Замена прокладки выпускного коллектора газель 406 двигатель
Если не удается устранить неисправность подтяжкой крепления выпускного коллектора, замените прокладку.
Отсоединяем от выпускного коллектора или снимаем с двигателя приемную трубу, для этого:
Откручиваем четыре гайки и контргайки крепления приемной трубы глушителя к выпускному коллектору двигателя
Откручиваем болт крепления приемной трубы глушителя к кронштейну на коробке передач
Ослабив отверткой хомут, снимаем со штуцера и отводим в сторону шланг вакуумного усилителя.
Головкой на 14 отворачиваем восемь гаек крепления выпускного коллектора к головке блока.
Снимаем со шпилек шайбы и экран
Снимаем кронштейн подъема двигателя
Снимаем скобу крепления трубки забора воды
снимаем выпускной коллектор.
Снимаем со шпилек прокладки выпускного коллектора
Тщательно очищаем привалочные плоскости головки блока цилиндров и выпускного коллектора
Монтируем выпускной коллектор в обратной последовательности, предварительно установив на шпильки четыре прокладки.
Как снять приемные трубы и выпускной коллектор двигателя ЗМЗ-406
Приемные трубы и выпускной коллектор заменяют в случае прогара прокладок
Также при ремонте двигателя, и если нужно полностью снять головку блока цилиндров для полного ремонта.
Снятие приемных труб
Ключами на 12 и 13 отворачиваем болт крепления приемных труб к кронштейну.
Если болт не поддается, ключом на 14 отворачиваем два болта крепления кронштейна к коробке передач.
Головкой на 17 отворачиваем четыре гайки крепления приемных труб к фланцу выпускного коллектора.
Монтируем приемную трубу в обратной последовательности, предварительно надев на шпильки фланца выпускного коллектора новую прокладку
Снятие выпускного коллектора
Отсоединяем от выпускного коллектора или снимаем с двигателя приемную трубу (смотрите выше).
Ослабив отверткой хомут, снимаем со штуцера и отводим в сторону шланг вакуумного усилителя
Головкой на 14 отворачиваем восемь гаек крепления выпускного коллектора к головке блока
Снимаем со шпилек шайбы, экран
Снимаем кронштейн подъема двигателя
Снимаем скобу крепления трубки забора воды
Снимаем выпускной коллектор
Монтируем выпускной коллектор в обратной последовательности, предварительно установив на шпильки четыре прокладки.
Как снять приемные трубы и выпускной коллектор двигателя ЗМЗ-406
Приемные трубы и выпускной коллектор заменяют в случае прогара прокладок
Также при ремонте двигателя, и если нужно полностью снять головку блока цилиндров для полного ремонта.
Снятие приемных труб
Ключами на 12 и 13 отворачиваем болт крепления приемных труб к кронштейну.
Если болт не поддается, ключом на 14 отворачиваем два болта крепления кронштейна к коробке передач.
Головкой на 17 отворачиваем четыре гайки крепления приемных труб к фланцу выпускного коллектора.
Монтируем приемную трубу в обратной последовательности, предварительно надев на шпильки фланца выпускного коллектора новую прокладку.
Снятие выпускного коллектора
Отсоединяем от выпускного коллектора или снимаем с двигателя приемную трубу (смотрите выше).
Ослабив отверткой хомут, снимаем со штуцера и отводим в сторону шланг вакуумного усилителя
Головкой на 14 отворачиваем восемь гаек крепления выпускного коллектора к головке блока
Снимаем со шпилек шайбы, экран
Снимаем кронштейн подъема двигателя
Снимаем скобу крепления трубки забора воды
Снимаем выпускной коллектор.
Монтируем выпускной коллектор в обратной последовательности, предварительно установив на шпильки четыре прокладки.
Замена прокладки головки цилиндров двигателя ЗМЗ-405, ЗМЗ-406
Обычно прокладку головки блока меняют при следующих повреждениях:
- Прорыв газов в систему охлаждения;
- Попадание в систему охлаждения масла;
- Недостаточная компрессия в одном или нескольких цилиндрах (менее 1 МПа).
Снятие
Головку блока можно снять с ресивером и выпускным коллектором.
Если головку блока снимают с двигателя, установленного на автомобиле, нужно предварительно выполнить следующие операции:
Отсоединить топливопроводы подачи и слива топлива.
Снять аккумуляторную батарею.
Слить жидкость из системы охлаждения двигателя.
Снять катушки зажигания.
Отсоединить штекерную колодку датчика фазы от жгута проводов.
Отвернуть винты и отсоединить провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2.
Отсоединить штекерные колодки от датчиков температурного состояния двигателя 5, указателя температуры охлаждающей жидкости 4, сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости 3.
Ослабить затяжку хомута и снять со штуцера 6 термостата шланг к расширительному бачку.
Ослабить затяжку хомута 1 и снять со штуцера шланг 2 к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов.
Отсоединить штекерную колодку 3 от датчика положения дроссельной заслонки.
Отвернуть гайку 4 и вытащить трос 3 акселератора из сектора привода воздушной дроссельной заслонки.
Отсоединить от жгута проводов штекерную колодку 2, расположенную между впускными трубами двигателя, датчика частоты вращения и синхронизации коленчатого вала, установленного около зубчатого венца шкива коленвала.
Сдвинуть сальник 3 троса с резьбового наконечника 2 оболочки троса, отвернуть гайку 1 крепления наконечника троса и вытащить наконечник 2 из кронштейна, закрепленного на впускной трубе двигателя, сдвинув его назад.
Затем вынуть трос акселератора из кронштейна вверх.
Отогнуть держатель троса акселератора и вынуть из него трос.
Отвести трос акселератора в сторону от двигателя.
Отсоединить провода от генератора.
Отсоединить штекерную колодку 1 от регулятора холостого хода.
Отсоединить штекерную колодку 1 от датчика температуры воздуха.
Ослабить затяжку хомута 2 и снять шланг подачи охлаждающей жидкости со штуцера крана отопителя
Отсоединить штекерные колодки 1 от форсунок.
Разогнуть держатели 2 жгута проводов и вынуть жгут из держателей.
Отвести жгут проводов в сторону от двигателя.
Затем отсоединить приемную трубу глушителя от выпускного коллектора, отсоединить шланг от корпуса дроссельной заслонки, снять подводящую трубу радиатора, снять генератор.
Дальше порядок снятия головки блока с двигателя, снятого с автомобиля и с установленного на автомобиле, одинаковый.
Снять распределительные валы (описано в статье - Замена распредвалов двигателя ЗМЗ-406)
Ослабить затяжку хомутов 1 и снять со штуцеров корпуса дроссельной заслонки шланги 2 и 3
Снимаем головку блока цилиндров…
Отделяем и снимаем прокладку под головкой
Установка
Устанавливают головку блока в порядке, обратном снятию.
Перед установкой нужно очистить прилегающие поверхности головки и блока от остатков герметика и прокладки.
Провести общую дефектацию головки цилиндров.
Проверить с помощью металлической линейки и щупов, не нарушена ли плоскостность поверхности головки, прилегающей к блоку.
Для этого линейку поставить ребром на поверхность головки, посередине вдоль, а затем поперек и щупами измерить зазор между плоскостью головки и линейки.
Как снять приемные трубы и выпускной коллектор двигателя ЗМЗ-406
Приемные трубы и выпускной коллектор заменяют в случае прогара прокладок
Также при ремонте двигателя, и если нужно полностью снять головку блока цилиндров для полного ремонта.
Снятие приемных труб
Ключами на 12 и 13 отворачиваем болт крепления приемных труб к кронштейну.
Если болт не поддается, ключом на 14 отворачиваем два болта крепления кронштейна к коробке передач.
Головкой на 17 отворачиваем четыре гайки крепления приемных труб к фланцу выпускного коллектора.
Монтируем приемную трубу в обратной последовательности, предварительно надев на шпильки фланца выпускного коллектора новую прокладку.
Снятие выпускного коллектора
Отсоединяем от выпускного коллектора или снимаем с двигателя приемную трубу (смотрите выше).
Ослабив отверткой хомут, снимаем со штуцера и отводим в сторону шланг вакуумного усилителя
Головкой на 14 отворачиваем восемь гаек крепления выпускного коллектора к головке блока
Снимаем со шпилек шайбы, экран
Снимаем кронштейн подъема двигателя
Снимаем скобу крепления трубки забора воды
Снимаем выпускной коллектор.
Монтируем выпускной коллектор в обратной последовательности, предварительно установив на шпильки четыре прокладки.
Читайте также: