Замена приводного ремня мерседес а160
Добрый день, У меня Тойота Ленд Крузер Прадо 150 4.0 движок. Да, в сервисной книге сказано, что необходимо использовать масло 0W-20, но я использовал 0W-30 на протяжении 5 лет. По АPI первое SN, а второе SL. На сколько это критично, все масла были оригинал Тойота?
Периодические геморрои с ремнём генератора уже достали ))) Проблема решена. Такой звук есть на всех рейках данной марки. В гараже звучит особенно громко изза особенности акустики. На заведенном авто практически не слышен.
Ошибка дорогой. все твои 150 гр разлетятся в пыльник. и ппц. износ пойдет. поэтому грам 80 в пыльник всегда.
У моего лучшего друга на mercedes-benz и без ремня генератора много чем руки занять. Отличное видео! Под шкивом видно что сальник коленвала потеет, по масляному пятну вокруг. Сальник не меняли?
На В5 а также на А4 иА6 можно поменять шрус или пыльник с левой стороны не снимая не один рычаг и не откручивая внутренний шрус. Нужно просто поддомкратить немного поворотный кулак. Сам так делал.
Это было заказное УБИЙСТВО! Видать тебя заказали конкуренты. Отвинтили гайку у рулевого. Вот щуки! Мне друг сказал с ремнём генератора на mercedes a пока все нормально Ж))
Подскажите а передние подшипники разные 1,6 и 1,5 авео? Вы меняли передние? У меня загудел и хочу не разбирая пока свои. Какие чтоб подошли? Я тож с Украины.
Вот кто- то помниться писал в комментариях: 'давай больше жести на СТО'. Ответ: А это чем не жесть? 2009 год, а уже проводка попалам) Желательно в деталях по ремню генератора на а посоветовал бы ))
У приятеля с ремнём генератора на Мерседес Бенц до сих пор все норм ) А у Вас видео о замене задних тормозных колодок нету?
У меня вот такая проблема. В процесе движения, когда я переключаюсь с 1 на 2 или 2 на и так далее происходит удар. Я поначалу подумал что это крестовина, но нет я проверял там люфта нет. Возможно открутилась гайка хвостовика на редукторе? Если да то стоить ли затянуть старую гайку или поставить новуюю гайку, распорнуюю втулку и сальник?
Кроссоверы Mercedes ML, которые так популярны среди наших клиентов, отличаются комфортом и стилем, но при этом требовательны к обслуживанию.
К нам обратился владелец Mercedes ML 350 4MATIC, обративший внимание на появление посторонних звуков при работе двигателя. При выполнении диагностических процедур был выявлен износ приводного ремня, роликов и натяжителя. Срок службы этих элементов составляет порядка 100 тыс. км пробега, после чего требуется их замена.
Специалист демонтировал патрубки, снял приводной ремень и натяжитель.
В качестве замены были использованы оригинальный ремень и ролики Mercedes.
После установки натяжителя специалист приступил к замене старых обводных роликов.
Новые ролики поочередно устанавливаются на автомобиль.
Далее, согласно схеме протяжки, одевается новый приводной ремень.
После завершения работ тестируем работу двигателя и отправляем стильный Mercedes ML на мойку. Автомобиль готов к эксплуатации и выдан своему владельцу.
На данном Mercedes установлен атмосферный 6-цилиндровым мотор M276 DE 35, который имеет неплохой ресурс при условии грамотного и своевременного обслуживания. Такие признаки, как появление свиста и шума при работе мотора, могут сигнализировать о неправильной работе поликлинового ремня и роликов. Замена этих важных элементов по мере износа является стандартной процедурой, которая способствует беспроблемной эксплуатации автомобиля.
Автомобили Mercedes A-Class достаточно неприхотливы и экономичны, но требуют регулярного и качественного обслуживания. В наш автотехцентр Mercedes-Pro приехал стильный Mercedes W176 для проведения диагностики и планового обслуживания с заменой всех необходимых расходных деталей.
При работе двигателя возникал нехарактерный шум со стороны приводного ремня. Дальнейшая диагностика и осмотр подтвердили необходимость замены ремня, натяжителя и обводного ролика.
После диагностики специалист слил отработанное масло и приступил к дальнейшим процедурам.
Специалист последовательно демонтировал старые расходники. Сам ремень, ролик натяжителя и обводной ролик имеют значительные следы выработки. Если не поменять выработавшие ресурс компоненты, произойдет соскальзывание или разрыв ремня.
Приводной поликлиновый ремень обеспечивает работу генератора, кондиционера, насоса гидроусилителя руля за счет передачи крутящего момента от коленвала. Повреждение ремня приводит к различным неприятным последствиям, связанным с отказом вспомогательных агрегатов, включая перегрев двигателя. В среднем, ресурса приводного ремня хватает на 60−80 тыс. км пробега.
В качестве замены использованы новые оригинальные компоненты Mercedes.
Установка новых деталей прошла успешно. Специалист устанавливает на место защиту моторного отсека, подкрылок и снятое колесо.
Опускаем автомобиль, производим замену масляного и воздушного фильтров. После этого заливаем новое моторное масло. Для бензинового двигателя M270 мы использовали оригинальное масло Mercedes 5W-40 с допуском 229.5.
И наконец, переходим к установке нового салонного фильтра. Привычным движением специалист снимает защитную панель под бардачком, извлекает старый фильтрующий элемент, а затем устанавливает новый.
Процедуры завершены, проверяем работу мотора и сбрасываем интервал сервисного обслуживания. Автомобиль полностью готов к эксплуатации.
На данном Mercedes W176 установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель M270. Проблемы с этим силовым агрегатом встречаются достаточно редко, и как правило, связаны с жесткой эксплуатацией и неправильным обслуживанием. Менять масло в двигателе рекомендуется не реже чем через 10 тыс. км пробега. Для эффективной и длительной работы мотора рекомендуется проводить профилактическую чистку системы охлаждения перед началом теплого сезона.
Кроссоверы Mercedes ML, которые так популярны среди наших клиентов, отличаются комфортом и стилем, но при этом требовательны к обслуживанию.
К нам обратился владелец Mercedes ML 350 4MATIC, обративший внимание на появление посторонних звуков при работе двигателя. При выполнении диагностических процедур был выявлен износ приводного ремня, роликов и натяжителя. Срок службы этих элементов составляет порядка 100 тыс. км пробега, после чего требуется их замена.
Специалист демонтировал патрубки, снял приводной ремень и натяжитель.
В качестве замены были использованы оригинальный ремень и ролики Mercedes.
После установки натяжителя специалист приступил к замене старых обводных роликов.
Новые ролики поочередно устанавливаются на автомобиль.
Далее, согласно схеме протяжки, одевается новый приводной ремень.
После завершения работ тестируем работу двигателя и отправляем стильный Mercedes ML на мойку. Автомобиль готов к эксплуатации и выдан своему владельцу.
На данном Mercedes установлен атмосферный 6-цилиндровым мотор M276 DE 35, который имеет неплохой ресурс при условии грамотного и своевременного обслуживания. Такие признаки, как появление свиста и шума при работе мотора, могут сигнализировать о неправильной работе поликлинового ремня и роликов. Замена этих важных элементов по мере износа является стандартной процедурой, которая способствует беспроблемной эксплуатации автомобиля.
Читайте также: