружишь.
Крыша заводская, со сваркой на ТЫ, думаю что справимся, не боги горшки обжигают.
>На рамке под тент есть ухипод ремни тента и нет боковых коробов под уплотнитель двери.
А вот у меня рамка лобового и с тем и с другим. Так что Динису нужно смотреть есть ли у него на новой рамке короба под уплотнитель. Если нет, то снять их со старой рамки.
>На рамке под тент есть ухипод ремни тента и нет боковых коробов под уплотнитель двери.
А вот у меня рамка лобового и с тем и с другим. Так что Динису нужно смотреть есть ли у него на новой рамке короба под уплотнитель. Если нет, то снять их со старой рамки.
Рамка точно под тент, короб под трубу, коробов (пластинок) под уплотнители двери нет. Как я Понял снять это рассверлить места крепления пластинки заводским автоматом тех самых коробов под уплотнитель и присабачить их на рамку для тента, может есть еще какой ни будь вариант. Больше интересует вопрос о стыке рамки и крыши, дворники стоят нижние, отверстия под дворники на старой рамке - заваривать? Скобы крепления тента - отрезать? Количество болтов одинаковое? Просто рамка в одной части города, а авто в другой, брать кота в мешке не охота, а под металическую крышу новая рамка (как все пишут в транспортировочной черной краске) у нас стоит 15 тыс.руб.
Разные. Без переделки не подойдёт.
.
главное нет буртика на который одевается дверной уплотнитель. На тентованом уплотнитель находится на надставке.
Да. И будет бааальшая щель. Уплотнитель надставки тут уже не поможет.
>а под металическую крышу новая рамка (как все пишут в транспортировочной черной краске) у нас стоит 15 тыс.руб.
Фигасе. У нас ещё 5 тыр пока. А в Ульяновском опте она стоит 3800.
В общем ты всё правильно понял. Переместить только крепления уплотнителей. Что делать с отверстиями под дворники сам придумай, это не важно. Крепления ремней кажется можно даже оставить, но и срезать их тоже не проблема.
Периодические трудности с лобовым стеклом подзадолбали :) моторы 2.4 ставят на новых кузовах с 2008года в версиях GT.
Здравствуйте, подскажите. я вам пол года назад писал что у меня на АВЕО случилась таже история с датчиком что и у вас, я забил на это дело не чего не делал, следил за стрелкой датчика, а сегодня не с того не сего датчик заработал и загорелась лампа, но дело в том что лампа горит постоянно, даже при половине топлива в баке!! скажите что это такое может быть?
реклама для друга это хорошо но фильтр менять просто необходимо. просто он дешевле чем ремонт форсунок и ТНВД )) Неплохо, если более обстоятельно по лобовому стеклу на уаз посоветовал бы ;)
Желательно в деталях объяснил бы по лобовому стеклу ;) А у меня вибрация тебе. Она может быть от подушки двигателя и КПП?
Про лобовое стекло и так все понятно >) здраствуйте! у меня прям таки глобальная проблема и смотря ваше видео понимаю что кроме Вас ни кто мне больше не поможет,возможно и описывал свою проблему у вас на канале чесно сказать не помню,короче говоря на полном выверте руля на правую сторону при повороте слышен не здоровый цокот или шелчки или бог его знает как описать так как это моё первое авто део сенс 2004г пробег 130000 купил соответственно не новую,что я полсе первого хозяина поменял это просто не хватит терпения и воспоминаний убивал как хотел ну суть не в это суть в том что изучив видео приближенное к моей проблеме-поменял все шрусы, шаровую, рулевые наконечники, люфта на рулевой нету
Спасибо за видео. Повторюсь, вас очень приятно смотреть и слушать. И машина ощущается совершенно по другому. Если можно вопрос - у вас коробка не перегревалась? Начиталась-насмот релась всяких ужасов на тему 'коробка дохнет от перегрева в пробках и на пробуксовках, замучаетесь ремонтировать'. У вас опыт пробуксовки на сколько я помню, был.
никогда нельзя менять фильтр позже чем указано это заводом изготовителем. если не менять фильтр вовремя по зацепке например сгорит бензо. а те фильтра что вскрыли на видео говорят о том что с бензонасосом и с форсунками все в порядке. Периодические геморрои с лобовым стеклом это еще ничего )))
У соседа по гаражу на уаз 3151 с лобовым стеклом пока все в ажуре. Наконец то нашел видео по этому вопросу, спасибо! Реально нужная информация! Всё чётко и понятно. Уже пол года без омывайки езжу, сейчас пойду заливать, только не знаю можно ли без лейки заливать? У меня есть 2 пластиковые бутылки, но я в их беру с собой - когда пиво покупаю. Налью наверное пиво в бачок.
Периодические трудности с передней стойкой подзадолбали :) моторы 2.4 ставят на новых кузовах с 2008года в версиях GT.
Здравствуйте, подскажите. я вам пол года назад писал что у меня на АВЕО случилась таже история с датчиком что и у вас, я забил на это дело не чего не делал, следил за стрелкой датчика, а сегодня не с того не сего датчик заработал и загорелась лампа, но дело в том что лампа горит постоянно, даже при половине топлива в баке!! скажите что это такое может быть?
реклама для друга это хорошо но фильтр менять просто необходимо. просто он дешевле чем ремонт форсунок и ТНВД! Неплохо, если более обстоятельно по передней стойке на уазе посоветовал бы ;)
Желательно в деталях объяснил бы по передней стойке ;) А у меня вибрация тебе. Она может быть от подушки двигателя и КПП?
Про переднюю стойку и так все понятно >) здраствуйте! у меня прям таки глобальная проблема и смотря ваше видео понимаю что кроме Вас ни кто мне больше не поможет,возможно и описывал свою проблему у вас на канале чесно сказать не помню,короче говоря на полном выверте руля на правую сторону при повороте слышен не здоровый цокот или шелчки или бог его знает как описать так как это моё первое авто део сенс 2004г пробег 130000 купил соответственно не новую,что я полсе первого хозяина поменял это просто не хватит терпения и воспоминаний убивал как хотел ну суть не в это суть в том что изучив видео приближенное к моей проблеме-поменял все шрусы, шаровую, рулевые наконечники, люфта на рулевой нету
Спасибо за видео. Повторюсь, вас очень приятно смотреть и слушать. И машина ощущается совершенно по другому. Если можно вопрос - у вас коробка не перегревалась? Начиталась-насмот релась всяких ужасов на тему 'коробка дохнет от перегрева в пробках и на пробуксовках, замучаетесь ремонтировать'. У вас опыт пробуксовки на сколько я помню, был.
никогда нельзя менять фильтр позже чем указано это заводом изготовителем. если не менять фильтр вовремя по зацепке например сгорит бензо. а те фильтра что вскрыли на видео говорят о том что с бензонасосом и с форсунками все в порядке! Периодические геморрои с передней стойкой это еще ничего )))
У соседа по гаражу на уазе с передней стойкой пока все в ажуре. Наконец то нашел видео по этому вопросу, спасибо! Реально нужная информация! Всё чётко и понятно. Уже пол года без омывайки езжу, сейчас пойду заливать, только не знаю можно ли без лейки заливать? У меня есть 2 пластиковые бутылки, но я в их беру с собой - когда пиво покупаю. Налью наверное пиво в бачок.
Продолжаю воплощать мечту. И теперь продвинулся еще ближе к выезду :)
Зачистил рамку лобового стекла, от старой краски и немного от ржавчины, до металла:
Обработал потенциально подверженные коррозии места, и где для щётка болгарки не было доступа:
Далее обезжирил и загрунтовал эпоксидным грунтом:
Далее, мокрым по мокрому, покрасил, заодно и крепёж для тента:
Получилось без подтёков, глянец, почти без шагрени :)
После высыхания установил рамку на место, с использованием нового крепежа:
Далее, подготовил сплошное стекло к вставке, а именно, отмыл, отскрёб налетевший грунт, грязь и т.п.
Заправил уплотнительную резинку и отрезал излишки:
Даже снял видео по установке, но всё никак не доходят руки до монтажа =))
Результат выглядит вот так:
Далее, приступил к сборке "треугольников" надставок. Оказалось дело это очень не простым. провозился долго.
Также покрасил с баллончика пружинки-фиксаторы, всё же лучше, чем голые отпескоструенные :)
Далее, вспомнил, что военные дали салонное зеркало. от какой-то машины… Не ставил я его раньше, .потому как оно не подходило… Но теперь, пройдя такой огромный путь, я знаю, что к уазику подходит запчасть практически от любой машины :)
Доработал болгаркой, и сделал болты с "демпферами":
Заодно, были отмыты и установлены защитные козырьки от солнца:
Теперь, занялся устранением недоделок: подтекал (очень активно) левый бортовой редуктор переднего моста. Видимо, плохо стало прокладке. Пришлось разобрать :)
Все привалочные плоскости были зачищены до блеска:
Затем, решил собирать всё на герметик (Витя Рейнтц), мазал толстым слоем =))
Конечно же, попутно были отрегулированы ступицы, отмыты и вкручены трещотки в хабы, всё щедро промазано смазкой Castrol LMX:
Читайте также: