Замена приборной панели вольво хс90

Обновлено: 11.02.2025

Доброго дня, друзья)
Итак, все-таки это свершилось. Надоело мне ее паять, решил поменять. Ибо после последнего ремонта она работала, потом отказали нижние экраны, а в конце еще и стрелка спидометра не захотела опускаться ниже 60км/ч)

Приобрел панель от Volvo S80 с двигателем B6294T. Но, т.к. корпуса у них разные, то кишки из S80 надо переставить в мою. Снимаем родную. Что бы замок работал в машине, делаем так

Вот они, красавицы. Контрактная конечно в грустном состоянии, очень грязная

Далее разобрал обе, заменил рассеиватели БК и экранов на S80 на белые (были зеленые), отмыл всю, припаял проводок, что бы заработала подсветка козырька и собрал. Столкнулся с трудностью. Корпуса приборок отличаются не только ушами крепления, но и высотой внутренних перегородок. Пришлось срезать около 4мм высоты у колодцев поворотников и дальнего света + треугольник. Когда собрал, взял ноут и пошел ставить. Вот она, красотка (стрелку температуры еще не ставил)

Думал хоть вида будет показывать реальный пробег, что бы зафиксировать, ан нет, она сразу пересчитала на новый. И, видимо, в силу конфигурации решила, что он в милях и пересчитала еще в км.

Когда на работу ехал, то в пробке скучно стало, взял да сбросил средний расход, а через 10 минут решил его проверить. Не надо так делать)) (это шутка, я понимаю, почему он такой)

Ну и вот собранная

Приборка конечно интересная, особенно реализация с подсветкой в козырьке) Из того, что нужно сделать — перепрошить на русский язык. Если с английским еще можно было ездить, то с японским как-то не то) Плюс вернуть мой пробег, 45 тысяч конечно прикольно, но охота свой) Еще средний расход она показывала в км на литр, но это вида дала перепрограммировать на л/100км)

Не для кого не секрет, что на модели XC70, XC60, V70, S60, S80 без особых танцев с бубном встают новые приборки от XC60 и подобные им. Красивые, современные… вообщем зачет. И тут вопрос возникает сам собой… есть видео тут:

, где в s80 без проблем встает эта панель нового образца… и как бы все :)
Но блин… что же по XC90 ?
Если я ничего не путаю, приборка в s80 такая же как в XC90. То почему поставить эту приборку в XC90 — проблема?
Может это и не проблема? Но тогда вопрос, почему никто еще ни разу этого не сделал.

p.s. за то некоторые меняют на R-Design… вот тут вааще не понимаю в чем "цимес" этого мероприятия… кроме синих круглешков… убейте! :)

Volvo XC90 2012, двигатель бензиновый 2.5 л., 210 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 56

Тема старая. но все-равно спрошу.
Вам актуальна еще замена вашей штатной приборки на LCD (не штатную от XC60)?

я планирую сразу после НГ заняться созданием. Это займет примерно недели две. Остается только понять надо это кому-то, или нет.

А вот хороший вопрос … надо или нет. Тема интересная но в узких кругах. Там много нюансов из-за того что хс60 это 3я платформа, а хс90 это как и с80 — 2я разница не только в проводке но и в обработке сигналов кан. Неуверен что получится без танцев… ну если у вас знание электроники уровня бог, то возможно будет успешная История) буду следить за проектом 👍👍👍

Понял, то есть приборка лсд просто под хс90 ? Так?

я уже даже с месяц назад посидел в вольве полчаса посмотрел что там в шине бегает, приборку б/у купил за три копейки разобрал посмотрел.
там у вас все настолько просто, что недели две хватит.
по крайней мере с первого взгляда.

Ну и как успехи? Мне тоже интересно

да в целом я её сделал, но в кучу не собрал. устал немного.

Здравствуйте, как успехи, тема интересна

это будет примерно так

и нарисовать можно что угодно. кто угодно сможет себе нарисовать какую угодно приборку. это несложно.
при некоторых умениях можно почти повторить штатную для П3.

это будет примерно так

Тоже интересует такая приборка! что по цене ориентировочно?

она для Вольво планировалась в районе 550долл.
но я закрыл проект.
осенью сделаю последние 7 штук для Мицу. а для Вольво так и останется у меня в единственном экземпляре.

Не пошло на вольво или вообще не рентабельно получилось?

Прочитал, спасибо! Очень жаль что приходится заканчивать столь интересный проект. А сам проект для вольво рабочий?

да рабочий. но не все удалось найти в шине что я хотел. например никак не смог понять, как штатная приборка видит открытие дверей. я нашел только сам факт открытия, но никак не смог найти какая именно. также не удалось найти быструю КАН-шину недалеко к приборке. похоже, что её там нет в принципе. а значит надо тянуть витую пару в двигательный отсек. а это мне тоже не понравилось. а использование разъема ОБД я принципиально не хочу, хотя принципиально ничего не мешает.
одним словом всё решаемо, просто не успел выбрать каким вариантом. а поскольку проект закрываю, то и муки выбора сами собой отпали.
кроме нежелания вести бизнес при фашизме стоит признать, что лайков море, а реальных заказов совсем немного. продолжать делать все на коленке — неинтересно, а заказывать профессиональные компоненты — не окупится. при инвестировании можно было попробовать сделать качественный продукт, нанять маркетинг и прочее и наладить продажи. но увы, корона и фашизм все испортили. желание пропало.

Да, очень жаль конечно. При хороших инвестициях можно выйти и на рынки других стран, там люди охотнее бы покупали что у нас. Просто 550 долларов это примерно 40000 руб. и это нормальная цена за такой функционал, но люди охотнее купят магнитолу с али за 150-200 долларов и остановятся на этом. Ну и нужно время и опыт, что бы хотя бы какое то количество людей поставили такие приборки и были в восторге, т.е. нужен сарафан, что люди действительно ставят и все нравится и все работает как надо. Но вести бизнес там, где неизвестно что будет в будущем сложно. Но может стоит задумать о франшизе? т.е. сборку и продажу отдать кому то, а самом заниматься ПО?

ну это все изначально ориентировано на рынки других стран, а не на РФ. соответственно и инвестиции искал в ЕС. и почти нашел. но железный занавес у нас все испортил. а переезжать на пмж пока не готов. годы не те.

Сервисный центр по ремонту автомобильной электроники Exact Lab предлагает услуги по ремонту и обслуживанию панели приборов Volvo XC90 в Москве.

Volvo XC90 – семиместный полноразмерный кроссовер шведско-китайского производителя легковых автомобилей Volvo Cars. Премьера XC90 состоялась на автошоу в Детройте в 2002 году. Модель построена на платформе P2, которая также использована в седане Volvo S80 и других крупных автомобилях этой марки (S60, V60, V70, XC60, XC70). К конкурентам XC90 вполне можно отнести популярный в России кроссовер BMW X5, а также большой семиместный Audi Q7. Вольво на их фоне выгодно отличается ценой - разница достигает почти 50%. В то же время Вольво проигрывает Ауди и БМВ в возрасте. XC90 вышел на рынок в 2002 году, а его оппоненты в 2005-ом и 2007-ом соответственно. В плане перечня предлагаемых опций и по качеству материалов отделки Вольво держится достойно среди соперничающих с ним кроссоверов премиум-сегмента.

Ниже мы разберем наиболее часто встречающиеся неполадки приборной панели Вольво XC70, с которыми автовладельцы обращаются в наш сервисный центр Exact-Lab, ведь каким, казалось бы, надежным, не слыл шведский концерн, неслаженности в работе его детищ все- таки имеется. С которыми, впрочем, прекрасно справляются мастера нашего сервисного центра по ремонту автоэлектрики и электроники Exact-Lab. Хотим отметить, что несмотря на соблазн произвести ремонт самостоятельно, начитавшись статей или пересмотрев несколько видео, этого делать не стоит, ведь некомпетентность в столь ювелирном деле может обернуться втридорога.

Ремонт щитка приборов Volvo XC90 в нашем сервисном центре по ремонту автомобильной электроники Exact Lab занимает не более одного часа с гарантией на выполненную работу 1 год.

Все вышеперечисленные неисправности нам хорошо знакомы и их устранение, как правило, занимает не более двух часов в нашей мастерской по ремонту щитков приборов. Персонал дилерских сервисов зачастую не просто не знает нюансов и слабых мест Вольво, но и утверждает противоречащие реальным фактам вещи. Например, мы несколько раз встречались с заявлениями клиентов после сервисников о необходимости замены приборной панели тогда, когда произвести не менее эффективный ремонт куда как рациональнее и дешевле, это правда издержки маркетингового сектора автопроизводителей, тех-процесс ремонта у них компонентный. Гарантом качества проделанной работы служит не только годовая гарантия, но и заинтересованность в Ваших положительных отзывах, узкая специализация, основанная на базе знаний и личном опыте наших мастеров, техническая база, позволяющая в кротчайшие сроки провести диагностику и ремонт. Прозрачная ценовая политика (стоимость работ мы озвучиваем сразу, для Вас итоговая стоимость ремонта никогда не станет сюрпризом), ну и конечно, большой ассортимент комплектующих в наличии, возможность заказа по привлекательной цене. Благодаря всем этим качествам нам удалось за годы работы заслужить положительную репутацию на рынке.

В сервисном центре по ремонту и обслуживанию автомобильной электроники Exact Lab Вы всегда можете приобрести следующие оригинальное запасные части:

Уверены, что сгорел, а не плохой контакт? Пропаяли его и резистор?
заменить можно много чем, но попасть в тот же оттенок цвета - только подбором.
если оттенок не важен - таких светодиодов много продается, в том числе в лампочках светодиодных похожие стоят.

afl9305

Да я то ничего ещё не пропаял. вроде на месте, ничего не отвалилось, звякну сейчас мультиметром. но скорее всего накрылся. Только подбором получается.

Подскажите еще, а в приборке на подсветке тоже диоды или есть лампочки. Если в приборке есть лампочки, как до них добраться. Существует ли мануал по разбору приборки??

То как правило они доступны без разбора приборки.
Конкретно за 90-к не скажу, но на мой взгляд так должно быть.

Вот светодиоды не подразумевается менять, потому что они служат долго.
Очень странно, чтобы светодиод накрылся.

Andrey2000

Сгорел диод. Что делать, чем заменить?

Сделать можно много чего:
1. Поменять машину. (Раз сломалось одно, так скоро сломается что то другое)
2. Поехать к дилеру и поменять у них доску на новую с перепрограммированием под свою машину.
3. Поехать к умельцам и там починить
4. Купить на разборке и отдать умельцам чтобы прошили.
5. Купить на разборке, вынуть платку с диодами и переставить в свою
6. Вооружиться тестером (не путать с тостером!), и паяльником и починить свою плату. (Диод можно выпаять или из другой доски или другого девайса, который давно завалялся в углу или пойти в магаз и купить новый диод.)

afl9305

Да вы человек, который не ходит легкими путями. Поздравляю.

Подобрал диодную ленту с такиме же по размеру диодами и цветом свечения. Сегодня сяду перепаивать.
Скажу сразу, подобрать по цвету. идея плохая.
Лента обошлась в 24 рубля. 20 см длиной. - 12 диодов.
Менять придется все 8 диодов. Что бы попасть в оттенок.
Выложу фото отчет.

Andrey2000

Да вы человек, который не ходит легкими путями. Поздравляю.

Подобрал диодную ленту с такиме же по размеру диодами и цветом свечения. Сегодня сяду перепаивать.
Скажу сразу, подобрать по цвету. идея плохая.
Лента обошлась в 24 рубля. 20 см длиной.
Менять придется все 8 диодов. Что бы попасть в оттенок.

Их там больше чем 8. 8 - стоит только в верхней подсветке. А еще по 3 диода на каждую стрелку внутри доски. Так что надо еще будет 12 штук перепаять, если уж хочется, чтобы не было проблем с цветом свечения.

afl9305

Проблем не будет. Верха будет достаточно.

Вот мне всё таки интересно - вероятно после пропайки родного и резистора его - может и заработает.

На самом деле всё возможно. Светодиоды кое где продаются по BINу.
Но это сложно конечно же.

Да как после пайки может заработает. Чудес не бывает. Прозвонил мультиметром. Диод шьет и туду и обратно. а должен пропускать только в одну сторону. Резистор нормальный. Проверил. Контакты тоже в норме. Навернулся сам диод. Вольво - одно слово.

Andrey2000

afl9305

Всем привет. Результат есть. Проблему победил. Все светится ровно, в цвет, попал в яркость. Обошлось только заменой сгоревшего диода. Выпаял старый и впаял новый.

Для тех кто столкнется с похожей проблемой, идите туда где продают диодные ленты. Я купил ленту в сети магазинов "ЭлектроСеть". Выбирал по цвету (теплый белый) и по размеру диода. В итоге подобрал ленту с точно такими же диодами по размеру и по цвету. За ленту отдал 24 рубля. 20 см. 12 диодов.

У кого такая же проблема, пишите в личку. Вышлю остаток диодной ленты в любой регион - БЕСПЛАТНО. На ней осталось ещё 11 диодов.

Фото отчет запиливать не вижу смысла, так как весь "изюм" в подборе диодной ленты по параметрам: цвет свечения диода, размер диода.

Была такая ерунда на Ы80. Разобрал приборку, всё пропаял (в т.ч. контроллеры), было очень много паек с трещинами. Пропаивал с разбавлением оригинального припоя обычным ПОС-61. С N-ного захода все глюки ушли. Как я теперь понимаю, больным местом, скорее всего, были сборки резисторов и рассыпуха. Большие микросхемы, наверное, можно было и не трогать.

Shadow from Omsk

SergVolvo

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Globbus

Да нагрев ни причем вроде. Зажигание выключаешь - обычно приборка гасла, а теперь два этих табло очень тускло остаются светиться. Почти незаметно. Потом гаснут. Как будто на каком-то конденсаторе напруга держится

Globbus

SergVolvo

bvs13

Читайте также: