Замена передних тормозных колодок рено логан 2

Обновлено: 11.02.2025

Для правильного выбора колодок нужно оценить состояние тормозной системы на момент предшествующий замене. Если тормозные диски, барабаны и колодки имеют равномерный износ, то можно сделать вывод – тормозная система в целом работает нормально. И можно использовать колодки того же самого производителя.

Но если при осмотре вы заметили повышенный износ тормозных дисков, барабанов, борозды на них или разрушение колодок, то это может свидетельствовать об ненормальной работе тормозов.

В основном есть две причины:

Плохая работа тормозных цилиндров, отсутствие смазки штока в цилиндре и на направляющих суппорта;
Несоответствие абразивных свойств дисков, барабанов и колодок.

При отсутствии проблем с деталями тормозных систем стоит подумать о выборе колодок другого производителя. Для начала нужно точно знать какие у вас стоят диски и барабаны, исходя из этого вы будете выбирать колодки. В России большинство выпускавшихся автомобилей комплектовались тормозными дисками d=259 мм для которых есть широкий выбор высококачественных заменителей.

На некоторых автомобилях с объем двигателя 1.4, диски могут быть d=238 мм. Но при этом все колодки и для больших и для маленьких дисков совместимы.

На автомобилях Рено Логан первого и второго поколений передние колодки различаются по форме и размерам в зависимости от конструкции тормозной системы.

Оригинальные дисковые колодки на Логан 1 7711130071 Тормозная система Lukas TRW

Оригинальные дисковые колодки на Логан 2 410602581R Тормозная система ATE Teves

По каталогу Рено оригинальные колодки с номерами: 7711130071, 410602192R, используются для Рено Логан первого поколения. А оригинальные колодки: 410602396R, 410602581R, 410602192R используются для Рено Логан второго поколения. Все они используются для диска d=259 мм толщиной 12 мм.

Ещё существует номер 7701207066, для толщины диска d=20 мм, но такими дисками в России автомобили Рено Логан не комплектовались.

Характеристики	Рено Логан I	Рено Логан II
Передние тормозные механизмы
Диаметр тормозного диска, мм	238/259	238/259
Толщина тормозного диска, мм	12	12
Длина тормозной колодки, мм	100	140
Ширина тормозного колодки, мм	64,9	40-41,8
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	18	18
Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	6	6
Задние тормозные механизмы
Диаметр тормозного барабана, мм	180/ 203,2/ 228	180/ 203,2/ 228
Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм	3,5	3,5

Ниже приводится таблица оригинальных колодок, которые ставились на автомобили разных поколений и годов выпуска.

Объем двигателя	Передние колодки	Задние колодки диаметр барабана [мм]
Рено Логан I
1.4	7711130071	7701205755 — (180)
1.6	7711130071	7701208111 — (203,2)
1.6	410602192R	432004255R — (203,2)
1.6	7711130071, 410602192R	440601749R — (203,2)
Рено Логан II
1.6	410602396R, 410602581R, 410602192R (для вентилируемых дисков)	7701210108, 7701210109 — (228), 440A07208R — (203,2), 7701205755 — (180)

На новый автомобиль, до замены переднего тормозного диска ставить колодки с твердыми накладками не имеет смысла. Если вы захотите поставить колодки с твердыми — “спортивными” накладками, то нужно и диск подобрать соответствующий.

Сроки эксплуатации и периодичность замены

Периодичность замены колодок на автомобиле Рено Логан определяется по фактическому их состоянию. Пробег до замены приблизительно составляет от 15 до 45 тыс. км. и может сильно зависеть от качества колодок и тормозного диска (барабана). Проверять состояние накладок рекомендуется через каждые 15 тыс. км. Задние колодки служат примерно в два-три раза дольше чем передние, и опять же, это зависит от вашего стиля вождения.

Для Рено Логан всех выпусков толщина колодки должна быть не менее 6 мм включая основание и для задних не менее 3,5 мм. Также следует проверить не стерся ли индикатор износа (если имеется на ваших колодках).

Заменять колодки всегда нужно комплектами и всегда обращать внимание на состояние тормозных дисков и барабанов. При обнаружении борозд на них решить вопрос у специалистов — шлифовать или менять.

Проверка износа накладок

На передних колесах: снять колесо и через щель на суппорте замерить толщину накладок. При достижении предельного износа заменить;
Для задних колес: снять колесо, снять тормозной барабан и замерить толщину накладок штангенциркулем. При предельном износе нужна замена.

На что следует обратить внимание при покупке колодок:

Выбирать предпочтительно из хорошо зарекомендовавших себя брендов;
Качественная упаковка, разборчивая маркировка с наличием всех атрибутов;
Обязательно внимательно осмотреть распакованный образец колодки на соответствие заявленным свойствам. Особенно обратить внимание на вид материала накладки! Чем мельче фракция, тем мягче накладка и наоборот, чем крупнее фракция, тем жестче накладка. При этом износ диска и барабана будет больше.

Обычно подделка сразу видна. И если у вас появились сомнения, то покупать их не стоит.

Перечень основных производителей и ориентировочные цены

Бренд	Передние колодки Логан 1	Цена	Передние колодки Логан 2	Цена	Задние колодки Логан 1, 2 диаметр 203,2 мм	Цена
Бюджетная ценовая группа
REMSA	014120	769 руб	154010	740 руб	419901	860 руб
ROAD HOUSE	214120	817 руб	2154010	740 руб	419901	856 руб
LPR	05P220	846 руб	05P1702	850 руб	7130	795 руб
Средняя ценовая группа
LUCAS TRW	GDB400	961 руб	GDB2016	1096 руб	GS8729	1245 руб
ZIMMERMANN	214631802	1198 руб	257021801	1546 руб	109901012	1142 руб
BOSCH	986467720	1326 руб	986494661	1350 руб	986487585	1071 руб
Дорогая ценовая группа
ATE	13046028342	1326 руб	13046072982	1580 руб	3013703122	1345 руб
GIRLING	6116341	1420 руб	6120182	1466 руб	5187291	1713 руб
BREMBO	P68038	1239 руб	P68059	1014 руб	S61520	1320 руб
TEXTAR	2146306	946 руб	2570201	1715руб	Колодки с цилиндрами в сборе 84048002	7169 руб

Для автолюбителя выбор тормозных колодок всегда непростой. Но практика показывает, что оптимальные решения всегда есть. Бренды ATE, GIRLING, TEXTAR, BOSCH ни у кого не вызывают сомнений, поэтому при выборе колодок на свой автомобиль вы также смело можете доверять зарекомендовавшим себя мировым производителям.

Что интересно, в рейтинге тормозных колодок для Рено Логан на PartReview лидируют фирмы Bosch и ABS. От них немного отстают бренды Brembo и TRW. Но поскольку по состоянию на 30.03.20 этот ТОП базируется на относительно небольшом количестве отзывов, смотреть на него следует с определенной долей скептицизма. Хотя плюсом данного списка производителей является то, что он составлен исключительно на основе мнений владельцев Logan.

Цены указаны для региона Москва на момент написания статьи, апрель 2017 г.

Необходимость выполнения работы определяем в процессе проверки технического состояния тормозной системы.

При утапливании тормозных поршней в цилиндры уровень тормозной жидкости в бачке увеличится, поэтому откачайте из бачка часть тормозной жидкости. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости (см. тут). Если тормозные колодки изношены только с одной стороны, то необходимо заменить колодки с обеих сторон автомобиля.

Детали заднего тормозного механизма: 1 — пружина. 2 — чашка: 3 — передняя тормозная колодка: 4 — верхняя стяжная пружина: 5 — автоматическое регулировочное устройство, 6 — пружина задней тормозной колодки: 7 — задняя тормозная колодка: 8 — опорная стойка: 9 — нижняя стяжная пружина

Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем тормозной барабан (см. тут).
3. Отсоединяем от рычага колодки трос привода стояночного тормоза.

4. Придерживая опорную стойку с обратной стороны, пассатижами надавливаем на чашку, поворачиваем на 90'.

. и снимаем чашку и пружину опорной стойки.

5. Извлекаем опорную стойку.

6. Аналогично снимаем опорную стойку другой колодки.
7. Разводим тормозные колодки в стороны и. чтобы не повредить пыльники, аккуратно выводим их упоры из тормозного цилиндра.

. и снимаем тормозные колодки.

8. Отсоединяем от тормозных колодок нижнюю .

. и верхнюю стяжные пружины.

9. Выводим регулировочное устройство из зацепления с задней тормозной колодкой.

10. Отсоединяем пружину от колодки и снимаем ее и регулировочное устройство.

11. Снимаем пружину с регулировочного устройства.

12. Аналогично отсоединяем регулировочное устройство и пружину от передней колодки.

Установка
1. Тщательно очищаем места контакта тормозных колодок со щитом тормозного механизма.

. и наносим на них специальную смазку для тормозных механизмов.

2. Устанавливаем тормозные колодки в обратной последовательности.
3. Перед установкой тормозного барабана обрабатываем его рабочую поверхность.

. и накладки колодок специальным очистителем тормозов.
4. Устанавливаем остальные детали в обратной последовательности.
5. Аналогично заменяем колодки с другой стороны автомобиля.
6. Несколько раз нажимаем педаль тормоза для самоустановки тормозных колодок и проверяем регулировку стояночного тормоза (см. тут)..

Logan 2

Замена тормозных колодок Рено Логан 2 – это процедура, которая предшествует оценке общего состояния системы торможения в данный конкретный момент. Если детали системы Рено Логан 2 изношены равномерно, тогда можно считать, что тормоза работают как нужно.

В РФ большая часть Логанов были укомплектованы тормозными дисками диаметром 25,9 см. Для них сегодня много запчастей на замену.

Для Renault Logan 2-го и 1-го поколения габариты, форма передних колодок различаются между собой. Все зависит от того, как сконструированы тормоза.

Далее предлагается перечень артикулов колодок Рено Логан 2, которые ставились в разные года производства, при объеме движка 1.6.

Передние (для продуваемых дисков):

Задние (в скобках указан диаметр барабана в миллиметрах):

Предлагаем изучить предложения поставщиков аналогов для Рено Логана 2 по разным ценам. Артикулы указаны для передних и задних колодок соответственно.

Бюджетный вариант:

Средняя стоимость для Логана 2:

Высокая цена:

Замена передних колодок Логан 2

Чтобы выполнить замену передних колодок, потребуются следующий перечень инструментов:

Есть несколько причин, по которым следует выполнить замену. Преимущественно они связаны с фрикционными накладками. Если эти детали:

Далее описан процесс замены тормозных колодок переднего колеса Логан 2.

По завершении процесса важно проверить уровень тормозной жидкости в бачке цилиндра Renault Logan второго поколения.

Меняем задние колодки Logan 2

Для работы с задними тормозными механизмами потребуется такой:

Что нужно делать:

Запустить первую передачу, поставить под передние покрышки упоры.
Вывесить заднее колесо, поставить заднюю часть Рено Логана 2 на опору со стороны снимаемой запчасти. Аккуратно снять заднее колесо.
Молоточком и тонкой отверткой требуется аккуратно выпрессовать, отделить защитный колпак от ступицы.
Далее следует ослабить гайку и удостовериться, что рычаг тормоза опущен до предела.

Тормозной барабан Renault Logan 2-го поколения необходимо заменить, если внутренний диаметр больше максимально допустимого.

Замена и регулировка задних колодок

Инструмент:

Замену важно проводить для обоих колес сразу. Для очищения тормозов Рено Логана 2 нежелательно использовать топливо или минеральные растворители.

Что делать:

Ориентиром для замены тормозных колодок на Рено Логане 2 должно стать их состояние. Уровень пробега может составлять 15-45 тыс. км. И зависит, в том числе, от качества деталей. Выполнять проверку передних накладок рекомендовано каждые 15 тыс. км. Задних – примерно в пару-тройку раз реже.

Замена колодок выполняется комплексно – на обоих колесах. Также не стоит упускать состояние дисков и барабанов тормозной системы.

Заключение

Замена задних тормозных колодок – не такой уж легкий процесс. С передними немного проще. Да и выбор запчастей для замены не всегда легок.

У владельцев Рено Логана 2 перечисленные бренды аналогов не вызывают сомнений в качестве, потому им можно доверять.

Logan 1

В регламенте ТО не прописаны жёстко сроки, когда должна происходить замена тормозных колодок Рено Логан 1. Время службы во многом обусловлено стилем вождения и качеством деталей.

Периодически проверяйте передние и задние накладки, чтобы их полный выход из строя не стал для вас сюрпризом.

Признаки износа тормозных механизмов

Чтобы определить в каком состоянии находятся колодки Renault Logan 1, надо провести их осмотр.

Но есть ряд косвенных симптомов, которые можно заметить при езде на автомобиле:

Увеличился свободный ход тормозной педали, при надавливании она сильно уходит вниз. В этом случае замена возможно требуется не только колодкам, но и остальным деталям в системе торможения.
При торможении на ногу отчётливо передаётся вибрация от педали. В этом случае есть смысл проинспектировать ещё и диски на предмет износа и кривизны.
Во время торможения появились странные звуки (свист, скрип или громкое шуршание).
Торможение стало не таким эффективным, как раньше, увеличилось время до полной остановки.

По мере того как на Рено Логан стираются накладки, поршень суппорта выдвигается всё дальше, а внутренний объём контура увеличивается. Из-за этого уровень тормозной жидкости в расширительном бачке падает. Заметив это, не поленитесь проверить колодки. То же самое может произойти из-за негерметичной системы.

Артикулы колодок для Рено Логан 1

Почти все Renault Logan, продаваемые в России, укомплектованы тормозными дисками диаметром 259 и толщиной 12 мм. На некоторых седанах с мотором 1,4 литра стоят диски меньшего размера (238 мм). При этом колодки для обоих вариантов идентичны.

Оригинальные передние имеют артикулы 410602192R и 7711130071.

Задние барабаны имеют диаметр 203,2 мм на Рено Логан с двигателем 1,6 л и 180 мм с 1,4 л. Оригинал на 180 мм только один: 7701205755. Для большего размера: 7701208111; 432004255R; 440601749R.

Для Логан 1 поколения есть альтернативные варианты от известных компаний.

Luсas ТRW – GDB400;
LРR – 05Р220;
Zimmermann – 214631802;
Road House − 214120;
Bоsch − 986467720;
Rеmsa – 014120;
Girling − 6116341;
Tеxtar – 2146306;
Brembo – Р68038;
ATE – 13046028342.

Для барабана 203,2 мм:

Lucаs ТRW – GS8729;
LРR – 7130;
Zimmermann – 109901012;
Road House − 419901;
Вosch − 986487585;
Remsа – 419901;
Girling − 5187291;
Textаr – 84048002 (вместе с цилиндрами);
Brembo – S61520;
ATE – 3013703122.

Замена передних колодок Renault Logan 1

Всегда меняйте тормозные колодки на Рено Логан комплектом на обоих колёсах одной оси. Для замены понадобится минимум инструмента:

Конструктивно Рено Логан 1 поколения прост и надёжен, это облегчает жизнь водителям, привыкшим обслуживать автомобиль самостоятельно.

Перед заменой убедитесь, что уровень тормозухи в расширительном бачке не превышен.

Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо.
Очистите суппорт от грязи железной щёткой.
Одним ключом (на 17) зафиксируйте направляющий палец, вторым (на 13) отверните болт на нижней внутренней стороне суппорта.

Повторите процедуру со вторым колесом. Окончив работу, 3-4 раза нажмите на тормозную педаль, чтобы выровнять зазоры между дисками и колодками.

Первые 50-100 км старайтесь не тормозить резко.

Меняем задние колодки Логан

Задние тормоза Renault Logan барабанные. В отличие от передних, они испытывают меньшие нагрузки, поэтому разбирать их приходится реже.

Прежде чем менять тормозные колодки подготовьте необходимый инструмент:

накидной ключ или вороток с головкой на 30;
съёмник барабана;
плоская отвёртка;
плоскогубцы (губки на них должны быть тонкие или изогнутые);
штангенциркуль.

Кроме этого возможно понадобятся:

ступичные подшипники (2 шт);
новые гайки для ступиц (производитель Рено Логан запрещает повторно использовать старые).

Перед сменой тормозных механизмов

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, если есть возможность, можно загнать его на эстакаду. Перед тем, как поменять колодки в барабанных тормозах Рено Логан 1 необходимо провести ряд подготовительных работ:

Опустите рычаг ручника в нижнее положение, чтобы разблокировать задние колёса. Если на тормозных барабанах присутствует выработка, то понадобится ослабить натяжение тросиков, идущих к ним.
Поддомкратьте машину и открутите колесо.
Снимите при помощи отвёртки защитный колпак и ослабьте затяжку ступичных гаек ключом на 30.

Приведите устройство регулирующее зазоры в начальное положение и замерьте штангелем промежуток между крайними сторонами накладок. Для Рено Логан с движком 1.4 л минимальное расстояние должно быть не менее 179,4 мм, а для версий с агрегатом объёмом 1.6 л − минимум 202,5 мм. Если вы намерили большие значения, то требуется замена колодок.

Подробное описание замены

Замена задних тормозных колодок Рено Логан 1 происходит следующим образом:

По окончании всех работ нажмите на тормозную педаль. Со стороны барабанов в колёсах послышатся щелчки – это работает механизм, автоматически регулирующий зазоры. Нажмите на педаль несколько раз до тех пор, пока щёлканье не прекратится.

Поддомкратьте Renault Logan и, отпустив ручник, повращайте руками колёса. Они должны ходить свободно. Допускается лёгкое шуршание накладок об барабан, но вращению ничего мешать не должно.

Это видео показывает как происходит замена передних колодок на Renault Logan 2. Поменять тормозные колодки вполне можно своими руками в рамках очередного ТО. Стоит упомянуть, что замена передних колодок на Логане первого поколения не сильно отличается от этой процедуры. Отличия незначительные, но все же есть, к примеру, другие направляющие, под шестигранный ключ.

Когда менять и какие колодки ставить на Логан 2

Точная периодичность замены не установлена — колодки стираются с разной скоростью зависимо от стиля вождения и качества материала самих колодок. Регламентом ТО установлена проверка колодок на каждые 15,000 км пробега, ее можно провести сняв колесо и взглянув на колодки сквозь окошко суппорта. Если толщина фрикционных накладок снизилась до 1,5-2 мм, колодки пора менять, при чем все 4 на передних колесах.

Вместе с заменой колодок, не мешает проверить и толщину тормозного диска, несмотря на то, что он меняется реже. Толщина вентилируемого диска должна быть не меньше 19,8 мм, а для невентилируемого — 10,6

Номера оригинальных передних тормозных колодок — 410602581R или 402063149R.

Как поменять колодки Логан 2

Нужно установить авто на ровную поверхность и заблокировать задние колеса. Затем снять переднее колесо. После этого нужно поддеть отверткой и снять пружинную скобу, затем той же отверткой слегка вжать поршень тормозного суппорта, просунув отвертку между колодкой и диском и используя ее как рычаг. Далее надо снять колпачки с пыльников направляющих и открутить направляющие ключом на 7 и снять суппорт.

Теперь можно осмотреть тормозные механизмы и старые колодки, их износ может указать существующие неисправности. Если фрикционные накладки равномерно изношены — значит все в порядке, если имеется неравномерный износ — закисли направляющие или заедает поршень суппорта, проточки — изношен тормозной диск, трещины фрикционного материала — перегрев механизма из-за заклинивающего поршня суппорта.

Поэтому нужно проверить износ тормозного диска, целостность пыльников, наличие смазки на направляющих. Также стоит почистить суппорта новые колодки смазать в местах контакта с суппортом (но не поверхности трения) смазкой тормозных механизмов.

Затем установить тормозные колодки, но прежде чем установить обратно суппорт, надо вжать его поршень. Перед этим следует открутить крышку бачка тормозной жидкости (если он заполнен до краев, часть жидкости нужно убрать шприцем или резиновой грушей). Поршень вдавливается раздвижными пассатижами или специнструментом, при этом уровень жидкости в бачке будет подниматься.

Вдавив поршень, можно установить суппорт обратно и закрутить направляющие (момент затяжки 36 Нм). На другом переднем колесе колодки меняются аналогично, после чего надо нажать несколько раз на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. В конце проверить уровень тормозной жидкости в бачке и долить, если нужно

Читайте также: