Замена пыльника шруса форд рейнджер 2008
Мне приятель сказал на форде и без пыльника внутреннего шруса куча чего чинить )) Віталік.де мажна купити такий моторчік для техометра.
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по пыльнику внутреннего шруса на рейнджере. Покажите как БМВ рейку перебрать
Такой же мотор и коробка, очень медленно разгоняется, что может быть, мотор работает нормально, масла в норме
Очень интересный информативный обзор прошивок, тестовые поездки зачётные, изменение динамики на скорости 140-160-это круто! У коллеги с работы на рейнджере с пыльником внутреннего шруса до сих пор все норм.
Нет. Такую башку на карб уже точно не поставить. Несоотвествие впускных окон. Можно чем нить залепить и тд но эт из раздела колхоза дикого Ж)) О пыльнике внутреннего шруса и так много инфы в инете )
ешкин кот порадовал,у меня 91 б3 пассат,провод от лямды идет наверх,там соединение резиновый чехольчик,провод в провод,показывает 0.4 всегда,когда купил был отсоединен,иду снимать и травить в кислоте. ешкин кот
Лучше что-то конкретное показал бы по пыльнику внутреннего шруса на рейнджере! подтинуть и будет счастье
Опасно дремелем стачивали выступы, любое подклинивание и нефиговые порезы на пальцах. ТБ соблюдайте пожалуйста!
Спасибо за видео. У самого лежат такие, только синие Х5 что-то там. Пока не решусь делать, трудоёмкий процесс
Автомат коробка, при нажатии на педаль тормоза мотор глохнет, завести проблема также как и в холодные дни, заводится только в холодные дни, заводиться при остывании двигателя, подскажите причину! По пыльнику внутреннего шруса и так все обговорили ))
У моего другана на ford рейнджере и без пыльника внутреннего шруса много чего полетело. Ударной отверткой такие винты надо крутить. А сводить вручную не вариант. Надо прочистить резьбу, чтоб колодки сами разводились по мере износа. Иначе скоро опять придется разбирать. Ну зато болты не пригниют если часто разбирать.
у меня газель 405 двигатель на холодную не тресет а как нагреется тресет с места трогания очень сильно. менял сцепление в сборе никакого изменения снял кпп отвез токару шлифовал маховик купил новую корзину поставил опять тоже самое. подушки подвесной все в идеале. кто знает в чем причина? Желательно в деталях рассказал бы по пыльнику внутреннего шруса,
Что будет с правым рулем скоро? Слышал что обязательную сертификацию введут, и на ввозимые и на уже эксплуатируемые. а эту сертификацию пока только одна контора во Владике делает. До след. техосмотра можно будет поездить конечно, а потом слишком сложно. Хотел просто себе правый руль взять с рук.
начитался форума, там все ставят от нивы и не парятся. ок, поехал в магазин ваз и купил внешний пыльник за 140р.(они есть двух видов, надо который покороче), смазку и хомуты. (хомуты для тазов не подходят, они маленькие. нужны универсальные большие, у нас внешний диаметр с пыльником ~35мм и 95мм) еще купил смешную приблуду для натягивания пыльников, чтоб гранаты не разбирать (она не пригодилась, ибо нивский пыльник хрен натянешь, у него маленькая дырка с мышиный глазок!)
чтоб не разбирать гранату, надо вывернуть пыльник, натянуть на эту елду смазав ее смазкой и потом через нее натянуть на вал
тут опишу тоже самое, только с моими фотками.
поддомкратил за нижний рычаг — снял колесо — отвернул ступичную гайку (ключ на 35. я нашел тока на 36) — отверул рулевой наконечник — суппорт — крепление торм. шланга — датчик ABS всё это подвесил.
снял тормозной диск. далее открутил верхнюю шарову и нижнюю шаровую — снял весь кулак с шаровыми. аккуратно выдернул привод из редуктора (надеюсь сальник не потечет, кажется я его не повредил). при снятом приводе масло из редуктора не течет.
изучил шрус, на внешнем пыльнике (он еще был оригинальным) нашел около большого хомута маленькую дырку, из нее тоже сочилась смазка. пришлось купить еще пыльник и хомутов.
далее срезал внутренний пыльник — разобрал внутреннюю гранату — снял внешний пыльник — все вымыл и собрал с новой смазкой и пыльниками.
АХТУНГ! ПЫЛЬНИК С ТАКИМ НОМЕРОМ И ЭТОЙ ФИРМЫ НЕ ПОКУПАЙТЕ НИКОГДА, ПОТРЕСКАЛСЯ ВЕСЬ ЧЕРЕЗ 1000 КМ. оригинальный нивский очень хорош, но его сложно найти, продается обычно вместе со шрусом.
как быстро перетрут сами себя эти пыльники с моими накручеными торсионами я хз :)
Ford Ranger 2008, engine Diesel 2.5 liter., 143 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 17
Размеры наружнего шруса случайно не снял если снял скинь
Я тоже на свою калдину поставил пыльники шруз нива но у меня два вида пыльника . В бж есть запись. Месяц назад поменял пыльники на стойках, пыльники стоек ваз 2108 с железными чашками и 0тбойниками тоже ваз 2108. Лучше родных .
Тебе бы еще на этот пыльник защитный пыльник сверху одеть, на старых нивах раньше ставили
тема конечно хорошая и про пыльники правильная, но я пошел дальше, когда узнал что правой гранаты на моего фокуса отдельно не бывает в продаже — только привод целиком, при чем есть риск даже на екзисте приобрести не тот — у всех разные шлицы, так что корячилась замена целиком приводов, при чем по моему вину бились только оригиналы, а ценник еще при курсе доллара в 40 руб был 42 т.р. за правый привод, левый если не путаю около 18 т.р., к тому же не бывает внутренних шариковых — только триподы, вот и решил подумать что можно сделать, подумал и поставил обе внутренние от Нивы н, машину просто не узнать — мягкость хода просто не передать словами, конечно без переделки не обошлось — день работы с утра до вечера, но за день 60 т.р. я нигде не подниму! цена вопроса 1,6 + 1,7 т.р. = 3,3 т.р.(правая и левая внутренние гранаты) кстати советую шариковые именно ставить — не видитесь на триподы, это о лукавого))) кому интересно пишите — поделюсь)))
А можно по подробней про разборку внутреннего шруса, не совсем понял как он разбирается.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Рейнджер по цене от 700 до 4700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Ranger [2, 3, 3 [р.], 4, 4 [2-й р.], 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.
Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.
Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.
Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Рейнджер по цене от 700 до 6200 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Ranger [2, 3, 3 [р.], 4, 4 [2-й р.], 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 1900 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 6200 руб.
Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 1600 руб.
Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 2700 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Форд. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 4700 руб.
Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 800 руб.
Работы по техническому обслуживание, ремонту Ford. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 2100 руб.
Ремонт, техническое обслуживание Ford. Диагностика бесплатно! Широкий спектр услуг. Бонусная программа
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Рейнджер по цене от 900 до 6200 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Ranger [2, 3, 3 [р.], 4, 4 [2-й р.], 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1900 руб.
Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1600 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 4700 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Форд. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 6200 руб.
Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 3000 руб.
Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1000 руб.
Мы оказываем услуги по ремонту и техническому осблуживанию Ford. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 2100 руб.
Ремонт, техническое обслуживание Ford. Диагностика бесплатно! Широкий спектр услуг. Бонусная программа
Читайте также: