Замена радиатора печки w203 мерседес

Обновлено: 11.02.2025

Пробиваешь вин. Смотришь опции, что у тебя - 580 или 581.

Если опция 580 - AIR CONDITIONING, соответственно угольного фильтра нет, т.е. один фильтр над акб.

опция 581 - помимо вышеуказанного еще угольный под бардачком в салоне.

Поменяй для начала фильтр, может дело и не в нем.

при чём тут греет и фильтр?

фильтр забитый может влиять максимум - на поток воздуха. кроме того, угольные фильтра всегда подключаемые! т.е. они работают только при включении кнопкой!

Если поток воздуха хороший но еле теплый то возможно термостат, либо засранный радиатор печки..

Кстати посмотри мою тему и узнаешь много интересного что внутри радиатора происходит )))))

Тема называется W210 замерзаю .

[QUOTE=романофф;2016904]при чём тут греет и фильтр?

у тебя ответы какие то агрессивные ты что не можешь промолчать если нечего сказать, я же написал только дельные советы, парни пытаются помочь а ты тут встреваешь, если все про все знают то зачем сюда заходить вообще, а ты тут к словам не к месту цепляешься,зачем тебе это,что ты хочешь?

вам тут пока ни один человек не дал дельных советов. так как никто ничего не уточнил, но бред уже начали писать.

вам нравится это? продолжайте. будете мерзнуть, но не решите проблему таким подходом.

при чём тут греет и фильтр?

Бывает, но в основном Романофф дает только дельные и правильные советы. Т.к. если менять все что насоветуют то останешься без штанов )))))

Подскажите кто знает есть ли еще салонный фильтр на моем авто кроме того который над аккумулятором, дело в том что с наступлением холодов печка греет очень слабо, летом кондиционер работает отлично,но теперь такая проблема, буду благодарен за любой дельный совет в решении этой проблемы, машина 2002 года c200 компрессор .Вот вин авто WDB2030451A382961

Если у вас поток воздуха хороший но еле теплый то возможно проблема как у меня была, а это радиатор печки ((( пробывал промыть не помогло.

На автомобилях с системой отопления или климатической установкой с ручным управлением установите переключатель температуры воздуха в п оложение, соответствующее минимальной температуре подаваемого в салон воздуха (поверните переключатель в крайнее левое положение). Это позволит максимально поднять вверх расположенный над радиатором отопителя рычаг управления.

Снимите нижнюю часть кожуха, закрывающую усилительный щиток балки приборной панели и частично коврик.

Рис. 8.141 . Снятие усилительного щитка балки прибороной панели: 1 – усилительный щиток балки; 2 – болт крепления упругой соединительной вставки между блоком и усилительным щитком балки приборной панели; 3 – болты крепления усилительного щитка балки приборной панели

Ослабьте затяжку болта крепления упругой соединительной вставки между блоком и усилительным щитком балки приборной панели (рис. 8.141).

Рис. 8.142 . Снятие колодки проводов и выключателя стоп-сигналов с педали акселератора: 1 – колодка проводов; 2 – выключатель стоп-сигнала

Рис. 8.143 . Снятие фланеца трубопроводов радиатора отопителя салона: 1 – болт фланца; 2 – фланец трубопроводов

Снимите болт фланца трубопроводов радиатора отопителя салона и извлеките фланец трубопроводов радиатора отопителя салона (рис. 8.143).

Рис. 8.144 . Снятие креплений радиатора отопителя: 1 – болт крепления радиатора отопителя; 2 – болты крепления хомутов соединений радиатора отопителя

Открутите два болта крепления радиатора отопителя и два болта крепления хомутов соединений радиатора отопителя (рис. 8.144).

Снимите трубопроводы радиатора отопителя, вытянув их к передней части автомобиля и радиатор отопителя.

Восстановите первоначальную форму воздуховода, действуя через выходные отверстия и выпрямляя изгибы, нажимая перпендикулярно сгибу.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Работоспособность отопительной системы автомобиля лучше всего проверяется зимой, когда приходят морозы. Готовить её необходимо заблаговременно, чтобы ездить в холодную погоду с комфортом. Посмотрим, как снять или заменить радиатор печки к автомобилю Mercedes в кузове W203 и что для этого может понадобиться.

Устройство отопительной системы и радиатора печки

Отопитель нередко называют печкой, а основным элементом выступает радиатор. Он представляет собой теплообменник, позволяющий за короткий срок нагреть до комфортной температуры воздух внутри салона. Работа этого узла выстроена по экономичному принципу: избыточное тепло мотора всё равно требуется выводить наружу, но часть его применяется в отопительных целях. Для этого система охлаждения оснащается дополнительным контуром.

Включение отопительного контура предполагает открытие крана. Нагретый антифриз через него поступает в узел печки через систему патрубков. В паре с ним работает вентилятор салона, ускоряющий подачу нагретого воздуха в салон сквозь открытые заслонки. Охлаждённый антифриз возвращается на двигатель для остывания его наружной температуры. Помимо самого отопителя, в систему обогрева входят также вентилятор, кран, подводящие патрубки и фильтра салона.

У радиатора довольно простая конструкция, не требующая особого технического обслуживания. По своей конструкции это комплект трубок, по которым проходит рабочая жидкость. Между ними располагаются плоские рёбра, которые призваны повысить теплоотдачу. Чтобы дополнительно поднять данный показатель и сделать устройство ещё компактнее, трубки делаются не круглыми, а приплюснутыми.

В условиях нормальной эксплуатации и своевременной профилактики радиатор отопителя не приходится снимать, поскольку он исправно выполняет возложенные на него функции. Однако часто вмешательство требуется по причине его загрязнения. Могут засоряться внутренние трубки, возникать пробки и другие проблемы, приводящие к нарушению герметичности системы в целом. Также важно своевременно менять салонный фильтр, который перестаёт нормально очищать воздух в салоне и снижать теплоотдачу.

Как меняется радиатор отопителя для Mercedes W203

Технология замены такого приспособления, как отопитель салона на авто Mercedes Benz W203, не представляет собой повышенной сложности. Её вполне можно выполнить собственноручно, придерживаясь следующего алгоритма по шагам:

Установить новый узел для салонной печки лишь ненамного сложнее. Частично вставляем его в положенное гнездо. Подключаем входные и выходные трубки, после чего полностью задвигаем его на место. Затем можно подключать датчик, а в систему долить недостающий объём охлаждающей жидкости. Присоединяем провод с клеммы-массы на АКБ и можно проверять работоспособность данного оборудования.

Такая процедура, как снятие радиатора печки Mercedes W203, не требует многолетних навыков работы автомобильным слесарем. Она выполняется своими силами, если водитель подготовит заранее надлежащий инструментарий. У кого был личный опыт проведения работ по замене узлов отопительной системы данного кузова Mercedes? Делитесь с остальными читателями в комментариях!

Mercedes — это популярная немецкая марка автомобилей, которые выпускаются не один десяток лет и считаются эталоном качества. Хотя этот момент спорный.

В истории немецкой компании было множество удачных проектов. Один из них — это Mercedes W201. Он же Mercedes 190, а его заводской индекс был W201. Модель выпускалась в период с 1982 до 1993 года. В 1993 году машина окончательно была снята с производства, а на её место пришла версия Mercedes W202.

За долгие годы службы ряд заводских элементов уже износились, сломались или израсходовали весь ресурс. И хотя радиатор печки на 190 Mercedes достаточно надёжный и долговечный, всё равно рассчитывать на его вечную жизнь не стоит.

Причины для замены радиатора отопителя

На самом деле замена радиатора печки даже на таких старых автомобилях как Mercedes 190 проводится буквально один раз за весь жизненный цикл машины. И если сложилось так, что именно на ваш период владения старая печка перестала работать, придётся всё брать в свои руки и приступать к ремонту.

Фактически есть 2 причины, чтобы снять и заменить, либо попытаться отремонтировать старый радиатор.

Радиатор забился изнутри. Накипь и осадок от антифриза могут привести к тому, что нарушится циркуляция жидкости внутри теплообменника. Радиатор забивается, ОЖ не проходит через него. Следовательно, в салоне отсутствует тепло. Потенциально забитый радиатор можно промыть. Но далеко не всегда это даёт результат. Промывают со снятием или без снятия элемента с автомобиля. Чаще всего причина заключается в нарушении требований по эксплуатации. Смешивают несовместимые антифризы, используют обычную воду и так далее.
Течь радиатора. Также можно возникнуть из-за того, что радиатор забился и постепенно это ведёт к образованию щелей. Нельзя исключать механические повреждения и банальный срок службы, который уже вышел за допустимые значения. В редких случаях потёкший радиатор можно восстановить. В этой ситуации самым правильным решением будет полная замена.

Самое сложное в этой работе — это снять радиатор печки. Но порой иного варианта попросту нет.

Если вы заметили, что на вашем Mercedes 190 не работает печка в салоне, обязательно проведите диагностику. Обычно на потёкший радиатор указывает лужа антифриза в салоне, характерный запах ОЖ, либо следы рабочей жидкости под машиной. Параллельно в расширительном бачке наблюдается быстрое падение уровня. Доливать приходится регулярно.

Поскольку на пробитом или забитом печном радиаторе долго ездить нельзя, следует подготовить всё необходимое для замены. Сразу решите, будете заниматься работой сами, либо отдадите свой Mercedes 190 в автосервис.

Что потребуется для работы

Чтобы восстановить отопитель и вернуть тепло в салон своего Mercedes 190, необходимо снять старый радиатор и установить новый теплообменник.

Оптимальный выбор — это оригинальный радиатор. Его артикул 002 835 54 01.

Если цена на оригинальный теплообменник кажется для вас слишком высокой, всегда можно найти более дешёвые аналоги. Но экономить не стоит. Изначально берите деталь хорошего качества. Достойный вариант — это продукция Behr-Hella.

Также вам пригодится стандартный набор инструментов. Он состоит из:

набора шестигранников;
крестовой отвёртки;
головки на 8;
головки на 10;
плоскогубцев.

Будьте готовыми к тому, что добраться до радиатора отопителя окажется непростой задачей.

Пошаговая процедура замены радиатора печки

Весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

демонтаж торпеды;
снятие радиатора;
обратная установка и сборка.

Поэтому будет правильно рассмотреть каждый из этапов отдельно.

Разборка торпеды

Пошагово процесс демонтажа торпеды на Mercedes 190 выглядит так:

сразу отключите минусовую клемму от АКБ;
подденьте сигнал на рулевом колесе и снимите его;
под ним располагается крепёжный болт руля под шестигранный ключ;
открутите и снимите руль;
затем отверните 3 крепления так называемой гитары;
далее идут 2 винта, которые удерживают сетки динамиков;
динамики нужно снять с двух сторон;
под сетками теперь видите болты под 8 ключ, которые также нужно открутить;
достаньте плафон подсветки бардачка, отключите питание, идущее на лампочку;
открутите 3 шурупа, которые удерживают треугольник, а перед этим не забудьте извлечь жалюзи;
в нижней части бороды открутите 2 винта;
с помощью шестигранника отверните болт, расположенный на треугольнике;
демонтируйте ручки, которые отвечают за регулировку обдува;
возьмите тряпку и через неё, используя плоскогубцы, потяните деталь на себя;
под ручками вы увидите 3 гайки, которые следует выкрутить;
на ручках обдува есть 2 контакта, отвечающих за их подсветку;
отключите контакты;
теперь извлекайте приборную панель на себя, в сторону салона;
возьмите проволоку, сделайте 2 крючка и подцепите их за панель;
просуньте руку в получившийся зазор, отключите от панели все разъёмы;
тут желательно сделать фото, промаркировать контакты, чтобы не перепутать разъёмы при подключении;
под рулём располагается обшивка, которая удерживается на 2 винтах;
эти винты следует выкрутить и снять обшивку;
ключом на 10 открутите крепёжный болт, удерживающий торпеду с левой стороны;
по аналогии с ручками регулятора обдува нужно демонтировать и ручку для переключения света;
под ручкой обнаружите гайку, которую следует выкрутить;
со стороны пассажира также есть обшивка, удерживаемая 3 винтами;
открутите их;
с правой стороны есть аналогичный винт крепления торпеды, как и слева;
поскольку торпеду больше ничего не держит, её можно смело стягивать на себя.

Демонтаж радиатора

Здесь необходимо придерживаться такой последовательности:

открутите 2 крепёжных винта радиатора ключом на 8;
отцепите тросик, который отвечает за регулировку моторчика отопителя;
ключом на 10 открутите 3 винта, которые удерживают кожух радиатора печки на кузове Mercedes 190;
теперь можно полностью вытащить короб с отопителем внутри наружу и продолжить разборку там;
откройте металлические защёлки, которые стягивают корпус по периметру;
открутите 2 винта, соединяющие две части корпуса печки;
отсоедините шарниры;
теперь просто располовиньте корпус печки на 2 части;
в одной из половин располагается радиатор, закреплённый рамкой;
сама рамка удерживается на месте с помощью 6 винтов, которые следует выкрутить;
после всех этих манипуляций старый радиатор наконец-то у вас в руках.

Можно сказать, что половина работы сделана. Поэтому расслабляться не стоит.

Установка радиатора и обратная сборка

Детально описывать весь процесс, который просто представляет собой инструкцию, но только в обратной последовательности, нет особого смысла.

Учтите, что в некоторых случаях старые радиаторы потенциально подлежат ремонту.

Если вы заливали в радиатор специальные герметики для предотвращения течи, промывка и ремонт будут бессмысленными. Нужно заменить радиатор, а также промыть всю систему охлаждения двигателя.

Некоторые автовладельцы, чтобы сэкономить денежные средства, пытаются восстановить печные радиаторы с помощью пайки, клея, герметиков и других средств.

Подумайте, насколько это будет рациональным, эффективным и долгосрочным решением. Спасти радиатор, который проработает ещё максимум 5-6 месяцев, можно. Вот только смысла в таких работах нет. Всё равно снова придётся разбирать половину салона, опять доставать радиатор, покупать новый. Это затраты по времени, по деньгам и силам.

Что же касается промывки радиатора, то в этом есть смысл, если сам теплообменник сравнительно новый и при этом он забился не так сильно. В этом случае ко входу и выходу радиатора печки подключаются шланги и с помощью насоса под давлением подаётся вода, смешанная со средством для промывки. Это могут быть как бытовые средства, так и специальная химия.

Но опять же, промывка не гарантирует 100% успех. Обычно эффект достигается не более чем в 50% случаев. Следовательно, даже если промыть радиатор, всё равно в итоге его придётся менять.

Теперь можно сказать, что работа завершена. Объективно это сложный процесс. А точнее кропотливый и длительный. Поэтому стоит запастись терпением. Не помешает также и помощь напарника.

Что скажете про автомобиль Mercedes 190? У кого была или есть такая машина? Приходилось ли менять радиатор отопителя? Что было самым сложным в этом процессе?

Mercedes Sprinter — универсальная и надёжная машина, но и она может выходить из строя. Хотя система отопления салона и не является слабым местом модели, всё равно некоторые владельцы Спринтеров сталкиваются с её поломками.

Основным элементом отопительной системы справедливо считается печной радиатор. В зависимости от ситуации, может помочь промывка радиатора печки, либо его полная замена.

Хотя одной из самых популярных версий является СДИ 311 (CDI 311), по российским дорогам колесят и другие модификации и версии двигателей. Стоит взглянуть на особенности замены радиатора печки, а также на его промывку, если ситуация это позволяет.

Почему загрязняется радиатор и как это проверить

Засоры в радиаторе — это одна из главных причин, почему плохо работает печка. И вина в 99% случаев лежит на автовладельце. Это связано с:

некачественным или поддельный антифризом;
использованием обычной водопроводной воды вместо ОЖ;
смешиванием разных видов и типов жидкостей охлаждения;
применением герметиков для устранения течи.

Как результат, внутренние стенки обрастают налётом, который закупоривает каналы, и антифриз не может проходить через них. Нарушается циркуляция. Страдает не только отопитель салон, но и вся система охлаждения.

Проверить, что отопитель засорился, на Mercedes Sprinter довольно легко. Нужно отыскать 2 патрубка, которые идут на теплообменник и следуют в салон. Если один шланг горячий, а второй при этом явно холодный, либо едва тёплый, то засор присутствует. Хотя бывает и так, что оба патрубка горячие. Но воздух в салоне всё равно холодный. Это возможно, если системы полностью забилась. Из-за этого горячий антифриз попадает в бачок, минуя соты, и выходит оттуда, не успевая отдать тепло от двигателя.

Обычно в такой ситуации в автосервисе советуют заменить старый радиатор печки на новый. Только учтите, что нужно будет заплатить за саму запчасть и плюс отдать в 2-3 раза больше от стоимости радиатора за саму услугу по замене. Учитывая сложность демонтажа автомобильного радиатора печки Mercedes Sprinter, о чём расскажем позже, такие расценки легко объяснить.

Альтернативный вариант — это промывка печного радиатора. Причём необязательно его снимать с машины. Суть в том, чтобы снять патрубки на отопитель, подключить на их место шланги и подходящий насос и прогнать через систему промывочную жидкость.

Естественно, вы можете сами снять теплообменный элемент и промыть его в уже демонтированном состоянии. Но практика показывает, что в подобных действиях особого смысла нет. Если печной радиатор старый и уже сильно изношен, промывка может дать лишь временный результат. Эта процедура считается эффективной в 50% случаев. Наличие течи прямо указывает на то, что поможет лишь замена.

По сути, промывку проводят в тех случаях, если текущее состояние радиатора печки относительно новое, нет явных признаков износа и поломок. Это профилактическая мера. Если очистка жидкостью не поможет, тогда уже 100% потребуется менять элемент.

Что нужно для промывки

Чтобы промыть самостоятельно радиатор печки на таком автомобиле как Mercedes Sprinter, потребуется подготовить некоторые расходные материалы и стандартные инструменты.

Стандартный список состоит из:

150-200 граммов лимонной кислоты;
воды;
ведра на 10 литров;
ёмкости, куда будет сливаться ОЖ;
шланга на 3-4 метра в длину;
хомутов;
провода;
сетки, марли или капрона;
антифриза;
насоса;
плиты или кипятильника;
гаечных ключей;
отвёрток.

Смысл промывки радиатора неисправной печки на Mercedes Sprinter, как и на других автомобилях, аналогичный. Нужно отключить отопитель от системы, подключить вместо него шланги и насос, создающий давление. Отдельно готовится раствор для промывания, и насосом он подаётся через радиатор. Циркулирует, воздействует на охлаждения и выходит через второй шланг. Так весь мусор вымывается, и нормализуется нормальная работа радиатора печки.

Последовательность промывки

Чтобы промыть самостоятельно радиатор печки, от владельца Mercedes Sprinter потребуется выполнить несколько последовательных действий.

Остаётся только залить свежий антифриз в систему охлаждения своего Mercedes Sprinter, а также убедиться в отсутствии воздушных пробок.

К сожалению, промывка не является 100% средством от проблем с печным радиатором. Это касается как Mercedes Sprinter, так и любого другого автомобиля с жидкостной системой охлаждения.

Так что когда промывка не помогает, единственный вариант спасти печки на Mercedes Sprinter — это купить новый радиатор и установить его вместо изношенного теплообменника.

Инструкция по замене радиатора печки

В некоторых ситуациях замена радиатора печки является единственным способом восстановить отопитель. Такая необходимость возникает из-за образования течи.

Да, некоторые пытаются спасать теплообменник с помощью специальных герметиков. Но это исключительно временная мера. К герметикам прибегают в крайних случаях, когда нужно срочно устранить течь, чтобы добраться до гаража или ближайшего автосервиса. После применения герметиков единственным вариантом, чтобы вернуть жизнь печке, становится замена.

Так что если вы обнаружили, что у вас течёт радиатор печки на Mercedes Sprinter, сразу же выбирайте время и место для его замены. Интернет поможет вам найти запасную деталь. Либо покупайте через обычные магазины, авторазборки, где можно найти радиатор в хорошем состоянии и за небольшие деньги.

В случае с микроавтобусами пассажирского и грузового типа Мерседес Спринтер замена радиатора выполняется по следующему алгоритму:

Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, очистите салон от всего лишнего. Подготовьте инструменты и ёмкость для слива жидкости охлаждения.
Открутите сливную пробку, чтобы удалить из системы антифриз. Отличный повод заменить охлаждающую жидкость.
Снимите приборную панель. Это самый сложный и продолжительный этап. Демонтируется панель путём снятия всех основных элементов и обшивки. Хотя рулевую колонку при этом снимать необязательно.
Теперь отключите колодку проводов от клеммы, которая подключается к дополнительному сопротивлению электровентилятора печки.
Открутите 3 крепёжных винта, которые фиксируют воздуховод к отопителю салона Мерседес Спринтер.
Далее открутите ещё 2 крепёжных винта. Они также удерживают воздуховод.
Открутите крепёжную гайку кронштейна воздуховода на передней панели. Теперь воздуховод можно снять полностью.
Следующими будут 2 винта, которые крепят накладку радиатора печки. Эту накладку следует демонтировать.
Ослабьте натяжение хомутов, что позволит вам отсоединить шланги от патрубков радиатора. Прежде чем снимать сами шланги, подготовьте ёмкость подходящего объёма. В неё нужно будет слить остатки антифриза, которые вытекают из шлангов и самого радиатора.
Остаётся теперь аккуратно извлечь старый печной радиатор. Новый элемент устанавливается в обратной последовательности.

Не забудьте залить свежую жидкость охлаждения, а также подключить все разъёмы и плотно закрутить соединения. Иначе придётся заново разбирать приборную панель. А это и так задача не из простых.

Насколько это сложная задача? Кто сталкивался с заменой или промывкой радиатора печки на Mercedes Sprinter? Что помогло?

Читайте также: