Замена прокладки клапанной крышки ниссан примера р12

Обновлено: 11.02.2025

засопливила прокладка клапанной (р11 144 qg18de) что то не могу понять как там менять сальники свечных колодцев и какой у них номер по каталогу. крышку еще не поднимал но по фоткам из инэта они (сальники свечных) вроде как какой то пластмассой не съемной прикрыты или я опять чего напутал. сопливит у меня по наружному краю (в колодцы еще не смотрел) но если лезть так уж менять полностью. может у кого есть какая инфа по этой теме или кто в своей уже менял.

dolphin

Кирилл Кирилл, Я у себя менял в ga16de. Тоже боялся, но как снял клапанную, все сразу понятно стало. Вроде как они просто достаются (выкавыриваются просто аккуратненько отверточкой) и (только вот не помню на гермет я их ставил или нет, давно это было) вщелкиваются обратно (просто руками). Прокладочки оригинальные, тогда брал у Леши Экватора - стоили три копейки, и подошли отлично.

Кирилл Кирилл

dolphin, спасибо, успокоили. а то клапанная в сборе (с резинками) стоит четыре с половиной ляма белок.
отзвонился знакомому по запцацкам. прокладка ~10$ кольца на колодцы по 4$ за шт. надо брать

dolphin

Кирилл Кирилл

клапанные у qg16de и у qg18de вроде как одинаковые. должно получится. а то насмотрелся в тырнэте как с фрезой лезли маслоотбойник резать. настроение испортилось .

Петруха

В этой модели Р11-144 1.8Б. клапанная крышка пластмассовая((( . По-поводу свечных колодцев, то там всё впаяно((( Где-то на форуме видел как "колхозили" и высверливали сальники. Если получится аккуратно высверлить и потом запресовать, тогда ура. А так, за новой крышкой.

Кирилл Кирилл

Equator

эта клапанка (пластик) идёт с сборе со свечными, поэтому либо шаманить свои на гермет, или колхоз сальников от хонды на страх и риск,или мин цена новой под заказ в районе 170 180

Кирилл Кирилл

Equator

Кирилл Кирилл

Equator, час от часу не легче. два месяца машина на приколе это конечно не торт.
будем что то думать. сначала скинем посмотрим что там вообще творится (нет желания сегодня окончательно себе настроение портить) а там уже видно будет. как чего проясниться отпишусь.

dolphin

Кирилл Кирилл

прилично. вся движка в . в общем грязная. может просто грязь налипла (протер сегодня куда подлез тряпкой). с большего то масло и не уходит (после замены уплотнительной шайбы под сливной пробкой можно считать и не доливаю) уровень держит. да как то стало в салон тянуть типо запах (изредка) да и знакомый вчера заехал (на драйве познакомились) провода на фишку к расходомеру посмотреть. заметил. мне стало стыдно рано или поздно всеравно лезть придется, чего тогда тянуть кота за кохетосы. надо делать. теплится надежда что со свечными колодцами все в норме но . обычно и там проблемы появляются (из опыта общения с другими машинами) и порой чаще чем на "большой" прокладке.

dolphin

Кирилл Кирилл, Я просто к тому, что у меня его уходило примерно 1литр на 10-15км - ездить было вообще не возможно. И валило оно именно в свечные колодцы - наполняло их до верху и выходило через верх, а описанное Вами выше выглядит несколько иначе..

рученки ихние открывали крышку для заливки масла,показывали,что от туда бьет воздух(при заведенном моторе)

называется это одним словом РАЗВОДИЛИ! оттуда и так бьет воздух и летит масляный туман там ведь все крутится 800-1000об в минуту!

может крышку клапанов повело проверь ее на намне наждачном большом как она берет? всей плоскостью или краями /центром только?

сергей юбк, можно но только на ровном круге, и голову так поведеную тоже можно, если не сильно повело ее

сергей юбк!У меня тоже сопливилась прокладка,замена на новую проблему не решила,течь продолжалась.Пока не почистил клапан системы вентиляции картера и всё течи нет.Попробуй удачи!

и у меня сопливила прокладка как машину купил. взял новую прокладку, поставил по мануалу( там 3 полукруглых участка обязательно нужно на герметик садить) и всё прошло. Кстати может сопливить ещё из под трамблёра( у меня и там бажало)-сальник кажись3$
кстати если будете пользоваться герметиком то нельзя мазать тем которые уксусом воняют(уксусная кислота лямбду убивает)

случилась проблема сорвал 2 болта на крышке блока цилиндров(которые находятся сверху,слева)на Р12 двигатель 1.8.болты не закрутить нормально и оттуда прет масло при заведенном двигателе.на сто сказали что необходимо делать нарезку,но и цену загнули 3000 за болт.ни у кого такой беды не было,может самому как-нибудь заклепать?

случилась проблема сорвал 2 болта на крышке блока цилиндров(которые находятся сверху,слева)на Р12 двигатель 1.8.болты не закрутить нормально и оттуда прет масло при заведенном двигателе.на сто сказали что необходимо делать нарезку,но и цену загнули 3000 за болт.ни у кого такой беды не было,может самому как-нибудь заклепать?

У меня когда обламался болт крепления клапанной крышки, решил его высверлить. Высверлил тонким свером(по бедитовым или как там - очень прочное) по центру обломонного болта, а потом когда отверстие уже было рассверлил влево и вправо (потихонику постепенно влево-вправо). В итоге получается типо прорези, вставил плоскую отвертку и открутил.

В связи с обнаруженными подтёками масла под клапанной пластиковой крышкой принято решение о замене прокладки. Операция не сложная и не составит труда, если руки из правильного места). Видосов на ютюбе я по этому движку (по замене прокладки) не нашёл, может и есть где то в закромах.
Прокладка Victor Reinz. Стоимость 700р. (Свердловская обл.)
Торцевой ключ трещётка 10, отвёртка, растворитель

Оцепить разъёмы катушек
1 — 4 . Болты катушек ( катушки подписать или выставить по порядку на стол.перепутать их не советую )
5 — 6 . Оцепить 2 шланга
7 . масло крышка
8 — 17 . Открутить болты (Ф10)

клапанная крышка легко демонтируется
очистить крышку от старой прокладки и вычистить паз крышки от остатков прокладки и масла начисто
очистить тряпкой посадочную площадь головки до блеска не насыпав туда грязи, остатков прокладки, герметика и т.д, а так же не налив туда растворителя. скрести поверхность отвёрткой тоже не приветствуется.
новая прокладка довольно плотно садится в паз клапанной крышки и всё собирается в обратной последовательности. Я собрал без герметика ибо его не нашёл на старой прокладке.

затяжка болтов производится пошаговая в 2-3 шага ну и само собой накрест
усилие окончательной затяжки легко почувствовать благодаря ограничителю затяжки крышки
фото представлены из гугла, при работе не хотелось отвлекаться

В общем поддавливало масло местами, по этому было решено обновить всю "резину" клапанной крышки.
И так поехали:

Если кому понадобится то вот:

NISSAN 1527090J01 Прокладка маслозаливной крышки
NISSAN 13270AU005 Прокладка клапанной крышки двигателя
NISSAN 132764F100 Сальник свечного колодца
NISSAN 132714M501 Прокладка системы вентиляции картера

После снятия крышки всё встало на свои места, а именно задубевшая и потерявшая свои свойства резина требовала замены.Так же были заменены и "прогермечены" 2 болта (13264 А и Б). Ниже немного фото по проделанной работе:

Инструменты:

Насадка на вороток — 10 мм
Вороток под торцевую насадку
Отвертка плоская малая

Детали и расходники:

Прокладка крышки головки блока цилиндров
Уплотнительные кольца колодцев свечей зажигания

2. Снимите катушки зажигания.

З. Отсоедините колодки жгутов проводов от выводов электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения и датчика фазы.

5. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланги системы вентиляции картера двигателя.

6. Выверните одиннадцать болтов крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, показанной на фото.

7. Снимите крышку головки блока цилиндров.

8. Извлеките прокладку крышки головки блока цилиндров из пазов крышки.

9. Очистите и обезжирьте пазы крышки. Установите в пазы крышки новую прокладку.

10. Поддев отверткой, снимите и замените — уплотнительные кольца колодцев свечей зажигания.

11. Установите крышку головки блока цилиндров и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления крышки затягивайте в последовательности, показанной на фото.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".

Это действительно крышка от QG18 с механизмом изменения фаз газораспределения (отличается наплывом в левой части). Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры. Я на этом обжегся когда после снятия/установки крышки, по трассе движек сожрал 4 литра масла на 400 км. Катализатор капитально забило, надо выбивать. После замены сальника жер прошел.

наконец-то поменяли мне клапанную крышку. (посмотрела темки, я с 2009 собиралась всё :)))).

Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры.

У меня этот сальник пришел с новой крышкой (уже на ней стоял). Заказывала на Экзисте.

Скажи, пжл, тебе крышка пришла с резиновой втулкой клапана PCV (управления вентиляцией картера)? В новой ее не было, о чем уже поздно спохватились. Еле выколупали со старой, пришлось ее (крышку) поломать :( И кое как впихнули в новую крышку - пока маслом не смазали не получалось впихнуть. Вот терь думаю, надо ли ее менять сейчас уже или пущай так стоит, а то геморой еще тот ее вытащить будет и впихивать новую.

если кому нужно будет, код:
Прокладка клапана вентиляции картера 1181241B00
цена примерно 65-120 р.

Прокладка клапанной крышки 13271-4M500 (это квадратненькая маленькая)

Прокладка клапанной крышки 132704M700 (это которая по периметру)

ну, может заглянет, а может кто другой ответит :) Хотя судя по другой (другим) темам, в основном народ колхозит.

Egorka85, кстати, тему переименуй, не вводи новичков в заблуждение. Пусть будет просто "замена клап кр КуДжи18".

Да,мне пришла со втулкой клапана вентиляции,на старой вытаскивал,с усилием,но вынимается.Дикая,а с какой целью меняла?Сальники свечные рассыпались?

Это действительно крышка от QG18 с механизмом изменения фаз газораспределения (отличается наплывом в левой части). Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры. Я на этом обжегся когда после снятия/установки крышки, по трассе движек сожрал 4 литра масла на 400 км. Катализатор капитально забило, надо выбивать. После замены сальника жер прошел.

то же предстоить менять крышку, вот сальник рециркуляция я и не учел, надо будет посмотреть на "новой контрактной" крышке он есть или нет. и еще можно-же обойтись без прокладки клапанной крышки и ограничится "абровским" герметиком?

Да,мне пришла со втулкой клапана вентиляции,на старой вытаскивал,с усилием,но вынимается.Дикая,а с какой целью меняла?Сальники свечные рассыпались?

Один сальник уже пропускал - в первой катушке масло было. Началось еще в 2009, но сначала просто протирала и всё, потом больше стало.

Посмотри обязательно. И лучше втулку эту до установки крышки поставить, помом хуже ее туда запихивать.
И прокладку самой крышки лучше поставить, она стоит не дорого, так что если уж крышку решил менять, то делай сразу по-нормальному.

стоит то прокладка копейки, но если в наличии не найду, то или колхозить придется или ждать на заказ, а я хотел уже на той недели начать заниматься крышкой

Подскажите, заменил крышку, проверял, этот сальник там был. Если он пропускает масло, то может загореться чек? "ошибка рециркуляции выхлопных газов", масло не жрет как говорили, но менял прокладку и клапан, на рисунке отмечено, и там при замене было немного масла. Это из-за этой прокладки под крашкой может быть?

к тому же, двигатель на горячую, на холостых как то сильно потряхивает периодами, секунд по 15, 15 сек трясет, 15 норм тихо работает

Чем чревата замена прокладки клапанной крышки на QR20…

… или как поменять сальники свечных колодцев.

Фотоотчет о неудачной замене прокладки клапанной крышки, точней сама замена прошла удачно, а вот то, что произошло в процессе нмв ждет многих при снятии этой самой крышки.
А ждет полная или частичная (хотя это не важно) поломка сальников свечных колодцев. То ли от времени (машине-то 10 лет уже), то ли от тяжелых условий эксплуатации сальники из резины превратились в хрупкую пластмассу и при снятии крышки просто рассыпались. Просто взять и поставить другие сальники не получится, конструкцией крышки не предусмотрено, а новую купить жаба давит, глядя на цены и понимая, что это просто кусок пластмассы. Посему от безвыходности решил модернизировать конструкцию крышки почти кустарно.
Для этого вам нужна неудачно снятая крышка, большая жаба давящая вас из-за 6 т.р. за кусок пластмассы и руки не очень кривые и не очень трясущиеся..

4 сальника (у официального представителя цена 225р/шт)

Родной сломанный сальник и купленный.

До и после фрезеровки. Сломанные сальники и сальников нет.

Миниатюры

После этого удаляем старый клей, остатки сальников, обезжириваем уайт-спиритом или растворителем, просушиваем.
Я отверстия сделал меньше сальников, поэтому наждачкой подогнал размеры сальников, чтоб плотно входили.

Берем герметик, например, такой как на картинке ниже (высокотемпературный, маслостойкий) мажем тщательно сопрягаемые с сальником поверхности. Герметик можно заменить каким-нибудь клеем с похожими свойствами.

Ставим сальник на место, прижимаем или забиваем, в зависимости от того как подогнаны размеры.

Убираем излишки герметика, даем герметику застыть. Если сальники свободно вставляются нмв их лучше чем то прижать пока герметик застывает.

Но вот и все, наконец-то ставим крышку на место с новой прокладкой (с этого то все и начиналось).
Катаемся, посматриваем иногда на предмет герметичности..
1000 км проехал – все сухо, посмотрим как дальше.
Подробные инструкции по разборке сборке можете найти в мануале по эксплуатации и ремонту двигателя.
Всем успехов и удачи на дорогах!

Читайте также: