Замена поролона в сиденье авто ford focus 2
В комплектации Trend возможна оббивка сидений салона тканью красного или синего цвета. Я выбрал машину черного цвета и хотелось бы чтобы сидения были именно с красной оббивкой. Мне менеджер в Автопассаже сказал что на темных машинах будет именно красная а на светлых синяя. что-то я совневаюсь в этом! А кто какой цвет выбрал. и вообще давали ли выбирать??
Для владельцев титаниумов(остальные не проверял).Подушки передних сидений водительского и пассажирского-идентичны.Поэтому рваный поролон и замятую обивку можно менять местами,что и было мной проделано.Теперь эти места с наружной стороны водительской подушки переместились на внутреннюю сторону пассажирского,где они никому не мешают.А водитель опять сидит на исправном и красивом сидении.
Подскажите,где можно купить обивку сидения нижнюю часть(поджопную) (черные с синей точкой). На разборке такого салона нет(На пассажирском и водительском они то одинаковые, но перекидывать не хочу.
Fender60
Если будет за недорого весь салон продаваться - покупай, и меняй весь. А искать отдельно долго можно.
Вот поэтому никто и не продаёт только водительское, да ещё низ. Зато полно пассажирских. Я себе купил за недорого весь салон, ещё когда машине было года два-три, и спустя лет пять поменял полностью водительскую обивку. В следующем году мож поменяю задний диван, там детки ездят.Fender60 это лично моё мнение
демон123Да я купил бы сиденье такое же,нет проблем.только нет в хорошем состоянии в такой расцветке. Брал себе недавно от гии салон, переставил себе подогрев и подушки безопасности и поясничный подпор, и продал сиденья, забрали за пару часов. Только там был велюр, зад в идеале и 1 сиденье переднее, а второе в ужасном состоянии,я думал себе поставил, но косяк был сильный.
Всем привет.
У меня межрестайл в комплектации тренд, сиденья в синюю точку.
В удобстве посадки есть ли разница между моими и Титануим или Ghia комбинированными от рестайлинга?
Всем добрый день! У меня был обычный серый (тряпочный) двух двухцветный салон, то же начал приходить в негодность, в добавок по лету машина сильно билась статикой. Что только не перепробовал. В итоге заказал чехлы из авто кожи конкретно под мою модель, через 2 недели забрал, поставил и вот тебе счастье. В итоге про статику забыл, протереть сидушку (часто приходится ездить с ребенком) - секундное дело. Доволен!
17 янв аря 2018 mobile
Парни, а кто-нибудь в курсе, сидухи передние от ФМ4 подходят на ФФ2?
Про крепление/салазки то все понятно, я имею ввиду по ширине они встанут?
7 лет
Вот подумал я сделать что-нибудь со своим сиденьем, тем более что материал для работы у меня был. В прошлом месяце был в Москве, посетил АТЦ Москва и в отделе, где продают запчасти на все авто купил себе накладку на сидение с вибромассажем и подогревом. Но она оказалась не слишком удобной из-за своей толщины, сидя на ней, я почти упирался головой в потолок. И вот я решил встроить все это добро непосредственно в сидение. Отчет:
1 ШАГ:
Распотрошил саму накладку, вытащил всю проводку с массажерами и подогревом. От которого впоследствии пришлось отказаться (геморойная штука, да еще и не работала).
Итак, мы имеем 4 массажера(вибратора) , с одной стороны вилка для прикуривателя, с другой - переключатель режимов массажа.
2 ШАГ:
Снимаем сиденье. Для этого нужно открутить 4 болта и освободить кресло от проводки (открутить болтик под сиденьем слева). Вытаскиваем и несем в теплое помещение.
Semen1978
не знаток,мне так и не ответили)
попробуй полазить с рулеткой и там и там для начала а потом крепления смотри,может что скорее всего придется переделывать крепления
Подскажите пожалуйста а возможно ли установить на фф2 водительское сиденье от фф3 . ( уж очень оно удобное )
31 дек абря 2012
Сорри, если вопрос уже поднимался. Не нашел. Единственная тема, где была,
касалась в основном сохранения лифта.
Имею ФФ2. Штатное водительское кресло полное г.
Сидишь как на табуретке, а если сесть в -20С, зад отобьешь.
Менять салон на фокусовский же - бесполезно, отличия их только в обивке.
Смотрел вариант UNP - вывод, г-но это редкое. Recaro, Sparco и т.п., дороговаты
и в основном заточены на управляемость, а мне надо не только это,
а еще и комфорт в пробках и на долгой трассе.
Думаю посмотреть на разборки праворуких японок и американок сиденья, например от того же recaro,
но которые рассчитаны на обычную езду.
Вопрос, вкрячивал ли кто-то в фокус неродные кресла и НЕ спортивные, и насколько оно трудоемко?
На е-бае переходники по 140 баков, но я уже наступил на грабли с полной несовместимостью американского фокуса 2007 и моего по электрике. Хрен его знает, встанет оно или нет.
Задача - полностью сохранить штатное крепление(для спокойной продажи машины),
подушек в седушках у меня нет, подогрев он универсальный. Лифт мне нафиг не нужен,
я в любой машине все равно опускаю его в пол.
И второй вопрос - сиденья от старого скорпа, мондео старого/нового, тауруса, контура,
встанут проще по крепежу, либо придется так же колхозить, как с японцами? На рекаро свет клином не сошелся, например велюр киа от маджа, меня устраивали на 101%.
Повторю - основное получить комфорт задницы, дизайн салона мне пофиг, менять
я буду только свое кресло, ну максимум может еще пассажирское.
6 лет
Щас приезжаю на стояну с ребенком, и сзади всё сиденье на тренде в жвачке , черное сиденье и белая жвачка прямо по центру КАК БЫТЬ ВЫРУЧАЙТЕ, может есть какое нить народное средство.
Удаляет как свеженанесенный, так и затвердевший клей с большинства материалов.
Обезжиривает и очищает загрязненные поверхности перед склеиванием.
вобщем, накосячил сегодня. испортил мягкий черный пластик на двери (самая верхняя часть обшивки ). для себя вижу варианты только по перетяжке этой части. по опыту, это место вообще можно чем-либо перетянуть? оно снимается или нет?
19 июля 2014
Здравствуйте, одноклубники!
Случилась такая неприятность: обшивка протёрлась на водительской сидушке слева (цвет - серый, компл. комфорт, рестайл).
9 авг уста 2014
Ну или установить чехлы.
18 мая 2015
Всем привет!
Всвязи с грязью в салоне и желанием сэкономить средства, пришлось прибегнуть к самостоятельной стирке чехлов сидений.
В инете есть куча информации по демонтажу салона, снятию чехлов с сидений, но именно про купе мне найти не удалось, поэтому уже имея опыт пишу данный пост.
Сразу оговорюсь, если есть возможность провести химчистку, сделайте химчистку, тк то о чем пойдет речь делать ОЧЕНЬ не просто.
Итак приступим:
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНИЯ:
Снять их очень просто. Держаться они на 4 болтах-звездах 45 размера
Расположены эти болты на лепестках сидений у ног водителя
и заднего пассажира.
Открутив их нужно открутить коробку с проводами под сидением, она крепится на болт-шестигранник 7 (по-моему) размера и для него понадобится ключ с длинной битой, тк по-другому к нему не подобраться.
Открутив болт просто вытягиваем коробу на себя.
Всё, передние сидения демонтированы! (разбор сидений дальше)
ЗАДНИЙ ДИВАН:
Он крепиться на такие же пресловутые болты-звездочки, но уже 35 размера. Для начала откручиваем те болты, которые крепят сидушку снизу (4 болта).
После приподнимаем и вытягиваем её на себя.
Переходим к спинке дивана. Спинка держится на 2х креплениях по сторонам и 1 креплении по-середине.
Из креплений достать её просто, находим ровно по-середине крепления железный язычок (он серебристого цвета) и давим на него отверткой в сторону багажника
, после чего спинка чуть приподнимится и её можно дернуть вверх чтоб она вышла из пазов.
Далее аккуратно вытягиваем спинку из крепления прикрученного между 2 спинками
.
Проделываем все тоже самое с другой стороны.
Задний диван демонтирован!
СНЯТИЕ ОБИВКИ СИДЕНИЙ:
Обивка снимается не просто, но одевается ещё хуже!
Есть 3 вида креплений обивки:
1) Замочек (просто застегивается на краях сидений)
2) Кольца (крепят обивку к внутренней части сидений)
3) Обратный замочек (он как и обычный замочек, но расположен в видных местах, по-этому производитель завернул его внутрь)
Снять всё можно самостоятельно и без инструкций, главное запоминайте где что и как крепится. Это кажется сложным, но на деле запомнить просто.
И да, если где то, что то крепится легко, значит вы делаете что то не так. Вся обивка крепится с огромным усилием со слезами на глазах.
ВНИМАНИЕ: берегите руки! Металлический каркас сидений штампован и его края не шлифованы. Эти края местами острые как лезвия и руки режут на раз два, порезы получаются очень глубокие! Будте внимательны и осторожны!
Как снять обивку думаю вы сами разберетесь или если нет, найдете в интернете, информация есть.
ГЛАВНОЕ:
Как снять ручку откидывания передних сидений, весь именно это отличает 3d (купе) от всех остальных.
Чтоб её снять не поломав, нужно приподнять сам лепесток ручки максимально вверх и впервую очередь достать тросик
.
Я его достал пинцетом, предварительно загнул крючком его концы.
Сняв тросик, ручка откроется чуть сильнее, теперь нужно заглянуть внутрь её и по краям вы увидите клипсы, отогните их и вытяните ручку вверх. Всё, ручка демонтирована! Я снимал их (2 шт) часа 3, надеюсь у вас это произойдет легче и быстрее!
Как надеть тросик обратно:
Я пропустил через него толстую нитку и просунул нитку через саму ручку, после чего сильно тянул вверх пытаясь просунуть тросик в паз, это заняло минут 5. Без нитки у меня не получалось, тк тросик находится в натяжении и сам до паза не дотягивается.
Прошу прощения, что без фоток. Как то не думал тогда о том, что решу написать пост. Если будут вопросы пишите!
Как и у нас в стране, так и во всем мире, концерн Форд успешно продает автомобили самых разных классов и видов. Седаны и универсалы среднего класса Focus завоевали доверие покупателя долговечностью и неприхотливостью в эксплуатации. Вторая версия Ford Focus появилась у нас на рынке в 2004 году и продавалась до 2010 года. Несмотря на то, что автомобиль изначально надежен и практичен, есть у него некоторые особенности в ремонте.
Как правило, в первую очередь обращают внимание на технические проблемы. Для модели Фокус второго поколения это привода, рулевая рейка и некоторые незначительные неисправности по двигателю. Мало кто жалуется на проблемы салона, но со временем и им приходится заниматься. Ремонт сидений Форд Фокус 2 – не критичная проблема: если у вас прямые руки и есть кое-какой инструмент, то ее можно решить безболезненно.
Проблемы с сидением Форд
Время дает о себе знать, и со временем сиденья могут преподнести не совсем приятные сюрпризы:
- сиденье скрипит при движении;
- нарушение геометрии спинки и подушки;
- затертости и прожоги обшивки сидения;
- неисправности подогрева сидения;
- механические повреждения и износ механизма регулировки;
- износ точек крепления к кузову;
- потертости и нарушение формы задних сидений.
Демонтаж сиденья Ford Focus
Все чехлы и задние сидения Фокус снимаются довольно легко, поэтому мы уделим особое внимание водительскому и переднему пассажирскому сиденью. У модели второго поколения есть некоторые особенности крепления, поэтому постараемся описать процедуру снятия более детально и поэтапно.
- Отодвигаем сидение в крайнее положение, для получения доступа к болтам крепления салазок механизма регулировки.
- На Фокусе второго поколения применяются болты под звездочку, поэтому будет необходим или специальный ключ, или насадка на Т-образную отвертку.
- Откручиваем два задних болта, затем передвигаем сидение в крайнее заднее положение и точно так же откручиваем два передних болта.
- Когда салазки освободились, наклоняем сидение по направлению к заднему. Для того, чтобы отключить систему подогрева, сперва находим колодку подключения ее к бортовой электросети. Она расположена слева внизу и закрыта крышкой. Откручиваем болт на крышке, снимаем ее и получаем доступ к колодке.
- Отключаем колодку от системы и отгибаем провода в сторону.
- Теперь сиденье можно безболезненно вынимать из салона.
Устранение дефектов
Когда сидение уже у нас в руках, можно провести детальный осмотр и приступить к ремонту дефектов, которые могли возникнуть в процессе эксплуатации. Вначале кратко рассмотрим те повреждения, которые сразу бросаются в глаза – потертости, порезы и прожоги. Обшивка из кожи или искусственной кожи тоже подлежит ремонту. Для этого нужно будет обзавестись некоторыми специальными инструментами, если повреждения носят глобальный характер. А если это прожог от небрежного обращения с сигаретой, то полная разборка не нужна и это решается без особых проблем следующим образом:
- Место повреждения аккуратно обрабатывается острым ножом так, чтобы края отверстия были чистые и не ворсились. Форма отверстия роли не играет.
- Вырезаем из х/б ткани латку, превышающую по размерам повреждение на 5-7 мм.
- С помощью пинцета помещаем латку в отверстие и разравниваем ее с внутренней стороны обшивки, предварительно пропитав резиновым клеем.
- Из тюбика с жидкой кожей подходящего цвета выдавливаем несколько капель на повреждение, затем накрываем это место или специальной тефлоновой пластиной для нанесения жидкой кожи или подобным материалом, который не приклеился бы к латке.
- Небольшим утюжком нагреваем несколько минут тефлоновую пластину до тех пор, пока жидкая кожа не завулканизируется. Снимаем пластину и любуемся результатом.
Потертости кожаного сидения и неглубокие трещины на поверхности могут быть удалены специальной шпаклевкой для кожи, которой сейчас полно в продаже. Она наносится тонким слоем на чистую поверхность резиновым шпателем, а после высыхания полируется и красится спреем для окрашивания кожи.
Механические элементы и элементы подогрева, конечно, тоже подлежат ремонту, но это уже совсем другая история.
7 лет
Вот подумал я сделать что-нибудь со своим сиденьем, тем более что материал для работы у меня был. В прошлом месяце был в Москве, посетил АТЦ Москва и в отделе, где продают запчасти на все авто купил себе накладку на сидение с вибромассажем и подогревом. Но она оказалась не слишком удобной из-за своей толщины, сидя на ней, я почти упирался головой в потолок. И вот я решил встроить все это добро непосредственно в сидение. Отчет:
1 ШАГ:
Распотрошил саму накладку, вытащил всю проводку с массажерами и подогревом. От которого впоследствии пришлось отказаться (геморойная штука, да еще и не работала).
Итак, мы имеем 4 массажера(вибратора) , с одной стороны вилка для прикуривателя, с другой - переключатель режимов массажа.
2 ШАГ:
Снимаем сиденье. Для этого нужно открутить 4 болта и освободить кресло от проводки (открутить болтик под сиденьем слева). Вытаскиваем и несем в теплое помещение.
Semen1978
не знаток,мне так и не ответили)
попробуй полазить с рулеткой и там и там для начала а потом крепления смотри,может что скорее всего придется переделывать крепления
Подскажите пожалуйста а возможно ли установить на фф2 водительское сиденье от фф3 . ( уж очень оно удобное )
31 дек абря 2012
Сорри, если вопрос уже поднимался. Не нашел. Единственная тема, где была,
касалась в основном сохранения лифта.
Имею ФФ2. Штатное водительское кресло полное г.
Сидишь как на табуретке, а если сесть в -20С, зад отобьешь.
Менять салон на фокусовский же - бесполезно, отличия их только в обивке.
Смотрел вариант UNP - вывод, г-но это редкое. Recaro, Sparco и т.п., дороговаты
и в основном заточены на управляемость, а мне надо не только это,
а еще и комфорт в пробках и на долгой трассе.
Думаю посмотреть на разборки праворуких японок и американок сиденья, например от того же recaro,
но которые рассчитаны на обычную езду.
Вопрос, вкрячивал ли кто-то в фокус неродные кресла и НЕ спортивные, и насколько оно трудоемко?
На е-бае переходники по 140 баков, но я уже наступил на грабли с полной несовместимостью американского фокуса 2007 и моего по электрике. Хрен его знает, встанет оно или нет.
Задача - полностью сохранить штатное крепление(для спокойной продажи машины),
подушек в седушках у меня нет, подогрев он универсальный. Лифт мне нафиг не нужен,
я в любой машине все равно опускаю его в пол.
И второй вопрос - сиденья от старого скорпа, мондео старого/нового, тауруса, контура,
встанут проще по крепежу, либо придется так же колхозить, как с японцами? На рекаро свет клином не сошелся, например велюр киа от маджа, меня устраивали на 101%.
Повторю - основное получить комфорт задницы, дизайн салона мне пофиг, менять
я буду только свое кресло, ну максимум может еще пассажирское.
Читайте также: