Замена радиатора кондиционера соната тагаз

Обновлено: 11.02.2025

Видео

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Радиатор отопителя

Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Отсоедините колодки проводов от клемм дополнительного сопротивления электродвигателя отопителя. Снимите панель приборов.

Выверните три винта крепления воздуховода к отопителю… Ослабьте затяжку хомутов…

…и два винта крепления к воздухозаборнику отопителя. Отверните одну гайку крепления кронштейна воздуховода к передней панели и снимите воздуховод. Выверните два винта крепления накладки радиатора отопителя…

…и снимите накладку. …отсоедините шланги от патрубков… Ослабьте затяжку хомутов…

…и извлеките радиатор отопителя салона. Установите новый радиатор отопителя в порядке, обратном снятию.

После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

Выбор детали

Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Соната — 9722738000 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Производитель	Каталожный номер	Стоимость
Thermotec	D60505TT	2500
Luzar	LRH HUSO98338	2500
Polcar	4024N81X	3500
Hcc/HvccH	97227-38000	3500
Nissens	77634	3500
Behr-Hella	8FH 351 315-251	4000
Valeo	812435	5000

Вывод

Заменить радиатор отопителя на Хендай Соната можно самостоятельно. Произвести замену можно своими руками, но стоит изучить схему отопления и вентиляции, а также потребуются некоторые знания и умения в авторемонте.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Замена радиатора кондиционера

Экстерьер Хёндэ Соната - внешний вид, кузовные детали, лакокрасочное покрытие, внутренняя отделка, салон; Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха.

В общем сделал радиатор, мне все обошлось 2700р. Дырки в сотах радиатора мне нарастили в "Мастерской наращивания металлов" - очень рекомендую, парни делают качественно т.к. узконаправлено, только ремонтом радиаторов занимаются, заделали мне в 4-х местах всего за 1200, и нашел паренька в гаражах, сделал диагностику, вакуумирование, масло, заправка, тоже рекомендую, 2-й день катаюсь и мерзну, пока на улице +27. Все круто. Притом, что в 956СТО и в HMS-servis, мне сказали что только покупать новый, остальное все х. я. Ну соответственно снимал и ставил я сам во дворе у дома - вся процедура если делать качественно 60-90мин.

_Юрик505_ писал(а): Спасибо за инфо Серег, я так понял надо свой смотреть и уже по нему заказывать посмотрю какой у меня стоит

Бери НСС, он в оригинале лежит и стоит не так ужэ и много

sonata 2005 год, тагазовчанка, сириус с механикой)
Передние тормоза Santa Fe, задний стабилизатор от XG, передняя оптика в малиновый цвет машины.

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

верхнюю планку скидываешь, между фар которая идет. а вообще поиск рулит, была кажись тема подробная. самое сложное-болты по бокам радиатора

Подскажите, пожалуйста, код радиатора кондиционера на Тагазовскую Сонату, 2л., Бета, механика.
Может, что еще нужно докупить для замены - колечки уплотнительные и т.д.
Владимир.

Спасибо. Эту тему прочитал, вроде все ясно, но точно, что стоит у меня не знаю. Посмотрю, с осушителем или нет
Если с осушителем, то код 97606-38004.

А на самом радиаторе кондиционера, который в авто установлен, есть ли какие-нибудь цифровые отметки или код, чтобы точно определить, что стоит?

Поменял радиатор кондиционера.
Поставил NT made in Korea. Но не оригинал.
Открутили крепления основного радиатора, отключили и сняли вентиляторы, отодвинули основной радиатор и после того как открутили трубки кондея - сняли сам радиатор кондея.
Радиатор кондиционера крепится к основному в 4 местах (вверху и снизу)
При обратной установке закрутили только два верхних крепления на планках.
И один болт в правую (по ходу движения авто) нижнюю часть.
В левую часть не стали крутить, иначе радиатор кондея идет на разрыв при эксплуатации.
То есть прикрутить можно, но все в натяг, а если учесть тепловые перепады при работе, то это может привести к появлению микротрещин в радиаторе.

Итог: был у них в прошлом году - понравилось намного больше, сейчас конвеер.
Ну, да ладно - главное холодит кондей))))))

Итог:
Радиатор кондиционера 3000р.
Снятие и установка нового 1000 руб.
Вакуумирование в Сокольниках 999 руб.
Итого: 4999 руб.
Главное, что перед осенью и зимой кондей сделал)))))
Прошлогодней заправки (в радиаторе были микротрещины) хватило до августа.

Замена радиатора кондиционера

Я себе ставил HCC, дешевле оригинала, т.к. это и есть оригинал. покупал за 5500 в феврале этого года. Оригинал был вроде 11, но это уже не важно))

Hyundai Sonata EF Tagaz GLS
2005г.в., 2.0л., MT, 131л.с., SIRIUS ПРОДАНА
Ford Focus 2+ Titanium
2011г.в., Duratec 2.0л., 145л.с., АКПП

Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.

Видеоматериал

Хендай Соната замена радиатора охлаждающей системы видео, описание и полный разбор процесса

Процесс замены радиатора

Чтобы провести замену радиатора Хендай Соната необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены:

Дать Хендай Соната остыть.
Снимаем нижнюю защиту ДВС.

Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

Выбор радиатора

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Хендай Соната. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Хендай Соната не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Наименование	Оригинальный каталожный номер	Аналог детали
Радиатор	25310-38050	20000

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Существует ряд аналогов, которые можно применять вместо оригинала:

Наименование	Оригинальный каталожный номер	Аналог детали
Van Wezel	82002107	6000
Zekkert	MK1120	7000
Nissens	67027	7000
Kale	369300	10000
Nrf	53643	10000

Нюансы покупки радиатора

После того, как радиатор заказан, и покупатель пришел его получать стоит сделать следующее:

Распаковать при продавце и досконально осмотреть радиатор (при этом сберечь упаковку в целости и сохранности, в другом случаи вернуть деталь уже будет невозможно).
При осмотре нужно смотреть на общую целостность, крепления на предмет трещин, входящие отверстия.
Если все хорошо, то забираем. Если — нет, возвращаем и просим заменить или вернуть денежные средства.
Помните, что вернуть деталь можно в течении 14 дней с момента покупки, при этом на ней не должно быть следов установки и целая упаковка.

Соблюдая все вышеперечисленные пункты радиатор для Хендай Соната прослужит долго и не доставит владельцу хлопот.

Причины выхода со строя радиатора

Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них:

Физический износ (старческий).
Забивание протоков в сотах радиатора.
Физический урон (попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры).
Обрыв креплений радиатора.

Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены.

Вывод

Замена радиатора Хендай Соната — довольно простое дело и каждый владелец этого автомобиля может самостоятельно сделать это. Первое — купить нужную запчасть, что не у всех выходит. Подбираем по каталожному номеру. Второе — менять строго по инструкции. Третье — проверить подтеки и правильность установки. Если соблюдать эти три правила у Вас все получиться.

Итак, как я чуть раньше писал, сегодня приобрёл радиатор кондиционера и решил сразу его поменять т.к договорился на завтра о заправке системы .
Процедура была бы совсем простой, если бы не один трудно доступный болтик . Такое бывает частенько, когда ты думаешь что всё легко и просто, но находится какая то деталька, которая усложняет весь процесс ( крик души )) Пришлось разобрать пол переда, хотя на форумах писали что почти ничего снимать не надо .
Итак всё по порядку .

Для начала откручиваем ключом на 12 верхние крепления " бутерброда " из радиаторов ))

Радиатор кондея прикручен четырьмя болтами к радиатору охлаждения . Три из которых имеют хорошую доступность, но до четвёртого болтика(нижний правый) вообще никак не добраться, если конечно не снять кучу всяких деталей .

Есть на мой взгляд 2 варианта :
1. Снимать вентиляторы ( но для этого хорошо бы иметь подъёмник или яму ) и тогда практически ничего больше снимать не надо
2. Т.к ямы и подъёмника нет пришлось снимать фару, рамку с замком капота, аккумулятор, площадку под аккумулятор ))))
Ключём на 10 откручиваем фару . Далее снимаем аккумулятор и площадку под аккумулятор ( крепится 3-мя болтами, 2-на 12, 1- на 10)

Далее переходим к рамке с замком капота . Крепится 5-ю болтами на 12 ( 4-е сверху рамки, один снизу за бампером ) Также откручиваем от неё датчик температуры и радиатор ГУРа . Полностью я её не снимал, а немного преподнял и отодвинул вперёд по ходу машины.

Теперь приступаем к снятию самого радиатора кондея . Всё что нам мешало мы уже сняли и не представляет большого труда открутить наш самый "трудный" болтик . Для этого я взял удлинитель с головкой на 10 и просунул его между расширительным бачком и кожухом вентилятора, тем самым попав на болт и открутив его . Остальные откручиваются без всяких проблем. Так же откручиваем шланги и не забываем проверять зелёные прокладки на них .

Далее всё просто, тянем рамку немного на себя, основной радиатор от себя и вытаскиваем "больного"

Радиатор снят и мы в ужасе наблюдаем какая грязь скрывалась за ним )) Я конечно это предполагал и взял с собой пару канистр с водой и кисточку . Всё тщательно промыл. Появились мысли купить металлическую сетку и приспособить её с обратной стороны решётки радиатора и нижней части бампера, может меньше будет грязь попадать на радиаторы.

Потом вставляем новый радиатор и начинаем процедуру сборки в обратном порядке . По времени получилось часа полтора, но это не торопясь )) Надеюсь кому то пригодится мой опыт .

Кстати в старом радиаторе была протёрта всего одна трубка, так что думаю запаять его и на продажу )) Обращайтесь )

Hyundai Sonata 2007, 172 h. p. — vehicle breakdown

Comments 22

Спасибо за пост- кое чем помог при разборке…

левый нижний угол?

Привет) расскажи как стравливал фреон?)

Привет . У меня его уже не было ) а вообще там на трубках есть подобие автомобильного нипеля, вот в него нажимаешь и стравливаешь

там вроде два нипеля же высокое и низкое давление?)

Привет) расскажи как стравливал фреон?)

Кнопочкой на трубке- слева от радиатора. Фреон с маслом, поэтому лучше перчатку надеть- у меня масло по подкапотке раскидало из- за этого.

спасибо тебе за такой отчет!только что мучался и никак не мог разсойдинить радиатор кондея и охлождения-чтобы вытащить 2й для ремонта!описал как надо!

Еще раз спасибо!

а какой код радиатора? для 2.0 подойдет? надо корешу)

Мож, ты и прав.))) 2.7 я не ковырял, а на моей 2.0 вообще никаких проблем не было.

Так я тоже сначала по форумам полазил и все пишут что снимают вентиляторы, только на практике я не смог туда подлезть сверху . Потом посмотрел, а это пишут владельцы 2.0

Трубка — это болезнь всех Сонат. Жаль, что мастера у тебя оказались недобросовестными и развели на новый радиатор.((
У меня тоже была такая беда, но я как только еще по телефону, сказал марку машины, мне сразу, больше не задавая никаких вопросов ответили: "снимай радиатор и вези к нам — там трубка в пайке отошла.". Запаяли, поставил, заправили… Уже год, все отлично)) Ставил и снимал сам — тем самым, сэкономил 1500 руб.
А так много разобрал все-же зря. Свой радиатор снял максимум за 30 мин. Достаточно просто было открутить и вытащить вентиляторы, отсоединить второй радиатор охлаждения от патрубков системы и немного их наклонить назад к двигателю. Ни фару, ни уж тем более рамку с замком, не снимал…
з.ы.Ямой не пользовался, все удобно и доступно сверху. Вентиляторы легко вынимаются вверх.

В тот день мне показалось что удобней снять аккумулятор и замок, тем более на Сонатах с 2-х литровым мотором места побольше между радиатором и двигателем . Так что действовал по обстановке )) А новый радиатор взял из-за того что некогда ездить запаивать его и т.д Взял новый и порядок )

Современный автомобильный кондиционер - это климатическая система, обеспечивающая подачу холодного воздуха и охлаждение салона автомобиля за счет хладагента, двигающегося по замкнутой системе. Автомобили любых марок (не важно, сколько они стоят) имеют одинаковую систему. У них отличаются только некоторые детали. Как видите автокондиционер – очень простое климатическое устройство, но иногда требуется замена радиатора кондиционера.

В каких случаях ремонт автомобильного кондиционера необходим:

Появляется значительный шум при работе, и образовываются подтеки масла на поверхности устройства. Такое происходит, если система по каким-либо причинам разгерметизировалась, и хладагент вытекает в атмосферу.
Если внутрь климатической системы авто попала грязь. Чаще всего поломка происходит, если сильно загрязнился конденсор функция, который охлаждает хладагент, который нужен для понижения температуры воздуха. Кондиционер в таком случае будет просто сам по себе отключаться, и ремонту уже не будет подлежать, придется его менять. Если проблема будет обнаружена своевременно, тогда нужно будет заменить только радиатор кондиционера. Но все равно цена такой услуги обычно очень высока, хотя это во многом зависит от того, в какой автосервис Вы для этой цели обратитесь.
Если в автомобиле имеются проблемы с электрикой.
Вы будете постоянно ощущать сырость в салоне и неприятный запах. В таком случае ищите проблему в испарителе кондиционера. Скорей всего в нем начались коррозионные процессы из-за того, что загрязнилась или закупорилась сливная трубка.

Радиатор кондиционера в автомобиле ломается так же часто, как и компрессор из-за забитости грязью или механического повреждения. Для восстановления его работы может помочь простая очистка и мойка. В запущенных случаях - только замена радиатора кондиционера. Мы приглашаем Вас в наш автосервис, чтобы именно мы произвели данные виды работ. Качество и гарантию мы Вам обеспечим. плюс ко всему у нас адекватная ценовая политика. А постоянным клиентам мы предоставляем прекрасные скидки, что является нашим конкурентным преимуществом.

Все услуги нашего Техцентра Сертифицированы. На выполненные работы и запчасти предоставляется гарантия.

Читайте также: