Замена подушки двигателя тойота пассо
NAX
Заслуженный Пассовод РФ
Реклама партнёров
arzobispo
Интересующийся Пассо
гесер
Позавчера менял правую подушку двигателя. Предыстория такова: стала ощутимой вибрация двигателя, особенно при включении задней передачи. Проявлялось какое-то, скажем, "бормотание" в капоте. Были (и к сожалению ещё пока частично есть) и прочие шумы в передней части, потому и выискивал причины. Одним из них и был шум от движка. Конкретно за подушку узнал после того как, поставив кулису автомата в положение "P", слегка стал раскачивать машину вперёд-назад. Правая подушка отлично видна и поэтому обратил внимание на то, что алюминиевый кронштейн, крепящийся к двигателю, полностью лежит на самой подушке, т.е. на её резиновой части, закреплённой к кузову, или как мне потом выразились в автомагазине "сайлент-блоке" подушки. Были видимы потёртости по верхней части резинки, накрыващей этот "сайлент-блок". Это навело на подозрения в неестественности такого, как и то, что ход центральной части, т.е. самой втулки, был явно великоватым. Поиски вариантов покупки новой начал с того, что в интернете начал разыскивать каталоги запчастей с номерами. И, самое главное, КАК ОНО ВЫГЛЯДИТ В КОМПЛЕКТЕ. Но почему-то в магазине мне потом сказали, что те номера, что указаны в таких схемах им не подходят и они найдут по своим данным, дайте только номер кузова. В принципе и не удивили ни чем, да и ладно. Так вот, прозвонив по трём разным магазинам Уссурийска наткнулся на один ответ, что подушка двигателя идёт в комплекте вместе с алюминиевым кронштейном, и цена от 3500 до 4500 руб. Упорство стоит сил и экономит средства, что и привело к тому, что нашёл ОТДЕЛЬНО саму ПОДУШКУ, т.е. именно резиновую её часть. Да, та самая, заполнена гелем (снаружи не видно конечно, что там в неё напихали!). Обошлось 2500, марка FEBEST. Цена в Москве, если смотреть на сайте этой фирмы-2650. После установки новой стало заметно, что кронштейн приподнялся от резинки примерно на 10-15мм, вибрация и "бормотание" пропали. Когда вскрыл снятую подушку обнаружил вместо гелевого наполнителя буро-ржавую жидкость, больше похожую на болотную воду! Фотоотчёт по работе приложить не могу, т.к не ставил себе такой цели при замене. Кого заинтересует-могу сфотать снятую подушку. И. извиняюсь за много текста
Заслуженный Пассовод РФ
Кстати из за этого ныряния шкив генератора при трогании вперед и особенно назад задевал переднюю пластину (кронштейн радиатора нижний)
и от этого в момент трогания около 5-10 секунд шел громкий стук похожий на очень сильную вибрацию двигателя , и на этой пластине тоже следы , от соприкосновения всю краску до металла содрало.
Реклама партнёров
Адександр Медиев.
ПассоГуру
yoshi огромное тебе спасибо просто давно хотел попробовать это твое изобретение все как то не было время и желания. но теперь просто расцеловал бы тебя как БРЕЖНЕВ. вообщем все получилось . теперь никаких вибраций . ну и мой маленький фото отчет. из инструментов трещетка ,головка на 19 ,длинный вароток,родной домкрат ,проставка деревяшка между домкратом и поддоном две шайбы (поставил сразу 2 шт )внутренний диаметр 15 мм толщина 2.3мм(как результат 4.5 мм),ширина кольца между внутренним и внешним диаметром 6 мм(краснодар лиза чайкина москвичевский рынок в рядах 1000 мелочей целых 5 руб за 2 шт) . бутылка пива 0.5
ход работы:поддонкратил мотор опираясь в поддон пару раз крутнул что бы просто уперся ,потом главный болт немного открутил на 1 см ,еще подкрутил домкрат что бы образовалось расстояние для шайб (3 оборота),выкрутил болт до конца . подставил 2 шайбы ,закрутил обратно болт прижав прилично ,приотпустил домкрат до конца и еще раз прижал болт . ВСЕ радость наступила
14122010773.jpg ( 277,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229
14122010777.jpg ( 259,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 317
astraman82
Заслуженный БУНовод России
Kvovan06
Ну как подушка не развалилась?
dovlad
Пассовод
Когда ты полностью, безоговорочно доверяешь человеку, то в результате получаешь одно из двух: или человека на всю жизнь, или урок на всю жизнь.
bob-vzlom1
Заслуженный Пассовод РФ
bob-vzlom1
Заслуженный Пассовод РФ
Реклама партнёров
astraman82
Заслуженный БУНовод России
ikari81
Заслуженный Пассовод РФ
astraman82
Заслуженный БУНовод России
ikari81
Заслуженный Пассовод РФ
Вибрация уменьшилась? Я еще читал, надо подушку чуток отпустить, проехать пару кругов вокруг дома, остановиться и на нейтрали затянуть болты.
bob-vzlom1
Заслуженный Пассовод РФ
ikari81
Заслуженный Пассовод РФ
Реклама партнёров
astraman82
Заслуженный БУНовод России
ikari81
Заслуженный Пассовод РФ
ikari81
Заслуженный Пассовод РФ
Заменил. Вибрация не ушла, но зрительно двигатель вибрирует значительно меньше. У старой подушки просел центральный стержень, и болтался он очень легко. У новой надо приложить значительное усилие чтобы его хоть как-то сдвинуть.
Может левую тоже заменить.
Ремонт/замена задней подушки двигателя. Фотоотчетец
В отличие от других разделов здесь рамещают не вопросы, а ответы. Авторы размещают свой отчет о проделанной работе и отвечают на вопросы.
Ремонт/замена задней подушки двигателя. Фотоотчетец
Всем привет. На днях обнаружил что задней подушке двигателя пришел капец. Решил менять. Вот фото и кратенькая инструкция по замене:
1. Из ямы отчетливо видно что подушка к раме крепится на 3ех шпильках с гайками. Откручиваем! Так же откручиваем подушку выхлопной трубы и разъединяем фронт пайп с каталиком(для удобства)
2. Откручиваем и вынимаем длинный болт крепления самой подушки(резинки) к кранштейну, который закреплен на коробке
3. Откручиваем все болты продольной балки(и спереди и сзади)
4. Откручиваем 2 болта крепления ПЕРЕДНЕЙ подушки к продольной балке.
5. Поддомкрачиваем коробку предач. Она поднимается вместе с подушкой, но высоты не хватает чтобы выташить подушку.
ТУТ Я ДОПУСТИЛ ОДНУ БОЛЬШУЮ ОШИБКУ.
Я начал откручивать все болты которыми крепится "подрамник" или даж не знаю как назвать. Вобщем всю поперечную балку я начал откручивать. Там болты длинные, но даже практически до конца откурутив их я еле-еле смог сначала вытащить ПРОДОЛЬНУЮ балку и только потом подушку целиком!(не сняв продолную балку подушка не выходила совсем)
НЕ НУЖНО ТАК ДЕЛАТЬ.
5.1 Есть способ гораздо проще. Все 3 шпильки подушки элементарно выбиваюися из крепления. 1-2 удара хорошим молотком и шпильки выходят из своих посадочныч мест и вынимаются. Далее очень просто внимается подушка.
Именно так я сделал при установке. Сначала выбил шпильки, потом установил подушку и воткнул шпильки на свои места!
Как видно на фото, подушку я менял не целиком, а выпрессовал(выбил, сломал и т.д. ) старый сайлент и запрессовал туда новый сайлент(молотком). Получилось очень даже ничего. Новый сайлент - RBI.
Собираем все в обратном порядке. Из-за того что не выбил шпильки сразу, потратил 3 лишних часа. Собрал все за 30мин
Есть вопросы? Спрашивайте! Ссори за плохие фото. Под рукой был только телефон
Обновил фоты. BomeX
_________________
Препятствия можно перепрыгивать, перелетать, переползать или грубо форсировать.
Ceres AE101 4A-GE m/t - ГОНКА - продан!
Levin бэлий-бэлий BZ-R - продан!
MMC Airtrek 2.4 4WD FullTime
Levin AE101 4A-GTE, низкие 13сек мои
небольшой комментарий, чтобы легко вытащить наружнюю обойму подушки из корпуса, срезаем оставшиеся в живых перемычки у резиновой подушки и удаляем из обоймы, далее берем ножовку по металлу снимаем пилку и пропускаем ее сквозь обойму и собираем ножовку обратно, делаем пропилы на глубину толщины внешней обоймы подушки, можно сделать 2 пропила, после этой операции обойма очень легко удаляется из корпуса подушки
И я свои 5 копеек, у задней подушки центр смещён, поэтому перед тем как будете выпрессовывать не забудьте поставить метки.
skit писал(а): И я свои 5 копеек, у задней подушки центр смещён, поэтому перед тем как будете выпрессовывать не забудьте поставить метки.
BomeX!
Т.е. практически, если учесть что все три шпильки задней подушки выбиваются, то можно поменять подушку вообще больше ничего не откручивая? Или что бы быть точным вопрос выглядит так: Что необходимо откручивать при замене задней подушки двигателя, учитывая что шпильки этой подушки можно выбить?
Прошу прощенья за дотошность. У меня эта работа впереди.
Читайте также: