Замена подрулевого шлейфа ниссан теана j32

Обновлено: 11.02.2025

доброго времени суток
и так начнём
симптомы вышедшего из строя (обрыв дорожек из за несовершенства конструкции) не включается круизконтроль, мигает подушка безопасности, управление звуком

необходимые вещи:
Кольцо контактное рулевого управления 25567-EB60A цена 4 503,13 на экзисте
Ключик 10
Отвётрка плоская не маленькая
Отвёртка крест
Головка 19
Звёздочка Т25
Звёздочка Т10

используем ключик 10 отсоединяем аккум

жмакаем отвёрткой на скобу чтоб отщёлкнуть подушку (тут важно не спешить чтоб отщёлкнулось все 3 защёлки, немножко поколдовать со смещением в стороны и нажатием)

отсоединяем фишки

откручиваем гайку крепления руля головка 19
и снимаем руль крепкими ударами кулаком по рулю

снимаем руль
снимаем верхнюю декоративную накладку (она на защёлках)

берём звездуТ25 откручиваем нижниюю накладку 2 самореза

хорошо что брат купил здоровый набор "Matrix" хотя я всегда говорил ему зачем нам это надо

получаем это

достаём новый шлейф

конечно рановато но мне не терпелось
Откручиваем 2 самореза, снимаем переключатели нажатием на защёлки

используя звезду Т10 перекручиваем датчик положения руля на новую улитку (шлейф) не крутим как открутили так и прикручивам

отсоединяем фишки аккуратно и пользуемся перчатками чтоб не получить производственную травму (сорвалась отвёртка)

собираем всё в обратном порядке (вставляем фишки ( разъединям жёлтую и серую, первую вставляем жёлтую)

после установки улитки на место снимаем стопорный пластмассовый фиксатор

крепим руль (незабываем продеть фишку на подушку)
подключаем и защёлкиваем подушку

подсоединяем аккум
сбрасываем ошибку подушки если была ранее
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Держать педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)

4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Замена подрулевого шлейфа.
Привет драйвовчане. Сегодня пост будет про замену подрулевого шлейфа. Началось всë месяцев 5 назад. Зимой. Симптомы были такие: при повороте руля в мороз начал похрустывать этот шлейф. По началу не обращал внимание на это, думал может замерзает. При чем как хорошо прогреется салон, всë проходит. В итоге на улице уже тепло а шлеф уже не перестаëт хрустеть. Не скажу что сильно слышно, но этот звук ни с чем не спутать. Кнопки работали, сигнал работал. В один прекрасный день нужно было проехать по трассе 300 км в одну сторону и обратно. Привык к круизу. Поехал, а он паразит не включается, а моргает. Попробывал другие кнопки, управление звуком, телефоном, включаются если крутить рулём. Сигнал пока работал, позже и он перестал подавать признаков жизни. Беременный мужик не горел. Всë понятно. Надо менять этот шлейф. Покурил форум, многие заказывали с Али. И цена приемлемая, да и что есть в емексе, автодоке, екзисте за 3-4К скорее всего тот же Китай. Я даже не сомневался где заказывать, так как на Камри Сороку до этого брал на Али. А итоге заказал за 1000 примерно. Пришло быстро и почему то сбер доставкой дней за 20.
И так для замены потребуется торекс на 30 с отверстием внутри. Головка на 19, вороток с удлиннителем. Крестовая отвертка.
Ставим колеса прямо, это обязательно, иначе потом придется перепрошивать датчик положения руля. Снимаем клемы с аккумулятора дабы не стрельнула подушка. Затем заглушки на руле по бокам. Откручиваем торексом подушку.

Демонтируем штекер с неë. Далее сам руль, срываем гайку и не много откручиваем не до конца, чтоб рулем по зубам не прилетело. На руле и валу сделал метки чтоб потом правильно и ровно всë поставить. Руль в сторону. Откручиваем Крестовой отверткой 2 самореза на кожухе, верхнюю часть в сторону, нижнию не много опускаем.

Сейчас главное ни чего не крутить.

Сам шлейф держится на 4х саморезах, откручиваем и вот тут не большая хитрость. Там 2 фишки, сначала снимаем серую потом желтую. По другому не получиться. Втыкаем наоборот сначачала желтую потом серую, у меня серая вставилась прям таки с огромным усилием. Дальше АККУРАТНО переставляем датчик положения руля, он на защелках за шлейфом. Забыл его сфоткать. Кто будет разбирать поймёте. Еще перед установкой новой улитки забрызгал еë внутри силиконом. Еë тоже не рекомендуется крутить. К стати мне пришла со стопором, что икслючило любое вращение при транспортировке. Ставим на новый шлейф это датчик и всë собираем в обратной последовательности. Ни чего сложного, на всë ушло примерно минут 30 не торопясь. Что имеем в итоге. Все кнопки работают, датчик положения руля и траектория на задней камере работает. Ни чего не сбилось. Сигнал работает. Вот ссылка где покупал шлейф.

Для сравнения обе улитки

Такой вид представился когда разобрал свой шлейф. Видны заломы и перегибы

Сокол

ninjajumping

Продвинутый Теановод

Реклама партнёров

Сокол

DeNcHiK1989

Здравствуйте! !! Вопрос в следующем:
1. Есть ли разница между шлейфом для правого и левого руля? Есть возможность взять от правого руля, но там поворотник и дворники с другой стороны.
2. По ссылке на aliexpress для левого или правого руля?

Огромная просьба помочь, очень надо.

Alexkirow

ребят можно сделать и свои,и не тратить в 10 раз больше денег,нашли шлейфы хорошо пояются,свой сделал уже как пол года назад,заехал где телефоны ремонтируют и сделал,цена вопроса 300 руб)

Redi

Продвинутый Теановод

Реклама партнёров

artur375067

Теана 2007 замигал "беременный человечек" ,считал код ошибки АЭРБЭГ -112 т.е. подушка безопасности водителя (та что в руле),
при прозвоне не звонился один контакт к подушке- значит шлейф. Разобрал, посмотрел на шлейфе куча свободных проводников, запаралелил ближайшие, собрал и сбросил ошибку. При движении стала срабатываь и отключаться VDC и иногда загораться "беременный человечек" . При внимательном прозвоне шлейфа выяснил - плохой контакт во втором контакте (звонится на 2-3 Ома а тестер пищит!) Запаралелил и второй контакт на свободный проводник (они рябом с основными), сбросил ошибку теперь с АЭРБЭГОМ все Ок. По поводу срабатывания VDC: при сборке неправильно установил датчик положения руля (нехрен было его крутить!). Завел машину включил свет поставил на нейтральную - перед машиной большое зеркало что-бы было видно обе фары и вращая датчик нашел нужное положение (руль прямо- подсветка не горит чуть вправо или влежо подсветка загорается). Вот и всё. Дольше писал, чем делал. Спасибо форуму очень помог.

Читайте также: