Замена прокладки клапанной крышки лансер 9
Замена прокладки клапанной крышки и уплотнительных колец свечных колодцев
Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените эту прокладку. Течь масла в колодцы свечей зажигания обычно не удается устранить подтяжкой болтов крепления крышки. В этом случае уплотнительные кольца колодцев необходимо заменить.
Каталожные номера прокладок:
- Mitsubishi MD342281 — прокладка клапанной крышки, оригинал
- Elring 125.950 — прокладка клапанной крышки, аналог
- Jakoparts J1225043 — прокладка клапанной крышки, аналог (покупать не рекомендую, потому что есть случай протекания масла с этой прокладкой)
- Nipparts J1 225 043 — прокладка клапанной крышки, аналог
- Blue Print ADC46722 — прокладка клапанной крышки, аналог
- Mitsubishi MD339118 — уплотнительное кольцо свечного колодца, оригинал
- Stone JC-33060 — уплотнительное кольцо свечного колодца, аналог
Приступим к замене прокладок.
2. Снимаем катушки зажигания и высоковольтные провода. Видны подтеки масла:
3. Отсоединяем от крышки головки блока цилиндров шланги системы вентиляции картера двигателя.
4. Вынимаем из держателя на крышке трос привода дроссельной заслонки и отводим его в сторону.
5. Выворачиваем болт крепления держателя шланга гидроусилителя рулевого управления к крышке головки блока и отводим шланг вместе с держателем в сторону.
6. Ослабляем болты крепления защитного кожуха ремня ГРМ. В итоге после всех предыдущих шагов у нас должна получиться такая картина:
7. Вытаскиваем клапанную крышку:
8. Извлекаем старые уплотнительные кольца и вставляем на место новые. Кольца должны быть установлены на горловины с небольшим натягом. На фотографии слева — новое кольцо, справа — старое. За 152 000 км старые кольца стали намного жестче, чем новые:
9. Поддеваем ножом или отверткой прокладку клапанной крышки и меняем ее на новую, предварительно очистив пазы крышки. Старая прокладка стала очень жесткой и при изгибе спокойно трескается.
10. Установите крышку головки блока цилиндров и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления крышки затягивайте равномерно крест-накрест.
По времени данная процедуру занимает примерно 20-30 минут на свежем воздухе.
В процессе эксплуатации автомобиля Митсубиси Лансер 9 владелец может обнаружить потеки масла из под клапанной крышки. Данный симптом говорит о том, что прохудилась ее прокладка. Устранять проблему с помощью герметика или чрезмерного затягивания болтов не рекомендуется. Единственным правильным выходом является замена прокладки клапанной крышки. Если не произвести ремонт своевременно, то уровень масла может опуститься ниже критического. Это в свою очередь приведет к чрезмерному износу силовой установки и может стать причиной необходимости капитального ремонта двигателя.
Артикул и стоимость оригинальной прокладки клапанной крышки на Лансер 9 и ее аналогов
Оригинальная прокладка клапанной крышки имеет артикульный номер MD342281. Ее стоимость составляет порядка 400-500 рублей. Опытные автовладельцы рекомендуют менять ее совместно с уплотнительными кольцами свечных колодцев. Их артикульный номер — MD339118. Цена находится в пределах от 100 до 200 рублей.
При невозможности приобрести фирменную прокладку следует обратить внимание на изделия сторонних производителей. Хорошие альтернативные варианты приведены в таблице ниже. Они не уступают по качеству оригинальному уплотнителю, но при этом обладают более низкой ценой.
Таблица — Перечень хороших аналогов оригинальной прокладки клапанной крышки Митсубиси Лансер 9
| Фирма производитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| ELRING | 560.715 | 120-130 |
| NIPPARTS | J1235001 | 160-170 |
| PAYEN | JN317 | 200-210 |
| GLASER | X83192-01 | 210-230 |
| PATRON | PG6-0121 | 260-270 |
| FAI | RC981S | 270-290 |
| ASHIKA | 47-05-506 | 300-310 |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы выполнить замену прокладки клапанной крышки силовой установки Митсубиси Лансер 9, потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.
Таблица — Перечень инструментов, необходимых для замены прокладки клапанной крышки Mitsubishi Lancer 9
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Нож | Для удаления остатков старой прокладки |
| Ключ | "на 12" |
| Головка | "на 10" |
| Динамометрический ключ | Для точной регулировки момента затягивания креплений клапанной крышки |
Выполнять работы рекомендуется на чистом двигателе. Поэтому желательно предварительно помыть силовую установку.
Процесс замены прокладки клапанной крышки на Митсубиси Лансер 9
Для того, чтобы выполнить замену прокладки клапанной крышки Mitsubishi Lancer 9, рекомендуется воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
Повышенный расход масла — частая проблема многих владельцев автомобиля Mitsubishi Lancer IX. Скорее всего всему виной служит редкая замена масла у официального дилера. Согласитесь, 15000 км. на одном масле это очень много. Поэтому, чтобы этого избежать, лучше сократить этот интервал как минимум в два раза.
Для этого потребуются:
- Mitsubishi 1145A051 — ремень ГРМ — 1
- Mitsubishi MD 302172 — колпачок маслосъемный впускной, 8 шт.
- Ajusa 12019900 — колпачок маслосъёмный выпускной, 8 шт.
- Mitsubishi MD 342281 — прокладка клапанной крышки, 1 шт.
- Mitsubishi MD 342397 — прокладка головки блока цилиндров, 1 шт.
- Mitsubishi MD 356509 — ролик натяжителя ремня ГРМ,1 шт.
- Mitsubishi MD 361982 — кольца поршневые, комплект
- Mann W 610/3 — фильтр масляный, 1 шт.
Приступим к замене колец и колпачков
1. Снимаем катушки зажигания, затем выкручиваем свечи.
2. Снимаем выходной коллектор.
3. Снимаем крышку головки блока, отсоединив перед этим практически все разъемы датчиков:
4. Далее необходимо снять ремень ГРМ:
5. После снятия головки блока, хорошо видны нагар и отложения на поршнях
6. Открутили болты крепления масляного поддона (их там много, замучились откручивать) и отверткой отковыряли его от блока. Сняв поддон, увидели, что на ситечке масляного канала висела какая-то фигня… Видимо продукты распада масла или еще чего-то. На фото они уже отсутствуют.
7. Открутили болты шатунов и вытащили поршни:
8. Очищаем поршни и масляный поддон с помощью ножа, керосина, WD, очистителя карбюратора и зубную щетку.
9. Чистые поршни поставили обратно. Подшипники скольжения были вполне хорошие.
10. Далее стали разбирать головку блока. Кстати впуск лучше открутить, а то неудобно.
11. Снимали сухари рассухаривателем от 12-ки 16-ти клапанной, немного просверлив отверстие в нем. Но часть сухарей не хотели выходить и неудобно было подлезть к клапану этим рассухаривателем. В итоге использовали самодельный рассухариватель…очень удобный, по сравнению с тем, что купил.
Вот этот инструмент:
12. Главное ничего не потерять и не перепутать:
13. Клапаны выпускные с очень сильным нагаром:
14. Впускные немного почище:
15. Аккуратно сняли маслосъемные колпачки:
16. Почистили головку, промыли бензином, просушили, продули.
17. Клапаны почистили. Теперь они выглядят намного лучше:
18.Притираем клапаны с помощью пасты грубой и чистовой. Этот процесс занимает очень много времени, но получается красиво. Для сравнения правое седло притертое, левое нет:
19. Затем все собрали обратно:
Дополнение: Заказывал колпачки оригинальные выпускные, но при сборке они не подошли. Вернули обратно в магазин и заказали колпачки другой фирмы, там где написан был диаметр 9 мм. У оригинальных эта информация не прописывается, из-за этого ремонт затянулся на неделю.
После первого запуска двигатель работал как трактор. Но после 10-15 минут все стало тихо и спокойно. Сейчас езжу на обкатке не более 3000 об. После 400 км пробега масло держится на том же уровне.
В отчете использовались материалы автора "avtopilot", за что ему большое спасибо!
продолжаем знакомить клубников по ремонту авто.
фото отчет по замене клапанной прокладки и прокладок свечных колодцев.
крышку снимать на чистом двигателе.
перед тем как менять прокладку клапанной крышки. попробуйте с начало на прогретом движке подтянуть болты крышки. затягивать болты на аккуратно. затягивая болт, как только клапанная крышка уперлась в блок цилиндров, затяжку прекращаем. дабы не погнуть крышку.
если подтяжка не помогает то приступаем к замене.
для этого нам понадобится: прокладка клапанной крышки, оригинал и прокладки свечных колодцев, тоже оригинал, 4 штуки.
чистый двигатель:
и погнали. снимаем: шланг с клапанной крышки, катушки зажигания. продуваем свечные колодцы, выкручиваем свечи и протираем свечные колодцы.
свечные колодцы до очистки и после.
отгибаем язычок и снимаем проводку с кронштейна.
откручиваем болты крепления кожуха ремня ГРМ, но не снимаем его. оставляем на месте.
откручиваем крепления шланга ГУР, и тросика газа. тросик газа загибаем за дросель.
и снимаем клапанную крышку.
протираем посадочное место клапанной крышки.
снимаем старые дубовые прокладки свечных колодцев.
вытаскиваем старую, дубовую прокладку клапанной крышки.
протираем от грязи жолоб прокладки и укладываем прокладку начиная со скошенного угла крышки.
у прокладки есть верх и посадочное место к блоку.
устанавливаем новые прокладки свечных колодцев. как бы вкручивая их сажаем плотно на свои места.
одеваем клапанную крышку и как всегда затягиваем болты с середины крышки к краям.
и собираем все навесное на место.
при запуске затяжки на одном болте оказалось маловато. это сразу видно.
прогреваем НЕМНОГО движок ( чтобы был теплый)НА ХОЛОСТЫХ оборотах и протягиваем все болты. теперь все гут.
Всем привет.
Писать особо про замену нечего, тут нечего. Напишу что подвинуло на это, сразу скажу что до этого ничего не потело и не лилось, свечные колодцы были сухими. Почему решил поменять, да потому что не смог шестерни распредвалов открутить без снятия крышки. Раз вскрыл крышку-меняй прокладки! как то так.
Сразу скажу что брать оригинал не стал, не та это запчасть чтоб платить за оригинал и замена особого труда не стоит.
Да простите за мою неграмотность.
На схеме показано где мазать герметик…
Прокладка клапанной крышки Jakoparts J1225038
Прокладка свечного колодца Febest MCP-CU20
Снимаем старую прокладку с крышки и смотрим что она вся засохла…
На клапанной крышке под прокладкой есть герметик, его нужно убрать и нанести новый…
Старая прокладка свечных колодцев, уже мало похожа на резинове изделие, трещины при изгибе.
Старая Прокладка крышки…тоже сухарь
Febest MCP-CU20 Прокладка свечного колодца
Читайте также: