Замена подушки двигателя субару трибека
О070АР писал(а): что то я не понимаю. так есть гидрики в наших движках или нет? точно помню, в какой-то из тем читал пояснения плеяды об их отсутствии.
Tribeca W10 2009 3.6 Европа темно-серый
Nissan Presage 2002 (7 мест) перламутр (правый руль)
Peugeot BOXER-фургон 2008 г
Nissan Interstar-фургон 2008 г
Доброго дня всем!
Такая же проблема и у меня вылезла. Трибека 2008 г. 3,6 пробек 100 т.км. Сначала казалось, что "цокает" где то под приборной панелью. После долгих поисков оказалось, что это кронштейн крепления верхней опоры двигателя, оторвался от кузова. Металл там очень тонкий и трещины пошлы в местах, где стоят клепки. Заварил. Сварной сказал, что не надолго, так как обнаружил еще начинающиеся трещинки. "Цокот" ушел.
Такая мысль посетила, А может убрать тягу ("гитара") вообще? На что она влияет? Движок вроде не упал на землю.
Какие мысли?
art301 писал(а): Доброго дня всем!
Такая же проблема и у меня вылезла. Трибека 2008 г. 3,6 пробек 100 т.км. Сначала казалось, что "цокает" где то под приборной панелью. После долгих поисков оказалось, что это кронштейн крепления верхней опоры двигателя, оторвался от кузова. Металл там очень тонкий и трещины пошлы в местах, где стоят клепки. Заварил. Сварной сказал, что не надолго, так как обнаружил еще начинающиеся трещинки. "Цокот" ушел.
Такая мысль посетила, А может убрать тягу ("гитара") вообще? На что она влияет? Движок вроде не упал на землю.
Какие мысли?
art301 писал(а): Такая же проблема и у меня вылезла. Трибека 2008 г. 3,6 пробек 100 т.км. Сначала казалось, что "цокает" где то под приборной панелью. После долгих поисков оказалось, что это кронштейн крепления верхней опоры двигателя, оторвался от кузова. Металл там очень тонкий и трещины пошлы в местах, где стоят клепки. Заварил. Сварной сказал, что не надолго, так как обнаружил еще начинающиеся трещинки. "Цокот" ушел.
Просто заварили или с накладками? В моем случае, не просто заварили кронштейн, но еще и усиливающие накладки присобачили. Сфотографировать пока не могу, автомобиль семья на дачу увезла.
Я вот чего вспомнил, когда диагностировали в "Плеяде" у машинки эту проблему, мне сказали что это - опора кузова .
То есть она не столько к двигателю, сколько к кузову отношение имеет.
Кронштейн опять "цокает", скорее всего опять все порвалось. Пробег с момента починки составил 8 тыс.км. Планирую убить эту проблему на корню. Собираю материал на тему "Как отремонтировать кронштейн верхней опоры двигателя". Любые технологии и идеи приветствуются.
art301 писал(а): Кронштейн опять "цокает", скорее всего опять все порвалось. Пробег с момента починки составил 8 тыс.км. Планирую убить эту проблему на корню. Собираю материал на тему "Как отремонтировать кронштейн верхней опоры двигателя". Любые технологии и идеи приветствуются.
как так то остальные опоры целы? сомневаюсь что при исправности нижних опор ДВС, редукторов и АКПП просто так может выходить из строя верхняя опора при пробеге 8ткм
Всем привет. Я купил машину с пробегом в 52тыс и на ТО в 60 случайно заметили что этой косточки нет вообще. Т.е. двигатель сверху не закреплен. По бумагам последнее ТО предыдущий владелец делал на 47, я при покупке на 52. Т.е. машина на момент обнаружения отъездила минимум 13тыс без этой косточки. По отвалившемуся креплению к кузову сделали вывод что предыдущему владельцу просто сняли это крепление чтобы не шумело и "не щелкало" при увеличении оборотов. проверили подушки двигателя, коробки - все отлично. В плеяде не оказалось сварщика на момент обнаружения - поэтому езжу по сей день (67тыс сейчас) - никаких проблем нет. На ТО 70 планирую приварить. К машине отношусь внимательно, но после осмотра и совещания с мастерами плеяды решил что если 13 тысяч отлетал (ездил быстро первое время после покупки) и все подушки как новые, то до 70 докатаю без проблем. Как вариант если на 70 подушки будут выглядеть также хорошо - может вообще варить не стану.
Artem писал(а): Всем привет. Я купил машину с пробегом в 52тыс и на ТО в 60 случайно заметили что этой косточки нет вообще. Т.е. двигатель сверху не закреплен. По бумагам последнее ТО предыдущий владелец делал на 47, я при покупке на 52. Т.е. машина на момент обнаружения отъездила минимум 13тыс без этой косточки. По отвалившемуся креплению к кузову сделали вывод что предыдущему владельцу просто сняли это крепление чтобы не шумело и "не щелкало" при увеличении оборотов. проверили подушки двигателя, коробки - все отлично. В плеяде не оказалось сварщика на момент обнаружения - поэтому езжу по сей день (67тыс сейчас) - никаких проблем нет. На ТО 70 планирую приварить. К машине отношусь внимательно, но после осмотра и совещания с мастерами плеяды решил что если 13 тысяч отлетал (ездил быстро первое время после покупки) и все подушки как новые, то до 70 докатаю без проблем. Как вариант если на 70 подушки будут выглядеть также хорошо - может вообще варить не стану.
Нормальный такой совет от Плеяды, если после данного совета Вы планируете менять коробку, кардан и задний дифф до кучи, Вы уже знаете кто вам будет все оплачивать, только не забудьте взять с него расписку.
При установке косточки всегда тяните двигатель на себя, этим вы выберете зазор в подушке АКПП, и после этого прикручиваете данную косточку, теперь вся нагрузка идет не на отрыв крепления от двигателя а на прижимание и зазор в подушке АКПП будет минимален, а не по 2-4 см.
О070АР писал(а): что то я не понимаю. так есть гидрики в наших движках или нет? точно помню, в какой-то из тем читал пояснения плеяды об их отсутствии.
Tribeca W10 2009 3.6 Европа темно-серый
Nissan Presage 2002 (7 мест) перламутр (правый руль)
Peugeot BOXER-фургон 2008 г
Nissan Interstar-фургон 2008 г
Доброго дня всем!
Такая же проблема и у меня вылезла. Трибека 2008 г. 3,6 пробек 100 т.км. Сначала казалось, что "цокает" где то под приборной панелью. После долгих поисков оказалось, что это кронштейн крепления верхней опоры двигателя, оторвался от кузова. Металл там очень тонкий и трещины пошлы в местах, где стоят клепки. Заварил. Сварной сказал, что не надолго, так как обнаружил еще начинающиеся трещинки. "Цокот" ушел.
Такая мысль посетила, А может убрать тягу ("гитара") вообще? На что она влияет? Движок вроде не упал на землю.
Какие мысли?
art301 писал(а): Доброго дня всем!
Такая же проблема и у меня вылезла. Трибека 2008 г. 3,6 пробек 100 т.км. Сначала казалось, что "цокает" где то под приборной панелью. После долгих поисков оказалось, что это кронштейн крепления верхней опоры двигателя, оторвался от кузова. Металл там очень тонкий и трещины пошлы в местах, где стоят клепки. Заварил. Сварной сказал, что не надолго, так как обнаружил еще начинающиеся трещинки. "Цокот" ушел.
Такая мысль посетила, А может убрать тягу ("гитара") вообще? На что она влияет? Движок вроде не упал на землю.
Какие мысли?
art301 писал(а): Такая же проблема и у меня вылезла. Трибека 2008 г. 3,6 пробек 100 т.км. Сначала казалось, что "цокает" где то под приборной панелью. После долгих поисков оказалось, что это кронштейн крепления верхней опоры двигателя, оторвался от кузова. Металл там очень тонкий и трещины пошлы в местах, где стоят клепки. Заварил. Сварной сказал, что не надолго, так как обнаружил еще начинающиеся трещинки. "Цокот" ушел.
Просто заварили или с накладками? В моем случае, не просто заварили кронштейн, но еще и усиливающие накладки присобачили. Сфотографировать пока не могу, автомобиль семья на дачу увезла.
Я вот чего вспомнил, когда диагностировали в "Плеяде" у машинки эту проблему, мне сказали что это - опора кузова .
То есть она не столько к двигателю, сколько к кузову отношение имеет.
Кронштейн опять "цокает", скорее всего опять все порвалось. Пробег с момента починки составил 8 тыс.км. Планирую убить эту проблему на корню. Собираю материал на тему "Как отремонтировать кронштейн верхней опоры двигателя". Любые технологии и идеи приветствуются.
art301 писал(а): Кронштейн опять "цокает", скорее всего опять все порвалось. Пробег с момента починки составил 8 тыс.км. Планирую убить эту проблему на корню. Собираю материал на тему "Как отремонтировать кронштейн верхней опоры двигателя". Любые технологии и идеи приветствуются.
как так то остальные опоры целы? сомневаюсь что при исправности нижних опор ДВС, редукторов и АКПП просто так может выходить из строя верхняя опора при пробеге 8ткм
Всем привет. Я купил машину с пробегом в 52тыс и на ТО в 60 случайно заметили что этой косточки нет вообще. Т.е. двигатель сверху не закреплен. По бумагам последнее ТО предыдущий владелец делал на 47, я при покупке на 52. Т.е. машина на момент обнаружения отъездила минимум 13тыс без этой косточки. По отвалившемуся креплению к кузову сделали вывод что предыдущему владельцу просто сняли это крепление чтобы не шумело и "не щелкало" при увеличении оборотов. проверили подушки двигателя, коробки - все отлично. В плеяде не оказалось сварщика на момент обнаружения - поэтому езжу по сей день (67тыс сейчас) - никаких проблем нет. На ТО 70 планирую приварить. К машине отношусь внимательно, но после осмотра и совещания с мастерами плеяды решил что если 13 тысяч отлетал (ездил быстро первое время после покупки) и все подушки как новые, то до 70 докатаю без проблем. Как вариант если на 70 подушки будут выглядеть также хорошо - может вообще варить не стану.
Artem писал(а): Всем привет. Я купил машину с пробегом в 52тыс и на ТО в 60 случайно заметили что этой косточки нет вообще. Т.е. двигатель сверху не закреплен. По бумагам последнее ТО предыдущий владелец делал на 47, я при покупке на 52. Т.е. машина на момент обнаружения отъездила минимум 13тыс без этой косточки. По отвалившемуся креплению к кузову сделали вывод что предыдущему владельцу просто сняли это крепление чтобы не шумело и "не щелкало" при увеличении оборотов. проверили подушки двигателя, коробки - все отлично. В плеяде не оказалось сварщика на момент обнаружения - поэтому езжу по сей день (67тыс сейчас) - никаких проблем нет. На ТО 70 планирую приварить. К машине отношусь внимательно, но после осмотра и совещания с мастерами плеяды решил что если 13 тысяч отлетал (ездил быстро первое время после покупки) и все подушки как новые, то до 70 докатаю без проблем. Как вариант если на 70 подушки будут выглядеть также хорошо - может вообще варить не стану.
Нормальный такой совет от Плеяды, если после данного совета Вы планируете менять коробку, кардан и задний дифф до кучи, Вы уже знаете кто вам будет все оплачивать, только не забудьте взять с него расписку.
При установке косточки всегда тяните двигатель на себя, этим вы выберете зазор в подушке АКПП, и после этого прикручиваете данную косточку, теперь вся нагрузка идет не на отрыв крепления от двигателя а на прижимание и зазор в подушке АКПП будет минимален, а не по 2-4 см.
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Tribeca, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена подушки двигателя Subaru Tribeca - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Tribeca?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Subaru Tribeca - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Субару Трибека - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Трибека?
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Цены на Замена передней опоры двигателя Subaru Tribeca
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Tribeca, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена передней опоры двигателя Subaru Tribeca - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Tribeca?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Subaru Tribeca - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Субару Трибека - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Трибека?
Какие требования предъявляются к автомобилю?
Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Tribeca, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена опоры двигателя Subaru Tribeca - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Tribeca?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Subaru Tribeca - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Субару Трибека - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Трибека?
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Читайте также: