Замена радиатора печки опель мерива а
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Opel Combo Tour , система вентиляции Opel Combo Tour , система кондиционирования Opel Combo Tour , система отопления Opel Combo Tour , климат контроль Opel Corsa С , система вентиляции Opel Corsa С , система кондиционирования Opel Corsa С , система отопления Opel Corsa С , климат контроль Opel Meriva , система вентиляции Opel Meriva , система кондиционирования Opel Meriva , система отопления Opel Meriva , климат контроль Opel Combo , система вентиляции Opel Combo , система кондиционирования Opel Combo , система отопления Opel Combo
Отопитель/климат-контроль
В автомобилях модели CORSA/MERIVA воздух для обогрева и кондиционирования салона втягивается при помощи электровентилятора. Перед тем как воздух попадет в салон, он очищается фильтрами от пыли и копоти. После этого воздух проходит через подогревающую емкость и распределяется через разные клапаны в нужную часть салона автомобиля.
Таким образом, воздух подогревается либо охлаждается кондиционером, в зависимости от потребности водителя и температуры окружающей среды. Отработанный воздух выходит через вентиляционные отверстия в кузове автомобиля.
Теплообменник находится перед раскаленным двигателем, поэтому даже холодный воздух, попадающий извне, успевает быстро прогреться и попасть в салон автомобиля через распределительные трубки. Для того чтобы в салон попадало большее либо меньшее количество воздуха, предусмотрен регулируемый вентилятор.
Необходимая температура воздуха достигается путем смешения горячего и холодного воздуха с помощью клапана регулировки температуры.
Если необходимо приостановить подачу свежего воздуха в связи с его чрезмерной загрязненностью либо неприятным запахом, то в автомобилях с кондиционером можно включить функцию вентилирования. В таком случае воздух будет просто циркулировать по салону. При длительной езде в условиях загрязненного воздуха рекомендуется дополнительно закрыть воздуходувные решетки.
Если произошли сбои в работе кондиционирования и подогрева воздуха, то необходимо протестировать систему и проверить соответствующие предохранители.
В дизельных двигателях CORSA/MERIVA, в связи с их большим коэффициентом полезного действия, очень маленькая мощность подогрева. Поэтому в таких двигателях предусмотрена система дополнительного подогрева со стороны правого переднего сиденья. При очень низкой наружной температуре и/или когда дизельный двигатель вырабатывает малое количество тепла, автоматически срабатывает система дополнительного подогрева. В таком случае двигатель остается недостаточно накаленным, а подогрев салона автомобиля усиливается.
Детский лепет. Перепихивать на других. А вот у них, а вот как у рафа. Даже если и сломается то стоит копейки. Самому то не стыдно. Неудачник оправдывает недоделку.
Отличная подача материала, ничего лишнего! Надо подкладывать ткань на зоны работ, будет аккуратнее. Спасибо за видео.
Оно то может быть и хорошо и красиво. Только вот снять и постирать чехлы после этой процедуры вряд ля захочется)
Чем промывать водой менять антифриз за антифризом вместе заменой маслом, пока антифриз не осветлеет от ржавчины.
Добрый вечер посоветуйте у меня поло седан, пассажирс сторона дует прохладно а водительс как положено, поделитесь пожалуйста
Надо было пару раз промыть лимонкой, и в идеале прогреть двигатель, проехать, дать покиснуть, проехать еще, слить промыть до чиста, залить нлаую партию лимонки, и повторить еще раз, вот тогда будет эффект
Ну это на анусе,а на Форде за испорителем стоит сразу печка,на каждой машине надо смотреть индивидуально
Про писк в последнии секунды видео лайк! У меня тоже пищала (до замены на новый) так что соседи слышали)
а еще сто старый проверены дедовский способ. сливаем тосол заливаем (дед называет ето сироватка ето то что остается от молока при производстве творога) отьедает практически все и резиновые прокладки не розедает.
Таже беда.только машина ваз 2114.поменял помпу.прокладку.т ермостат.ставил крышку новую.все равно дует холодным на холостых.когда начинаю трогаться идет еле теплый воздух.машина прогрета до 90 градусов
так так так,значит еще один тросик есть,давай следующее видео,как ты его нашел и в чем была причина заедания,а то я уже ума не приложу что делать и не какие спецы из всяких сервисов и причем даже официалы плечами пожимают!
А садовые насосы выдержат 100 градусов по цельсию? У них же по характеристикам 35-40 градусов д на входе.
гемор,я не снимая торпеды за 3 часа менял ничего не разбирая.надо только ножом или выжигателем или пояльником выжечь со стороны водителя отверстие под родиатор печки и вытащил его на сторону водителя.радиатор ставил от классики и патрубки классические.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Здравствуйте! При осмотре ходовой части решил посмотрел на дренажную трубку кондиционера. Она была забита кусочками стекла.
Полез в салон разобрал часть салона для того что бы устранить недочёт.
Вот этот шуруп самый неудобный. Бита т20 и ключик рожковый на 6 и … плохие слова неудобно медленно в ребра давит короб крепление сидения.
Снял ура! Но в процессе как начала двигаться сама ванночка(ливневка) помешал радиатор печки салона (снял), помешала коса проводки(подвинул) в этом нам поможет СНЯТИЕ трубки направленя обдува в ноги. И после снятия воздуховода жгут проводов начал двигаться освобождая пути для дренажной ванночки.
Моторчик вентилятор вымыт. Обдували сжатым воздухом. СТОООЛЬКО пылюки от счеток вонючей едкой словами не передать.
Ну и всё теперь собираем всё обратно! Увлекательный занимательный процесс. Радиатор печки снаружи был слегка припылён как и радиатор осушителя. А вот внутри был немного забит промыл водой теплой холодной вытрусил прилично мусора. Фото радиатора печки почему то не сделал. Только номер серийный его есть для того что бы узнать цену новой детали. Но ценник не порадовал. И стала деталька обратно на свое место работать дальше.
Печка ощутимо лучше стала греть.
Запах салона изменился на запах пены из балончика.
Вентилятор перестал шуметь и попискивать, только шум ветра.
Сан обработка воздуховодов прошла успешно.
Цена вопроса.
Пена для осушителя 500р.
Ёд зелёнка бинты 300р.
Руки поцарапаны.
Надеюсь что статья полезна.
Спасибо Драйв 2 постоянно выручает сайт!
Осень, дожди, холода. Самое время включать печку. Запускаем её и…. получаем холодильник в салоне. Вспоминаем мастеров известными словами и спешно ищем выход. И вот эксперты Remam собрали все неисправности печки на основе автомобиля Opel Meriva.
Устройство отопителя
Система отопления здесь приточно-вытяжная. Воздухообмен происходит как естественным путём, так и принудительно после запуска электровентилятора печки. Самые важные узлы, которые влияют на работоспособность отопительной системы в целом:
- Теплообменник – служит для передачи тепла внутрь салона за счет нагревания воздуха охлаждающей двигатель жидкостью. С мотором соединен двумя шлангами.
- Вентилятор – нагнетает воздух к заслонкам отопителя и кондиционера с помощью магнитного поля. Бесперебойную работу обеспечивает резистор высокого сопротивления;
- Заслонки, которые в зависимости от условий поддерживают оптимальную температуру внутри салона. Делятся на две группы – регулятора температуры и распределения по салону;
- Датчик температуры на потолке.
Система отопления и вентиляции на Meriva в целом автономна, однако некоторыми элементами она связана с кондиционированием. Поэтому некоторые неисправности, например, поломка вентилятора могут разрушить или ослабить систему отопления в целом. Посвятим этому статью.
Такой непростой теплообменник
Радиатор отопления – второй по важности элемент системы после вентилятора. В его задачу входит транспортировка охлаждающей жидкости в двигатель после его разогрева до 94 градусов и полного открытия термостата. Нарушить его работу и снизить эффективность способны такие факторы:
- Выбор антифриза. Автомобиль охлаждается за счет красной жидкости охлаждения категории G Заливка обычного тосола или воды недопустима – они не выполняют нужной работы. А вода способна расширяться и сужаться, провоцируя микроразрывы.
- Длительная эксплуатация смеси антифризов. Допускается смешивание жидкостей классов 12 и 13, но это должна быть временная мера. Если же постоянно ездить на смеси, то это приведет к появлению отложений из-за примесей.
- Также рано или поздно радиатору приходит конец. Его стенки покрываются сетью микротрещин. Негерметичный корпус протекает, повышая расход топлива и риск перегрева мотора в целом.
Заслонки
Эти дверцы могут перестать работать по трем причинам. Самая распространенная из всех – окисление контактов, из-за чего ослабевает реакция на команды электронного блока управления. Лечится это все периодической чисткой в автомастерской. Не исключено, что мог сломаться моторчик заслонок, который находится под лобовым стеклом. В этом случае он заклинивает заслонки в одном положении. Становится или жарко, или холодно. Моторчик нужно заменить и тогда все наладится.
Вентилятор
Самый важный механизм системы. Если он выходит со строя, то эта беда затрагивает не только отопитель, но и кондиционер. Надо проверить контактную сеть на предмет разрывов. Просто переложите провода напрямую от аккумулятора и проверьте работоспособность. Если вентилятор работает в обоих вариациях, но все же проблемы есть – надо продолжать диагностику. Снять крыльчатку, почистить от загрязнений внутренности и заново собрать. Не лишним будет и заменить фильтр салонного воздуха. Его могут повреждать острые предметы с дорожного покрытия. Прорвав его оборону, камешек может застрять в вентиляторе и быстро привести его в негодное состояние с последующей заменой.
Заключение
Подпишитесь на рассылку, чтобы не пропустить подробные инструкции по ремонту печек разных автомобилей. А если сомневаетесь в своих силах, доверьте свой автомобиль профессионалам автомастерских.
Opel Meriva официально позиционируется как минивэн с приставкой субкомпактный. По очертаниям этот автомобиль действительно смело можно причислять к классу вэнов, но здесь отсутствует третий ряд сидений, а потому вместительность машины стандартная – 5 человек. Впрочем, рядовому потребителю эта казуистика неважна, а сам автомобиль, сходивший с конвейера на протяжении 2003-2017 годов, пользовался немалым спросом.
Функции фильтра салона Opel Meriva
Начав массово внедряться в автоиндустрии в конце XX столетия, эти автоаксессуары быстро стали весьма востребованными в рамках длительного тренда экологической направленности, относящегося в современным транспортным средствам.
Конечно, только защитой пассажиров здесь не обошлось: в тот же ряд можно поставить каталитические нейтрализаторы и аналогичные ухищрения, призванные минимизировать выброс вредных веществ в атмосферу, а также появление гибридов и электромобилей, которые, несмотря на дороговизну, поддерживаются на государственном уровне правительствами многих стран.
Но если сопоставить эти усилия с ростом количества транспортных средств на дорогах, то в целом ситуация с загрязнённостью воздуха в крупных городах продолжает ухудшаться, и без салонного фильтра сегодня водителям и пассажирам придётся очень нелегко.
Примечательно, что эти устройства со временем тоже эволюционировали – от аналогов стандартных воздушных фильтров до многослойных конструкций, препятствующих проникновению в салон даже газов и внешних запахов. В целом уровень фильтрации воздуха благодаря принятым мерам вырос до 95% и мог бы расти и дальше, но здесь инженеры столкнулись с неразрешимым противоречием: дальнейшее повышение степени фильтрации негативно сказывается на пропускной способности фильтра, чего допускать тоже нельзя. Возможно, эта дилемма будет решена в будущем, но не за счёт добавления новых слоёв.
Впрочем, и нынешний уровень фильтрации очень хорош, а основная проблема заключается в том, что при нынешней загрязнённости воздуха на дорогах салонные фильтры забиваются очень быстро, и их приходится менять даже чаще, чем воздухофильтры. Это в полной мере касается и салонного фильтра Opel Meriva – рекомендованные производителем сроки, по крайней мере для российских дорог, оказались слишком оптимистичными.
Периодичность замены салонного фильтра Opel Meriva
Как и у большинства других автомобилей, у Opel Meriva частота замены СФ привязана к каждому ТО, то есть должна производиться через 15 тысяч километров. Интересно, что в графике проведения ТО в отношении воздушного фильтра указано, что если есть необходимость, его следует менять чаще, а в отношении салонного фильтра такая приписка отсутствует.
Сравнение чистого и грязного фильтров салона
Между тем необходимость в более частой замене возникает как раз в отношении СФ, поскольку он изготавливается из более плотного материала и, как уже упоминалось, имеет многослойную конструкцию.
О неспособности салонного фильтра выполнять свои непосредственные обязанности легко узнать, не прибегая к его визуальному осмотру. Об этом будут свидетельствовать вполне конкретные симптомы:
- если поток воздуха, дующий из дефлекторов, сильно ослабевает – это свидетельствует о критическом снижении пропускной способности фильтровального элемента вследствие его загрязнения;
- если при включении обдува салона вы начинаете чувствовать, как из вентиляционных решёток начинает распространяться неприятный запах. Это результат разложения скопившихся на поверхности СФ органических остатков;
- когда на стёклах машины появляется влажная плёнка даже при прогретом двигателе – из-за того, что в салон проникает мало воздуха, в нём начинает преобладать внутренний (как при включении режима рециркуляции), который быстро насыщается влагой, присутствующей в выдыхаемом человеком воздухе;
- если запылённость внутрисалонного пространства резко увеличивается (пыль хорошо видна на тёмных поверхностях – например, на торпеде), и влажная уборка помогает ненадолго.
Каждый из вышеописанных симптомов, проявляющийся по отдельности, может говорить о наличии других неполадок в системе вентиляции автомобиля, но их комбинация – это верный признак того, что фильтр салона загрязнён настолько, что уже не только не справляется со своими обязанностями, но и препятствует попаданию свежего воздуха внутрь машины.
Если вы эксплуатируете свою Meriva в условиях, характеризующихся повышенной загазованностью (а это транспортные артерии любого крупного города), наличием скопления промышленных предприятий или в сельской местности – будьте готовы к тому, что фильтровальный элемент придётся менять часто, едва ли не каждый месяц, особенно летом.
Оригинал или аналог
Зачастую именно периодичность замены СФ оказывает решающее влияние на выбор автовладельцем той или иной разновидности этого расходника. Ему приходится решать не одну, а сразу две дилеммы:
Что касается первого пункта, то здесь многое зависит именно от условий эксплуатации, хотя немаловажное значение играет и фактор стоимости, и отношение к собственному здоровью. Если учесть, что в последнее время стоимость угольных и противопыльных фильтровальных элементов неуклонно выравнивается, наблюдается повсеместный переход на использование более качественных фильтров.
В отношении выбора оригинальный фильтр/аналог, то здесь ситуация предельно ясная. Оригинальные изделия всегда стоят намного дороже, а в случае фильтров салона аналоги зачастую обеспечивают более качественную защиту, нежели оригинал. Так что здесь выбор однозначно в пользу дешёвых аналогов (исключением можно назвать разве что китайские автомобили, у которых и оригинальные фильтра очень доступны).
Для Opel Meriva можно посоветовать следующие модели фильтров салона:
- Starline – каталожный номер SF VF02342;
- Profit – каталожный номер 01512-0724;
- JC Premium – артикул B2X0056PR (обычный);
- JC Premium – каталожный номер B2X0038PR (угольный);
- Wix Filters – каталожный номер WA06699;
- Profit – артикул 01512-4079;
- Starline – каталожный номер SF VF07814 (угольный);
- Magneti Mareli – каталожный номер 0152071761682;
- Purflux – артикул A01228;
- Bosch – каталожный номер 01 457 433 55;
- Flam – каталожный номер CA010144;
- UFI – артикул 30.0159.00;
- Wix Filters – каталожный номер WA09402;
- Hengst Filter – каталожный номер E0391L;
- Mahle – артикул LX 01825;
- Wix Filters – каталожный номер WA09669;
- UFI – каталожный номер 30.0292.00 (угольный);
- Hengst Filter – артикул E3091L01.
Напоминаем, что все указанные расходники могут устанавливаться как на Meriva А, так и на автомобиль второго поколения (год выпуска – 2010 и позже).
Замена салонного фильтра Opel Meriva
Рассмотрим, как происходит эта операция на автомобилях разных поколений. Начнём с машин 2003-2010 годов выпуска. Здесь салонный фильтр расположен нестандартно, в перегородке между кабиной и подкапотным пространством со стороны пассажира. Доступ к нему осуществляется из моторного отсека.
Расположение СФ в этом автомобиле
- демонтируем дворник, расположенный с пассажирской стороны;
- откручиваем саморезы, которыми крепится накладка моторного щита, снимаем её;
- видим крышку корпуса отсека, в котором устанавливается СФ. Для её демонтажа необходимо ослабить защёлки и аккуратно сдвинуть крышку в сторону;
- видим торец салонного фильтра. Он удерживается в посадочном месте посредством боковых фиксаторов. Отгибаем их наружу и вытаскиваем отработавший своё расходник;
- убираем посадочное место от мусора, устанавливаем новый фильтр;
- производим сборку в обратном порядке.
При монтаже нового СФ ориентируемся на стрелку, присутствующую на торцевой панели – на укажет правильное направление.
У модели В, выпускаемой с 2010 по 2017 год, салонный фильтр располагается стандартно – за перчаточным ящиком, поэтому замена изделия осуществляется из салона:
- демонтируем накладку, расположенную под вещевым ящиком. Она крепится трёмя клипсами, снять которые можно, надавив на них до выхода из зацепления;
- теперь необходимо снять крышку, под которой прячутся диагностические разъёмы (она расположена между направляющими, в районе лампы подсветки бардачка). Поддеваем её отвёрткой примерно посередине и тащим вверх;
- приступаем к демонтажу боковой накладки со стороны центрального тоннеля приборной панели, просто потянув её в сторону от крепления;
- таким же образом поступаем с боковой накладкой торпеды, расположенной со стороны пассажирской дверцы;
- теперь получаем доступ к винтам крепления бардачка, откручиваем их отвёрткой Торкс на 20, вытаскиваем перчаточный ящик;
- видим крышку СФ, поддеваем её для снятия;
- вытаскиваем фильтр, пылесосом прочищаем посадочное место;
- устанавливаем новый фильтровальный элемент;
- осуществляем сборку в обратной последовательности.
Как видим, сама процедура несложна и в том, и другом случаях, но требует минимальных навыков владения соответствующим инструментом.
Читайте также: