Замена помпы toyota land cruiser 100

Обновлено: 11.02.2025

Авто был приобретен у официального диллера во Внуково.
Машинка с прозрачной историей и в очень неплохом состоянии.
И даже 10 дней на гарантию было. Вот только при покупке, машина была поставлена в гараж. Были напряжённые трудовые дни и неделю я на ней ездить не мог.
7 дней из гарантии прошли :)
Начав ездить обратил внимание на то, что вроде бы как убегает антифриз. В общем, мне потребовалось ещё 4 дня на то, чтобы убедиться, что так оно и есть. Гарантийное время безвовзратно ушло.
Загнав машину в гараж понял, что течет помпа по шкиву.
В дополнении, из под капота иногда были слышны не очень хорошие звуки, то-ли шум, то-ли скрежет. Звуки то появлялись, то пропадали.

Я ориентировался на мануал, но по моему разумению, многие процедуры просто лишние и вредные.
Но смотрите сами и делайте как Вам удобнее.
_______________________________________________________________________________________

Снимаем облицовку. Не надо выковыривать пистоны — нажмите "пимпочку" в середине пистона и можно его аккуратно вынуть

Работы проводил на яме. Поэтому:
Боковой подкрылок возле аморта в нише колеса я не снимал. Защиту картера снял (но можно и не снимать (почему расскажу позже).

Снимаем крышку расширительного бачка. Подставляем емкость под сливной кран радиатора и откручиваем руками винтовой барашек. Сливаем всё что можем (около 7литров +/-).

Отсоединяем плюсовой провод от клемм акума и снимаем его с креплений. Осторожно — не коснитесь вторым концом провода "массы" !

Снимаем пластиковую облицовку двигателя и путрубки воздушного фильтра.

Я делал разбор чуть иначе относительно мануала — но не в этом суть. Разбирать можно почти в любом порядке, я снимал детали в том порядке — в котором мне было удобно, чтобы одно не мешало другому по моему мнению.
Примерно, должно получиться так:

Пункты 14-15-16.
Снимаем расширительный бачек и бачек гидравлич. жидкости.

Пункт 17 мануала
17. REMOVE VANE PUMP ASSEMBLY пока не делаем.

20. REMOVE V-RIBBED BELT (w/ Viscous Heater)
Ослабляем центральный болт шкива натяжителя приводного ремня.
moranbahweather.com/toyota/repair2/img/a174847.jpg
Ослабляем натяжной болт и снимаем ремень.
Проверяем как крутится шкив. В моём шкиве подшипник перекатывался с "щелчками" и не равномерно.

21. REMOVE NO. 1 IDLER PULLEY (w/ Viscous Heater)
Снимаем обводной шкив приводного ремня.
Небольшой люфт допустим ! — он есть даже на новых машинах. Но — подшипник должен крутиться мягко, ровно и без щелчков. Не сказать, что бы подшипники были мертвы, но ради экономии в 1000 р. лезть туда повторно мне не охота. Этот подшипник в помойку тоже.

Снимаем вентилятор вискомуфты.
Очень не удобно ! Ключ на 12 лучше иметь длинный, так проще. И чем-то придётся придерживать шкив от проворота. Я использовал сварочный зажим.
Не снимайте приводной ремень со шкива, пока не открутите болты муфты. Ремень поможет удерживать шкив от проворота.
После снятия муфты будьте с ней очень осторожны, чтобы не повредить лопатки вентилятора или радиатор.

24. REMOVE OIL COOLER TUBE (for Automatic Transmission)
Disconnect the inlet and outlet No. 1 oil cooler hose. — Размыкаем зажим трубки в правой нижней части радиатора.

По мануалу, нужно пометить и отсоединить шланги. Я не делал.
Я просто отвернул 2 болта креплений этих шлангов к облицовке радиатора с ямы. Все довольно доступно.

Отсоединяем большой верхний левый (если лицом к машине то правый) патрубок от радиатора. Аккуратно — не ломаем пластиковый патрубок радиатора !

После этого, облицовку с вискомуфтой надо поднять вверх. Лучше это делать вдвоём, так как будут мешать патрубки, надо держать вискомуфту и при этом, тянуть облицовку вверх не попортив радиатор.
Я справился в одиночку.

23. REMOVE V-RIBBED BELT
Снимаем приводной ремень.

22. REMOVE NO. 3 IDLER PULLEY (w/ Viscous Heater)
Снимаем ролик успокоителя.
Мне не удалось его вытянуть наружу и я посчитал, что его удерживает насос
(17. REMOVE VANE PUMP ASSEMBLY)

По факту это не так — просто закисло крепление.

Изначально кажется, что это крошнтейн натяжителя. По факту это не так. Это ролик успокоителя на жёстком металлическом каркасе. Нужен для тех, кто не следит за натяжкой ремней.
Мой вращался туговато и как-то не уверенно. Я поменял. Сейчас думаю что зря. Если следить за ремнями — нафиг он не нужен за 6,5 тыс.р. (это только ролик без кронштейна) № 8844060100.

Нужно ли снимать насос (VANE PUMP) или нет мне сказать трудно — я снял из за ролика. Теоретически — можно обойтись без его снятия. Ели это так — я бы снимать не стал, и вот почему:
Куча грязи на насосе. Места для того, чтобы подлезть и почистить от грязи и песка привалочные поверхности мало. При снятии насоса в грязном виде, велика вероятность, что через отверстие в двигатель насыпется грязь.
Вот фото со снятым насосом.

А вот отверстие

Сам насос (внутреннюю полость) надо защитить от попадания грязи. Заменить уплотнительную прокладку.
В идеале — неплохо бы помыть мотор перед началом данного ремонта.

27. REMOVE HEATER WATER PIPE SUB-ASSEMBLY (w/ Viscous Heater)
Откручиваем болты крепления шлангов.

28. REMOVE VISCOUS HEATER ASSEMBLY WITH MAGNET CLUTCH (w/ Viscous Heater)
Откручиваем болты крепления муфты. Шланги я не снимал !

29. REMOVE NO. 1 IDLER PULLEY BRACKET (w/ Viscous Heater)
Снимаем кронштейн

Смотрите на шланг под шкивом муфты,

он уходит в теплообменник. на теплообменнике есть штуцер
Залазим в яму с ключём на 10 и трубкой около 6-8мм. (внутренний диаметр) — одеваете шланг на штуцер — другой конец в ёмкость и отворачиваете сливной болт.
Сливаете остатки охлаждайки. Всего, у меня слилось порядка 11л.

После этого,
30. REMOVE WATER INLET
Отворачиваете болты крепления трубки.

Снимате
32. REMOVE NO. 2 IDLER PULLEY (w/ Viscous Heater)
33. REMOVE NO. 2 IDLER PULLEY BRACKET (w/ Viscous Heater)
34. DISCONNECT NO. 1 OIL COOLER HOSE
35. REMOVE FAN BRACKET SUB-ASSEMBLY
36. REMOVE WATER OUTLET

Toyota 16124-51010 Прокладка водяного насоса — идёт в комплекте с помпой.
Toyota 16346-66020 Прокладка системы охлаждения — идёт в комплекте с помпой.

Toyota 90916-03089 Термостат
Toyota 99369-K2250 Ремень приводной
Toyota 99364-H1390 Ремень приводной

Мои в состоянии новых — я не менял.

Ролики:
8844060110 — ролик ремня приводного (2 шт.) — меняются подшипники
8842060350 — ролик натяжной
8842060340 — ролик натяжной
1660351010 — натяжитель приводного ремня — только покупать новый.

В разборных роликах, достаточно поменять только подшипники.
6301 2RSH — 2шт. 6203 DDU CM — 1 шт. (Буквенный код подшипника зависит от его производителя. Номер вида 6203 — одинаковый для всех)

Проверка состояния водяного насоса

Выход из строя водяного насоса способен повлечь за собой самые серьезные последствия, вплоть до полного заклинивания двигателя в результате перегрева. Дефектный насос подлежит замене.

Прогрейте силовой агрегат до нормальной рабочей температуры и, не глуша его, сдавите рукой верхний трубопровод радиатора, – если при отпускании шланга в нем отчетливо ощущается возбуждение жидкости, следовательно, водяной насос функционирует исправно.

Постарайтесь не касаться руками к крыльчатке вентилятора!

Водяной насос оборудован контрольным/вентиляционным отверстием. В случае выхода из строя сальника из отверстия начинает течь охлаждающая жидкость. Приготовьте карманный фонарик и маленькое зеркальце, – проем расположено снизу на корпусе насоса, непосредственно под осью монтажа. Присутствие вокруг отверстия отложений коричневатого цвета свидетельствует о дефекты сальника, – легкое обесцвечивание плоскости (кольцо светло-серого цвета) не должно вызывать беспокойства.

При выходе из строя подшипников вала насоса во время эксплуатации двигателя в его передней части может возникать воющий звук, который не следует путать со свистом, издаваемым приводным ремнем при ослаблении усилия его натяжения. Износ подшипника может быть выявлен по наличию люфта при покачивании ступицы/вала насоса (не забудьте прежде выключить силовой агрегат и скинуть со шкива ремень).

Даже при отсутствии внешних признаков изнашивания окончательное конце о состоянии водяного насоса можно исполнять только дальше его демонтажа и наиболее подробного изучения.

Демонтаж и монтаж водяного насоса

Приступайте к выполнению процедуры только дальше полного остывания двигателя! См. также предупреждения в начале Раздела Антифриз – общие сведения.

Части установки водяного насоса бензинового двигателя

Части установки водяного насоса дизельного двигателя

1 — Перепускной трубопровод
2 — Проставка
3 — Трубка подачи Ож к турбокомпрессору
4 — Водяной насос

5 — Регулировочный кронштейн генератора
6 — Сальник
7 — Задняя крышка ремня привода Грм
Тойота Land Cruiser 100 водяной насос помпа проверка замена
порядок Осуществления

1. Отделите отрицательный кабель от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Демонтаж и монтаж топливного насоса
См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.
Компоненты, подлежащие снятию для доступа к топливному насосу

Части установки монтажа топливного насоса/датчика расхода топлива
Демонтаж
порядок Осуществления
1. Сбросьте напор в системе питания (см. Деление Сбрасывание давления в системе питания).
2. Отделите отрицательный кабель от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

3. Для доступа к насосу в салоне, под задним ковриком, распологается съемная крышка (обратитесь к иллюстрации выше).
4. Демонтируйте задние сиденья, вывернув их крепежные болты, заранее сняв с них крышки.
5. Демонтируйте накладку порога, боковую накладку и накладку ступеньки. Далее демонтируйте ковровые покрытия.
6. Демонтируйте крышку технологического лючка.

7. Отделите от кронштейна насоса топливные линии, заранее удалив с них грязь (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

8. Отдайте восемь винтов и аккуратно выньте сборку насоса с датчиком расхода топлива с бензобака (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Прокладку можно выбросить – для установки потребуется новейшая.

Постарайтесь не погнуть ножку поплавка датчика.
Тойота Land Cruiser 100 топливный насос снятие установка
9. Высвободите нижнюю секцию насосной монтажа из опорного кронштейна (обратитесь к иллюстрации Части установки монтажа топливного насоса/датчика расхода топлива). Отделите электропроводку от монтажа топливного насоса/датчика расхода топлива и демонтируйте топливный трубопровод.
10. Демонтируйте резиновое уплотнение и упорное кольцо фиксации сетчатого фильтра топливозаборника.
11. Демонтируйте сетчатый фильтрующий элемент и оцените величину его загрязнения, в случае надобности произведите замену.
Монтаж

Помпа Toyota Land Cruiser 100 – элемент, который обеспечивает бесперебойную подачу охлаждающей жидкости, необходимой для стабильной работы двигателя. Если она течет или гудит, то нужна ее срочная замена. Запчасть может в любой момент выйти из строя, в результате этого двигатель начнет быстрее изнашиваться.

Цены на замену помпы Toyota Land Cruiser 100

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам