Замена радиатора мазда кседос 6
После дождя(очень сильный ливень был) такое чувство,что на пассажирский коврик капала вода. ближе к окну под бардачком. Под аккумулятором сухо и сливное отверстие чистое. воздушный фильтр с верху сухой(проверю позже что под крышкой его). Кондиционер не заправлен и им не пользуюсь.Есть ли мне смысл проверять слив с вашего видео? У моего другана с радиатором кондиционера на мазда до сих пор проблем нет ;)
Может я не внимательно смотрел, и что то пропустил. У меня при включении том щелчка, и при каждом на пол секунды падают обороты, а потом начинает работать. Это нормально?
Ты если снимаешь для людей то хоть бы снял где оно находится и что это за машина.обзорщик Ж)) Геморрои с радиатором кондиционера уже задолбали )))
По радиатору кондиционера и так много инфы в инете, Привет,вчера перестал работать кондиционер,что с ним не знаю.Стрелка тахометра прыгает как будто пробуксовывает шкив?мондео 3.Если в курсе подскажи.
Лучше что-то конкретное пояснил бы по радиатору кондиционера на xedos 6 ))) Здравствуйте! Скажите я менял термостат и заливал жидкость в радиатор, она уходила через верхний патрубок в двигатель от радиатора!? Слил 6 л примерно а остальное осталось где!? Может ваз 2107 работать без давления в системе охлаждения!? Дело в том, что смотрел видео, когда нажимаешь на верхний патрубок должно быть как бы хрюканье где крышка в радиаторе, проверка клапана, у меня этого звука нет! Я так понял у меня система работает без давления если клапан не работает!
Мне приятель сказал на mazda и без радиатора кондиционера полно чем руки занять ;) а еще нужно знать как регулируется трос кикдауна
Подскажите что может быть если вентиляторы включаются поздно на 115 -120 гр. Помпу меняла.сейчас жара трассу еду 95 град.а пробку в городе 115.
Офигеть, хорошо что я в 16 году,Рио взял на не поло!). Геморрои с радиатором кондиционера подзадолбали >)
Всем доброго дня. Видео очень хорошее и правильное.Но плохо, что вышло поздно. У меня два года назад случилась таже проблема. Клинонул двигатель, машина на гарантии. Отвез официалам они два месяца колдовали, сказали что нужна независимая экспертиза. Экспертизу провели, свалили все на меня типо плохо служу за уровнем масла. Хотя масла когда я им отдавал машину было выше нормы. Вообщем суд я проиграл с автосалоном.Хотя вторая экспертиза обнаружила в масле бензин, но судья был не приклонен в сторону автосалона. В связи с чем у меня вопрос, если это происходит через ТНВД то это должен быть гарантийный случай и вообще производитель должен ставить вопрос о замене их или модернизации. У коллеги с работы и без радиатора кондиционера на xedos 6 много чем заняться можно ;)
И ещё, как ты определил, что двигатель грелся? На этой модели не выводится информация о температуре двигателя.
Воткнул радиатор ОЖ, вот такой-Termal 232486H
Продавцы, упорно не хотели его вести, неохото им возвратами заниматься.Заказал с сайта через л/к.
В общем, ничего сложного нет=) в том, что бы снять, поставить немного сложнее.
Что бы добраться до радиатора:
Ключи, желательно с трещеткой и шарниром, места мало приходится долго возиться
10/12/19
Снять верхний пластик/защиту до воздушного фильтра и аккумулятор.
Справа, внизу, сливной кран-слилось примерно литра 3
Пока сливается ОЖ, можно открутить вентиляторы и трубки ATF АКПП.
Выльется ATF -мизер.Левый нижний патрубок(толстый самый) отсоединял последним.
Тащим…
Китайцы-парни экономные, сделали 1 камеру охлаждения для ATF, вместо 2-х.Пришлось открутить трубки, которые соединяли 2 камеры на оригинальном радиаторе.Зато машина стала легче=)))
Как сделал:трубки открутил, с них снял короткий выход, справа который, крепится на хомуте(обвел красным).И его подсоединил на нижний левый выход.Верхний остается как и был, он крепится отдельно от этих трубок.
Немного сложнее вставлять, чем вынимать=)
Я воткнул радиатор, потом не смог воткнуть вентиляторы, мешал шланг кондера.
Вставил сначала правый вентилятор(все стороны по ходу движения авто), потом радиатор, левый вентилятор.Закрутил, запустил.
Грел минут 20, радиатор дымил ужасно, был в какой то смазке, наверно китайской)
Еще, левый верхний патрубок толще оригинала, так что бачок не садится на свои крепления, придется сверлить новые .
Прогрел, прокатился-вроде ничего и нигде не течет, тьфу, тьфу, тьфу…
По закону подлости за пару дней до нового года потёк радиатор. Не так чтоб очень сильно, не всегда, но однозначно неприятно. Конечно, он изначально намекал, что устал и хочет на пенсию, немного потел и жаловался на долгую и тяжёлую жизнь. Но есть такая славянская фишка: да ну его, не сейчас, когда-нибудь потом … Иногда это работает, но не в этот раз. Так что пришлось купить новый, а заодно и охлаждающую жидкость поменять. Зато теперь всё красиво и надёжно.
Mazda Xedos 6 1992, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 22
в Иркутске нет на автомат, в Трейде только на механику. Подскажите как быть.
В таком случае скорее всего придётся делать выносной радиатор на охлаждение автомата.
всем привет чем отличается радиатор на кседос 6 от eunos 500.автомат не механика?
Привет. Понятия не имею. Возможно ничем, если автомобили в похожей комплектации (автомат, кондиционер).
не подскажешь диаметр фланцев на радиаторе?
К сожалению не подскажу, так как с маздой давно расстался, старый радиатор выбросил.
уже нашел, на экзисте чертеж, там размеры — 35мм оба патрубка
Супер. Только там ещё вроде третий потоньше есть. И он бывает немного разного диаметра. Для KF потоньше, а для KL потолще. Я себе покупал радиатор от 626 2.5. Он абсолютно такой же как и от Кседоса 6 2.0 за исключением этого самого третьего патрубка. Но при наличии умелых рук вполне можно надеть. Также отличалось крепление маленького расширительного бачка, что впрочем решается без особых проблем.
Два основных патрубка, эксклюзивных, они одинаковые по диаметру, что на GD, что на GE. Остается еще от заливной горловины к расширительному бачку, но его подобрать не составит труда, там просто шланг.
А почему просто не купить радиатор от GD? Он явно не дороже чем для GE и тем более Кседос 6.
это я патрубки ищу, радиатор то я буду родной брать, а вот патрубков не найти…
Вроде от ТАЗ 2110 подходят :)))
в натяжку если только, все отечественные на 32-33мм. буду скорее всего от киа кларус брать, там 35мм
На мазду вообще много чего подходит от hyundai/kia. Я покупал втулки кулисы, предохранители, штифт и втулку педали сцепления, резиновые накладки педалей и т.д.
Сколько он стоил у вас? Если не секрет…
Какие тут секреты: $65.
Что брал? Китай? Для замены ничего лишнего не нужно снимать? Опиши снятие.
Продавцы утверждали, что Германия, но у меня есть сомнения на этот счёт :) Хотя, с виду сделан вполне прилично. Для замены мне ничего лишнего не понадобилось. Но я бы взял новые защёлки, которыми крепятся декоративные панели над радиатором, новые хомуты и возможно патрубки (они там незамысловатые, можно купить родные или подобрать похожие, если что). Для замены радиатора делали следующее:
1. Открутили снизу пробку и слили охлаждающую жидкость;
2. Сняли пластиковый воздуховод и декоративные накладки над радиатором;
3. Подняли автомобиль, отключили разъём вентилятора и отсоединили нижний шланг охлаждающей жидкости;
4. Опустили автомобиль, отсоединили верхний шланг и шланг на расширительный бачок;
5. Достали радиатор вместе с вентилятором и маленьким бачком;
6. Переставили вентилятор и бачок на новый радиатор;
7. Собрали всё в обратной последовательности;
8. Правильно залили охлаждающую жидкость, запустили двигатель, прогрели его, убедились в отсутствии течей.
Был один нюанс: радиатор я брал от 626 GE 2.5 KL (новый оригинал дороговато стоит), у которого маленький выход на бачок немного толще чем на родном (не проблема, просто туго надевается) и чуть-чуть не совпадает крепление кронштейна маленького бачка (решается установкой кронштейна от KL, или можно просто забить на это).
Отчет. Замена радиатора печки
отчет по демонтажу торпедо взял отсюда [Local Link Removed for Guests]
сложного и в самом деле ничего нет, главное начать.
времени заняло 3-3.5 часа, с перекурами, и передыхами
в самом начале я сразу снял все элементы пластика и бардачок, чтоб не мешалось. итакс приступим
снимаем центральную "бороду"
боковые пластинки хоть и не мешаются, но раз уж снимать, так все снимать.
под бардачком обнаружились старые элементы аудио системы (не оригинал ли?)
по ходу демонтажа откручиваем все шурупчики
вот и показались боковые гайки торпедо
отключаем все шнуры, магнитолу, и полку для кассетного держателя "made in japan"
левые боковые болты торпедо.
[External Link Removed for Guests]
откручиваем 2 болта с левой стороны
и 2 болта рулевой колонки (осторожно, может упасть на ноги, она реально тяжелая)
торпедо уже поддается, и уже "шевелиться" и тут начинается самый секс с проводами, которые проходят через неё.
на этот случай я запасся хомутиками, но как видно в моем случае я обойдусь малой кровью.
перед снятием кондиционера, и печки, необходимо под капотом отключить все шланги и трубки.
Сегодня поменял прокладку и поставил новые болты с клеймами 12,9 на анаэробный герметик поставил прокладку. Первое испытание на 4 тыс оборотов на четвертой скорости дал положительный результат, ож не выкидывает в бачек, мелких пузырей нет. Завтра поеду в Москву попробую на 180 км.ч если выдержит значит я прав. Никаких танцев с бубнами, просто поставил так как спроектировано заводом. Кстати новые болты тянутся совсем по другому, по ощущениям, т.е. затянул на 13,5 кг и они просто уперлись, а старые открутил с усилием в 5кг хотя протягивал их до 12кг
Добрый день стал обладателем финика 56. Так мне ноги замерзли. тоже дятлы есть. спсибо за видос..буду также доставать
Лучше что-то конкретное по радиатору печки на xedos 6 объяснил бы! наверное кому как повезет. у меня нива 2131 радиатор алюминиевый греет на ура -30
Полностью поддерживаю предыдущий комментарий! Когда я это увидел то первым делом подумал откуда там столько грязи. И хозяину гольфа надо задуматься именно над этим вопросом. Причина вообще не в радиаторе, вероятнее всего этот радиатор просто располагается в самой системе в каком то месте (возможно в самом нижнем) где он помимо обогрева выполняет функцию некоего ОТСТОЙНИКА грязи всей системы охоаждения. Раз она (грязь) там скапливается постоянно то думаю я близок к истине. делом нужно промыть всю систему охлаждения по максимуму. Определить откуда столько грязи, может машина тонула блин в озере или фиг его знает, но желательно все что можно разобрать и промыть. Я думаю что если задаться целью то вы найдете откуда где и что)
А где у него находиться дтож? Покажите видео, спасибо. У моего приятеля на мазде и без радиатора печки много чего навернулось )))
Читайте также: