Замена радиатора кондиционера форд мондео 4
Перед началом работ убедитесь, что в системе кондиционирования нет хладагента (фреона). Для этого установите автомобиль на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, наденьте защитные очки, отверните один из двух колпачков на одном из сервисных клапанов и аккуратно нажмите на наконечник золотника тонкой отверткой. В случае выхода струи хладагента, стравите его, предварительно накрыв чистой тканью подкапотное пространство вблизи клапана (для предотвращения загрязнения маслом, растворенным в хладагенте). Хладагент находится в газообразном состоянии, удаляйте его тонкой струей, соблюдая меры предосторожности.
Если хладагента в системе нет или Вы его уже удалили, то установите автомобиль на яму и приступайте к обеспечению доступа к конденсору. Первое, что нужно сделать, это отключить минусовую клемму аккумулятора, затем снимите брызговик двигателя, верхний кожух облицовки радиатора и правую блок-фару .
Доступ к конденсору обеспечен. Отверните два болта, которые крепят фланцы трубопроводов высокого давления к фланцу конденсора, и отсоедините трубопроводы.
Сразу после отсоединения во избежание попадания грязи и влаги наденьте на фланцы трубопроводов, заранее подготовленные, полиэтиленовые пакетики и закрепите их изолентой.
При разъединении трубопроводов рекомендуется обязательно заменить уплотнительные кольца, хотя я не менял (дело Ваше, смотрите по их состоянию). Отверните болт крепления соединительного фланца к кронштейну радиатора.
Спуститесь в яму и снимите конденсор. Для этого поднимите конденсор вверх до выхода четырех опор конденсора из кронштейнов на бачках радиатора. Обратите внимание на устройство нижних кронштейнов, они имеют упоры, которые не дают поднять конденсор вверх, и совершенно не видны при работе.
4. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов блока управления электровентилятором и отсоедините колодку от выводов блока.
5. Отсоедините от радиатора отводящий шланг охлаждающей жидкости.
6. Аналогично отсоедините от патрубка радиатора верхний подводящий шланг.
7. Выверните верхние крепления радиатора…
9. Выверните по два болта крепления поперечины передка и снимите поперечину в сборе с радиатором и электровентилятором. При необходимости снимите радиатор с поперечины.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены болты крепления поперечины.
10. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.
11. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к радиатору воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
12. Установите радиатор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
13. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. Замена охлаждающей жидкости).
4. Подденьте отвёрткой фиксаторы пистонов…
5….и извлеките пистоны крепления верхнего кожуха облицовки радиатора.
6. Потяните за заднюю кромку кожуха вверх…
7….и снимите верхний кожух.
8. Снимите правую блок-фару (см. Замена блок-фары).
9. Выверните два болта крепления фланцев трубопроводов высокого давления к фланцу конденсора и отсоедините трубопроводы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Сразу после отсоединения заглушите открытые концы трубопроводов во избежание попадания в систему грязи и влаги.
Обратите внимание на уплотнительные кольца фланцевых соединений трубопроводов.
Во время ремонта системы при разъединении трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.
10. Выверните болт крепления соединительного фланца конденсора к кронштейну радиатора.
11. Сдвиньте конденсор вверх до выхода опор А из кронштейнов Б на бачках радиатора.
12. Снимите конденсор, аккуратно вынув его вниз.
13. Установите конденсор в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Технологические заглушки подсоединительного фланца нового конденсора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов.
При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
14. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Радиатор подлежит замене при обнаружении в нем течи охлаждающей жидкости.
В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности работа показана на автомобиле со снятым передним бампером.
4. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов блока управления электровентилятором и отсоедините колодку от выводов блока.
5. Отсоедините от радиатора отводящий шланг охлаждающей жидкости.
6. Аналогично отсоедините от патрубка радиатора верхний подводящий шланг.
7. Выверните верхние крепления радиатора…
9. Выверните по два болта крепления поперечины передка и снимите поперечину в сборе с радиатором и электровентилятором. При необходимости снимите радиатор с поперечины.
ПРИМЕЧАНИЕ: Так расположены болты крепления поперечины.
10. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.
11. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к радиатору воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
12. Установите радиатор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
13. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. Замена охлаждающей жидкости).
4. Подденьте отвёрткой фиксаторы пистонов…
5….и извлеките пистоны крепления верхнего кожуха облицовки радиатора.
6. Потяните за заднюю кромку кожуха вверх…
7….и снимите верхний кожух.
9. Выверните два болта крепления фланцев трубопроводов высокого давления к фланцу конденсора и отсоедините трубопроводы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после отсоединения заглушите открытые концы трубопроводов во избежание попадания в систему грязи и влаги.
Обратите внимание на уплотнительные кольца фланцевых соединений трубопроводов.
Во время ремонта системы при разъединении трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.
10. Выверните болт крепления соединительного фланца конденсора к кронштейну радиатора.
11. Сдвиньте конденсор вверх до выхода опор А из кронштейнов Б на бачках радиатора.
12. Снимите конденсор, аккуратно вынув его вниз.
13. Установите конденсор в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Технологические заглушки подсоединительного фланца нового конденсора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов.
При установке новых уплотнительных колец фланцев трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
14. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Читайте также: