Замена пневмобаллона мерседес атего
- Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
- Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
- Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
- Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
- Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
- Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
- Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
- долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 - 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
- Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
- Устраняется эффект "Козления"
Дополнительные опции управления:
- Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
- Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
- На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
- Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал
Комплект поставки
Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.
В комплект входит:
- Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
- элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
- набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
- воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
- ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
- инструкция по установке
- все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.
Установка пневмокомплекта:
Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия. Нижняя крепежная пластина ставится на пакет рессор.
У меня тоже была такая проблема на атего 1223 рессора-пневмо,когда смотришь на машину сзади,левая сторона выше чем правая.Замерил расстояние на подушках от верхней тарелки до нижней, левая 31см. правая 28см. при заднем свесе в 2.5метра крен сильно заметен.Залез под низ с монтажкой подогнул правый кранштэйн с тягой вверх и стало везде по31.5см.А теперь думаю правильно ли я сделал? Может левую надо было опустить, а то зад кузова на 8см выше чем перед.Кто-нибудь мерил расстояние на подушках,подскажите какое у кого. отрегулирую с помощью монтаги. К нашим спецам идти,только нервы себе трепать.Спасибо.
Воздушные подушки
Привет всем !
Народ снова необходима ваша помощь.
Проблема в том что одна из подушек не работает т.е. она пустая.
Одну качает, вторую нет.
В чем может быть проблема
или кто сталкивался с такой проблемой.
Фото прикрепил.
P.S. Заранее благодарен.
Член клуба
Начни с замены местами датчиков уровня пола, ну а дальше если не они то смотри проводку. Для начала можно попробовать датчики отсоединить(имею ввиду тяги) и подергать их (вверх вниз см по пять, при этом подержи в этих положения, т.к. мозги не сразу реагируют а с хорошей задержкой)
Супермодератор
прочитал всю тему,а грамотного ответа так и не нашёл,тоже подобная проблема,в правую подушку качает меньше чем в левую,когда стоит на месте подымается опускается,во время езды иногда моргает NR,ошибок нет,кто решил эту проблему отзовитесь?
Член клуба
Система NR (Система контролирующая уровень рамы при загрузке, разгрузке и при движении грузовика)
Самая распространенная неисправность: не качает одна из подушек (не накачивается один пневмо балон).
Причиной данного поведения может являться:
- неисправность датчика уровня пола (Наличие влаги в датчике или на его контактах)
- наличие люфтов на тяге датчика
- переходного сопротивления кабеля на раму (потертая изоляция)
- неисправность блока управления
- ошибка в программе самого блока управления, возникающая при перепадах или скачках напряжения.
Мы не советуем эксплуатировать грузовик при неисправности одного из двух датчиков,
так как в следствии выхода из строя второго датчика уровень рамы опустится до минимально допустимого,
что ограничит возможность работы грузовика.
Неисправность кранов уровня пола обычно появляется при наличии масла в воздушной системе автомобиля.
Хотел от себя написать почти тоже самое,
но нашёл и увидел уже написанное другими,
достаточно ёмко,
потому решил просто скопировать и вставить.
Пневмоподвеска. Не работает
прошу помощи.
только купил мерседес атего 1217 все работало. прошло пару недель. не стало работать пневмо подушки а именно 1 накачена а другая спущена. на пульту что не нажимаю нет реакций и лампочка не горит в чем дело может быть ребят?
да и снимал тяги которые отвечают за уровень пола думал может что изменится бестолку.
Член клуба
Для начала ошибки на панели.Потом визуальный осмотр тяг.датчиков,проводов.если все в норме то надо откалиброваться у диагноста .
Это проводка ..обрыв ..надо смотреть и прозванивать , болезнь старой Атеги . надо смотреть удава . и не только
ошибка только недавно вылезла FR 0 3330 она иногда меняется при езде на 1227 вроде, ну еще там абс и колодки датчик уровня топлива.
подскажите куда лезть с перва просто сижу и смотрю на машину а не знаю что и делать. а где стоит предохранитель на пневмо подушки? да и еще падушки не работают и сиденье тоже не стало поднимать.
заранее спасибо
Член клуба
да воздух накачен на максимум. дело было так. поехал я первый раз на нем по городу с деревом загрузился и решил посмотреть как там подушки сильно прогнулися ли. и вижу что одна накачена а 2 смялась я потихоньку до места доехал и дамой быстрей. дома тыкал пульт который раньше работал а сейчас вообще ни чего. открутил трубку на сдутой подушки посмотреть идет ли туда воздух нет не идет. вот теперь сижу курю)
первым делом найду электрика пусть смотрит проводку. потому что от меня там как от козла молока.
я даже не знаю когда у меня эта подушка сломалась, но перед тем днем как поехать я ее керхером помыл может че не туда попало.
Член клуба
Член клуба
попробуй скинь с кранов клемы, машина должна стать в транспортное положение
керхером при нормальной проводке ни чего не будет, просто видно где то проводка умирает
не может быть что по подушкам нет ошибок и они не работают
клемы это поворотные такие да ? а с каких кранов которые рядом с энерго акомуляторами с задними стоят ? а ошибок на подушек нет.
где эти краны находятся на подушки я сейчас пойду откручу попробую.и отпишусь
Член клуба
Компания Aride это полный спектр услуг по продаже, установке, обслуживанию и ремонту нештатной пневмоподвески на коммерческом транспорте, пикапах, внедорожниках и микроавтобусах.
- продажа готовых комплектов пневмоподвески
- установка пневмоподвески
- обслуживание пневмоподвески
- установочные центры по всей России
- собственное производство
- наличие всех комплектующих
- гарантии на пневмоподвеску до двух лет
- доставка по России и странам СНГ
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль Mercedes Atego 818 является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
- Снижение нагрузки на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и других элементов шасси, что значительно увеличивает их срок службы
- Устранение шумов и вибраций, устранение пробоев при перегрузе
- Выравнивание горизонтального положения машины, при просевших рессорах, а это правильная работа головного света и уменьшение тормозного пути.
- Улучшение курсовой устойчивости за счет уменьшения кренов и раскачивания
- Увеличение энергоёмкости подвески, увеличение комфорта для водителя и пассажиров, а также сохранность хрупкого груза при езде по плохим дорогам
- Увеличение прибыли от перевозок за счет возможности перевезти больше груза за 1 рейс, а также экономия на замене рессор и штрафах ГИБДД за перегруз
- Возможность регулировки высоты свеса заднего борта при загрузке и выгрузке
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль Mercedes Atego 818.
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 1 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 2 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 3 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 900 1200 Рис. 4 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 5 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 6 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 900 1200 Рис. 7 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 900 1200 Рис. 8 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 9 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 10 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 11 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 12 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 13 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями 1600 1200 Рис. 14 Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки Пневмоподвеска на Mercedes Atego 818 - Этапы установки, характеристики пневмосистемы, технические нюансы замены комплекта с фотографиями
Пневмоподушки Мерседес Атего являются достаточно сложным механизмом, который требует особого и тщательного ухода.
Какие марки пневмоподушек мы рекомендуем заменять на Мерседесе!
Лучшей фирмой по качеству являеться подушки фирмы ContiTech!
Поэтому необходимо на регулярной основе проходить диагностику для предотвращения появления возможных поломок и неисправностей.
Пневмоподушки Мерседес Атего выступают в роли исполнительной системы. Данные поступают непосредственно от датчиков, анализируются и отправляются в специальный блок управления.
Уже оттуда сформированные команды направляются в пневмоподушки грузового автомобиля.
Пневматические подушки предназначены для снижения воздействия нагрузок на кузов и шасси автотранспортного средства.
Основным преимуществом подобного устройства является возможность изменять жесткость подвески путем регулирования давления в пневматической системе. В зависимости от загруженности грузового автомобиля воздух либо нагнетается, либо спускается в автоматическом режиме.
Пневматическая система Мерседес Атего состоит из:
- компрессора;
- анализирующих датчиков и клапанов;
- пневматических баллонов;
- ресивера, с помощью которого осуществляется подача воздуха в систему.
Очень важно своевременно обращаться в автосервис Люберцы для выявления неисправностей пневматической системы. В противном случае даже малейшая поломка может привести, например, к возникновению аварии или ДТП на дороге.
Отремонтировать пневмоподвеску намного проще и дешевле, чем осуществлять замену вышедшего из строя узла или всей системы.
Замена пневмоподушек у Мерседес Атего требуется из-за:
- попадания грязи или пыли, других посторонних предметов в пневматическую систему;
- потеря герметизации пневмобаллона или разрыва камеры – это можно легко заметить: при запуске мотора Мерседес Атего начинает оседать на одно колесо;
- поломки компрессора по причине высоких нагрузок на элементы пневмосистемы, которые возникают из-за неправильного эксплуатирования системы или в результате естественного износа;
- неисправного состояния клапана жесткости;
- выхода из строя самих пневматических подушек в связи с износом.
Своевременное обращение в автосервис Люберцы для проведения диагностики поможет избежать неприятных последствий и более дорогостоящего ремонта.
Читайте также: