Замена подушки двигателя мерседес вито 638

Обновлено: 11.02.2025

а что это за замена такая? один звук поменяли на другой. то падшипник, теперь колодки. Это что-то из серии 'и так сойдет'.

Эти подшибнике не убиваемые! Если конечьно туда вода не попадет! За 20л не разу не менял ;) Я с подушкой двигателя так все и не соберусь поковыряться!

Я худею от коментаторов, честно у самого такая, проехал около 300т км, ступиц поменял много(штук 5-6)вот как некоторые пишут без разбора колодок, я сомневаюсь в их умственном развитии.Вообще переделал ступицу под подш ваз 256907разборную, 2000т.р переделка, 300подш, прошел 30тыс км. Загудел, купил за 500р, поставил езжу.

Руслан купи стабилизатор для камеры. Я знаю есть для Go Pro И телефонов. =) Дорогие но стоят того. Потом не нарадуешься)

Столкнулся с такой ситуацией. Менял передние диски с колодками. После пробега 8 тыс., началось сильное биение в педаль тормоза, при скорости от 70-80 км.

Молодец парень.отличное пособие для тех кто своими силами обслуживает свой авто.лучше чем сам не сделает ни кто.а благодаря таким как он многие приобщаються к делам гаражным

Хорошая конструкция. Зачем проточили ступицу? Мне приятель сказал на mercedes-benz и без подушки двигателя куча чем заняться можно )

02:34 а на праворуких нет заглушки, место есть но вместо резиновой заглушки там сплошной метал корпуса.

У меня с подушкой двигателя на в пока все в ажуре :) Чего-то понамазал разноцветных смазок. А не отойдет ли это всё после мойки авто с активной пеной?

Проблемы с подушкой двигателя не так и страшны ) Кент. Плохой пример в конце. Щетки на помойку на мусорник а не на природу. А так все нормально!

уважаемый автор прокоментируйте плжст. такую методику: зажимаем гайку максимально возможно, туго 'кАнешно' НО чтобы прокрутилось колесо (что бы как бы шарики-ролики в подшипнике стали на 'свое место'), потом отпускаем на пол оборота гайку, шплинтуем и катаемся дальше тисяч так с 50. ну как. феншуйно.

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по подушке двигателя, Это не автомобиль а ведро для нищебродов.

Эти подшибнике не убиваемые! Если конечьно туда вода не попадет! За 20л не разу не менял >) Я с подушкой двигателя так все и не соберусь поковыряться!

Хорошая конструкция. Зачем проточили ступицу? Мне приятель сказал на в и без подушки двигателя куча чем заняться можно )

02:34 а на праворуких нет заглушки, место есть но вместо резиновой заглушки там сплошной метал корпуса.

У меня с подушкой двигателя на мерседес бенц пока все в ажуре :) Чего-то понамазал разноцветных смазок. А не отойдет ли это всё после мойки авто с активной пеной?

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по подушке двигателя, Это не автомобиль а ведро для нищебродов.

Первые признаки неисправности подушки двигателя можно определить по вибрации на кузове автомобиля во время запуска и работы мотора. Подушки на двигателе служат для гашения вибраций, а в случае их появлении необходимо сразу же осмотреть состояние всех опор. В данном фотоотчете мы покажем как заменить левую подушку двигателя на автомобиле Mercedes-Benz Vito 111 CDI 2.2 W639 2006 г.в. Для доступа к этой подушке необходимо всего лишь снять защиту двигателя и поддомкратить под поддон. Данную работу возможно произвести в домашних условиях если имеется смотровая яма.

Какую нижнюю подушку двигателя выбрать для Вито 111 CDI 2.2

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES	A6392410413	4903
Аналоги
DOMINANT	MB63092410413	1980
FEBI	26482	2335
LEMFORDER	3441001	3051

Необходимые инструменты при замене опоры двигателя

Смотровая яма или подъемник;
Рожково-накидной ключ на 16 мм;
Трещотка с удлинителями и головками на 16 мм и 17 мм;
Подпорка под двигатель или домкрат.

Как заменить нижнюю подушку двигателя Mercedes-Benz Vito W639

Снимаем защиту двигателя;
Откручиваем нижнюю гайку крепления подушки двигателя;
Откручиваем верхний крепежный болт подушки;
Вывешиваем двигатель, подставив домкрат или подпорку под КПП;
Меняем подушку двигателя;
Убираем подпорку;
Устанавливаем на место защиту двигателя.

Для доступа к замене подушки двигателя нам необходимо снять защиту двигателя. Для этого откручиваем шесть крепежных болтов защиты, используя трещетку с головкой на 17 мм.

Снимаем защиту и получаем доступ к подушкам двигателя. На данном автомобиле мы будем менять левую подушку.

К подрамнику автомобиля подушка прикручивается гайкой. Перед откручиванием рекомендуем резьбовую часть подушки забрызгать WD-40 или аналогичной смазкой.

А к кронштейну двигателя подушка прикручивается болтом, который не имеет открытой резьбы и не нуждается в смазке.

Подлезть к крепежам подушки можно с помощью рожково-накидного ключа на 16 мм. Этим ключом ослабляем затяжку гайки и болта.

А уже с помощью трещетки с головкой на 16 мм полностью выкручиваем нижнюю гайку крепления подушки двигателя.

И верхний крепежный болт подушки.

После откручивания крепежа подушки нам необходимо приподнять двигатель и вытащить подушку. Если работа производиться из смотровой ямы, то поднимать двигатель удобно домкратом, подставив его под коробку передач. А если работаем на подъемнике, то под КПП подставляем подпорку и пропускаем подъемник.

Когда двигатель приподнимается вверх, у нас будет возможность вытащить подушку двигателя. Сначала необходимо сместить в сторону верхнюю часть подушки, а после вытащить и нижнюю часть.

Вытаскивать подушку удобно в зад двигателя, между двигателем и рулевой рейкой.

Сравниваем старую и новую подушки. На старой подушке визуально видно, что резиновая часть подушки уже разрушилась.

Подушка двигателя устанавливается только в одном положении. На верхней её части есть специальный выступ, который должен встать в паз на кронштейне двигателя. Поэтому перед опусканием двигателя необходимо правильно выставить подушку и подтянуть крепежный болт.

Опускаем двигатель и затягиваем болт и гайку, крепления подушки.

Верхний крепежный болт удобно затянуть сверху автомобиля, используя несколько дополнительных удлинителей на трещетку. После установки подушки двигателя устанавливаем на место защиту двигателя.

Про подушку двигателя и так куча инфы в инете ) Так и не ответил, а людям интересно, зачем тебе 9 посадочных мест в машине? Внеси ясность, для себя делаешь машину? Или хочешь сохранить интригу до конца серии)

В этом авто столько электронной начинки что мама не горюй, не дай бог какой то датчик или еще какая то хрень сгорит -вся машина сгорит.

СКАЖИТЕ А КАК НА ТОЙОТЕ ФАН КАРГО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ КОРОБКУ ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ДВИЖКЕ. Трудности с подушкой двигателя уже задолбали :)

Голову бэу на разборке, перепроверить и торцануть на фрезере на всякий случай, далее блок расточить под новые поршни. Всё можно отремонтировать. Зато не будет гемора с переоформлением неродного мотора.

Я с подушкой двигателя так все и не соберусь поковыряться )) почаще нагоняй аппетит на нас как раньше сардельками ;)

У соседа по гаражу на VITO с подушкой двигателя до сих пор проблем не было… Продаётся Тойота ланд краузер. Не бита не крашена ездила женщина по выходным за продуктами и в садик. пилять)

сложно представить, чтобы 'корень' перетягивали обычным ключиком, без момента (Нм или Кг). Редкие проблемы с подушкой двигателя не особо напрягают!

Разве шайбы под сателитами не регулировочные?как так на меняете корпус оставляя сателиты старые.и при этом ни каких действий с шайбами?

Насчет видео. Во первых, это не 90й, а 95й кузов. 90й - 3х дверный. Во-вторых, присоединюсь, что 2.7л двиг - ну не огонь. У меня 2000й год рестайлинг. 3.4л, 5VZ, автомат. Владею 8 лет, накатал 260т.км. За все это время только одна болячка - прожорливость зимой. Про LCD вообще не вдупляю, как оно работает, если честно. Но за все эти годы я ни разу нигде не застрял :) Значит работает, хех. А за шаровыми просто нужно следить, не закатывать до люфта. А насчет крена на поворотах - я с Японии брал уже приподнятого на 20см. Да, поначалу было несколько непривычно в поворотах :) Но знающие люди (Прадоводы) подсказали и проблема решилась. Просто поставил штатное литье от 80го крузака. У него другой вылет и раскачка прекратилась. И опять непонятная ржавчина - он в воде, что-ли паркуется? :) Или потому, что 'араб'?

Лучше что-то конкретное пояснил бы по подушке двигателя на вито. Колхоз, но как временное явление подойдет.

Дедушка говорил что в СССР дизельный движок раскаксовывали заливая на ночь керосин. После чего меняли масло и вперёд!