Как снять руль мазда капелла
В принципе можно поменять положение руля, но гемора будет столько. при снятии баранки. Развал проблему решит и быстрее и проще, а возможно и дешевле потому что шансов что что-нибудь сломаешь из пластика при снимании руля много. Потом долго нужно будет пытаться паука ровно поставить.
Да дело тут не в геморе со снятием баранки,а в том что ушли углы.По зиме может и не особо заметно,а вот как на летнюю резину слезет и на чистый ровный асфальт,вот тогда сразу и тянуть начнёт и резину есть.
Да дело тут не в геморе со снятием баранки,а в том что ушли углы.По зиме может и не особо заметно,а вот как на летнюю резину слезет и на чистый ровный асфальт,вот тогда сразу и тянуть начнёт и резину есть.
Пожалуй соглашусь что зимой можно не заметить что машину тащит.
Видел как снимают руль и ставят чтобы спицы совпадали по центру, кгда подвеску делают частично ( только одну сторону, с чем связано не могу сказать не вникал)
В принципе можно поменять положение руля, но гемора будет столько. при снятии баранки. Развал проблему решит и быстрее и проще, а возможно и дешевле потому что шансов что что-нибудь сломаешь из пластика при снимании руля много. Потом долго нужно будет пытаться паука ровно поставить.
может не паук а "спиральнай провод" так называемый.
а по теме :
что б снять рулевое колесо, то надо всего то :
1.открутить 2 болта держащих подушку
2.открутить 3 шурупа крепящих спиральный провод
3.открутить большую гайку крепящую само рулевое колесо
а еще 2 разъема,один на подушку,второй на "спиральный провод"
тока перед пунктом 1 не забыть отключить АКБ и подождать, делов то там на самом деле.
сам руль снимать не надо, снимаешь весь механизм, это 4 болта и несколько колодок с проводами. Выравнивал так когда шумку делал, первый раз не ровно поставил. то толку так делать нет, развал проще и нужнее.
Посчитай количество оборотов от положеня прямо до упора влево или вправо ,примерно 1,5 должно быть в одну и в другую сторону те = . Если нет то тяги не ровно отрегулировали -> радиус разворота разным будет
НИКОГДА НЕ ГОВОРИ "НИКОГДА" .
Опыт позволяет нам ошибаться гораздо увереннее.
RickSha попробуй на один оборот "укоротить" правую тягу и удлиннить левую
(можно просто расконтрить наконечник и правый закрутить на 1 оборот а левый- выкрутить). Это если на развал-схождение думаешь не ехать ;)
Даже думать нечего-раз рычаг менял,на развал дорога..а чтобы не париться:левый рычаг замени,и тогда развал сделай,и усе
Аndrej98 а если левый в отличном состоянии, на кой фиг его менять ?
А развал даже если не было ремонтов ходовой, надо делать периодически. Я делаю 1 раз в год весной, когда на лето переобулся.
Была такая фигня. Осенью, когда перебрасывал резину, поставил передние колёса на чурочки и вывернул руль в нужную сторону (при заглушённом двигателе). Сейчас всё ровно.
У меня тоже самое, когда переобуваю резину руль сбивается, я просто его снимаю со шлицов и переставляю прямо, был на станции пробовали отрегулировать не получилось. Мастера не рекомендуют трогать руль. Некто не знает с чем это связано. Так что переставь руль и не парся.
__________________________
Mazda Capella Wagon 1998г.2л.
Давай больше информации, кнопки работают? Как подключал?
Подушку как подключил? втыкал разъёмчики или шлейф ленту от мазды 6 ставил?
Устанавливается как родной , подушки у меня с покупки стрельнутые, поэтому не подключал, шлейф спиральный ( большее количество проводов) меняется без проблем, он по размерами один в один, у меня без круиза, так что не заморачивался. Там ни чего сложного, подключить можно всё - не проблема .
В тестовом режиме (на коленках) китайскую магнитолу тв\двд\жпс\. запустили с кнопок мультируля.
С мазды 3 руль не подходит, там шестигранник !
Устанавливается как родной , подушки у меня с покупки стрельнутые, поэтому не подключал, шлейф спиральный ( большее количество проводов) меняется без проблем, он по размерами один в один, у меня без круиза, так что не заморачивался. Там ни чего сложного, подключить можно всё - не проблема .
В тестовом режиме (на коленках) китайскую магнитолу тв\двд\жпс\. запустили с кнопок мультируля.
С мазды 3 руль не подходит, там шестигранник !
Т.е. ты шлейф ленту поставил от мазды 6?
Со стороны руля как раз всё красиво будет, а вот со стороны вала то не будет столько проводов в фишке (для управления магнитолой).
П.С. я таки смог поженить старый разъём и новый.
Отчитываюсь - я собрал руль от мазды 6 (MPV или Atenza). Подключил кнопки на руле и воткнул подушку.
Пришлось купить другой руль т.к. на первом руле подушка была более высокой и пирапатрон упирался в центральную гайку.
Миниатюры
По этой схеме делал перепайку кнопок на руле под Pioneer.
Честно скажу, проще было купить переходник обучаемый для кнопок на руле. Скорее всего именно так и сделаю. Пока работает и так.
Тоже воткнул руль от МПВ 2004 года.Руль был с подушкой но без пиропатрона.Но это не беда.Заряд со своего руля подходит один в один.Тупо переставил и все.И с проводкой ничего делать не надо.Сигнал подключил скруткой за пару минут.Все работает отлично.Кнопки управления магнитолой помочь подключить обещал один форумчанин.Теперь только кожух рулевой колонки надо сменить с серого на черный.А то не гармонично смотрится.Кстати сигнал на новом руле замыкается в трех точках-а на старом только в одной справа.Так что теперь сигнал включается намного легче что очень радует.Бюджет 2000 рублей.
Миниатюры
на дроме недавно читал еще от 323 подходит руль, чел ставил нарди торино вместе с ручкой кпп. судя по тому же дрому от мазды 6 руль вместе со шлейфом надо переставлять, подходит болт он, кнопки управления также функционируют. как будет халявный руль, тоже может заморочусь
на дроме недавно читал еще от 323 подходит руль, чел ставил нарди торино вместе с ручкой кпп. судя по тому же дрому от мазды 6 руль вместе со шлейфом надо переставлять, подходит болт он, кнопки управления также функционируют. как будет халявный руль, тоже может заморочусь
Ты вообще читал тему? Я вроде понятно объяснил, что подходит и как сделать.
Руль от атензы фамилии и МПВ подходит к нам. Шлейф лента от атензы не подходит, но в родном шлейфе есть свободные ноги и подключить управление магнитолой можно по ним.
Кнопки без переделки работают на магнитолах 2 din с функцией steering wheel control и на некоторых (дорогих) Alpine.
На sony и pioneer управление происходит резистивно и штатные кнопки с руля не подойдут ( придётся менять резисторы).
Можно купить адаптер, но цена его 2500р. Адаптер позволяет управлять любой магнитолой с ик пультом и без переделки штатных кнопок на руле.
канеш читал. просто подтверждаю что подходит от 6 на 626 и шлейф подходит. мафон вот только сторонний в любом случае. вертел руль от 6 в руках, чето как то неудобным показался, может потому что снятый
Подниму тему. Замутил себе руль от МПВ. Поставил, подключил подушку (кто-то тут выше писал, что подушка подходит старая - ничего подобного, капелловская больше, пришлось прикупить от МПВ), осталось подключить кнопки.
Оставил родной шлейф, в нем вроде еще 3 контакта незадействовано, а от кнопок идет 4 провода. Так вот какие подключать?
Насколько я понял, управление идет вообще по 1 проводу (магнитола китайская с резистивным управление кнопками), и вроде еще подсветка кнопок, какие провода использовать?
Внимание! Все модели, описанные в этом Руководстве, оборудованы подушками безопасности. Перед началом работы в непосредственной близости от подушек безопасности всегда отключайте блоки подушек (см. главу 12>.
Снятие
1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса заняли положение прямолинейно а движения.
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Отсоедините провод от положительной клеммы аккумулятора и подождите не менее 2 минут до продолжения работы.
Предостережение, Если Ваш автомобиль оборудован автомагнитолой с зашитой от кражи, перед отключением аккумулятора убедитесь в том, что у Вас имеется код дня ее разблокировки.
3. Выверните четыре болта крепления блока подушки безопасности с задней стороны рулевого колеса (рис. 14.3).
4. Отсоедините разъем от блока подушки (рис 14.4), развернув и удерживая блок подушки. Кроме того, отсоедините разъем системы "круиз-контроля" (если она имеется).
5. Снимите блок подушки безопасности с рулевого колеса.
Внимание! Обращайтесь с блоком подушки безопасности очень осторожно и храните ее в безопасном месте.
6. Отверните гайку крепления рулевого колеса, затем отметьте положение рулевого колеса относительно вала (рис. 14.6).
7. Для снятия рулевого колеса с вала необходим съемник (рис. 14.7). Во время снятия рулевого колеса следите за тем, чтобы электропроводка подушки безопасности и системы "круиз-контроля" не зацепилась за рулевое колесо.
Предупреждение. Не вращайте рулевой вал при снятом рулевом колесе.
8. Приклейте скотчем спиральную пружину, чтобы она не сдвинулась с места (рис. 14.8).
Установка
- а) Поверните пружину по часовой стрелке до упора.
- б) Поверните пружину против часовой стрелки приблизительно на 2 и 3/4 оборота так, чтобы метка была обращена вверх.
11. Наверните гайку крепления рулевого колеса и затяните ее требуемым моментом.
12. Подсоедините разъемы подушки безопасности и системы "круиз-контроля" (если она имеется). Установите на место блок по душки безопасности и затяните болты его крепления требуемым моментом.
13. Для проверки блока подушки безопасности включите зажигание. На приборной доске должна загореться лампа предупреждения "AIR BAG" и приблизительно через 7 секунд погаснуть.
Финал.
Я разобрался почему подушка не садилась на место, оказывается подушки бывают разные.
Пришлось поехать и купить очередной руль, но в этот раз купил полностью чёрный и в очень хорошем состоянии, правда без пиропатрона.
Теперь доволен как слон =))
Mazda Capella 1998, engine Gasoline 1.8 liter., 125 h. p., Front drive, Automatic — tuning
Comments 37
у меня от эксперимента остался руль от атензы. Могу предложить.
мнеж не подойдёт он)
с чего это? на DW такие же рули стоят как и на капелле
а у тебя dw или de?
у меня dw я лучше в будущем от дв руль поищу)
так у меня родной руль кожаный чёрный, как на DW
У тебя родной руль остался? Нужен руль без подушки.
У меня этих рулей, аж 3 шт. Тебе для экспериментов или свой заменить?
Дружище скажи пожалста, а че со старым рулем, родным? Мне бы подушку или весь бы купил!
Я так понял надо брать руль именно от МПВ чтоб всё идеально подошло?
Рули одинаковые, разница только в подушке безопасности. У рестайлинговых моделей, подушка безопасности тоньше. Так же у них двойные фишки на сам пиропатрон.
Руль который оставил был от МПВ т.к. у него состояние лучше и он чёрный.
Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.
На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.
На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).
Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.
Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).
Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.
Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.
Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года
Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).
Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.
Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6.
Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.
Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3).
Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: