Замена помпы инфинити fx35

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Infiniti FX30d , ремонт рулевого управления Infiniti FX30d , моменты затяжки Infiniti FX30d , рулевое управление Infiniti FX35 , ремонт рулевого управления Infiniti FX35 , моменты затяжки Infiniti FX35 , рулевое управление Infiniti FX37 , ремонт рулевого управления Infiniti FX37 , моменты затяжки Infiniti FX37 , рулевое управление Infiniti FX50 , ремонт рулевого управления Infiniti FX50 , моменты затяжки Infiniti FX50

5. Насос гидроусилителя

Проверка давления насоса усилителя рулевого управления

1. Подсоединить манометр KV48103500 (J-26357) и переходник манометра KV48102500 (J-33914) между насосом усилителя рулевого управления и шлангом высокого давления. Открыть клапан манометра и удалить воздух из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

2. Запустить двигатель и подождать до тех пор, температура жидкости в расширительном бачке усилителя рулевого управления достигнет 50 - 80 ˚С, и затем оставить двигатель работать на холостом ходу.

Внимание:
Во время запуска и работы двигателя клапан манометра должен быть полностью открыт.

3. Закрыть клапан манометра и измерить давления насоса усилителя рулевого управления при помощи манометра.

Стандартное значение: 8530 - 9330 кПа.

Внимание:
Не закрывать клапан дольше, чем на десять секунд.

4. Открыть клапан манометра. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо отремонтировать насос усилителя рулевого управления.

5. Отсоединить манометр и переходник манометра.

6. Установить медные шайбы (2) и вкрутить болт с проушиной (1) в насос усилителя рулевого управления (3) так, как показано на рисунке.

Внимание:
- Использовать новые медные шайбы.
- Нанести жидкость усилителя рулевого управления вокруг медных шайб, и затем вкрутить болт с проушиной.
- Расположить болт с проушиной в сборе с трубкой (В) таким образом, чтобы выступ (А) совместился с вырезом корпуса насоса усилителя рулевого управления, затем вручную вкрутить болт с проушиной, после чего затянуть его рекомендуемым моментом затяжки.
- Убедиться, что электрический разъем датчика давления жидкости усилителя рулевого управления подсоединен должным образом.

7. Проверить уровень жидкости усилителя рулевого управления и удалить воздух из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

Общий вид

Насос усилителя рулевого управления
Кронштейн

А. Передняя часть транспортного средства

Шкив насоса усилителя рулевого управления
Сальник
Кронштейн
Корпус насоса усилителя рулевого управления
Всасывающая трубка
Уплотнительное кольцо
Контрольный клапан В
Пружина контрольного клапана А.
Контрольный клапан А
Установочный штифт
Передняя пластина
Лопасть
Ротор
Стопорное кольцо ротора
Кольцевой кулачок
Задняя пластина
Уплотнительное кольцо
Тефлоновое кольцо
Уплотнительное кольцо
Задняя крышка

Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления

Снятие

1. Слить жидкость усилителя рулевого управления с расширительного бачка.

2. Снять правый воздушный фильтр и правый впускной воздуховод.

3. Ослабить натяжение поликлинового приводного ремня.

4. Снять поликлиновой приводной ремень со шкива насоса усилителя рулевого управления.

5. Отсоединить электрический разъем датчика давления жидкости усилителя рулевого управления.

6. Снять медные шайбы и вывернуть болт с проушиной.

7. Снять всасывающий шланг.

8. Вывернуть монтажные болты насоса усилителя рулевого управления, и затем снять насос усилителя рулевого управления.

Установка

Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Установить всасывающие шланги (1), как показано на рисунке.

Внимание:
Не наносить жидкость усилителя рулевого управления на шланг (1) и трубку (2).

Вставить шланг до тех пор, пока он войдет в контакт с буртиком (А) трубки.

При установке хомута (3) необходимо оставить зазор (L), как показано на рисунке.

Стандартное значение (L): 3 - 8 мм.

2. Установить медные шайбы (2) и вкрутить болт с проушиной (1) в насос усилителя рулевого управления (3) так, как показано на рисунке.

Внимание:
Использовать новые медные шайбы.

Нанести жидкость усилителя рулевого управления вокруг медных шайб, и затем вкрутить болт с проушиной.

Расположить болт с проушиной в сборе с трубкой (В) таким образом, чтобы выступ (А) совместился с вырезом корпуса насоса усилителя рулевого управления, затем вручную вкрутить болт с проушиной, после чего затянуть его рекомендуемым моментом затяжки.

Убедиться, что электрический разъем датчика давления жидкости усилителя рулевого управления подсоединен должным образом.

3. Отрегулировать натяжение поликлинового приводного ремня.

4. Проверить уровень жидкости усилителя рулевого управления и удалить воздух из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

Разборка и сборка насоса усилителя рулевого управления

Разборка

1. Вывернуть монтажные болты задней крышки насоса, и затем снять заднюю крышку с корпуса насоса усилителя рулевого управления.

Внимание:
При необходимости зафиксировать насос усилителя рулевого управления в тисках.
Использовать медные пластины, чтобы избежать повреждения корпуса насоса усилителя рулевого управления, во время его фиксации.

2. Снять уплотнительное кольцо с корпуса насоса усилителя рулевого управления.

3. Снять заднюю пластину, и затем снять тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо с задней пластины.

4. Снять стопорное кольцо ротора при помощи клещей и отвертки, и снять шкив насоса усилителя рулевого управления.

5. Снять лопасти, ротор, кольцевой кулачок и переднюю пластину.

6. Снять контрольный клапан А (1), пружину контрольного клапана А (2) и контрольный клапан В в сборе (3) с корпуса насоса усилителя рулевого управления (4).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить и не повредить контрольный клапан А и контрольный клапан В.

7. Снять сальник с корпуса насоса усилителя рулевого управления.

8. Вывернуть монтажный болт всасывающей трубки, и затем снять всасывающую трубку с корпуса насоса усилителя рулевого управления.

9. Снять уплотнительное кольцо с корпуса насоса усилителя рулевого управления.

10. Вывернуть монтажные болты кронштейна, и затем снять кронштейн с корпуса насоса усилителя рулевого управления.

Сборка

1. Нанести рекомендуемую смазку на кромки сальника. Нанести жидкость усилителя рулевого управления на поверхность вокруг сальника, и затем установить сальник в корпус насоса усилителя рулевого управления при помощи специального пробоя ST35300000, как показано на рисунке.

2. Установить кронштейн на корпус насоса усилителя рулевого управления.

3. Если установочный штифт был снят, необходимо вставить его внутрь корпуса насоса усилителя рулевого управления вручную. Если вставить штифт вручную нет возможности, то необходимо нанести по нему легкие удары при помощи молотка.

4. Установить контрольный клапан В (3) в сборе, пружину контрольного клапана А (2) и контрольный клапан А (1) в корпус насоса усилителя рулевого управления (4).

5. Установить переднюю пластину (3) на корпус насоса усилителя рулевого управления (4), совместив вырез (А) передней пластины с установочным штифтом (2) и контрольным клапаном А (1), как показано на рисунке.

6. Установить кольцевой кулачок так, как показано на рисунке.

7. Установить шкив на корпус насоса усилителя рулевого управления.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы е повредить сальник, во время установки шкива насоса.

8. Расположить ротор таким образом, чтобы метка была направлена в сторону корпуса насоса усилителя рулевого управления, и затем установить ротор на вал шкива насоса.

9. Установить лопасти в ротор таким образом, чтобы закругленная поверхность лопасти была направлена в сторону кольцевого кулачка.

10. Установить стопорное кольцо ротора на вал шкива при помощи молотка и втулки (10 мм), как показано на рисунке.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ротор и вал шкива насоса усилителя рулевого управления.
Если ротор поврежден, то необходимо заменить насос усилителя рулевого управления в сборе.

11. Установить заднюю пластину на корпус насоса усилителя рулевого управления, совместив вырез (В) задней пластины с установочным штифтом А и контрольным клапаном А, как показано на рисунке.

12. Нанести жидкость усилителя рулевого управления на уплотнительное кольцо, и затем установить уплотнительное кольцо на корпус насоса усилителя рулевого управления.

13. Нанести жидкость усилителя рулевого управления на уплотнительное кольцо, и затем установить уплотнительное кольцо на заднюю пластину.

14. Нанести жидкость усилителя рулевого управления на тефлоновое кольцо, и затем установить тефлоновое кольцо на заднюю пластину.

15. Установить заднюю крышку на корпус насоса усилителя рулевого управления.

16. Нанести жидкость усилителя рулевого управления на уплотнительное кольцо, и затем установить уплотнительное кольцо на корпус насоса усилителя рулевого управления.

17. Установить всасывающую трубку на корпус насоса усилителя рулевого управления.

Итак с началом зимы полез я под капот и обнаружил какие то подтеки на защите. Было непонятно что эта за жидкость. Больше склонялся, что антифриз. Но подтеки были небольшие. Но я не люблю, чтобы где что то сопливило. Поехал в сервис. Сняли защиту и обнаружили, что проблема в течи антифриза с дренажа помпы.
Заказываю помпу gmb, заодно решил поменять термостат, чтобы сто раз туда не лазить(. Хотя пришлось). Еду в сервис. Все поменяли. Машину забрал через день. Термостат и помпа ещё были с завода оригинал. Термостат вроде на вид ещё был живой, но на штоке была небольшая выработка. Помпа крутилась но как то туговато с заеданием. Короче все поменял, ещё шланг радиатора поставил новый, там подтеки сухие были, но решил все таки поменять. Старый забрал и как мне сказали в другом в сервисе, что он дубовый, нормальный он. Если кому надо, отдам бесплатно.
Ну вот езжу я себе спокойно и как в один прекрасный день услышал я, что спереди двигателя нехарактерный свист( как будто ролики приводных ремней свистят) но ролики я поменял одновременно. Заезжаю в сервис. Показываю, загнали, сняли оба ремня, а этот писк или визг не прошёл. Толком ничего сказать не могут. Предположили, что помпа брак. Ладно хрен с ним. Беру помпу оригинала aisin( кстати для сравнения, крыльчатка оригинала/ aisin отличается от gmb, на оригинале крылья загнутые и по шире и внутри ещё маленькие. А gmb они ровные и поменьше) Но я думаю, что это никак не влияет на работу. Пока шла помпа звук стал немного другим, похож на умотанный подшипник.
Приехал в сервис, поменяли ещё раз. Поехал и сука звук не ушёл. Самое интересное, он не всегда. Заводишь его нет, поехал, он появился. Приехал в другой сервис к знакомому, приезжаю, выхожу из машины звука нет. Глушу, завожу опять звук. Пока ходил за ним, звук пропал. ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Знакомый предположил, что то в внутри. Посоветовал ездить дальше или заехать к официалам, может они знаю. Точно не в роликах и оборудовании навесном. Звук не такой уж сильный, но выделяется. Когда его нет, двигателя почти не слышно. Меняли только помпу. В общем делема! Поеду к официалам, если они ничего не скажут, буду докатывать двигатель. Может кто сталкивался с этим?! Ps . Термостат поменял, в машине стало теплее. Но он в холода у меня наращу не открылся. Стрелка на уровне стоит мертво, в машине тепло. Езжу немного. Гонял на дачу 40км. Приехал домой, патрубок холодный нижний, верхний горячий. В сервисе сказали что нормально все. Жду тепла, чтобы понаблюдать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Infiniti FX35 , вентилятор охлаждения Infiniti FX35 , радиатор охлаждения Infiniti FX35 , схема системы охлаждения Infiniti FX45 , вентилятор охлаждения Infiniti FX45 , радиатор охлаждения Infiniti FX45

Насос системы охлаждения

Натяжитель первичной цепи ГРМ.
Крышка натяжителя цепи
Крышка насоса системы охлаждения
Насос системы охлаждения
Уплотнительное кольцо
Пробка сливного отверстия (переднего)

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ: - Будьте осторожны при снятии насоса системы охлаждения, избегайте попадания охлаждающей жидкости на приводной ремень. - Водяной насос неразборный и должен заменяться в сборе. - После установки насоса системы охлаждения наденьте шланг и надёжно закрепите его хомутом, затем проверьте герметичность, используя тестер системы охлаждения (имеется а продаже) и переходник [специальный инструмент: EG17650301 (J33984-A)].

ДЕМОНТАЖ

1. Используя пневмоинструмент, снимите нижний передний защитный кожух двигателя.

2. Снимите ремни привода навесных агрегатов.

3. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

ВНИМАНИЕ: - Этот этап выполняется на холодном двигателе. - Не допускайте пролива охлаждающей жидкости на ремни привода вспомогательных агрегатов.

4. Снимите впускной воздуховод, напорный воздухозаборник и воздушный фильтр в сборе.

5. Отверните заглушку сливного отверстия на блоке цилиндров со стороны насоса системы охлаждения и слейте жидкость.

6. Снимите крышку натяжителя цепи и крышку насоса системы охлаждения с передней крышки картера цепи ГРМ. Используйте нож [специальный инструмент: KV10111100 (J37228)] для прорезки герметика.

7. Снимите натяжитель первичной цепи ГРМ:

a. Отверните нижний болт крепления.

ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить болт в картер цепи ГРМ.

b. Медленно ослабьте верхний болт крепления, затем поверните натяжитель вокруг болта так, чтобы шток натяжителя полностью вышел.

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если шток полностью вышел из корпуса натяжителя, он не может выпасть из него.

c. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы ветвь цепи у натяжителя ослабилась.

d. Отверните верхний болт крепления и снимите натяжитель первичной цепи ГРМ.

ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить болт в картер цепи ГРМ.

8. Отверните три болта крепления насоса. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы цепь ГРМ максимально отошла от звёздочки насоса системы охлаждения. Снимите насос системы охлаждения

b. Вверните болты М8 [шаг: 1,25 мм, длиною: приблизительно 50 мм] в верхнее и нижнее отверстия болтов крепления так, чтобы они достигли крышки картера цепи ГРМ. Затем, поочерёдно затяните болты на пол-оборота и выньте насос.

ВНИМАНИЕ: - Вынимайте насос прямо на себя, стараясь не задеть лопатками насоса за окружающие компоненты. - Вынимая насос, не касайтесь его звёздочкой цепи ГРМ.

c. Выверните из насоса болты М8 и снимите уплотнительное кольцо.

ВНИМАНИЕ: Не разбирайте насос системы охлаждения.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

Проверьте корпус насоса на предмет сильной коррозии или кавитационного износа.
Убедитесь в плавности вращения насоса и отсутствии чрезмерного осевого люфта.
При наличии дефектов замените насос системы охлаждения.

УСТАНОВКА

1. Наденьте на насос новые уплотнительные кольца.

Смажьте уплотнительные кольца охлаждающей жидкостью и моторным маслом, как показано на рисунке.
Уплотнительное кольцо с белой меткой должно устанавливаться ближе к передней части двигателя.

2. Установите насос системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ: Не допускайте закусывания уплотнительных колец при установке насоса. - Звёздочка насоса должна войти в зацепление цепью ГРМ. - Насос вставляется путём поочерёдной и равномерной затяжки болтов крепления.

3. Установите натяжитель первичной цепи ГРМ:

a. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы ветвь цепи у натяжителя ослабилась.

b. Потяните вверх собачку линейного храповика (или поверните рычаг вниз), чтобы освободить шток натяжителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Собачка и рычаг двигаются вместе.

c. Уберите шток натяжителя в корпус.

d. Зафиксируйте полностью отжатый шток при помощи собачки храповика.

e. Зафиксируйте рычаг храповика, вставив штифт через отверстие в рычаге в отверстие в корпусе натяжителя.

Рычаг и собачка жёстко связаны. Таким образом, шток будет надёжно зафиксированным в этом положении.

ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показано, как в качестве стопора используется отвертка диаметром 1,2 мм.

f. Установите натяжитель первичной цепи ГРМ.

Тщательно протрите привалочную поверхность натяжителя первичной цепи ГРМ и ответную поверхность на задней крышке картера цепи ГРМ.

g. Выньте стопорный штифт.

h. Ещё раз проверьте, чтобы цепь ГРМ правильно наделась на звёздочку насоса.

4. Установка крышки натяжителя цепи и крышки насоса системы охлаждения:

a. Перед установкой полностью удалите скребком остатки старого герметика с привалочных поверхностей крышек. Также удалите старый герметик с ответной поверхности передней крышки картера цепи ГРМ.

b. Нанесите непрерывный валик герметика, используя пистолет [специальное приспособление: WS39930000], на привалочные поверхности крышки натяжителя и насоса системы охлаждения. Используйте только фирменный силиконовый герметик RTV (комнатная температура полимеризации) или равноценный.

ВНИМАНИЕ: Сборку следует производить в течение 5 минут после нанесения герметика.

c. Затяните болты крепления.

5. Вверните в блок цилиндров заглушку переднего сливного отверстия со стороны насоса системы охлаждения.

Нанесите герметик на резьбовую часть заглушки переднего сливного отверстия. Используйте только фирменный силиконовый герметик RTV (комнатная температура полимеризации) или равноценный.

6. Установку остальных деталей проводите в последовательности обратной снятию.

Помпа Infiniti FX 35 – элемент, который обеспечивает бесперебойную подачу охлаждающей жидкости, необходимой для стабильной работы двигателя. Если она течет или гудит, то нужна ее срочная замена. Запчасть может в любой момент выйти из строя, в результате этого двигатель начнет быстрее изнашиваться.

Цены на замену помпы Infiniti FX 35

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена помпы Infiniti FX 35 - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Замена помпы Infiniti FX 35?

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.

Замена помпы Infiniti FX 35 - предоставляете ли вы гарантии?

Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.

Замена помпы Инфинити ФХ 35 - какие сроки?

Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.

Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена помпы Инфинити ФХ 35?

Кто может поставить машину на ремонт?

Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.

Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?

В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.

Помпа Infiniti EX – элемент, который обеспечивает бесперебойную подачу охлаждающей жидкости, необходимой для стабильной работы двигателя. Если она течет или гудит, то нужна ее срочная замена. Запчасть может в любой момент выйти из строя, в результате этого двигатель начнет быстрее изнашиваться.

Цены на замену помпы Infiniti EX

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена помпы Infiniti EX - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Замена помпы Infiniti EX?

Замена помпы Infiniti EX - предоставляете ли вы гарантии?

Замена помпы Инфинити Ex - какие сроки?

Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена помпы Инфинити Ex?

Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?

В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.

Можно получить замененные детали после ремонта?

Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.

Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?

Читайте также: