Замена петли капота рено каптур
Рашит, сказали что они обязаны петли менять,это указание рено.Если не хочешь это делать,то нужно написать им письменный отказ.Я дал добро,собственно и не жалею,вполне прилично сделали,по сравнению тем у кого делали и выкладывали сюда фотки.
На ВАЗе петлю сделали?
Дмитрий, она и раньше свою функцию выполняла и не обязательно было капот уродовать. А на счет диванно-мамкиных, у меня права с 1989 года. А у тебя?
он ещё и радуется!
По сварному шву видно, я и раньше говорил, что не квалифицированные сварщики варят, даже ровно шов положить не могут, а что говорить уже про надёжность? Колбасок наклали!
Сергей, данную петлю приваривают не в сервисе, а эта деталь приходит от завода изготовителя, сервис просто устанавливает её. Да согласен выглядет не красиво, но это варит робот, а не человек
Алексей, петля поступает привареной к пластине и дилер сажает на саморезы, сомннваюсь что варят ее вручную к пластине
Павел, не робот, а автомат который програмируется сварщиком, какие он параметры задал так он варит, роботов таких нет каторыым деталь подьезжает и он сам решает как её варить, все зависит от человеческих настроек, т. е програмирования
Павел, и кто её програмирует не известно, судя по шву или программист который в сварке что то слышал, либо студенты практику проходят, так как там ЗП очень маленькая, хороший квалифицированный сварщик там не будет, т.к его документы очень дорогие
Сергей, вам наверно как профессиональному сварщику режет глаз подобные результаты сварочных работ. Соглашусь что эстетикой не пахнет, главное что бы не оторвало)
Павел, я считаю,и наверно любой хороший сварной, будет стремится и пытаться чтоб качество было на лицо
Павел, должна быть эстетика, тогда бы и не писали что хрень какая-то, если бы было заварено эстетично, мне кажется вопросов не было
Сергей, я думаю тут больше вопросов принятому решению установки скобы капота чем к тому как она приварена
Потом продавать как с таким капотом? Про отзывную рассказывать чтоб совсем покупателей отвадить?)))))
Что это вам сделали. Петля на куске железки , прикрученая саморезами!))))))Да уж как вы такое вообще у дилера потом забрали!! Никогда не открывайте больше капот и не показывайте это
Я считаю нормально сделали,когда открываешь даже не заметно.Капот закрывается плотно,крепление держится хорошо..А вы дальше ездите на старой петле,думая авось пронесет и не откроется на ходу.Это же не просто так делается,что просто так производителю захотелось поиздеваться над капотом.
Paul, для меня лучше так,чем менять капот,а потом еще криво покрашеный у дилера,который будет облазить через год
Дмитрий Зубок
Александр Новиков
При прохождении очередного ТО дилер сказал, что позвонят и пригласят тоже. Но прошло уже 5 месяцев. Сказали что моя машина тоже попадает под этот маскарад
Артем Кузнецов
В наименовании запчастей написано 4 болта и 4 гайки. Один вопрос как они гайки во внутрь капота заводили при креплении петли?
Владимир, нет, я имел введу что она имела заводской вид и не шаталась? Или начала отваливаться потихоньку?
Владимир, понятно, я просто спросил, потому что вроде диллер же по гарантии делает когда что то ломается?! Вот и было интересно что с петлёй случилось или нет в вашем случае при ремонте по гарантии.
Назим, ну если вас в списках нет,то забудьте.Раньше петли шли из некачественного сплава,могли просто лопнуть
Владимир, блин машина от миллиона, а такое ощущение что сплошная помойка из говна и палок. Не в обиду сказано. Столько проблем при учёте, что это новый авто.
Два дня назад был у од менял стойку стабилизатора по гарантии, таки мне предлагали заменить петлю и ОСТАВИТЬ машину на 3 месяца у них пока придут детали, когда я отказался с радостью попросили написать отказ. Я честно ахренел от такой наглости. Проверял раньше свой авто . Не было данных, а тут. Вся эта хрень в Минске у ОД. Но мне как есть сейчас более нравится , там петля между двух листов метала а в новом варианте .
Почитать, так все просто гениии сварной и инженерной мысли. Раз надо делать, пусть делают. Просто так ни кто отзывать и заморачиваться не станет.
да будет срач.
Алексей, да ладно. Ну посмотрим
запасайтесь попкорном
Смысл этого поста? Сколько ещё можно мусолить эту тему? Следующий пост надо залить про выбор резины. Чёт давно не было про дворники!
Александр, про "хрюндель" тоже давно постов нет
Александр, а резинка под капот? Староверы где.
Денис Глазков
Да что тут спорить то. Целенаправленно ехать менять петлю смысла никакого нет, просто потеря времени. А если, например, приехал на ТО и тебе вдогонку её поменяют, то тогда смысл есть
Автор хочет лайки собрать побольше?! У меня, т.е. на моем Каптюре, ни разу не открывался на ходу, но лайкать пост не буду. Замена замков капота - это дилеры зарабатывают деньги и ничего более!
Анатолий, при чем тут лайки
Анатолий, у меня так же открытий не было, и у всех знакомых на каптычах не было, админки респект за опрос и дело тут не в лайках, благо не маленький мальчик, хотелось все таки найти из всей нашей аудитории того, у кого все таки случилось открытие на ходу, но по всей видимости таких нет и не будет
Евгений Васильев
Есть такое. Вчера был у дилера. 4 часа время надо . После праздников поменяют. Срезается петля с капота и ставиться новая площадка на четырех болтах с новой петлей. Плюс новый замок.
Евгений, а замок мне год назад меняли. Интересно, его будут трогать? У меня электрозамок стоит, не желательно.
Publius Scipio
Я попал под кампанию, а от дилера ничего нет.
Может подскажете, что делать
Евгений Васильев
Евгений, а зачем? Отказаться можешь, но это твоя безопасность, и другой вариант всё равно не предложат.
Андрей Кондратюк
Увидеть бы как новая петля выглядит. По идеи по уму должна быть окраска и площадку с герметиком должны крепить и затем окрас
сейчас связывался с инженером по гарантии,сказал все будет но сама процедура по замене еще в разработке.
А что вообще произошло? Какие инциденты были с это петлей капота? По замку были вроде случаи.
Проверил,тож вин попадает под компанию.
Иван Малыгин
Вроде за 4 года как Каптюр выпускается, я не видел ни одного случая ,так что есть ли смысл ?
Тоже попал под компанию . Позвони ОД, соеденили с мастером приёмки, сказал: машину оставлять на 2-3 дня, петлю старую срезают, новую окрашивают в цвет авто и ставят на болтовое соединение. За последние 3 дня приезжало по этой компании около 30 человек , когда клиент узнает как это будет выглядеть наглядно на капоте , все отказываются.
Мы продолжаем рассказывать про автомобили, разделив мнения автомобилистов на два полюса – любовь и ненависть. В этот раз у нас на рассмотрении автомобиль, успевший за короткий срок забраться в топы продаж и заслужить любовь народа. Но и поводы ненавидеть его тоже найдутся…
Единственная ниша, на которую возложены эти функции, находится под торпедо, и она явно перегружена функциями – в ней и прикуриватель, и шайба управления полным приводом (на версиях 4х4), и тот самый пресловутый подстаканник. Он слишком мелкий, стаканы любого размера в нём не держатся, а высокие ещё и мешают селектору КПП. Подстаканник для задних пассажиров – ничем не лучше, ничего поставить в него не получится.
И тут оговоримся – находятся и те, кто не считает руль Каптюра в должной степени информативным. Однако если принять во внимание довольно гражданский имидж машины, большие ходы подвески и отнюдь не низкий центр тяжести, получается, что рулевое управление у Каптюра действительно настроено весьма неплохо. Электрогидроусилитель не передаёт на руки слишком много дорожной мелочи (исключение – неровные повороты на высоких скоростях) и сообщает рулю довольно чёткий ноль; автомобиль неплохо стоит на скоростной прямой. Да, это не спорткар, но какой-то раллийный задор в нём присутствует – спасибо чёткому рулю и хорошей подвеске (см. ниже).
Задор задором, а российский человек любит, чтобы было побогаче, да за подъёмную цену – как ни крути, а изнутри на свой автомобиль ты смотришь 90% времени. И тут Каптюр даёт маху – дешёвый жесткий пластик салона отмечают даже самые лояльно настроенные покупатели этой машины. Этот недостаток как бы продолжает собой предыдущий повод для ненависти – с салоном у Каптюра всё не слишком хорошо, начиная от фактуры пластика и заканчивая отсутствием подсветки важных зон и нескольких нелогично расположенных кнопок. Да, всё это – издержки бюджетности. И пусть эргономика внутреннего пространства выверена неплохо, ощущение того, что комфорта немного недодали, посещает изрядное количество владельцев.
да будет срач.
Алексей, да ладно. Ну посмотрим
запасайтесь попкорном
Смысл этого поста? Сколько ещё можно мусолить эту тему? Следующий пост надо залить про выбор резины. Чёт давно не было про дворники!
Александр, про "хрюндель" тоже давно постов нет
Александр, а резинка под капот? Староверы где.
Денис Глазков
Да что тут спорить то. Целенаправленно ехать менять петлю смысла никакого нет, просто потеря времени. А если, например, приехал на ТО и тебе вдогонку её поменяют, то тогда смысл есть
Автор хочет лайки собрать побольше?! У меня, т.е. на моем Каптюре, ни разу не открывался на ходу, но лайкать пост не буду. Замена замков капота - это дилеры зарабатывают деньги и ничего более!
Анатолий, при чем тут лайки
Анатолий, у меня так же открытий не было, и у всех знакомых на каптычах не было, админки респект за опрос и дело тут не в лайках, благо не маленький мальчик, хотелось все таки найти из всей нашей аудитории того, у кого все таки случилось открытие на ходу, но по всей видимости таких нет и не будет
Читайте также: