Замена подшипников генератора сузуки sx4
yura3d
Продвинутый новичок
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: генератор
Но, чтобы можно было вспомнить выкладывал инфу в полном обьёме на форуме, пользуйся поиском
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: генератор
Наш человек
23 Сентябрь 2006 133 3 18 Орехово-Зуево Езжу на . Вишнёвая баленка-красавица (универсал Baleno 1,6 механика, переднеприводный)
Ответ: генератор
Нашел на форуме, продублирую:
1. Внешний диаметр 46 мм , внутренний 15 мм , ширина 13 мм
2. Внешний диаметр 35 мм , внутренний 15 мм , ширина 13 мм.
Сейчас голову ломаю со свистом, тоже грешу на генератор, однако, проанализировав жалобы и решения на форуме думаю, что не он. Там масса других проблем может быть. Нужно лезть и смотреть.
(меня, правда, холод отпугивает, тёплого местечка не нашёл ещё)
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: генератор
Если ремень натянут и не свестит, то перекошен кронштейн ролика натяжителя и свистит натяжитель!
alex174
просто сузуковод
Ответ: генератор
а какая маркировка авто.
yura3d
Продвинутый новичок
Ответ: генератор
Я поменял подшипники и завывание пропало.
Размеры 46х15х14, 35х15х13.
Был сильно изношен 35 и щётки
desmon
Продвинутый новичок
Ответ: генератор
Cultus_Novosib
Свой в доску
30 Май 2006 573 3,312 0 58 Новосибирск Езжу на . Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
Ответ: генератор
Была проблема - жужжал генератор на G15A.
Заготовил подшипники, полез снимать генератор - оказалось был совсем откручен нижний длинный болт крепления генератора и даже вышел относительно корпуса на 3-4см, из-за этого генератор слегка перекосился.
Завернул болт на место, отрегулировал натяг ремня, проездил так еще 2 года и продал машину.
Кстати, вытащить открученный генератор на Cultus-е у меня не получилось.
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: генератор
Наш человек
23 Сентябрь 2006 133 3 18 Орехово-Зуево Езжу на . Вишнёвая баленка-красавица (универсал Baleno 1,6 механика, переднеприводный)
Ответ: генератор
А кого, интересно, удалось снять генератор сверху?
Shivaka
Продвинутый новичок
Ответ: генератор
Тоже в морозы загудел генератор, раньше были периодические подвывания, а тут стал постоянно. Вчера сняли-починили-поставили, заменили подшипники и блок щеток. Сейчас наслаждаюсь тишиной. Снимали снизу, сверху подлезть проблематично.
Подшипники 302 и 202, поставили NSK польские. Гудел больший. Внутри генератор как новенький, по словам мастера. Также он сказал, что у наших генераторов бывает проблемка - трескается крышка или в процессе эксплуатации или при разборке. Так что будьте осторожны при ремонте. У меня целая.
Руслан Халилов
Осваивающийся
Ответ: генератор
сверху снять невозможно.только снизу.менял 2 года назад.поставил от ваз21110.
pececilio
Наш человек
Ответ: генератор
Руслан Халилов, поделитесь, как меняли и как 2 года после этого работает агрегат? Назревает проблема , поэтому собираю информацию.
pececilio
Наш человек
Ответ: генератор
Мужчины-баленоводы!
Кто снимал-ставил генератор сам, своими ручками, а не на сервисе, пожалуйста, распишите, как вы это делали? Если по пунктам :
1. открыл капот
2. выкурил сигаретку
3.
4.
Хотим снимать сами, раньше генераторы муж никогда не снимал, поэтому побаивается лезть, перестраховщик Чешу репу., если напишете инструкцию, думаю, буду благодарна не только я, но и многие баленоводы.
А подшипники самим реально поменять, или всё-таки надо тащить генератор в ремонтБаксы-бакс?
Ну пожалуйста, помогите.
yura3d
Продвинутый новичок
Ответ: генератор
Залезаете в яму.
Снимаете правую защиту крыла.
Выкручиваете в с кронштейна (сам кронштейн снимать не надо)
Выкручивате болт натящителя, снимаете ремень.
Выкручиваете 2 болт крепления(со стороны крыла), очень не удобно.
Чтобы вытащить пришлось отжимать выхлопную куском трубы, иначе не вытащить.
Чтобы снять подшипник может понадобиться съёмник.
Когда ставите подшипник в крышку лучше её разогреть.
Редкий гость
я снимал через верх, окрутив 4 болта 1 большой и 3 малениких.
-Откручивал нижний, большой. Защиту не снимал, с трещёткой и так подлез.
- открутил болт натяжителя и 2 болтика крепления металической лапки над генератором, к ней ещё провода прикреплены.
-отсоединил провода от генератора.
всё он у меня в руках, через верх легко вынимается.
Кстати у меня есть 2 подшипника новые оригинал в упаковке, Размеры 46х15х14, 35х15х13.
мне не подошли, у меня меньше, вот такие размеры 42х15х13, 35х15х11.
если кому нужно, пишите в личку
Клинит генератор
Доброго времени суток! В сырую погоду,в основном,генератор даёт основательного клина-при попытке завестись-дым горящего ремня и дикий визг.Генератор mitsubishi.Продавцы предлагают только оригинал-31400-84Е10 за 13-15 круб.Во-первых душит жаба,во вторых есть сомнения насчёт "повториться то-же самое".Решал ли кто-либо такую же траблу,каким образом,с каким результатом.Есть ли альтернативы штатному гене и помогает ли ремонт штатного.Спасибо отозвавшимся. Территориально в Питере.
Были тоже самое. Поменяли обмотку(от попадания влаги она разбухла) и подшипники (какие - не знаю). Обошлось в 150$. Все работает, проехал после того около 5т.км. Перед этим тоже пробовал найти генератор не оригинал - похоже их не существует. В мастерской сказали - стандартная болячка, обычно к ста тысячам пробега вылазит, вода попадает на генератор.
Сегодня, как раз этим занимался с друзьями. Правда у меня генератор клинило когда машина больше недели стояла без дела. В отпуск уезжал или еще что-то подобное. В общем сняли генератор, разобрали, вытряхнули из него кучку грязи. зазоры там конечно минимальные, вот грязь и тормозит весь процесс. Видимо её забрасывает снизу, но с этим ничего не сделаешь, думаю забрасывает не всегда, поэтому не буду париться из-за этого. После чистки все стало тип топ крутится легко, по ощущениям двигатель стал работать тише, даже жена заметила Ничего сложного в этом нет можно все сделать самому, к сожалению не догадался зафотать процесс, как снимать генератор есть в книжке, а как разобрать будет понятно когда снимешь. Удачи.
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Сегодня, как раз этим занимался с друзьями. Правда у меня генератор клинило когда машина больше недели стояла без дела. В отпуск уезжал или еще что-то подобное. В общем сняли генератор, разобрали, вытряхнули из него кучку грязи. зазоры там конечно минимальные, вот грязь и тормозит весь процесс. Видимо её забрасывает снизу, но с этим ничего не сделаешь, думаю забрасывает не всегда, поэтому не буду париться из-за этого. После чистки все стало тип топ крутится легко, по ощущениям двигатель стал работать тише, даже жена заметила Ничего сложного в этом нет можно все сделать самому, к сожалению не догадался зафотать процесс, как снимать генератор есть в книжке, а как разобрать будет понятно когда снимешь. Удачи.
Спасибо огромное за конструктивный ответ.А снимали ли шкив и как оно прошло?
Были тоже самое. Поменяли обмотку(от попадания влаги она разбухла) и подшипники (какие - не знаю). Обошлось в 150$. Все работает, проехал после того около 5т.км. Перед этим тоже пробовал найти генератор не оригинал - похоже их не существует. В мастерской сказали - стандартная болячка, обычно к ста тысячам пробега вылазит, вода попадает на генератор.
В моем случае генератор заклинило капитально в сырую погоду (дым от ремня).
Оригиналы переднего и заднего подшипника стоят около 1500 и 1000 рублей.
Разобрал (без съемника вряд ли можно разобрать), задний подшипник(токоснимающий) шалит.
Хорошо, что есть аналоги (для переднего нет), заказал.
Но терзали смутные сомнения, а не разболбано ли посадочное гнездо.
В итоге обзвонил разборки и поставил б/у.
Свой буду собирать чуть позже, будет в качестве запасного.
P.S пробег 105000 км.
В моем случае генератор заклинило капитально в сырую погоду (дым от ремня).
Оригиналы переднего и заднего подшипника стоят около 1500 и 1000 рублей.
Разобрал (без съемника вряд ли можно разобрать), задний подшипник(токоснимающий) шалит.
Хорошо, что есть аналоги (для переднего нет), заказал.
Но терзали смутные сомнения, а не разболбано ли посадочное гнездо.
В итоге обзвонил разборки и поставил б/у.
Свой буду собирать чуть позже, будет в качестве запасного.
P.S пробег 105000 км.
Продолжаю заниматься своим запасным генератором. Посмотрел внимательнее на передний подшипник и решил его тоже поменять(по каталогу 31582-50F21). Код на нем: 6203RD4X. Такой код у KOYA. В эксисте нет. Посмотрел на форумах, а этот подшипник на многих генераторах стоит (да и на моем написано mistubishi). Аналогов пруд пруди, правда инфа из форумов, насколько достоверна не знаю. Цены на аналоги ~100 рублей. Пока приглядываюсь к Febest AS-6203-2RS( так как инфа с форумов, пытаюсь по каталогам точно пробить, по размерам правильно).
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
pnkr, к этой фирме у меня доверия нет. Уж очень много нареканий у друзей и знакомых на срок службы их запчастей (включая ступичные подшипники и шрусы)
Если найдешь SKF 62032rsh для генератора, то бери и беги, пока не отняли
Фирма хорошая и проверенная.
Можно еще Nachi 62032NSE глянуть. Но отзывов об этой фирме не много. У него кольца защитные резинометаллические.
Ширина подшипника точно 12 мм? А то есть еще хитрые уширенные, до 16мм например.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
То-есть это всё-таки подшипники? А то народ грешил, в основном,на обмотки-якобы они в сырость разбухают.
Продолжаю заниматься своим запасным генератором. Посмотрел внимательнее на передний подшипник и решил его тоже поменять(по каталогу 31582-50F21). Код на нем: 6203RD4X. Такой код у KOYA. В эксисте нет. Посмотрел на форумах, а этот подшипник на многих генераторах стоит (да и на моем написано mistubishi). Аналогов пруд пруди, правда инфа из форумов, насколько достоверна не знаю. Цены на аналоги ~100 рублей. Пока приглядываюсь к Febest AS-6203-2RS( так как инфа с форумов, пытаюсь по каталогам точно пробить, по размерам правильно).
Очепятка в наименовании. Конечно же KOYO.
И не правильно написал mitsubishi
Так как подшипника SKF не нашел в продаже у экзиста, то взял NTN 6203LLU/5K(88 руб).
Ширина точно 12 мм у переднего подшипника.
Задний заказывал Cargo 140419, пришел NTN, номер не записал.
Поставил подшипники, собрал генератор, работает.
Правда сейчас поставил себе тот, что на разборке брал.
Советы
- без съемников (желательно 2) считаю не обойтись
- При сборе главное не сломать щетки, для этого их нужно утопить и с задней стороны в дырку вставить скрепку. Так как щетки износились, пальцами их не продавишь в нужное положение, я использовал согнутую толстую проволку. Только после этого вставлять заднюю крышку.
- При сборе обратить внимание на равномерность затяжки.
Мое мнение по проблеме с генераторов- считаю проблема в смазке подшипников, возможно не рассчитаны на нашу погоду.
P.S
Заодно сменил себе фильтр в бензобаке, отправился изучать, что там на 5 страниц написали на форуме.
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Отчитываюсь. Генератор самостоятельно разобрать не смог-для снятия шкива,действительно,нужен съемник.Сдался ремонтёрам.Ремонтировал на мал.Балканской-полнейшее динамо!Никакого ремонта электрики у них нет-снимают агрегат и увозят куда-то, через уйму времени привозят и дерут вчетверо дороже,чем оно стоит.Заменили обмотку-старую отдали-ржавый набор,следы трения от ротора.Содрали 6300.Чувствую себя напаренным.Чуйвство гнусное.Надо всё делать самому.Лучше бы съёмник купил.Всем отозвавшимся-спасибо. Да,контора называется zet-avto, находится на мал.Балканской кажется,9.Да,ещё-подшипники совершенно
девственные-дело,действительно в обмотке,точнее в ржавом наборе.
yura3d
Продвинутый новичок
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: генератор
Но, чтобы можно было вспомнить выкладывал инфу в полном обьёме на форуме, пользуйся поиском
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Ответ: генератор
Наш человек
23 Сентябрь 2006 133 3 18 Орехово-Зуево Езжу на . Вишнёвая баленка-красавица (универсал Baleno 1,6 механика, переднеприводный)
Ответ: генератор
Нашел на форуме, продублирую:
1. Внешний диаметр 46 мм , внутренний 15 мм , ширина 13 мм
2. Внешний диаметр 35 мм , внутренний 15 мм , ширина 13 мм.
Сейчас голову ломаю со свистом, тоже грешу на генератор, однако, проанализировав жалобы и решения на форуме думаю, что не он. Там масса других проблем может быть. Нужно лезть и смотреть.
(меня, правда, холод отпугивает, тёплого местечка не нашёл ещё)
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: генератор
Если ремень натянут и не свестит, то перекошен кронштейн ролика натяжителя и свистит натяжитель!
alex174
просто сузуковод
Ответ: генератор
а какая маркировка авто.
yura3d
Продвинутый новичок
Ответ: генератор
Я поменял подшипники и завывание пропало.
Размеры 46х15х14, 35х15х13.
Был сильно изношен 35 и щётки
desmon
Продвинутый новичок
Ответ: генератор
Cultus_Novosib
Свой в доску
30 Май 2006 573 3,312 0 58 Новосибирск Езжу на . Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
Ответ: генератор
Была проблема - жужжал генератор на G15A.
Заготовил подшипники, полез снимать генератор - оказалось был совсем откручен нижний длинный болт крепления генератора и даже вышел относительно корпуса на 3-4см, из-за этого генератор слегка перекосился.
Завернул болт на место, отрегулировал натяг ремня, проездил так еще 2 года и продал машину.
Кстати, вытащить открученный генератор на Cultus-е у меня не получилось.
CULTUSkrasnodar
Сузуковод со стажем
Ответ: генератор
Наш человек
23 Сентябрь 2006 133 3 18 Орехово-Зуево Езжу на . Вишнёвая баленка-красавица (универсал Baleno 1,6 механика, переднеприводный)
Ответ: генератор
А кого, интересно, удалось снять генератор сверху?
Shivaka
Продвинутый новичок
Ответ: генератор
Тоже в морозы загудел генератор, раньше были периодические подвывания, а тут стал постоянно. Вчера сняли-починили-поставили, заменили подшипники и блок щеток. Сейчас наслаждаюсь тишиной. Снимали снизу, сверху подлезть проблематично.
Подшипники 302 и 202, поставили NSK польские. Гудел больший. Внутри генератор как новенький, по словам мастера. Также он сказал, что у наших генераторов бывает проблемка - трескается крышка или в процессе эксплуатации или при разборке. Так что будьте осторожны при ремонте. У меня целая.
Руслан Халилов
Осваивающийся
Ответ: генератор
сверху снять невозможно.только снизу.менял 2 года назад.поставил от ваз21110.
pececilio
Наш человек
Ответ: генератор
Руслан Халилов, поделитесь, как меняли и как 2 года после этого работает агрегат? Назревает проблема , поэтому собираю информацию.
pececilio
Наш человек
Ответ: генератор
Мужчины-баленоводы!
Кто снимал-ставил генератор сам, своими ручками, а не на сервисе, пожалуйста, распишите, как вы это делали? Если по пунктам :
1. открыл капот
2. выкурил сигаретку
3.
4.
Хотим снимать сами, раньше генераторы муж никогда не снимал, поэтому побаивается лезть, перестраховщик Чешу репу., если напишете инструкцию, думаю, буду благодарна не только я, но и многие баленоводы.
А подшипники самим реально поменять, или всё-таки надо тащить генератор в ремонтБаксы-бакс?
Ну пожалуйста, помогите.
yura3d
Продвинутый новичок
Ответ: генератор
Залезаете в яму.
Снимаете правую защиту крыла.
Выкручиваете в с кронштейна (сам кронштейн снимать не надо)
Выкручивате болт натящителя, снимаете ремень.
Выкручиваете 2 болт крепления(со стороны крыла), очень не удобно.
Чтобы вытащить пришлось отжимать выхлопную куском трубы, иначе не вытащить.
Чтобы снять подшипник может понадобиться съёмник.
Когда ставите подшипник в крышку лучше её разогреть.
Редкий гость
я снимал через верх, окрутив 4 болта 1 большой и 3 малениких.
-Откручивал нижний, большой. Защиту не снимал, с трещёткой и так подлез.
- открутил болт натяжителя и 2 болтика крепления металической лапки над генератором, к ней ещё провода прикреплены.
-отсоединил провода от генератора.
всё он у меня в руках, через верх легко вынимается.
Кстати у меня есть 2 подшипника новые оригинал в упаковке, Размеры 46х15х14, 35х15х13.
мне не подошли, у меня меньше, вот такие размеры 42х15х13, 35х15х11.
если кому нужно, пишите в личку
Bingo
Проходил мимо
Да бы не плодить темы с генератором, надеюсь на вашу помощь здесь )
Нужен генератор, по вину нужен этот 31400-80J00, но в екзисте выдаёт еше 3 других генератора (31400-80J10, 31400-78K20,31400-78K10 ), на другой мотор, на механику и т д Подскажите взаимозаменяемость есть у них, подойдет ли по креплениям и контактам генератор от других версии сузуки?
Sandrita
Редкий гость
А у вас своего нет на руках? Я покупала восстановленный за 4500 на авито с окончанием J10. На машине стоял такой же. Единственное, генератор был от свифта и они шкив переставили. Наш оригинальный 80J10.
Bingo
Проходил мимо
Спс
он как бы есть, он стоит на машине ))
Снимать его нет смысла пока ездит.
Так что ищеться новый или бу Рассматриваются варианты
Sandrita
Редкий гость
Можно и свой отремонтировать. Покупать новый смысла мало. И стоит дорого.[DOUBLEPOST=1459283724,1459283657][/DOUBLEPOST]У нас стоит генератор Mitsubishi. Новый под 30 тысяч стоит.
Продвинутый новичок
SX4 хэтч Венгр 2012 пробег 50т.км. Диагноз - капут генератору!
Предыстория. Где-то на пробеге 30т.км. появился звук из под капота. Звук был похож на турбину самолёта, только )) чуть потише. Появлялся звук после стоянки. При включении ближнего/дальнего света становился громче. При добавлении печки и противотуманок - ещё громче. После 10-минутного прогрева почти исчезал. После стоянки при влажной погоде при старте двигателя секунду-две посвистывал также ремень генератора.
Для начала были приобретены подшипники SKF 6203 2RSH (Италия) и NTN SC8A37LH (Япония).
Снятие, обследование и вскрытие генератора показали следующее:
1 - Чтобы открутить гайку и не повредить шкив, несём гену туда, где есть пневмогайговёрт (в шиномонтаж). Голова там нужна на 24мм.
2 - В ремонтной мастерской поставили подшипники KOYO 6203RS (Япония) и NMB (Тайланд). Первый слегка похрустывал, второй был убитым до состояния погремушки (за 200км!). Заменил на новые.
3 - Припаяли обмотки статора хорошо. Но болты корпуса затянули плохо. Возможно это повлияло на срок службы подшипников.
4 - На обмотке статора следы от крыльчатки охлаждения (на старой кстати было то же самое). Изоляция (лак) в трёх местах просто ободрана. (оно-то и звучало). Пришлось подкрасить и подогнуть обмотки. Для верности на роторе на 2 мм. уменьшил размеры крыльчаток (токарка).
5 - При сборке перед тем, как затягивать болты корпуса, надо вставить родной крепёжный болт и совместить отверстия половинок корпуса так, чтобы этот болт там не клинил.
6 - "Окно" в арке, через которое генератор купается в воде, грязи и реагентах, надо закрывать сразу же после покупки а/м.
Клинит генератор
Доброго времени суток! В сырую погоду,в основном,генератор даёт основательного клина-при попытке завестись-дым горящего ремня и дикий визг.Генератор mitsubishi.Продавцы предлагают только оригинал-31400-84Е10 за 13-15 круб.Во-первых душит жаба,во вторых есть сомнения насчёт "повториться то-же самое".Решал ли кто-либо такую же траблу,каким образом,с каким результатом.Есть ли альтернативы штатному гене и помогает ли ремонт штатного.Спасибо отозвавшимся. Территориально в Питере.
Были тоже самое. Поменяли обмотку(от попадания влаги она разбухла) и подшипники (какие - не знаю). Обошлось в 150$. Все работает, проехал после того около 5т.км. Перед этим тоже пробовал найти генератор не оригинал - похоже их не существует. В мастерской сказали - стандартная болячка, обычно к ста тысячам пробега вылазит, вода попадает на генератор.
Сегодня, как раз этим занимался с друзьями. Правда у меня генератор клинило когда машина больше недели стояла без дела. В отпуск уезжал или еще что-то подобное. В общем сняли генератор, разобрали, вытряхнули из него кучку грязи. зазоры там конечно минимальные, вот грязь и тормозит весь процесс. Видимо её забрасывает снизу, но с этим ничего не сделаешь, думаю забрасывает не всегда, поэтому не буду париться из-за этого. После чистки все стало тип топ крутится легко, по ощущениям двигатель стал работать тише, даже жена заметила Ничего сложного в этом нет можно все сделать самому, к сожалению не догадался зафотать процесс, как снимать генератор есть в книжке, а как разобрать будет понятно когда снимешь. Удачи.
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Сегодня, как раз этим занимался с друзьями. Правда у меня генератор клинило когда машина больше недели стояла без дела. В отпуск уезжал или еще что-то подобное. В общем сняли генератор, разобрали, вытряхнули из него кучку грязи. зазоры там конечно минимальные, вот грязь и тормозит весь процесс. Видимо её забрасывает снизу, но с этим ничего не сделаешь, думаю забрасывает не всегда, поэтому не буду париться из-за этого. После чистки все стало тип топ крутится легко, по ощущениям двигатель стал работать тише, даже жена заметила Ничего сложного в этом нет можно все сделать самому, к сожалению не догадался зафотать процесс, как снимать генератор есть в книжке, а как разобрать будет понятно когда снимешь. Удачи.
Спасибо огромное за конструктивный ответ.А снимали ли шкив и как оно прошло?
Были тоже самое. Поменяли обмотку(от попадания влаги она разбухла) и подшипники (какие - не знаю). Обошлось в 150$. Все работает, проехал после того около 5т.км. Перед этим тоже пробовал найти генератор не оригинал - похоже их не существует. В мастерской сказали - стандартная болячка, обычно к ста тысячам пробега вылазит, вода попадает на генератор.
В моем случае генератор заклинило капитально в сырую погоду (дым от ремня).
Оригиналы переднего и заднего подшипника стоят около 1500 и 1000 рублей.
Разобрал (без съемника вряд ли можно разобрать), задний подшипник(токоснимающий) шалит.
Хорошо, что есть аналоги (для переднего нет), заказал.
Но терзали смутные сомнения, а не разболбано ли посадочное гнездо.
В итоге обзвонил разборки и поставил б/у.
Свой буду собирать чуть позже, будет в качестве запасного.
P.S пробег 105000 км.
В моем случае генератор заклинило капитально в сырую погоду (дым от ремня).
Оригиналы переднего и заднего подшипника стоят около 1500 и 1000 рублей.
Разобрал (без съемника вряд ли можно разобрать), задний подшипник(токоснимающий) шалит.
Хорошо, что есть аналоги (для переднего нет), заказал.
Но терзали смутные сомнения, а не разболбано ли посадочное гнездо.
В итоге обзвонил разборки и поставил б/у.
Свой буду собирать чуть позже, будет в качестве запасного.
P.S пробег 105000 км.
Продолжаю заниматься своим запасным генератором. Посмотрел внимательнее на передний подшипник и решил его тоже поменять(по каталогу 31582-50F21). Код на нем: 6203RD4X. Такой код у KOYA. В эксисте нет. Посмотрел на форумах, а этот подшипник на многих генераторах стоит (да и на моем написано mistubishi). Аналогов пруд пруди, правда инфа из форумов, насколько достоверна не знаю. Цены на аналоги ~100 рублей. Пока приглядываюсь к Febest AS-6203-2RS( так как инфа с форумов, пытаюсь по каталогам точно пробить, по размерам правильно).
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
pnkr, к этой фирме у меня доверия нет. Уж очень много нареканий у друзей и знакомых на срок службы их запчастей (включая ступичные подшипники и шрусы)
Если найдешь SKF 62032rsh для генератора, то бери и беги, пока не отняли
Фирма хорошая и проверенная.
Можно еще Nachi 62032NSE глянуть. Но отзывов об этой фирме не много. У него кольца защитные резинометаллические.
Ширина подшипника точно 12 мм? А то есть еще хитрые уширенные, до 16мм например.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
То-есть это всё-таки подшипники? А то народ грешил, в основном,на обмотки-якобы они в сырость разбухают.
Продолжаю заниматься своим запасным генератором. Посмотрел внимательнее на передний подшипник и решил его тоже поменять(по каталогу 31582-50F21). Код на нем: 6203RD4X. Такой код у KOYA. В эксисте нет. Посмотрел на форумах, а этот подшипник на многих генераторах стоит (да и на моем написано mistubishi). Аналогов пруд пруди, правда инфа из форумов, насколько достоверна не знаю. Цены на аналоги ~100 рублей. Пока приглядываюсь к Febest AS-6203-2RS( так как инфа с форумов, пытаюсь по каталогам точно пробить, по размерам правильно).
Очепятка в наименовании. Конечно же KOYO.
И не правильно написал mitsubishi
Так как подшипника SKF не нашел в продаже у экзиста, то взял NTN 6203LLU/5K(88 руб).
Ширина точно 12 мм у переднего подшипника.
Задний заказывал Cargo 140419, пришел NTN, номер не записал.
Поставил подшипники, собрал генератор, работает.
Правда сейчас поставил себе тот, что на разборке брал.
Советы
- без съемников (желательно 2) считаю не обойтись
- При сборе главное не сломать щетки, для этого их нужно утопить и с задней стороны в дырку вставить скрепку. Так как щетки износились, пальцами их не продавишь в нужное положение, я использовал согнутую толстую проволку. Только после этого вставлять заднюю крышку.
- При сборе обратить внимание на равномерность затяжки.
Мое мнение по проблеме с генераторов- считаю проблема в смазке подшипников, возможно не рассчитаны на нашу погоду.
P.S
Заодно сменил себе фильтр в бензобаке, отправился изучать, что там на 5 страниц написали на форуме.
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Отчитываюсь. Генератор самостоятельно разобрать не смог-для снятия шкива,действительно,нужен съемник.Сдался ремонтёрам.Ремонтировал на мал.Балканской-полнейшее динамо!Никакого ремонта электрики у них нет-снимают агрегат и увозят куда-то, через уйму времени привозят и дерут вчетверо дороже,чем оно стоит.Заменили обмотку-старую отдали-ржавый набор,следы трения от ротора.Содрали 6300.Чувствую себя напаренным.Чуйвство гнусное.Надо всё делать самому.Лучше бы съёмник купил.Всем отозвавшимся-спасибо. Да,контора называется zet-avto, находится на мал.Балканской кажется,9.Да,ещё-подшипники совершенно
девственные-дело,действительно в обмотке,точнее в ржавом наборе.
Читайте также: