Замена радиатора фиат линеа
Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера FIAT Linea
Вот я тоже ремонтирую и всегда говорю промывка это туфта я это скрывал уже давно и знаю что просто трата времени щас ток меняю и тока тойотовские несильнозабитые промываю и все а те трубы и в них упоры никогда в жизни непромоеш нескрывая потом еще и закрыть их проблема не лутше китай новый поставить щас они хорошо выпускают на немецкие авто греет как в оригинале это давно были плохо грели щас они делают полутше ток ездять мало 2 3 года а если прогрееш движок то сразу лопаються
Очумелые ручки. Я так и не понял как вы сняли радиатор печки и кондея без снятия двигателя, коробки и лампочки из левого заднего поворотника.
Yooooooooooooo my main man Scottyy K. You just saved me a whole lot of . Worked so quick and easy I thought I did something wrong!
Спасибо Евгений и Уазобаза. Видос нужный! Хотел бы добавить. Есть три типа радиаторов. Полностью медный, с латунными трубками и медными сотами и алюминиевый. На первом месте полностью медный конечно, на втором, как ни странно алюминий, на третьем медно латунный. Т.к. у латуни теплопроводность гораздо ниже алюминия. Плюс алюминиевые соты вроде как свариваются, а медно латунные вроде паяются, что еще хуже по теплопроводности. Родной радиатор (меднно латунный) хорош, но как писали ниже непропаян. Я поставил от Газели медно латунный, хотя понимал что алюминиевый должен быть лучше, но 'нежный' радиатор ставить не хотел, его сложно ремонтировать, хотя можно и приходилось паять припоем hts-2000, а родной слишком дорог и нужно пропаивать и.т.д. и он все равно медно-латунный. В общем вот такой колхоз я сделал от газелевского с такими же характеристиками как и родной, но дешевле): А вот чего бы хотел в видео увидеть - возможные варианты неродных радиаторов и чуть более подробные описания чисто медных, если такие получиться найти. Я точно не знаю какие модели и от каких автомобилей есть. Но факт что латунно медный под оловянным припоем хуже проводит тепло, олово отнимает совсем :
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Fiat Linea , система вентиляции Fiat Linea , система кондиционирования Fiat Linea , система отопления Fiat Linea
2. Блок системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе
Снятие блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе
1. Снять аудиопроигрыватель.
2. Снять монтажный кронштейн аудиопроигрывателя.
3. Снять панель управления кондиционером воздуха.
4. Снять центральную облицовочную накладку приборной панели.
5. Снять модуль подушки безопасности водителя.
6. Снять рулевое колесо.
7. Снять облицовочные кожухи рулевой колонки.
8. Снять подрулевой переключатель.
9. Снять облицовочный козырек комбинации приборов.
10. Снять комбинацию приборов.
11. Снять блок выключателей с левой стороны приборной панели.
12. Снять нижнюю облицовочную накладку приборной панели со стороны водителя.
13. Снять перчаточный ящик.
14. Снять диффузор обдува ветрового стекла.
15. Снять облицовку передних стоек.
16. Снять облицовочные накладки порогов передних и задних дверей.
17. Снять соединительные облицовочные накладки порогов передних дверей.
18. Снять боковые облицовочные накладки центральной напольной консоли.
19. Снять заднюю облицовочную накладку центральной напольной консоли.
20. Снять облицовку центральной напольной консоли.
21. Снять облицовку приборной панели.
22. Снять модуль подушки безопасности переднего пассажира.
23. Снять передние двери.
24. Снять передние нижние воздуховоды системы кондиционирования воздуха.
25. Снять соединительный блок/ЭБУ кузова.
26. Снять распорку между опорной поперечиной приборной панели и кузовом транспортного средства.
27. Снять опорную поперечину облицовки приборной панели.
28. Снять боковые соединительные воздуховоды между блоком системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе и воздуховодами задней части салона.
29. Слить охлаждающую жидкость.
30. Откачать хладагент из системы кондиционирования.
31. Снять все компоненты, препятствующие отсоединению гидравлического разъема трубки системы кондиционирования воздуха на расширительном клапане, и подающей и возвратной трубок отопителя.
32. Отвернуть болт (1а) и отсоединить гидравлический разъем (1b) трубки системы кондиционирования воздуха от расширительного клапана.
Примечание
Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек, чтобы избежать попадания посторонних материалов внутрь системы кондиционирования воздуха.
33. Отсоединить быстросъемные соединения (1) подающей и возвратной трубок отопителя.
35. Отсоединить электрический разъем (2).
36. Отсоединить трубку слива конденсата (3а) от вывода (3b) блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе.
37. Снять блок системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе (4).
Установка блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе
1. Проверить блок системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе на предмет наличия следов повреждений.
2. Поместить блок системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе на его установочное место.
3. Подсоединить трубку слива конденсата к выводу блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе.
4. Подсоединить электрический разъем.
6. Подсоединить быстросъемные соединения подающей и возвратной трубок отопителя.
7. Подсоединить гидравлический разъем трубки системы кондиционирования воздуха к расширительному клапану и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.
Внимание!
Заменить уплотнительное кольцо гидравлического разъема. Использовать уплотнительные кольца только зеленого цвета, которые устойчивы к разрушающему действию хладагента R134а.
8. Установить все компоненты, препятствовавшие отсоединению гидравлического разъема трубки системы кондиционирования воздуха на расширительном клапане, а также подающей и возвратной трубок отопителя.
9. Установить боковые соединительные воздуховоды между блоком системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе и воздуховодами задней части салона.
10. Установить опорную поперечину облицовки приборной панели.
11. Установить распорку между опорной поперечиной приборной панели и кузовом транспортного средства.
12. Установить соединительный блок/ЭБУ кузова.
13. Установить передние нижние воздуховоды системы кондиционирования воздуха.
14. Установить передние двери.
15. Установить модуль подушки безопасности переднего пассажира.
16. Установить облицовку приборной панели.
17. Установить облицовку центральной напольной консоли.
18. Установить заднюю облицовочную накладку центральной напольной консоли.
19. Установить боковые облицовочные накладки центральной напольной консоли.
20. Установить соединительные облицовочные накладки порогов передних дверей.
21. Установить облицовочные накладки порогов передних и задних дверей.
22. Установить облицовку передних стоек.
23. Установить диффузор обдува ветрового стекла.
24. Установить перчаточный ящик.
25. Установить нижнюю облицовочную накладку приборной панели со стороны водителя.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Fiat Linea , двигатель Fiat Linea , ремонт Fiat Linea , ремонт двигателя Fiat Linea , характеристики Fiat Linea , регулировка клапанов Fiat Linea , система впуска Fiat Linea , система выпуска Fiat Linea , система питания Fiat Linea
1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet
Замена охлаждающей жидкости
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять защиту картера двигателя.
3. Отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
Внимание:
Не отворачивать крышку расширительного бачка и сливной вентиль радиатора пока охлаждающая жидкость в двигателе и радиаторе охлаждения имеет высокую температуру. Так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением, и существует опасность получения ожогов или травм.
4. Открыть сливной вентиль (1) радиатора системы охлаждения.
Примечание:
Слить охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.
5. Закрыть сливной вентиль радиатора системы охлаждения.
6. Открыть вентиль прокачки (1) в верхней правой части радиатора системы охлаждения.
Марка охлаждающей жидкости: CUNA NC 956-16 ASTM D 3306.
Количество охлаждающей жидкости: около 6,0 л.
8. Закрыть вентиль прокачки.
9. Запустить двигатель, и оставить его работать на холостом ходу на протяжении двух минут.
11. Установить крышку расширительного бачка системы охлаждения.
12. Запустить двигатель и стравить воздух из системы охлаждения, увеличивая частоту оборотов коленчатого вала до уровня 3000 об/мин с периодичностью примерно 30 секунд.
Примечание:
- Проделывать данную процедуру до тех пор, пока вентилятор радиатора охлаждения сработает три раза.
- На протяжении процедуры стравливания воздуха не включать кондиционер воздуха.
13. Заглушить двигатель и подождать пока он остынет.
14. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Долить охлаждающую жидкость при необходимости.
15. Убедиться, что количество залитой новой охлаждающей жидкости примерно одинаково количеству слитой охлаждающей жидкости.
Расширительный бачок системы охлаждения
Снятие расширительного бачка системы охлаждения
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Откачать охлаждающую жидкость из расширительного бачка системы охлаждения.
3. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить трубку дегазации от расширительного бачка.
4. Ослабить крепежный хомут (2) и отсоединить подающую трубку от расширительного бачка.
5. Отвернуть крепежные гайки (3а) и снять расширительный бачок (3b).
Установка расширительного бачка системы охлаждения
1. Поместить расширительный бачок на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.
2. Подсоединить подающую трубку к расширительному бачку.
3. Подсоединить трубку дегазации к расширительному бачку.
4. Залить охлаждающую жидкость.
5. Убрать транспортное средство с подъемника.
Радиатор системы охлаждения
Снятие радиатора системы охлаждения
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять защиту картера двигателя.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Снять передний бампер.
5. Снять вентилятор радиатора системы охлаждения.
6. Снять опорную поперечину радиатора системы охлаждения.
7. Ослабить крепежный хомут (1а) и отсоединить нижнюю выпускную трубку (1b) от радиатора системы охлаждения.
8. Ослабить крепежный хомут (2) и отсоединить подающую трубку.
9. Ослабить крепежный хомут (3а) и отсоединить верхнюю впускную трубку радиатора системы охлаждения (3b).
10. Отвернуть болты (1а) крепления конденсатора кондиционера воздуха (1b) и зафиксировать его на кузове транспортного средства.
11. Снять опорные кронштейны радиатора.
12. Потянуть радиатор системы охлаждения вниз и снять его с транспортного средства, отсоединив верхние центрирующие штифты от поперечины фар головного освещения и отсоединив центрирующие штифты теплообменника от радиатора системы охлаждения.
Установка радиатора системы охлаждения
1. Поместить радиатор системы охлаждения на его установочное место, расположив центрирующие штифты теплообменника внутри установочных отверстий радиатора системы охлаждения и расположив верхние центрирующие штифты радиатора внутри установочных отверстий поперечины фар головного освещения.
2. Установить опорные кронштейны радиатора.
3. Поместить конденсатор кондиционера воздуха на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.
4. Подсоединить верхнюю впускную трубку радиатора системы охлаждения и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.
5. Подсоединить подающую трубку и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.
6. Подсоединить нижнюю выпускную трубку радиатора системы охлаждения и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.
7. Установить опорную поперечину радиатора системы охлаждения.
8. Установить вентилятор радиатора системы охлаждения.
9. Установить передний бампер.
10. Залить охлаждающую жидкость.
11. Установить защиту картера двигателя.
12. Убрать транспортное средство с подъемника.
Опорная поперечина радиатора системы охлаждения
Снятие опорной поперечины радиатора системы охлаждения
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять защиту картера двигателя.
3. Снять передний бампер.
4. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять опорную поперечину радиатора системы охлаждения (1b).
Установка опорной поперечины радиатора системы охлаждения
1. Проверить опорную поперечину радиатора системы охлаждения на предмет наличия следов повреждений.
2. Поместить опорную поперечину радиатора системы охлаждения на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Болт (М8): 26-30 Н·м.
3. Установить передний бампер.
4. Установить защиту картера двигателя.
5. Убрать транспортное средство с подъемника.
Водяной насос
Снятие водяного насоса
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Отвернуть болты (1) крепления водяного насоса к картеру двигателя.
3. Снять водяной насос (2).
Установка водяного насоса
1. Удалить следы старого герметика с контактных поверхностей блока цилиндров двигателя и водяного насоса.
2. Нанести валик герметика на контактные поверхности блока цилиндров двигателя и водяного насоса.
3. Поместить водяной насос на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
4. Залить охлаждающую жидкость.
Термостат
Снятие термостата
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять защиту картера двигателя.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Снять облицовочную крышку двигателя.
5. Отсоединить электрический разъем датчика угла опережения зажигания (1).
6. Отсоединить электрические разъемы катушек зажигания (2).
9. Отвернуть болт (4) и снять электропроводку двигателя.
10. Снять распорку воздушной камеры.
11. Снять маслоотделитель.
12. Снять перепускной клапан турбонагнетателя.
13. Отвернуть крепежные гайки (1а) и снять кронштейн (1b).
14. Отвернуть гидравлический разъем (1) подающей трубки масляного теплообменника, со стороны термостата.
15. Ослабить крепежный хомут (2) и отсоединить подающую трубку радиатора системы охлаждения, со стороны термостата.
16. Отсоединить быстросъемное соединение (3) трубки дегазации.
17. Отсоединить электрический разъем (4) датчика температуры охлаждающей жидкости.
18. Ослабить крепежный хомут (5) и отсоединить подающую трубку отопителя, со стороны термостата.
19. Отвернуть крепежные болты (6а) и снять термостат (6b).
20. Снять уплотнительное кольцо (1) с головки блока цилиндров.
21. Снять уплотнительные кольца (2) подающей трубки отопителя.
Установка термостата
1. Установить новое уплотнительное кольцо в специальный паз головки блока цилиндров двигателя.
2. Установить новые уплотнительные кольца на подающую трубку отопителя.
3. Поместить термостат на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
4. Подсоединить подающую трубку отопителя, со стороны термостата, и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.
5. Подсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Подсоединить быстросъемное соединение трубки дегазации.
7. Подсоединить подающую трубку радиатора системы охлаждения, со стороны термостата, и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.
8. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки гидравлический разъем подающей трубки масляного теплообменника, со стороны термостата.
Гидравлический разъем (М16): 30-36 Н·м.
9. Поместить кронштейн на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных гаек.
10. Установить перепускной клапан турбонагнетателя.
11. Установить маслоотделитель.
12. Установить распорку воздушной камеры.
13. Поместить электропроводку двигателя на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежного болта.
15. Подсоединить электрические разъемы к катушкам зажигания.
16. Подсоединить электрический разъем датчика угла опережения зажигания.
17. Установить облицовочную крышку двигателя.
18. Залить охлаждающую жидкость.
19. Установить защиту картера двигателя.
20. Убрать транспортное средство с подъемника.
Вентилятор радиатора системы охлаждения
Снятие вентилятора радиатора системы охлаждения
1. Отвернуть крепежные болты расширительного бачка, раскрыть крепежные зажимы и отсоединить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, и затем отодвинуть расширительный бачок и трубку в сторону.
2. Снять перепускной клапан турбонагнетателя (1) с монтажного кронштейна и отодвинуть его в сторону.
3. Отсоединить электрический разъем (1) резистора вентилятора радиатора системы охлаждения.
4. Отсоединить электрический разъем (2) вентилятора радиатора системы охлаждения.
5. Снять уплотнительные кольца (1а) крепления вентилятора (1b) и снять вентилятор с зажимов на правой стороне радиатора системы охлаждения.
Установка вентилятора радиатора системы охлаждения
1. Поместить вентилятор радиатора системы охлаждения на его установочное место и зафиксировать его при помощи зажимов и уплотнительных колец.
2. Подсоединить электрический разъем вентилятора радиатора системы охлаждения.
3. Подсоединить электрический разъем резистора вентилятора радиатора системы охлаждения.
4. Поместить перепускной клапан турбонагнетателя на его установочное место.
5. Поместить расширительный бачок и подающую трубку на их установочные места, закрыть крепежные зажимы и зафиксировать расширительный бачок при помощи крепежных болтов.
Резистор вентилятора радиатора системы охлаждения
Снятие резистора вентилятора радиатора системы охлаждения
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть болты крепления расширительного бачка системы охлаждения и отодвинуть его в сторону.
3. Отсоединить электрический разъем (1) резистора вентилятора радиатора системы охлаждения.
4. Отвернуть крепежный болт (2) и снять резистор вентилятора радиатора системы охлаждения.
Установка резистора вентилятора радиатора системы охлаждения
1. Поместить резистор вентилятора радиатора системы охлаждения на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежного болта.
2. Подсоединить электрический разъем резистора вентилятора радиатора системы охлаждения.
3. Поместить расширительный бачок системы охлаждения на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.
4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Трубка от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения
Снятие трубки от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять защиту картера двигателя.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, со стороны радиатора системы охлаждения.
5. Раскрыть крепежные зажимы трубки, идущей от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения.
6. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, со стороны расширительного бачка системы охлаждения, и затем снять ее.
Установка трубки от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения
1. Поместить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, на ее установочное место, подсоединить ее к расширительному бачку и зафиксировать при помощи крепежного хомута.
2. Зафиксировать трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, при помощи крепежных зажимов.
3. Подсоединить трубку, идущую от расширительного бачка к радиатору системы охлаждения, к радиатору системы охлаждения и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.
4. Залить охлаждающую жидкость.
5. Установить защиту картера двигателя.
6. Убрать транспортное средство с подъемника.
Нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения
Снятие нижнего выпускного шланга радиатора системы охлаждения
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять защиту картера двигателя.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения, со стороны водяного насоса.
5. Ослабить крепежный хомут (1а), отсоединить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения (1b), со стороны радиатора, и снять его.
Установка нижнего выпускного шланга радиатора системы охлаждения
1. Поместить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения на его установочное место.
2. Подсоединить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения к радиатору и к впускной трубке водяного насоса, и зафиксировать шланг при помощи крепежных хомутов.
3. Залить охлаждающую жидкость.
4. Установить защиту картера двигателя.
5. Убрать транспортное средство с подъемника.
Верхний впускной шланг радиатора системы охлаждения
Снятие верхнего впускного шланга радиатора системы охлаждения
1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять защиту картера двигателя.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить верхний впускной шланг радиатора системы охлаждения, со стороны термостата.
5. Ослабить крепежный хомут (1а) и отсоединить верхний впускной шланг радиатора (1b) от радиатора, и затем снять его.
Установка верхнего впускного шланга радиатора системы охлаждения
1. Поместить верхний впускной шланг радиатора системы охлаждения на его установочное место.
2. Подсоединить верхний впускной шланг радиатора системы охлаждения к радиатору и к термостату, и зафиксировать шланг при помощи крепежных хомутов.
Седан класса С, оснащённый передним приводом, оборудуется моторами, способными развивать мощность от 77 до 120 л.с. В Россию поставляются две комплектации Фиат Линеа, обе с бензиновыми 1.4‐литровыми ДВС и механическими коробками передач. Своевременное обслуживание и правильная эксплуатация помогут значительно оттянуть первый ремонт двигателя Fiat Linea.
Калькулятор расчёта ремонт двигателя fiat linea
Основные риски для мотора Fiat T‐Jet
Под капотом седана Фиат чаще встречается 4‐цилиндровый 16‐клапанный двигатель Fiat Linea T‐Jet объёмом 1.4 литра. Оснащён мотор системой турбонаддува, способен выдавать 120 л.с. Работает с 5‐скоростной механической коробкой передач. Ресурс зависит от содержания. Если оно соответствует всем правилам, без капитального ремонта можно обойтись 150–200 тыс. км пробега.
Один из рисков для мотора автомобиля Фиат таится в российском горючем. В нём высокое содержание мелких частичек различного происхождения, вызывающих засорение топливных фильтров. Соответственно, через загрязнённый и нерабочий элемент тонкой очистки внутрь ДВС начнут попадать вредные примеси, уменьшая ресурс агрегата.
Другой риск связан с запуском мотора в сильный мороз. Один такой завод можно сравнить с пробегом автомобиля в тысячу, а то и более километров.
Неисправности поршневой группы
Этот тип поломки двигателя Фиат Линеа наиболее распространённый. Сюда относятся такие неполадки, как износ или залегание колец, задир цилиндров, износ поршней, поломка перемычек между поршневыми кольцами. Все эти повреждения заметно ухудшают работу мотора, начинают вызывать стук.
Неисправности поршневой группы ДВС принято устранять в крупных сервисных центрах, специализирующихся на ремонте иномарок. Диагностировать поломку может только профессионал за счёт использования высокоточного оборудования. Автосервис DDCAR в Москве предлагает услуги восстановления поршневой группы и капитального ремонта двигателей Фиат Линеа по невысоким ценам. У нас обязательно даётся гарантия на работы 12 месяцев.
Станция техобслуживания Fiat Linea предлагает восстановление и замену деталей кузова, подвески, коробки, мотора и других частей или агрегатов машины. Такие работы заказывают после аварий, износа, отказов техники или для своевременного прохождения очередного ТО после выработки ресурса и перед сезонной эксплуатацией. Автосервис по ремонту Fiat Linea располагает мобильным и стационарным оборудованием для проверки электроники, геометрии, замены или восстановления деталей, беспокрасочного устранения деформаций, заправки спецжидкостей, полировки и покраски.
Онлайн расчет стоимости ремонта Fiat Linea
Особенности обслуживания в DDCAR
Все виды ремонта выполняют после визуальных осмотров и тестирования систем автомобиля. Способы устранения неполадок специалисты определяют на основе дефектовочной ведомости с точной информацией по агрегатам. Для техобслуживания и ремонта автомобиля Fiat Linea снимают и разбирают неисправные узлы и механизмы, заменяют масло, спецжидкости. Слесарный ремонт, восстановление геометрии, сварочные, электротехнические и другие работы выполняют в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя.
Почему выгодно обслуживание в автосервисе DDCAR:
- стоимость послегарантийного обслуживания ниже, чем у дилеров;
- услуги предоставляются по западным стандартам;
- обеспечена точная диагностика для Fiat Linea;
- на восстановление и замену деталей или агрегатов в автосервисе предусмотрена двухгодичная гарантия;
- при оформлении заказа оператор сразу уточняет цену, которая фиксирована для выбранных услуг;
- в Москве СТО находится недалеко от транспортных развязок, что упрощает доставку авто.
Автосервис DDCAR в сравнении с обслуживанием у дилера готов отремонтировать МFiat Linea с 30‐процентной экономией для автовладельца.
Читайте также: