Замена передних стоек тойота аллион 240
Комментарии к теме Замена передних стоек Toyota Allion
У меня тойота корона премио ат210 вибрация в салоне на R и D больше вибрация свечи менял провада на свечи менял не изменился.
Дружище,напиши номер сотовый,я с Ангарска,есть вопросы по подушкам,так сказать начинающий автолюбитель,разоб раться немогу. Заранее благодарен. Это мой сот.
земляк,скажи пож.на ипсуме 2003г.в.та же система,(на вид похоже).Тоже порвалась задняя подушка,но не знаю балку надо ослаблять или нет или так можно снять.
Это хорошо, что отремонтировал а не закопал проблему. Респект! Жаль, что первую фишку, у приборки порезал. Может стоило тестером проверить? Я, чтоб не резать провод иголочкой, тонкой, прокалываю и проверяю тестером. А толщина не мешает ни когда, только если тонкий провод в место толстого, то есть вероятность, что будет греться. (но не на датчиках)
Улыбнуло). газовый ключ - откручивается с приложением усилий). и еще, резьбу надо перед установкой новой шаровой опоры надо чистить резьбу от ржавчины и грязи. а потом до следующей замены чтобы не прикипела шаровая опора и не долбить кувалдой с зубилом СМАЖЬ РЕЗЬБУ МОВИЛЕМ) не ржавеет и не прикипает, я по ходовке все резьбы смазываю и потом никаких проблем с закипанием ржавчиной болтов и всевозможных гаек) МОВИЛЬ лучше всякой смазки - проверено десятилетием). Всем успехов в нелегкой жизни автомобилиста).
У меня GX470 2009 года, 125.000 миль. Когда начинаешь движение (особенно когда поворачиваешь руль при старте), слышно какой-то хрт и немножко бьет педалью (на обоих педалей можно чувствовать). Думаю это из-за приводного вала (граната). Что скажите по этому поводу?
У меня вопрос какой пробег тысяч 500 уже что-то все в этой альмере поменяно или гавно машины стали делать у меня ниссан ад в нем за 220 тысяч пробега плюс неизвестно сколько скрученного японского поменял стойки правую гранату ну и расходники по мелочи или это от делать нечего ее постоянно ремонтировать
Здравствуйте, а не могли бы вы показать как правильно регулировать рулевую колонку на Ваз 2101-2107. Пожалуйста, хочется посмотреть!? За ранее спасибо.
Аллион 240 кузов 2005 год рестайлинг
На мелких кочках и в особенности когда машинку качает влево в право на мелких неровностях, впереди стук и слева и справа, такой неприятный хорошо слышимый в салоне
стойки сухие
яйца в прошлом году менял не проездил и 20ки на них
грешу на опорные подшипники
кто что знает?
и какие ставить опорники? говорят китай дубль и 2 тысяч не протянет
Возможные причины, сверху вниз. Опорные подшипники (только оригинал ставить), люфт в втулке штока амортизатора (и не важно, что амортизатор ещё сухой), яйца, рулевые наконечники, шаровые опоры (последние три, лучше ставить CTR, ходят дольше оригиналов), втулки стабилизатора. А может быть суппорта гремят или рейка. Ну и сайлентблоки на рычагах не помешает глянуть.
бляя, все это поочередно менять чели(( денег не хватит, да и если не то гремит, как бы самому продиагностировать, а то на диагностику подвески поедешь у нас лишней фигни наговорят вагон
Похоже у тебя это первая машина. Зачем поочередно менять? Домкратишь машину, снимаешь колёса, и монтировкой шатаешь подвеску. Ну это там всякие шаровые, яйца. Уставшие втулки стабилизатора и сайлентблоки рваные, видно без шевелений. Суппорта тоже руками. Амортизаторы и опорники, когда машина на колёсах стоит. Вот и вся диагностика. Если хочешь сам разобраться, читай мануал и форумы, как проверить ту или иную деталь. Ну а вообще, машине 10 лет. А на СТО надо чтобы при тебе машину осматривали и показывали почему решили, что надо "эту деталь" поменять. А лучше найти через знакомых нормального механика. У меня пока не получилось, через какое-то время они все начинают на отъ-сь работать.
Съезди на диагностику, там и выяснится. Ну а вообще,если при раскачивании машины, то скорее всего втулки стабилизатора.
диагностика стоит 300р, требуй чтоб тебе показывали почему деталь мертвая.
вообще, купи сразу втулки стабилизаторов, тяжки стабилизаторов - это расходник, все равно менять приходится. Если на мелких кочках, на небольшой скорости - то это все что со стабилизаторами и рулевой рейкой - на аморты грешить лучше в последнюю очередь, т.к. дороже. По рулевой рейке - там 2 пары деталей, рулевые тяги и наконечники, если на месте, с заведенным мотором резко крутить руль лево-право - они могут стучать, или домкратить сторону и колесо шатать влево-вправо и на развал.
Есть желание, а может правильнее даже сказать необходимость поменять стойки на Allion 2001. Есть и Тойотовские, и Кайяба . Подскажите, пожалуйста, какие понадежней, какие лучше. Заранее всем спасиб.
я себе оригиналы заказал задние стойки, а на них же написано - kyb. )))одно и тоже все, для тойоты много компаний выпускает продукцию, denso, kayaba и т.д., просто все это идет потом под логотипом тойота
Есть стойки kyb а есть оригинал, но оригинал выпускает завод kyb, получается что одни и те же стойки но по разной цене.
Отличие оригинальный стоек и простых КУВ в том, что простые КУВ - 80% подделка китайская, у них хоть и шток большого диаметра, но газа закачано в них меньше, чем в оригинальных, именно из-за этого не оригинальные стойки начинают стучат гораздо раньше оригинальных.
Поставил перед Bilstein,зад оригинал.Пережили 40 градусную зиму без проблем,хватит надолго.KYB не советую.
Здравствуйте, Руслан. Промыли дроссельную заслонку на Daihatsy Sirion 1л., обороты перестали плавать, но на холостом 1200 оборотов. Как довести до нормы? Датчики все промыли.
Здравстуйте, могли бы поделиться этапами ремонта балки, а так же скинуть чертежи пальцев и втулок (tsk.mera1 )
Дядя, ты меня спас. Только я без метчика сразу болтом м10, зашел как по маслу, он же дюралевый. Процесс немного пугающий, типа вдруг что не так пойдет, а так все норм. Правда клапан обломился в двух местах, ноя все равно его вытащил?
Какие признаки даш? У меня квадро,ездил ездил не едит,каробка перекючается но ни едит.какая причина может быть?
Тоже владею Фиатом Альбеа 2010 г.в брал с пробегом в 60000 тыс.км так же первое время беспокоило масло на воздушной заслонке, потом привык и забил на это дело, в итоге пробег уже 196 000 тыс.км и ни чего, нормально езжу, в двигателе менял только свечи и ремень грм с помпой каждые 90тыс.км.
доброго времени. у меня Ниссан альмера классик 2000 года. при замене шаровых надо делать какие либо регулировки?
И как всегда реклама машине а вот что он ламается и сыпится и люди избавляются от дастера ни слова наверное за обзор (рекламу)кто-то денежку получил
Замечательная машина, уровень технических усовершенствований и тщательный к ним подход выше всяких похвал. Можносказать, что снимаю шляпу, встаю и хлопаю. Хозяин проделал дествительно вллжился, чтобы вдохнуть в классику новую жизнь. Обзорщики - просто красавцы, что на просторах славяноязычного интернернета наши и отсняли такой занимательный материал. Спасибо, было приятно смотреть.
Красавчик,просто красавчик. таких как ты все меньше и меньше становится,рад что есть ещё молодые пацаны которым не спайс,танки и пиво интересны.Давай в том же духе).
Ёп твою маму! я посмотрел на всё это и понял что лучше тайота ни чего нет! Там все это делается за 5 минут без всяких хитрых гаек с усами и гнилыми резьбами!
Читайте также: