Замена подвески toyota carina e
Готовился я к этому знаменательному событию довольно таки долго, готовился как морально так и финансово. Передняя подвеска у меня уже была близка к состоянию в хлам т.к отбойники рассохлись, в опорных подшипниках люфт, аммо уже не отрабатывают как положено да и пружина передняя правая лопнула. На малейших неровностях тарабанило местами, ну в общем ситуация была не айс. Собирал я запчасти около двух месяцев, с горем по палам таки собрал, получилось следующее:
— Опорные подшипники, оригинал;
— Прокладки под пружину;
— Пыльник опорного подшипника;
— Шаровые опоры, оригинал.
Т.к задняя подвеска в последнее время постукивала, я попросил мастеров снять задние стойки и поставить втулочки которые идут между подушкой и гайкой аммортизатора. И тут понеслось…снимают правую стойку, смотрим, а пружина то лопнута, тут я про себя ну пиззззззз этого еще не хватало! Но еще не все, идем дальше, мастера говорят давай сначала хорошо осмотрим на предмет дополнительных косяков, а потом поедешь. В общем разобрали — смотрим, а подушки которые я менял 15 000 км назад испорчены. Предыдущие мастера понатыкали туда кучу каких-то шайб непонятных как результат раздолбанное отверстие в подушке и постоянный стук сзади. Этот факт для меня был просто убийственным т.к подушки сейчас стоят порядка 90 у.е штука. Ну, что тут сказать прослезившись изрядно выругавшись матом какой мог вспомнить я поперся на базар за запчастями. Два часа поисков и я с запчастями и похудевшим кошельком на 255 у.е которых я как бы не планировал тратить вообще.
В общем мастера все собрали до кучи. Результат конечно потрясающий, машина сбитая, ничего не тарахтит, не пердит одно удовольствие — НО какой ценой!
До кучи поменял еще шаровые опоры, поставил оригинальные. И все это мероприятие закончил развалом/схождением.
Вроде как бы все. Получились у меня смешанные чувства. С одной стороны рад, что все, что можно было починил, а с другой стороны обидно, что попал из-за халатности предыдущих мастеров.
В общем народ, мораль сей басни такова, никогда не оставляйте машину без присмотра на СТО.
Отчёт о замене задних амортизаторных стоек на Carina AT211 *
Здравствуйте!
В руководствах по обслуживанию и ремонту японских автомобилей различных изданий присутствующих в свободной продаже описано, конечно, много, но есть моменты, которых иногда очень не хватает при самостоятельном проведении ремонта. В частности слабо описана последовательность действий и операций при разборке и сборке элементов, доступ к которым напрямую ограничен. Поэтому здесь я попытался описать процесс замены задних амортизаторных стоек и пыльников, написано много, но на самом деле процесс совсем не сложный. Надеюсь, мой труд пригодится. Фото немного, так как работал один сильно не до фотоаппарата было, местами забывал, местами руки грязные (пачкать новый Сапоп не охота).
Решение о замене задних стоек было принято мною морозной прошедшей зимой. При отрицательных температурах при движении по неровностям прослушивался отчётливый стук со стороны задних стоек при ходе колеса вниз. Решено было доездить до теплого времени года, тем временем определится какие стойки поставить. Со временем вариант ремонта своих отмел, так как занимает довольно продолжительное время, и результат неизвестен заранее, поскольку состояние их можно определить только демонтировав. Решил выбрать и купить новые, после приступать к перебору подвески. Про выбор долго утомлять не буду, он пал на KYB Excel-G.
Итак начинал я с
ЗАМЕНЫ ЗАДННЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗОТОРА (Carina AT211)
Замер установочной высоты в точке В задней подвески (по мануалу) – примерно 230мм (норма 243).
Для проведения замены потребуется: домкрат, набор головок, набор рожковых ключей, стяжки для пружин, WD-40, тисы (не обязательно), пЫво (на усмотрение мастера, я не брал).
1. Наклонив спинку заднего сиденья (как открывать заднюю дверь и т.п. опускаю. ) и открутив ключом на 12 нижний болт крепления боковины спинки снимаем её сместив немного вверх (можно и не снимать, но без боковины свободнее крутить опорные гайки); с помощью крестовой отвёртки поворотом против часовой стрелки вынимаем клипсы крепления пластиковой крышки, находящейся за спинкой сиденья, сняв пластик и отодвинув шумку видим верхнюю опору;
Срываем головкой на 19 гайку на штоке амортизатора (доступ к гайке закрыт пластмассовым колпачком, он на защёлках), затем головкой на 12 откручиваем 3 гайки крепления опоры верхнего опорного резинометаллического шарнира.
2. Поддомкрачиваем заднюю ось, снимаем заднее колесо;
Все резьбовые соединения опрыскиваем WD-40, особенно это касается двух больших болтов нижнего крепления стойки.
3. Отворачиваем от стойки растяжки крепления тормозного патрубка и провода АБС, рожковым ключом на 14 откручиваем верхнее крепление линка, удерживая его шаровой палец шестигранником (размер буржуйский, наши не подходят), я использовал простую отвёртку походящего размера. Для затягивания взял шестигранник 3/16 на работе;
4. Под кулак необходимо подставить домкрат (я использовал просто удобного размера деревянную чурку), головкой на 19 отворачиваем две гайки на нижних болтах крепления стойки к кулаку, момент затяжки их достаточно велик, поэтому усилие надо приложить большое, при этом авто должен быть надёжно закреплён, дабы не упасть с домкрата; после вынимаем болты, слегка пошевеливая стойку, чтобы не испортить резьбу; всё стойка на свободе;
5. Специально припасёнными стяжками стягиваем пружину и откручиваем верхнюю гайку со штока, удерживая шток за верхнюю опору стойки, между гайкой и опорной чашкой установлена втулка (где-то 2 см высотой);
Миниатюры
Помогите плз.
Заказал по VIN саленблоки на рычаги задней подвески. Exist выдал TAB 190, но на сервисе сказали что они не подходят - диаметр больше. Я срисовал номерок - 4872505060, но он не бьется в exist, да и в google тоже. Что делать?
_________________
ВАЗ 2109 88 г.в. продана
Carina E GLi 05.97г. серебристый седан 7A-FE полный электропакет - разбита
_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo
_________________
ВАЗ 2109 88 г.в. продана
Carina E GLi 05.97г. серебристый седан 7A-FE полный электропакет - разбита
_________________
ВАЗ 2109 88 г.в. продана
Carina E GLi 05.97г. серебристый седан 7A-FE полный электропакет - разбита
На поперечных менять ещё не приходилось. На продольном стояли перед 48725-20590, зад 48725-05040. Поменял. Перед поставил Hanse HR 822 106, а на зад подобрали от какой-то ино, мне неизвестной.
_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс
ты на схеме покажи какой сайлент хочешь поменять..
_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала
_________________
ВАЗ 2109 88 г.в. продана
Carina E GLi 05.97г. серебристый седан 7A-FE полный электропакет - разбита
сколько читаю таких постов. всё больше офигеваю! Может вы не на карине а на ламборгине ездите . Что вы все с номерками бегаете. Заходишь в магазин приносишь вин и покупаешь спокойно. Это же карина, вы ведь потому на ней и ездите, что денег на ламборгини не хватает. Всё в ней просто и доступно. Не усложняйте себе жизнь. Всё что не покупал в магазине, всё подошло с первого раза и не надо никаие номера нигде искать и в гугле пробивать. Люди которые хотят купить карину, почитают на нашем форуме и прифигеют.
Всё что не покупал в магазине, всё подошло с первого раза и не надо никаие номера нигде искать и в гугле пробивать
Тогда тебе оооооочень повезло. У меня кучу раз не подходило то, что идет по вин номеру. Начиная от задних тормозных колодок и заканчивая теми же сайлентами. И не только у меня.
Потому пипл и переживает, чтоб лишнюю беготню исключить!
Sharapov
Полностью согласен с Васей Макаровым. В большинстве случаев торговцы запчастями требуют VIN. Но это вовсе не гарантирует ,что они привезут то, что нужно. Особенно, если речь идёт о неоригинальных запчастях, тем более - на "англичанки". Я уже устал материться по поводу пыльников ШРУСов ,например. А задние колодки? А задние же тормозные цилиндры?
Не говоря уже про переоборудованные машины. На мои Карину Е и Короллу почти бесполезно по VIN'у запчасти заказывать.
На заднюю подвеску- сайлентблоки поперечных тяг (все 8 шт.)- 1-06-790
сайлентблоки продольной тяги, крепление к кузову, 1-06-081x2
с/блок ступицы, крепление продольной тяги,также может быть двух
вариантов- 1-06-127х2шт. или 1-06-226х2шт.
отличаются они друг от друга внешними диаметрами, у 1-06-226 он равен
37,5мм, у 1-06-127 - 41,5мм.
тут видно, что сайленты есть отдельно, но я их так и не нашел, работа.
_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары
Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T
Может найти добровольца, который прокурит все темы по подвеске и сведет воедино куда и какие сайленты заказывать, для японок и англичанок? А потом это в ФАК закинуть, а темы проо сайленты объединить или снести.
А то и вправду куча тем плодятся, и постоянно одно и тоже пережевывается.
Да , тоже поддерживаю сие мероприятие . Собрать сто двести двадцать десять тем о сайлентах подвески переда и зада , и объединить в одной теме все нужное , выписать в первый пост , можно с фотографиями и размерами .
В общем решили с мастером, что уже имеемые саленблоки TAB-190 уменьшить на токарном станке на пару миллиметров в диаметре. Вроде уже где то он так делал. Как получится расскажу, может даже фотки скину.
_________________
ВАЗ 2109 88 г.в. продана
Carina E GLi 05.97г. серебристый седан 7A-FE полный электропакет - разбита
Sharapov
поддерживаю, мало пока что еще делал, но в экзист не приходилось обращаться по номерам. пришел в магаз сказал че надо, дал СТС-ку на худой конец(у меня вин номера вообще нету и ниче), бравые умники все чт оугодно нароют, вот брал резинки стаба, они подошли,тока когда старые снял,увидел чт остарые уже на милиметра 2 вроде были, наверное поэтому и съелись, а новые встали как влитые.
_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку
Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова.
Привет всем. Дабы не множить темы, спрошу здесь.
Сгнили опорные щитки задних барабанных тормозов. Хочу поменять на хорошие. Авто с АБС
Вопрос такой:
-какие сложностимогут возникнуть при снятии задней ступицы с авто с АБС?
-что попутно можно для профилактики проверить(сделать), раз уж все-равно туда полезу??
_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП
Никаких. Точно так же на 4-х болтах, как и без АБС. Вынимай только осторожно, чтобы не покоцать отсчётный "грибок". И всё. Проверь состояние резинового уплотнительного колечка под корпусом ступицы, если задубело - смени на новое.
Колодки, барабаны, тормозные цилиндры, солдатики (особенно актуально), пружинки стяжные, механизм самоподвода зазора (актуально). Тросы ручника. Словом, всё, что попадётся на глаза.
поддерживаю, мало пока что еще делал, но в экзист не приходилось обращаться по номерам. пришел в магаз сказал че надо
Я, если бы делал так как ты написал, на з/ч тратил бы в 1,5-2 раза больше, т.к. заказываю ч/з интернет (Автодок) где необходимо знать номер детали и, например, только на 2-х передних тормозных дисках BREMBO сэкономил 1400, при их стоимости 2580 (в Экзисте стоимость на тот момент составляла 4100, а в разных магазинах от 2900 до 4200).
_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс
поддерживаю, мало пока что еще делал, но в экзист не приходилось обращаться по номерам. пришел в магаз сказал че надо
Я, если бы делал так как ты написал, на з/ч тратил бы в 1,5-2 раза больше, т.к. заказываю ч/з интернет (Автодок) где необходимо знать номер детали и, например, только на 2-х передних тормозных дисках BREMBO сэкономил 1400, при их стоимости 2580 (в Экзисте стоимость на тот момент составляла 4100, а в разных магазинах от 2900 до 4200).
не знаю не знаю милый человек. Все вы тут гоняетесь за брендами и пытаетесь экономить. Я вот ставлю запчасти среднего уровня и ничуть не хуже ходят судя по отзывам о брэндовых запчастях.
Одно другому не мешает. Зато я уверен в качестве покупаемых з/ч и если обожгусь при экономии на чем то, то пенять буду только на самого себя, а не на нерадивого менеджера и вездесущих китайцев. Но это уже флуд и к теме не относится.
_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс
Beso
Спасибо, Антон! Вот вчерась этим и занимался. Правда,не оч. успешно. Справа не удалось снять ступицу. 2 болта закисли намертво Но ничего, я их домучаю..
_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП
Собственно проблема не решена. Вот выпрессовали сайлентблок. Фотки прилагаю, кто может посоветовать чем заменить?
Номер на сайлентблоке 4872505060 и 735805 30
_________________
ВАЗ 2109 88 г.в. продана
Carina E GLi 05.97г. серебристый седан 7A-FE полный электропакет - разбита
AndreyG
Зачем их обтачивать если 190 туда и идет? еще туда едет РБИ, ну а если совсем хочешь какчественно и готов потратится, то при условии что саленты у тебя распресовываются поставь туда плавующие.
_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Nissan Note, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251
Будь тем кто ты есть. до грани и за гранью
Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607
AndreyG
а что тебя ваще в них беспокоит..на вид сайленты в норм состоянии. или занятся нечем?
какая причина замены?
_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала
TAB 190 значительно шире (не менее 4 мм)
_________________
ВАЗ 2109 88 г.в. продана
Carina E GLi 05.97г. серебристый седан 7A-FE полный электропакет - разбита
Уже зимой начал понимать по стукам что подвеска передняя доживает свое. Пробои уже невозможно было терпеть, крены кузова стали что на шахе пилишь. В начале весны заказал пару стоек Kayaba
333198 левая передняя
333197 правая передняя
CTR CLT 7 стойка стабилизатора левая предняя
CTR CLT 8 стойка стабилизатора правая предняя
KYB 913267 пылезащитный комплект
Пришла подвеска перед и ровно через неделю вытекла задняя левая стойка и начала так лупить, что попадая в яму думал что собрал подряд штук 6 ям. При подробном осмотре я увидел что задние пружины стоят от таза 08 модели
Как я раньше не заметил не знаю. Вспомнил мужика продавшего мне авто благими словами. Залил все соединения WD- ой
и поехал домой заказывать ништяки.
заказ пару стоек задних Kayba
333107 задняя правая
333108 задняя левая
CTR CLT-2 стойка стабилизатора 2 шт.
RA 1149 пружина задней подвески KYB 2 шт.
Все пришло и приступил к замене. Вспоминая 99 с которой я проебся с подвеской 2 дня, был готов к неоткручивающимся болтом и гайкам. Запасся инструментом и в путь
Заднюю подвеску одолел за 3 часаю Большую часть времени заняла разборка-сборка пластика салона.
передняя подвеска отняла времени поболе.
Опорники оказались живее чем я думал
Читайте также: