Замена опорного подшипника ниссан блюберд силфи

Обновлено: 11.02.2025

У соседа по гаражу и без переднего амортизатора на NISSAN куча чего сломалось Ж)) с радостью буду ждать очередного-познав ательного видео?(может к чему то попробую пристебаться). .хоть пальцем по тыкать по кнопкам.

Обзор замены передних и задних стоек на тойота виш. Особенно передних, с разборкой системы передних стеклоочистителей.

Перетянув гайку штока могли ли убить опорник. Четыре месяца как менял и захрустели оба опорника при повороте руля, затягивали на станции ТО пневмой. Опорник частичко пластик (ниссан алмера n16 2005) Мне кажется что убили перетянув.. ; ( Неплохо, если более обстоятельно по переднему амортизатору посоветовал бы Ж))

Одно замечание: протягивают динамометрическим ключем ТОЛЬКО смазанные гайки. Без смазки гайки всегда будут недотянуты. Это азы конструирования.

Мне приятель сказал на блюберд силфи с передним амортизатором пока все нормально )) Подскажи а сколько можно ездить на амортизаторах без газа масло есть пока запчасти не пришли по почте и не отразится это на всей подвеске особенно на опорниках? Авто фольцваген джетта 2015 год 67 пробег

Добрый день помогите! Идут стуки в передней подвески мелкие по неровной дороге на скорости до 30км.ч автомобиль ниссан альмера классик передок заменил весь! Периодические проблемы с передним амортизатором уже напрягают!

ну вот просто аж 'противно' всё разжовано для самообслуживания,я соседа так учил лет 5 назад. сейчас всё сам ремонтирует,приятно смотреть?

Смотрю уже несколько видео, подписался. Хотя ничего нового для себя не открыл, но просто смотреть и слушать все равно интересно! Улыбаюсь! Но вот сейчас тут удивился! Ну как можно было откручивать болты на стойке, не смочив их не то, чтобы WD-40, но хотя бы простой водой резьбу бы промыли. Резьба забита грязью, а вы крутите гайку.

Желательно в деталях посоветовал бы по переднему амортизатору на блюберд силфи. 1. Пред началом ремонта очищаем от грязи. Хотя бы то обычной жесткой щеткой. 2. Гайку штока срывать пока стойка стоит на месте. Сорвал а потом стойку снимать.

Мне друг сказал на ниссан и без переднего амортизатора куча чего поломалось. Офигеть! Дядька интересно рассказывает)

Лучше что-то конкретное по переднему амортизатору рассказал бы, Не понял только одного, зачем отрезали отбойник, у меня родные стоят просто под пыльником.

Добрались руки и до замены опор передних стоек, которые порвались и проворачивались в посадочном месте.
Для замены были куплены Tenacity ASMNI1033R, 1032L по 1000 руб/шт (поздно проштудировал интернет на эту тему, лучше бы купил чашки от X-TRAIL в 31 кузове, но уже было поздно).
Снял стойки: левая разобралась без проблем, а вот с правой пришлось изрядно поплясать — гайка прикипела так, что откручивал целый час, заодно опробовал самодельный стенд для стяжки стойки изготовленный несколькими днями ранее.
Снял опорный подшипник, вскрыл его (разбирается очень просто при помощи плоской отвёртки), обнаружил в нём кучу грязи и воды — все промыл, прочистил ветошью (после чистки оказалось достаточно хорошее состояние, вовремя залез туда) и набил до отказа свежей смазкой ЭРА пока из щелей не полезла и собрал обратно. Далее обратная сборка.
Часть стуков всё таки не исчезла — буду копать дальше и искать причину.

Запчасти

Nissan Bluebird Sylphy 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 7

Стенд конечно крутой. Но Жигулёвских сьемников хватает за глаза)))) Гайки штока можно заранее побразгать вэдэхой и попытаться сорвать пока машина стоит на колёсах. Ключ сделал из головки и куска арматуры, чтобы шестигранник можно было установить.

Гайки откисали полтора часа, просто резьба заржавела порядком и была чем-то засрана. Стяжки не очень хороши: пока работаешь, так намучаешься с ними (сползают постоянно в сторону, да и так масса неудобства), со стендом удобно, безопасно и гораздо быстрее.

Не знаю, я привык))). Гайки замачиваю за неделю до предстоящего ремонта))) Как то забыл их сорвать и снял стойки, вот я наеб@лся… На растянутой пружине они вообще не откручиваются если подзакисли

Натрахался я в своё время со стяжками))) да и на стендах привык работать — всегда была возможность позаимствовать у соседей занимающихся подвеской, когда машины в плёнки обтягивал. Со сменой места работы появилась возможность изготавливать нужные приспособы своими силами. А стакан оторвался от опоры и крутился со штоком. Обычно использую накидной ключ для откручивания этой гайки (удобно очень), а шестигранник в поросячью письку свернулся сегодня — пришлось втыкать шестигранник из набора в маленькую трещотку и ставить её на упор внутри лапы, и дело пошло)) резьбу потом почистил и всё нормально закрутилось.

Да, у меня такие же лежат, но перестал ими пользоваться. Надо придумать им другое применение)))

Увы, стяжки с ограниченной длиной. Именно их длины для моих передних пружин не хватило.Пришлось покупать другие.

Занялся подвеской, съездил на диагностику. В числе прочего, попавшего под замену написали "опорные подшипники передних стоек".
На схеме передней подвески из чего-то похожего по названию нашел только деталь №56115-2J001 с формулировкой exist'а "Опора амортизатора". Это оно?? На сервисе сказали, что на переднюю подвеску таких подшипников нужно 4 штуки. На картинке вижу их максимум - 2.
Подскажите, плиз, только с этим и застрял, не могу заказ сделать.

Гнобить по поводу использования поиска не надо. Искал, более чем 300 ветказ, выпавших по контексту. По блюберду однозначного ответа не нашел. На Санни - да, действительно такие подшипники есть.
Машина в подписи.

Миниатюры

Вот и у меня впечатление сложилось, что по аналогии с Санни написали.
Причем специально ездил на 2 разных сервиса :-(

По два подшипника есть только в средних рычагах (54590, 54591), один побольше один поменьше, запресовываются во втулку рычага - на рисунке непоказаны

P.S. Скорее всего их имели ввиду.

По два подшипника есть только в средних рычагах (54590, 54591), один побольше один поменьше, запресовываются во втулку рычага - на рисунке непоказаны

P.S. Скорее всего их имели ввиду.

Нет, про них написали "сайлентблоки верхнего рычага". Впрочем собираюсь менять рычаг целиком, где-то встречал на форуме тему про невысокую целесообразность восстановления рычагов.

Тогда может соориентируете - что сопутствует замене передних стоек? Собрался-таки поменять для профилактики, езжу третий год, и неизвестно - сколько до этого они служили.

Ещё вопрос до кучи - при замене задних пружин замена стоек имеет смысл? При том, что они относительно живые..

P.S. Так как рычаг идет всборе, на рисунке они не показаны, но в продаже есть, легко меняются.

Миниатюры

кроче ищи нормальный сервис, где знают машину, а то развод на бабки..а в верхнем рыччаге не сайленты, а пластиковые втулки, что лишний раз подтверждает квалификацию сервисменов..

P.S. Так как рычаг идет всборе, на рисунке они не показаны, но в продаже есть, легко меняются.

У соседа по гаражу и без переднего ступичного подшипника на ниссан куча чего сломалось Ж)) с радостью буду ждать очередного-познав ательного видео?(может к чему то попробую пристебаться). .хоть пальцем по тыкать по кнопкам.

Перетянув гайку штока могли ли убить опорник. Четыре месяца как менял и захрустели оба опорника при повороте руля, затягивали на станции ТО пневмой. Опорник частичко пластик (ниссан алмера n16 2005) Мне кажется что убили перетянув.. ; ( Неплохо, если более обстоятельно по переднему ступичному подшипнику посоветовал бы Ж))

Мне приятель сказал на блюберд силфи с передним ступичным подшипником пока все нормально )) Подскажи а сколько можно ездить на амортизаторах без газа масло есть пока запчасти не пришли по почте и не отразится это на всей подвеске особенно на опорниках? Авто фольцваген джетта 2015 год 67 пробег

Добрый день помогите! Идут стуки в передней подвески мелкие по неровной дороге на скорости до 30км.ч автомобиль ниссан альмера классик передок заменил весь! Периодические проблемы с передним ступичным подшипником уже напрягают!

Помыть надо перед ремонтом. У сына на bluebird sylphy и без переднего ступичного подшипника куча чем заняться можно,

Желательно в деталях посоветовал бы по переднему ступичному подшипнику на BLUEBIRD SYLPHY. 1. Пред началом ремонта очищаем от грязи. Хотя бы то обычной жесткой щеткой. 2. Гайку штока срывать пока стойка стоит на месте. Сорвал а потом стойку снимать.

Мне друг сказал на ниссан и без переднего ступичного подшипника куча чего поломалось. Офигеть! Дядька интересно рассказывает)

Лучше что-то конкретное по переднему ступичному подшипнику рассказал бы, Не понял только одного, зачем отрезали отбойник, у меня родные стоят просто под пыльником.

У друга на nissan с опорным подшипником до сих пор все без особых проблем! поставили бы сначало колодки,а потом полуси запихнули(удобнее ),ну это так к слову.Запорную втулку лучше разогреть,кольца абс сняли грамотно сэкономив клиенту бабло.

Это протектор в большей степени, а не сепаратор. полуось не падает на сальник при установке. отвод масла, это вторично!)

Лучше что-то конкретное по опорному подшипнику на nissan объяснил бы! Руслан привет, напиши пожалуйста модель гайковёрта. Собираюсь при.

все понятно, скоро тоже менять буду опорники. Молодец, лайк с меня:) Мне приятель сказал на bluebird sylphy и без опорного подшипника полно чего чинить )

Операцию по демонтажу гаек стоек вполне реально проводить и без демонтажа стеклоочистителей, трапеции и пластиковой накладки.

У моего другана на БЛЮБЕРД СИЛФИ с опорным подшипником пока все без особых проблем ))) БЛ. смотрю все эти ролики про подделки и ни как не могу вкурить БЛ. ЕСЛИ ВСЕ ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ ПОЧЕМУ ЭТО НЕ ПРЕСЕКАЮТ. вывод значит это кому то выгодно и это никогда не искоренить даже если поддельщики потратятся на супер коробку с фотографией я думаю особо не прогорят короче лоторея вообще удачи нам мужики и убереги нас господь от подделок ПО ЖИЗНИ.

Ерунду ты делаешь лучше отверстие просверлить и тавотницы запаять зато раз в месяц 3, 4 качка шприцом и будет она ходить и ходить я у себя так и сделал уже шестой год пошел и нормально ходит и не надо его снимать разбирать мазать и опять коробку ставить это не легко особенно если как у меня самосвал.

на СТО крестовины меняли, так чашки крестовины заварили полуавтоматом, короче кардан одноразовый получается) Неплохо, если более обстоятельно по опорному подшипнику показал бы ;)

Уважаемый Сергей вот смотрю ваши видео и предполагаю что вы в силах мне помочь. У меня такая проблема сегодня забуксовал в снегу включил 4 вд сначала передние колеса крутились потом какой то щелчок и больше передок не гребет при езде на 2 вд (не всегда) переднее левое колесо трещит включаю на ходу 4 вд треск пропадает снова остановлюсь выключаю 4 вд трогаюсь треска нет. Заехал на ледяную гору включаю 4 вд передок не гребет щелкает залез во время вращения и увидел такое дело что кордан передний вращается а вот привод стоит на месте именно он пытается крутануться но во время щелчка как бы отскакивает назад потом опять пытается крутануться и снова назад.Проверил при вращении переднего карданного вала крутится правый привод левый привод стоит на месте. Значит не редуктор?Неужели в хабах дело? Просто при включении 4 вд привод рукой не прокрутишь,а вот при выключенном 4 вд крутится в чем же дело? Завтра попробую вывесить передок и включить 4 вд но что самое интересное то что привода (оба) под нагрузкой не могут прокрутиться а именно не крутятся (щелкают) стаканы которые входят в редуктор.Вот незадача в чем же дело не очень то хотелось бы разбирать ступицы Может я рукой не могу создать такое сопротивление что бы привода защелкали?Ну ведь привода не крутятся до хабов?Значит не они. Что странно то что и рукой удержать при вращении кардана привод не могу.Что же такое происходит. Срезать шлицы в этих стаканах(По моему внутренний шрус) сразу в двух тоже думаю не могло Ну а почему привода не крутятся а просто щелкают и причем оба.Лопнет голова скоро уже 6 часов ищу причину и в пустую с чего завтра начинать разбор?) Помогите пожалуйста если сталкивались (Актион спорт пикап 2008г дизель 2 литра турбованый) За ранее Огромное человеческое спасибо. Помогите люди добрые.

Читайте также: