Замена опорного диска камаз
Комментарии • 124
Жек отличные видео все доступно расказуеш это наверное единственный канал на котором есть все болячки камаза и их испровления доступные любому человеку!!
Я на пассате б5 у себя тоже боялся делать, за день вытащил все вместе с двигателем, перетрусил и назад, правда неделю собирал, все по ноутбуку )))
Жека Салтовский совершенно верно, я сегодня завел своего жигуля после ну почти капремонта двигателя)
А че не сможешь, четко смотри и делай, как говорится глаза боятся.
Жека Салтовский смотрю твои ведео и думаю смогу ли сам коробку перетрусить )))
Жека Салтовский мне кажется все еше будет не однократно !!
Спасибо за видео! Успехов и всего хорошего тебе!
Жека! у тебя золотые руки! Риспект, уважуха))))))))
Жека Салтовский а щиток тормозной чтоб поменять надо все снимать разберать без разборки никак??
Да ничего тут умного нет, бери, да крути, но все равно спасибо. )))
Привет Евгений интересует как ты справляешься со сломанным болтом головки, если он в блоке остался.
Видео как всегда отличное.
Ух ты, прям ноу хау, интересно на практике попробовать, правда ну его таким заниматься, времени много, а выхлоп не сильно, а куда деться. )))
Жека Салтовский Я слышал вот про такой способ, берешь этот же сломанный болт,обматываешь изолентой обязательно синий) , вставляешь в блок,цепляешь плюс от сварочного аппарата вкл и на короткое время массу подсоеденяешь, сломанный болт приваривается и пробуешь вывернуть, сам я не пробовал интересно работает такой способ
Было сверлили отверстие обратным сверлом и пошло, есть выкрутки, можно еще вставить трубочку и электродом привариться к ней, тоже раз так выкрутили!
я прошлым летом в круг тормоза делал, взял я ступицу заднюю и чую спина моя хрусть. и вот стою я замерев в ракообразной позиции ступица в руках боюсь шевельнутца а рядом только жучка сочуственно хвостом машет. больно не было но ентот хрусть меня сильно напугал. бросил я енту чудную деталь распрямился потихоньку в ожидании прострела в спину но слава яйцам всё хорошо только спина потом всё лето ныла. пришлось модернизировать метод установки ступицы. опускаю чулок максимально низко заткнув тряпкой дыру чтоб нигрол не тёк беру ступицу опираюсь локтями в колени и сам приседаю а ступицу поднимаю получается как рычаг и нет нагрузки на спину.
Я понял, раньше так делал, теперь придумал с тачкой вариант, опускаю до уровня тачки и просто стаскиваю на нее и выезжаю, вуаля )))
Ремонт ходовой части КАМАЗ (ступицы, колодки, подшипники)
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Барабанные тормоза | |
| Снятие и установка колеса заднего (наружное и внутреннее) | 720 |
| Снятие и установка колеса переднего | 600 |
| Снятие и установка ступицы | 1800 |
| Замена подшипника ступицы (при снятой ступице) | 840 |
| Замена сальника ступицы (при снятой ступице) | 720 |
| Регулировка 2-х подшипников ступицы | 840 |
| Снятие и установка тормозного барабана | 840 |
| Снятие и установка тормозного барабана 6520 широкий | 1080 |
| Снятие и установка тормозных колодок 1 пара | 1560 |
| Снятие и установка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие | 1800 |
| Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой | 1560 |
| Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой 6520 широкие | 1800 |
| Расточка тормозного барабана | 900 |
| Расточка тормозного барабана 6520 широкий | 1080 |
| Диагностика тормозного барабана на станке | 480 |
| Наклепка тормозных колодок 1 пара | 840 |
| Наклепка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие | 1080 |
| Расточка тормозных колодок 1 пара | 480 |
| Расточка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие | 720 |
| Замена прокладки под крышкой бортового редуктора | 600 |
| Протяжка болтов крепления чулка моста (при снятом торм. барабане) | 600 |
| Диагностика тормозного барабана на станке | 1200 |
| Замена опорного диска (при снятой спарке и колодках) | 2400 |
| Замена сальника ступицы заднего колеса (при снятом редукторе) | 840 |
| Замена шпильки колесной | 120 |
| Дисковые тормоза | |
| Замена колодок (дисковый тормоз) | 1800 |
| Замена тормозного диска (дисковый тормоз) | 2400 |
| Замена суппорта (дисковый тормоз) | 2400 |
| Ремонт суппорта (замена направляющих) | 3000 |
Ремонт подвески КАМАЗ (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Замена одной стремянки | 960 |
| Переборка передней рессоры | 1800 |
| Переборка задней рессоры | 1800 |
| Замена рессоры передней | 4800 |
| Замена рессоры задней | 5040 |
| Замена полурессоры | 4200 |
| Замена пневмобалона | 1800 |
| Замена передней оси (в сборе) | 12000 |
| Замена рычага поворотного кулака | 1200 |
| Замена втулок стабилизатора | 3000 |
| Замена амортизатора | 960 |
| Замена карданного вала основного | 1800 |
| Замена карданного вала межмостового / переднего моста/ раздаточной коробки | 1560 |
| Замена крестовины карданного вала | 1800 |
| Замена опоры промежуточного карданного вала | 3000 |
| Замена подвесного подшипника | 2160 |
| Замена правого и левого шкворней | 14400 |
| Замена кулака поворотного | 7200 |
| Замена реактивной штанги тягача старого образца | 2400 |
| Замена реактивной штанги тягача нового образца | 1800 |
| Замена кронштейна верхних реактивных штанг | 2400 |
| Замена балансира (башмака балансира) | 5640 |
| Замена балансира (башмака балансира) (рессора демонтирована) | 2400 |
| Замена втулок балансира 2шт (балансир снят) | 960 |
| Замена сальника балансира (балансир снят) | 720 |
| Замена кронштейна балансиров с осью в сборе (подкатной тележки) | 16800 |
| Замена кронштейна задней подвески правого / левого- оси балансиров | 3000 |
| Устранение люфта хвостовика заднего (среднего) моста | 960 |
| Подтягивание гайки подвесного подшипника | 3000 |
| Замена подшипников хвостовика заднего (среднего моста) | 3600 |
| Подтягивание гайки балансира | 1800 |
| Замена фаркопа | 1800 |
| Замена седельного устройства | 4800 |
| Протяжка поворотного круга (платформы) | 4200 |
| Протяжка всех стремянок и анкерных болтов (2 оси) | 3000 |
| Замена заднего моста | 12000 |
| Замена среднего моста | 14400 |
| Замена заднего редуктора | 9600 |
| Замена среднего редуктора | 12000 |
| Ремонт редуктора заднего моста | 12000 |
| Ремонт редуктора среднего моста | 18000 |
| Ремонт бортового редуктора | 6000 |
| Замена дифференциала межосевого МОД | 3000 |
| Ремонт дифференциала межосевого МОД | 3720 |
| Замена фланца редуктора | 1200 |
| Замена полуоси | 1200 |
Ремонт сцепления и коробки передач КПП КАМАЗ
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Диагностика сцепления | 960 |
| Мойка КПП | 960 |
| Для тягачей: | |
| Снять и установить КПП-14, 142 | 10800 |
| Снять и установить КПП-15, 152, 154, ZF | 12000 |
| Замена сцепления 2-х дискового (при снятой КПП) | 1800 |
| Замена сцепления однодискового лепесткового (при снятой КПП) | 1200 |
| Регулировка сцепления | 960 |
| Снятие и установка КОМа | 1560 |
| Замена выжимного подшипника при снятой КПП | 600 |
| Замена сальника первичного вала при снятой КПП | 1200 |
| Замена фланца вторичного вала КПП | 1440 |
| Замена сальника вторичного вала КПП | 3240 |
| Снятие и установка верхней крышки КПП | 1200 |
| Замена крышки первичного вала КПП (при снятой КПП) | 960 |
| Замена троса сцепления | 1200 |
| Замена малой кулисы | 840 |
| Замена рычага переключения передач | 4200 |
| Замена клапана сцепления | 1200 |
| Ремонт КПП 14, 142 | 12000 |
| Ремонт КПП 15, 152,154 | 18000 |
| Ремонт КПП ZF | 25020 |
| Ремонт делителя КПП 15, 152,154 | 8400 |
| Замена клапана делителя | 2400 |
| Замена карданного вала КПП (при снятой КПП) | 2400 |
| Прокачка ПГУ | 1200 |
| Ремонт ПГУ | 1800 |
| Замена ПГУ | 1200 |
| Замена вала вилки сцепления | 1200 |
| Регулировка кулисы КПП | 480 |
| Замена цилиндра сцепления КПП ZF | 2400 |
| Замена трубки делителя | 240 |
| Замена шланга муфты сцепления | 600 |
Ремонт тормозной системы КАМАЗ
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Замена главного тормозного крана с/о | 1200 |
| Замена главного тормозного крана н/о | 1800 |
| Замена двухпроводного тормозного крана | 2520 |
| Замена двухпроводного тормозного крана на п/пр. | 2400 |
| Замена регулировочного рычага (трещетки) | 960 |
| Регулировка трещетки | 480 |
| Замена крана ручного тормоза (в кабине) | 960 |
| Замена тормозной камеры | 960 |
| Замена энергоаккумулятора | 1200 |
| Замена ускорительного клапана (крана) | 1200 |
| Замена модулятора ABS | 1200 |
| Замена крана-регулятора тормозных сил | 1800 |
| Замена влагомаслоотделителя (змеевик) | 1800 |
| Замена осушителя (адсорбера) | 1500 |
| Замена натяжителя ремня компрессора | 1200 |
| Замена одинарного клапана на ресивере | 720 |
| Замена предохранительного клапана | 1320 |
| Установка влагомаслоотделителя | 1800 |
| Замена влагомаслоотделителя | 1800 |
| Замена воздушного компрессора | 3600 |
| Замена 4-х контурного клапана | 720 |
| Замена кронштейна тормозной камеры | 2400 |
| Замена кулака разжимного (тормозного вала) | 1800 |
Ремонт рулевого управления КАМАЗ
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Диагностика рулевого упрвления (замер давления манометром) | 1200 |
| Замена карданного вала РУ | 1560 |
| Замена карданного вала РУ КАМАЗ 65115 | 2400 |
| Замена механизма РУ в сборе | 3600 |
| Замена рулевой тяги поперечной (продольной) | 840 |
| Замена наконечника рулевой тяги (при снятой тяге) | 600 |
| Замена пальца рулевой тяги с сухарями | 960 |
| Замена насоса НШ КАМАЗ | 2520 |
| Замена насоса НШ CUMMINS | 2160 |
| Замена рулевого колеса | 600 |
| Замена рулевой колонки | 2520 |
| Замена шланга насоса ГУР | 600 |
| Замена усилителя РУ | 1560 |
| Регулировка схождения передних колес | 1200 |
| Замена сошки РУ | 1800 |
| Протяжка всех пальцев рулевых тяг сошки | 1680 |
Ремонт электрооборудования КАМАЗ
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Диагностика работы электрооборудования визуальным осмотром | 600 |
| Компьютерная диагностика Блока Управления Двигателем | 3000 |
| Компьютерная диагностика Блока Управления нейтрализации выхлопных газов (Мочевины) | 1500 |
| Компьютерная диагностика ABS (ЭКРАН) | 1500 |
| Замена блока предохранителей и реле н/о | 2500 |
| Замена блока предохранителей и реле с/о | 1500 |
| Замена блока управления двигателем | 1200 |
| Замена блока управления климатом салона | 1200 |
| Замена блока ABS | 840 |
| Компьютерная диагностика ABS (WABCO) | 2500 |
| Замена включателя стоп-сигнала | 360 |
| Замена генератора Двиг CUMMINS | 2500 |
| Замена генератора Двиг КАМАЗ | 1800 |
| Замена рассеивателя заднего фонаря | 360 |
| Замена заднего фонаря | 840 |
| Замена указателя поворота /повторителя поворота | 480 |
| Замена габаритного фонаря | 480 |
| Замена звукового сигнала | 840 |
| Замена переключателя указателя поворотов | 1200 |
| Замена плафона кабины | 600 |
| Замена фары противотуманной | 640 |
| Замена стартера | 1800 |
| Замена стекла фары | 360 |
| Замена Блок-фары н/о | 1200 |
| Замена фары | 840 |
| Замена щитка приборов Н/О | 1800 |
| Замена щитка приборов | 1200 |
| Замена указателя уровня топлива Н/О | 800 |
| Замена указателя уровня топлива | 540 |
| Замена указателя давления воздуха | 640 |
| Замена указателя давления масла | 720 |
| Замена эл.двигателя отопителя | 1200 |
| Замена электропроводки (полная) | 27000/45000 |
| Проверка работы стоп-сигнала и устранение неисправности | 450 |
| Установка автомагнитолы с 2-мя акустическими системами | 3500 |
| Регулировка звукового сигнала | 480 |
| Зарядка АКБ | 480 |
| Запуск автомобиля пусковым устройством | 360 |
| Снять и установить АКБ | 960 |
| Замена стеклоочистителя в сборе н/о | 2520 |
| Замена стеклоочистителя в сборе | 1800 |
| Замена выключателя массы | 840 |
| Установка конвектора 24/12 с выводом на прикуриватель | 2000 |
| Замена датчика давления воздуха | 450 |
| Замена датчика спидометра | 840 |
| Замена датчика ABS (на колесе) колеса и тормозной барабан сняты | 960 |
| Замена датчика ABS (на колесе) со снятием колеса, тормозного барабана | 3600 |
| Замена датчика засорения воздушного фильтра | 300 |
| Замена датчика уровня топлива | 450 |
| Замена датчика света заднего хода | 360 |
| Замена датчика уровня температуры охлаждающей жидкости | 360 |
| Замена датчика давления масла | 360 |
| Замена спидометра | 720 |
| Проверка спидометра (тарировка) | 2000 |
| Замена датчика блокировки моста | 360 |
| Замена комбинации приборов | 840 |
| Замена предохранителя плавкого | 120 |
| Замена предохранителя биметаллического | 120 |
| Диагностика ПЖД | 720 |
| Ремонт ПЖД | 3000 |
| Замена эл.насоса ПЖД | 1600 |
| Замена свечи ПЖД | 720 |
| Замена датчика температуры ПЖД | 720 |
*
1. На спецтехнику применяется коэффициент 1.1
2. На машины возрастом 5-10 лет применяется коэффициент 1.1
Комментарии • 124
Жек отличные видео все доступно расказуеш это наверное единственный канал на котором есть все болячки камаза и их испровления доступные любому человеку!!
Я на пассате б5 у себя тоже боялся делать, за день вытащил все вместе с двигателем, перетрусил и назад, правда неделю собирал, все по ноутбуку )))
Жека Салтовский совершенно верно, я сегодня завел своего жигуля после ну почти капремонта двигателя)
А че не сможешь, четко смотри и делай, как говорится глаза боятся.
Жека Салтовский смотрю твои ведео и думаю смогу ли сам коробку перетрусить )))
Жека Салтовский мне кажется все еше будет не однократно !!
Спасибо за видео! Успехов и всего хорошего тебе!
Жека! у тебя золотые руки! Риспект, уважуха))))))))
Жека Салтовский а щиток тормозной чтоб поменять надо все снимать разберать без разборки никак??
Да ничего тут умного нет, бери, да крути, но все равно спасибо. )))
Привет Евгений интересует как ты справляешься со сломанным болтом головки, если он в блоке остался.
Видео как всегда отличное.
Ух ты, прям ноу хау, интересно на практике попробовать, правда ну его таким заниматься, времени много, а выхлоп не сильно, а куда деться. )))
Жека Салтовский Я слышал вот про такой способ, берешь этот же сломанный болт,обматываешь изолентой обязательно синий) , вставляешь в блок,цепляешь плюс от сварочного аппарата вкл и на короткое время массу подсоеденяешь, сломанный болт приваривается и пробуешь вывернуть, сам я не пробовал интересно работает такой способ
Было сверлили отверстие обратным сверлом и пошло, есть выкрутки, можно еще вставить трубочку и электродом привариться к ней, тоже раз так выкрутили!
я прошлым летом в круг тормоза делал, взял я ступицу заднюю и чую спина моя хрусть. и вот стою я замерев в ракообразной позиции ступица в руках боюсь шевельнутца а рядом только жучка сочуственно хвостом машет. больно не было но ентот хрусть меня сильно напугал. бросил я енту чудную деталь распрямился потихоньку в ожидании прострела в спину но слава яйцам всё хорошо только спина потом всё лето ныла. пришлось модернизировать метод установки ступицы. опускаю чулок максимально низко заткнув тряпкой дыру чтоб нигрол не тёк беру ступицу опираюсь локтями в колени и сам приседаю а ступицу поднимаю получается как рычаг и нет нагрузки на спину.
Я понял, раньше так делал, теперь придумал с тачкой вариант, опускаю до уровня тачки и просто стаскиваю на нее и выезжаю, вуаля )))
Жек отличные видео все доступно расказуеш это наверное единственный канал на котором есть все болячки камаза и их испровления доступные любому человеку!!
Я на пассате б5 у себя тоже боялся делать, за день вытащил все вместе с двигателем, перетрусил и назад, правда неделю собирал, все по ноутбуку )))
Жека Салтовский совершенно верно, я сегодня завел своего жигуля после ну почти капремонта двигателя)
А че не сможешь, четко смотри и делай, как говорится глаза боятся.
Жека Салтовский смотрю твои ведео и думаю смогу ли сам коробку перетрусить )))
Жека Салтовский мне кажется все еше будет не однократно !!
Спасибо за видео! Успехов и всего хорошего тебе!
Жека! у тебя золотые руки! Риспект, уважуха))))))))
Жека Салтовский а щиток тормозной чтоб поменять надо все снимать разберать без разборки никак??
Да ничего тут умного нет, бери, да крути, но все равно спасибо. )))
Привет Евгений интересует как ты справляешься со сломанным болтом головки, если он в блоке остался.
Видео как всегда отличное.
Ух ты, прям ноу хау, интересно на практике попробовать, правда ну его таким заниматься, времени много, а выхлоп не сильно, а куда деться. )))
Жека Салтовский Я слышал вот про такой способ, берешь этот же сломанный болт,обматываешь изолентой обязательно синий) , вставляешь в блок,цепляешь плюс от сварочного аппарата вкл и на короткое время массу подсоеденяешь, сломанный болт приваривается и пробуешь вывернуть, сам я не пробовал интересно работает такой способ
Было сверлили отверстие обратным сверлом и пошло, есть выкрутки, можно еще вставить трубочку и электродом привариться к ней, тоже раз так выкрутили!
я прошлым летом в круг тормоза делал, взял я ступицу заднюю и чую спина моя хрусть. и вот стою я замерев в ракообразной позиции ступица в руках боюсь шевельнутца а рядом только жучка сочуственно хвостом машет. больно не было но ентот хрусть меня сильно напугал. бросил я енту чудную деталь распрямился потихоньку в ожидании прострела в спину но слава яйцам всё хорошо только спина потом всё лето ныла. пришлось модернизировать метод установки ступицы. опускаю чулок максимально низко заткнув тряпкой дыру чтоб нигрол не тёк беру ступицу опираюсь локтями в колени и сам приседаю а ступицу поднимаю получается как рычаг и нет нагрузки на спину.
Я понял, раньше так делал, теперь придумал с тачкой вариант, опускаю до уровня тачки и просто стаскиваю на нее и выезжаю, вуаля )))
- Xuất bản 20 Th01, 2018
- Подробное описание по замене опорного диска Камаз!
- Khoa học và Công nghệ
NHẬN XÉT • 124
Жек отличные видео все доступно расказуеш это наверное единственный канал на котором есть все болячки камаза и их испровления доступные любому человеку!!
Я на пассате б5 у себя тоже боялся делать, за день вытащил все вместе с двигателем, перетрусил и назад, правда неделю собирал, все по ноутбуку )))
Жека Салтовский совершенно верно, я сегодня завел своего жигуля после ну почти капремонта двигателя)
А че не сможешь, четко смотри и делай, как говорится глаза боятся.
Жека Салтовский смотрю твои ведео и думаю смогу ли сам коробку перетрусить )))
Жека Салтовский мне кажется все еше будет не однократно !!
Спасибо за видео! Успехов и всего хорошего тебе!
Жека! у тебя золотые руки! Риспект, уважуха))))))))
Жека Салтовский а щиток тормозной чтоб поменять надо все снимать разберать без разборки никак??
Да ничего тут умного нет, бери, да крути, но все равно спасибо. )))
Привет Евгений интересует как ты справляешься со сломанным болтом головки, если он в блоке остался.
Видео как всегда отличное.
Ух ты, прям ноу хау, интересно на практике попробовать, правда ну его таким заниматься, времени много, а выхлоп не сильно, а куда деться. )))
Жека Салтовский Я слышал вот про такой способ, берешь этот же сломанный болт,обматываешь изолентой обязательно синий) , вставляешь в блок,цепляешь плюс от сварочного аппарата вкл и на короткое время массу подсоеденяешь, сломанный болт приваривается и пробуешь вывернуть, сам я не пробовал интересно работает такой способ
Было сверлили отверстие обратным сверлом и пошло, есть выкрутки, можно еще вставить трубочку и электродом привариться к ней, тоже раз так выкрутили!
я прошлым летом в круг тормоза делал, взял я ступицу заднюю и чую спина моя хрусть. и вот стою я замерев в ракообразной позиции ступица в руках боюсь шевельнутца а рядом только жучка сочуственно хвостом машет. больно не было но ентот хрусть меня сильно напугал. бросил я енту чудную деталь распрямился потихоньку в ожидании прострела в спину но слава яйцам всё хорошо только спина потом всё лето ныла. пришлось модернизировать метод установки ступицы. опускаю чулок максимально низко заткнув тряпкой дыру чтоб нигрол не тёк беру ступицу опираюсь локтями в колени и сам приседаю а ступицу поднимаю получается как рычаг и нет нагрузки на спину.
Я понял, раньше так делал, теперь придумал с тачкой вариант, опускаю до уровня тачки и просто стаскиваю на нее и выезжаю, вуаля )))
Читайте также: