Замена прокладки поддона ваз 2114
Большинство автолюбителей слышали о существовании такой детали в автомобиле, как поддон картера. Но если спросить новичка, для чего он необходим, какие функции выполняет и из чего состоит, то вразумительный ответ получить будет довольно сложно. При этом все знают, что картер необходимо беречь от механических ударов (для этого даже существует специальная защита).
Назначение поддона картера и особенности конструкции
Поддон картера представляет собой по форме небольшую ванночку необычных размеров. В зависимости от марки и модели (и, соответственно, конструкции двигателя) она может иметь различную конфигурацию. Все делается для того, чтобы исключить возможное прикосновение с находящимися под ним элементами трансмиссии или же, к примеру, редуктора переднего моста.
На большинстве машин (в том числе и на отечественных авто) задача поддона – собирать и хранить масло, которое циркулирует по системе двигателя. Именно в поддоне картера оседает весь ненужный сор, который может появиться в процессе трения различных металлических деталей.
На поддоне картера с внутренней стороны есть специальные противоотливные переборки. Их задача – предотвратить плескание масла в процессе движения. Кроме этого, отверстие для слива масла из двигателя также находится в поддоне картера. Как проверять уровень масла в картере знают все (даже новички) - делается это при помощи специального масляного щупа.
Меняем прокладку поддона картера на ВАЗ-2114
Итак, при появлении первых симптомов течи моторного масла первое, что нужно сделать - произвести осмотр двигателя. Повреждение прокладки видно сразу по появлению характерной течи на стыке картера и поддона. Причины могут быть разными - естественное старение материала, низкое качество прокладки и ее износ. Кроме этого, проблемы с прокладкой могут появиться после установки первоначально бракованного изделия, недостаточной (или, наоборот, слишком сильной) протяжки болтов.
Что касается процесса замены прокладки, то он займет у вас не более 20-30 минут.
Алгоритм действий должен быть следующим:
- Работу производите на смотровой яме в гараже или используйте подъемник. Если такой возможности нет, то можно поддомкратить передок автомобиля и установить деревянные оборы.
- Ставьте специальные башмаки для надежной фиксации автомобиля, сработайте ручной тормоз и включите первую передачу.
- Если на вашем автомобиле установлена металлическая защита картера, выкручивайте крепежные болты и убирайте конструкцию в сторону (она пока не понадобится).
- Заведите двигатель и доведите его до рабочей температуры. Это необходимо для того, чтобы немного разогреть масло и уменьшить его густоту.
Вывод
Вот, собственно, и вся работа. Следуя этой инструкции, вы можете заменить не только прокладку, но и сам поддон картера. Удачи.
Замена прокладки поддона картера необходима в случае ее повреждения, которое обычно легко обнаружить по характерным масляным следам (подтекам), которые появляются на поверхности поддона и блока двигателя.
Прокладка поддона масляного картера приходит в негодность в результате механического повреждения или в следствие естественного старения материала прокладки. Также течь возможна по причине брака самой прокладки или из-за плохой (или чрезмерной) затяжки болтов крышки картера.
Замена прокладки поддона картера — пошаговая инструкция
- Для начала, необходимо найти смотровую яму или подъемник, а также подготовить самый обычный набор инструментов и купить прокладку масляного поддона для ВАЗ 2114.
- Затяните ручник и включите передачу для того чтобы машина не покатилась.
- Используя ключ, открутите защиту картера двигателя и отложите ее в сторону.
- После этого необходимо слить масло из системы, для этого прогрейте мотор до рабочей температуры, затем установите пустую канистру под сливное отверстие и открутите пробку сливной горловины.
- Поддон картера ВАЗ 2114 крепится шестнадцатью болтами, которые вам необходимо открутить для того, чтобы заменить прокладку поддона.
- Теперь поддон можно снять, используя плоскую отвертку или нож, аккуратно подденьте его и снимите вместе с прокладкой.
- Отделите старую прокладку поддона масляного картера и протрите место установки прокладки. Перед тем как установить прокладку поддона ВАЗ 2114 проверьте поверхность она должна быть сухой без грязи и остатков масла.
- Теперь можете установить новую прокладку на поддон и прикрутить все вместе на место дальнейшей службы.
Вся последующая сборка выполняется в обратной последовательности. В конце сборки не забудьте залить масло, слитое в начале.
Болезнью немалого числа двигателей ВАЗ 2114-2115 является течь масла из под прокладки поддона. Конечно, самая нормальная прокладка — это заводская, она-то и служит дольше всего. А потом, при первой же замене начинаются проблемы и владельцы нередко сажают эти прокладки дополнительно на герметик. Сама процедура замены несложная, но необходимо все это выполнять на яме, а также предварительно необходимо будет снять защиту двигателя.
Из инструментов понадобится совсем минимальный список, это головка на 10 с удлинителем, а также трещоточная рукоятка, так как с воротком не всегда получается удобно все откручивать.
Итак, первым делом сливаем масло из двигателя. После этого необходимо открутить все болты крепления поддона, которые находятся по всему периметру нижней части блока.
Когда будете отворачивать последний болт, то придерживайте поддон, чтобы он не угодил вам по голове, а затем можно аккуратно снимать его:
Теперь снимаем прокладку, если она осталась на поддоне:
Вытираем насухо место стыка, а также поверхность блока цилиндров в том месте, где будет прилегать прокладка, и установив новую, производим установку поддона в обратной последовательности. Когда будете затягивать болты крепления, стоит иметь ввиду, что тянуть что есть мочи их не нужно, так можно повредить резьбу. И затягивайте равномерно с каждой стороны, чтобы не было поддон прилегал плотно с каждой стороны к блоку.
Читайте также: