Замена подрамника рено логан 2
доброго времени суток, поменял рычаги и подрамник потому что по своей глупости въехал в бордюр)))) рычаг порвал, на подрамнике — залом. Поехал и купил новые усиленные рычаги и подрамник, установил их. Заодно посмотрел как мотор, поддон, ничего ли не течёт: даже не потеет))) нравится мне такой поддон — ни прокладки покупать не надо, только герметик — и счастье. Немного фото о проделанной работе:
Запчасти
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) Mokka 1 поколение (2012-2016) Aртикул запчасти: e2497039
Замена подрамника, замена рычагов передней подвески.
Купил подрамник за 7 т.р, места сварки плохо прокрашены, при транспортировке была в нескольких местах сбита краска до металла. Решил покрасить в серый цвет что бы было видно прокрас. В итоге краска сохла 2 дня, был толстый слой.
Подрамник в размерах такой же НО
1 подушка двигателя не заходила в свое место, снял слой краски той что красил сам и смазал. Все встало на место.
2 отверстия для крепления болтов бампера 3 шт меньшего диаметра следовательно замена болтиков.
В остальном к подрамнику вопросов нет.
Снятие подрамника взял из книжки в сети и на Ютюб канале ремонт Рено, всегда смотрю как они производят замену.
Сложного ничего нету, перед откручиванием гаек и болтов предварительно заливаю все WD-шкой и через пару минут начинаю крутить. 2 оборота открутил, ещё брызнул WD 1 оборот закрутил и раскручиваю полностью. Приемная труба открутилась на удивление легко, думал прикрепит.
Главное не забыть подвязать радиатор, о чем я изначально забыл.
Менял на яме, после откручивания всего навесного на подрамник, ослабил болты и подложил бруски на пару см ниже подрамника что бы он не рухнул вниз.
Рычаги снимал уже со снятого подрамника на полу и новые ставил там же.
Сборка в обратном порядке.
При замене обнаружилось:
Порывы на подушке двс – замена.
сырость левого привода в районе КПП, предполагаю что сальник- замена сальника, смазки и пылтника/ замена масла в КПП
При после аварийном ремонте установлен не тот правый подкрылок, вследствии чего не встаёт нормально правый пыльник бампера.
На разборку ушло 2 часа, на сборку 3.
После постановки машины на колеса они смотрели в разные стороны. Руль стал тяжёлым при движении, рулилась плохо. На следующий день сделано схождение, руль стал мягким, машина хорошо рулится, цена 1000 руб.
В тот же день варвал правый привод там где соединение трипоид. Вывернул руль вправо до конца и потихоньку начал движение назад талый снег не дал выехать спокойно, витоге порван пыльник.
Снял колесо, провернул колесо монтажной (крутилось очень туго) трипоид встал на место.
Возникает вопрос менять пыльник и смазку или сразу правый привод, аналогично и с левым менять пыльник и сальник или же сразу привод. И масло в КПП. Какой фирмы брать запчасти?
Снятие и установку подрамника удобнее выполнять на подъемнике.
3. Извлеките из подушки кронштейн каталитического нейтрализатора.
4. Выверните три болта крепления переднего бампера к подрамнику.
5. Выверните два болта крепления кронштейна задней опоры подвески силового агрегата.
6. . и снимите его.
7. Выверните два болта крепления рулевого механизма к подрамнику.
8. Выверните болт верхнего крепления соединительной тяги.
9. . отверните гайку нижнего крепления.
10. . и снимите тягу.
11. Выверните болт крепления держателя трубки системы гидроусилителя рулевого управления.
12. . и отведите трубку немного в сторону.
13. Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой.
14. Извлеките стяжной болт.
15. Отверткой немного разожмите клемму.
16. . и выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака.
17. Аналогично выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака с другой стороны автомобиля.
18. Установите опоры под подрамник.
19. Выверните передние.
20. . и задние болты крепления.
21. . затем снимите подрамник в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости и рычагами передней подвески.
24. Установите детали в порядке, обратном снятию. Передние и задние болты крепления подрамника затяните моментом 105 Н·м (10,5 кгс·м), болт крепления соединительной тяги – 21 Н·м (2,1 кгс·м), гайку крепления соединительной тяги и гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой – 62 Н·м (6,2 кгс·м), болты крепления кронштейна задней опоры – 65 Н·м (6,5 кгс·м).
Снимите брызговики и защиту картера двигателя.
Снимите приемную трубу.
Извлеките из подушки кронштейн каталитического нейтрализатора.
Выверните три болта крепления переднего бампера к подрамнику
Выверните два болта крепления кронштейна задней опоры подвески силового агрегата и снимите его.
Выверните два болта крепления рулевого механизма к подрамнику
Выверните болт верхнего крепления соединительной тяги и отверните гайку нижнего крепления
Выверните болт крепления держателя трубки системы гидроусилителя рулевого управления и отведите трубку немного в сторону
Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой
Извлеките стяжной болт
Отверткой немного разожмите клемму, выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака
Аналогично выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака с другой стороны автомобиля
Установите опоры под подрамник
Выверните передние и задние болты крепления, затем снимите подрамник в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости и рычагами передней подвески
Установите детали в порядке, обратном снятию.
Передние и задние болты крепления подрамника затяните моментом 105 Нм (10,5 кгс-м), болт крепления соединительной тяги — 21 Нм (2,1 кгс-м), гайку крепления соединительной тяги и гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой - 62 Нм (6,2 кгс-м), болты крепления кронштейна задней опоры - 65 Нм (6,5 кгс-м).
Расположение деталей подрамника передней подвески показано на рис. 7.3.
Для снятия передней части подрамника выполните следующие операции.
2. Закрепите радиатор за его верхнюю рамку веревкой или проволокой.
3. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
5. Снимите подкрылки передних колес
Рис. 7,3. Расположение деталей подрамника передней подвески: 1 - передняя часть подрамника; 2,8 - кронштейны крепления подрамника; 3,9 - рычаги передней подвески; 4,10 - шаровые опоры; 5 - нижняя опора силового агрегат; 6, 11 - наконечники рулевой тяги; 7 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 12 - рулевой механизм; 13 - скоба крепления штанги стабилизатора; 14 - задняя часть подрамника
Подставьте под переднюю часть подрамника опору.
6. Выверните четыре болта крепления кронштейна передней части подрамника к кузову.
7. . и снимите кронштейн.
8. Отверните гайку крепления передней части к задней части подрамника.
9. Выверните болт крепления передней части подрамника к кузову.
10. Аналогично выполните все перечисленные операции с другой стороны.
11. Снимите переднюю часть подрамника.
Для снятия задней части подрамника
выполните следующие операции.
4. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
5. Снимите защиту картера двигателя
6. Снимите подкрылки передних колес
Подставьте опору (например, гидравлическую стойку или домкрат) под заднюю часть подрамника.
7. Снимите держатель жгута проводов датчика частоты вращения колеса с рычага передней подвески.
11 Выверните два болта крепления кронштейна задней части подрамника.
12. Выверните болт крепления левого кронштейна задней части подрамника к кузову.
13. Аналогично выполните все перечисленные операции с другой стороны.
Выверните два болта крепления кронштейна задней части подрамника.
15. . и снимите кронштейн.
17. Снимите заднюю часть подрамника, опустив ее на стойках.
18. Установите части подрамника и все детали в порядке, обратном снятию.
19. После установки передней и задней частей подрамника передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА"
Жесткое крепление подрамника к кузову на Рено Меган 2 Замена рулевой рейки на Рено Меган2, Сценик2 Замена сайлентблоков рено меган 2Читайте также: